S40 I (1995-2004) (615. sayfa)

Suyu 1 haftadır takip ediyorum herhangi bir eksilme yok max seviyede duruyor su damlası ve duman neden oluyor anlamış değilim halen diğer araçlara bakıyorum hiç duman göremiyorum ateşleme veya yakıttan olablirmi acaba

selam arkadaşlar aracım 1998 model s40 t4 126 ... km de benzinli motora daha anahtar değmedi yalnız bu arıza ışığı yanıyor diye sanayiye gittim önce barpmetik basınç sensörü nü değiştirdik o rızamız çözüldü sonra co potansi denilen arızayı başka bir bilgisayarda baktığımızda ön oksijen sensörü olduğunu gördük oksijen sensörünün en kalitelisini taktık ntk marka ışık söndü 30 dk kullandıkdan sonra tekrar aynı hatayı verdi sorun ne olabilir teşekkürler ankaradan

LPG var mı hocam

LPG varsa ayar bozukluğundan dolayı oksijen sensörü hatası verme ihtimali yüksek. Güzel bir yol ayarı ile çözülebilir.

Lpg yok araçda benzinli bakımları yeni yapıldı tüm filitreler yeni değişti benzin filitresi bile orjinalmiş ilk defa degişti

Araç benzinli tüm filitreler yeni aslında gidişinde hiçbir sıkıntı yok sadece ışık yanmasına dayanamıyorum

Acaba 2. Oksijen sensörünüde değiştirsem sorun çöźülürmü ki bilgisayarda çıkmıyo ama bilemedim

Sorayım ama ben ankaradayım burda znt volvodan şase numarasına göre verdiler parçayı anlamadım gitti

Turbo ve atmosferiklerde sensörler farklı oluyor. Ayrıca 2000 model öncesi ve sonrasında da farklılık var. Belki farklı bir modelin sensörüdür.

Çıkma sensöre hiç bulaşmayın derim. Normalde şasi numarasından NGK'nın sitesinden kontrol edince doğru parçayı vermesi lazım.

Sensör doğru çalışıp, motorun farklı yerlerinde problem de olabilir. Dice cihazına bağlayıp iyi bir ustanın verileri yol testine vs. çıkıp kontrol etmesi gerekir nokta atışı tespit için.

yenimahalle a city nin arkasında voloto

Diğer araçlarda neden yok bilemem ama kış aylarında biraz duman( su buharı) ve su damlası (kısa mesafede) normaldir hatta motorun sağlıklı olduğunu gösterir derler. su eksilme yoksa bence kafaya takılacak birşey değil. sadece şuna dikkat edin: sürekli kısa mesafe kullanımda egzos içinde su birikintisi oluşur ve bu da pas ve daha sonra delinmeye sebep olur. o yüzden en az haftada bi kez gazlayarak/ uzun yol (en az 30 km) gidin ki birkinti su kurusun.

merhaba 2000 model s40 ilk çalışırken zorluyor sonra kontağı kapatıp açınca 2. ve 3. çalımaları çok kolay sağlıyor sebebi ne olabilir benzin geri dönüş valfinden şüpheleniyorum nasıl anlayabilirim? Şimdiden teşekkürler