Şimdi Ara

Vw passat b8 kazasi (11. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
233
Cevap
6
Favori
31.396
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
5 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 89101112
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Bi pasta cila tamamdir abi. :))

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • B8 kasada arabayı hafifletme amaçlı böyle girişimler yapılıyor olma ihtimali bile korkunç. Evet o sac hangi arabada olsa illaki yırtılırdı az çok o menteşe yüzünden. Ama fanboyluğada gerek premiuma yakın vaatlerle gelen bir araba bu. Bildiğiniz yüzülmüş kapı. Sac da fazla ince izlenimi uyandırdı bende de Premium için biraz daha kassın iyisimi Passat
  • Tamam kapı saçı, çamurluk vs, insan hayatını koruyan unsurların başında gelmez orada haklıyız. Aracı gerek yakıt ekonomisi sağlaması gerekse performans atışı için malzemeden çalıp aracı daha hafif üreten, aracı daha ucuza maledip daha pahalıya satan firmayı yere göğe soğdıramaz olduk helal olsun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 80 kilo hafifletelim derken malzemeden çalmışlar galiba.Bu ne böyle.Resmen karton gibi yırtılmış.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bunu anlatıyoruz işte kimse bana toyota ve honda dururken VW gibi şişirilmiş bir markayı savunmasın , tamam renault gibi demiyoruz ama bir Peugeot neyse VW de odur
  • Kağıt gibi araba. ww olsa kaç yazar. Onun yerine broadway olsaydı bu kadar hasar çıkmazdı kesin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Armin van Buuren*


    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair


    quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell


    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair


    quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Aracı hafifleticez diye sirk soytarısına çevirmişler.

    İncelediğimde de almıştım zaten o tadı, bu da yemeğin üzerine tatlısı oldu.

    Senin gibi bilgili bir insanin bu yorumu yapmasi cok sacma geldi bana

    Boşver gülüm senin algılayabilmeni beklemiyorum zaten.

    İsin gucun vw'e giydirmeye calismak basarsan eyvallah ama onu bile yapamiyorsun

    Ya bir arabanin guvenligini bir kaza ile olcmek kadar sacma ve duz bir mantik olamaz

    Hangi marka olursa olsun durum bu

    Neyle ölçelim güvenliği? Arabanın üstüne çıkıp zıplayalım istersen?

    Bunun icin bir suru kistas var
    Kapisi kopsa bu arabanin sonuc dahami iyi okurdu dahami kotu ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Öncelikle kaza geçiren arkadaşa geçmiş olsun dileklerimi sunuyorum, gerçekten çok talihsiz bir kaza olmuş.

    Bu kazadan sonra euro ncap sitesinden b7 ve b8 passatın test sonuçlarına baktım iki nesil araçta 5 yıldız almasına karşın b7 passatın yetişkin koruma oranı %91 oranında iken b8 passatın yetişkin koruma oranı %85'e düşmüş. Detaylardaki trajik fark b8 passatın koltuk kafalığındaki (whiplash) ciddi puan düşüşü olmuş.

    Oranlar şöyle:

    B8 passat (MQB)
    Yetişkin yolcu: % 85
    Çocuk yolcu: % 87
    Yaya: % 66
    Güvenlik Yardımcısı: % 76

    B7 passat:
    Yetişkin yolcu: % 91
    Çocuk yolcu: % 77
    Yaya: % 54
    Güvenlik Yardımcısı: % 71

    Golf 7 ve Golf 6 için oranlar:

    Golf 7 (MQB)
    Yetişkin yolcu: % 94
    Çocuk yolcu: % 89
    Yaya: % 65
    Güvenlik Yardımcısı: % 71

    Golf 6:
    Yetişkin yolcu: % 97
    Çocuk yolcu: % 84
    Yaya: % 61
    Güvenlik Yardımcısı: % 71

    Golf 7'de de yetişkin korumda %3'lük bir düşüş var, detaylarda buradaki düşüşün kaynağı olarak "yandan çarpma dikme" alanındaki 1 puana yakın 6 ncı nesile göre düşüşten kaynaklandığı anlaşılıyor. Sitedeki grafikten anlaşıldığı kadarı ile yandan çarpmalarda golf 6 "yeterli" puan alırken Golf 7 "sınırda" puanı almış.

    Sonuç olarak Vw Mqb platformu ile birlikte Çocuk yolcu, Yaya koruması,Güvenlik Yardımcısı gibi alanlarda ciddi artışlar sağlarken yetişkin yolcu korumda gerilemeye gitmiş, en trajik durum ise golf 7'nin yandan çarpmalarda golf 6'ya oranla daha güvensiz kalması olmuş. Golf 7 sahibi birisi olarak bunu net bir şekilde ifade ediyorum.

    Mevcut kaza ise objektif olmak gerekirse yaya güvenliği konusunda bir ders niteliğinde...

    Otomobillerden azıcık anlayan insanlar kapı saçının "yetişkin yolcu korumasında" bir önemi olmadığını, bu durumun öncelikle yaya korumasına ikincil boyutta ise izolasyona ve ağırlığa ilişkin bir durum olduğunu bilirler. Bu açıdan bu konu biraz da turnusol kağıdı niteliğinde olmuş,




  • Kazanın olduğu yol dar görünüyor yani yüksek hızın istenilse de yapılamayacağı bir yol.Bu yolda kapı sacının kağıt gibi soyulması normal gelmedi bana.
  • Hasar oranı ile aracin güvenliğini nasıl orantıladınız hemen. Eş dost çevresindeki yaşlılara yeni arabalar dagiliyor un sebebini anlatmakta zorlanıyorum da, elinin altında internet olanlara şunu yazınca garip geliyor.

    Youtube da eskilerin, bazı yaşlıların tank gibi dediği eski model Volvo ile reno modus çarpişma testti var. İzleyin sonuclarını değerlendirin. Sac kalınlığı herşey değil,

    (hiç vw sahibi olmadım, doğuşun garip politikaları vs tarafsız bakmanızı engellemesin )
  • zamanında benimde başıma böyle bir olay gelmişti. ön tamponun kenarındaki plastik çıkıntılı kısım başka arabanın saç kısmına resmen battı ve yırttı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Daft Punk

    Yıllarca kapı saçını milimle ölçtüler ve bununla övündüler.

    "x markalar kağıt beaaa" diye yazdılar.

    Eskiler daha iyi bilir.

    Yıllarca anlattık aracın haififlemesi yakıta pozitif etkilidir sizi koruyan kapı saçı değildir diye.

    Mesela Citroenlerde ki plastik aksam(Çamurluklar) yaya güvenliği içindir dedik.

    Şimdiye kadar o adamları ikna edemedik ama Passat ta böyle bir şey olunca kapı saçı yerine sütunlar önemlidir diye savunuyorlar.

    Adam doğru söylemiş eksilemişsiniz. Tabii işinize gelmedi. Bunu da eksileyin vw şakşakçıları.




  •  Vw passat b8 kazasi

    Şimdi sorsak "darbe emiyor efendim önemli olan kabine hasar gelmemesi" diyecekler. (Diğer araç Dacia)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi memleket44 -- 14 Şubat 2015; 0:40:48 >
  • siralarda omur curutmeye devam

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: memleket44

     Vw passat b8 kazasi

    Şimdi sorsak "darbe emiyor efendim önemli olan kabine hasar gelmemesi" diyecekler. (Diğer araç Dacia)


    Burada gerçekten kötü denk gelmiş. Salıncağa binmiş bütün yük ve salıncak katlanmış. Kaza güvenliği konusunda çok bir şey ifade etmese de, Dacia'nın hiç hasar almaması düşündürücü.




  • bizim forumdaki Vw düşmanlığı çok sağlam
    Doğuş önlem almalı buna:))

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • teqali kullanıcısına yanıt
    kağıttan arabayıda geçiriyorya tok kapı sesine
  • quote:

    Orijinalden alıntı: commandx

    Ikinci eli iyi diye bir dunya para saymisti, ikinci eli de gitti :)

    nükteli bir laf sokma olmuş,ama mükemmel olmuş 😁

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • buralar karışır gene up
  • Alman tankinin uzerine oynanan haince bir oyun. Bas bas bagiriyor photoshopum diye.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 89101112
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.