Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Hararet yapmadan conta yanar mı? (4. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
100
Cevap
1
Favori
65.505
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Staker kullanıcısına yanıt
    Çok bile çok usta ,

    Yeni Volkswagen tsi motorları bir kısmı 10.000 km de 1 litre eksiktir bu normal çünkü tsi turbo , turbo yağ eksiltir bu normal

    Adamın arabası ilkel Hitler motor 10.000 km de 1.5 litre yağ eksiltmesi normal dersen sonra kıvırmak zorunda kalırsın sekmanlari aşınmıştir diye ,

    Biz ne dedik zaten ?

    Sekmanların aşınıp aşınmadığını nasıl test ederiz onu da anlat bakalım cehalet parçalardan akacak mı ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Anlatayım segman kaçağı olup olmadığını anlamak için araç çalıştırılır hava filtresine giden boru sökülür araç yüksek devirlere çıkarılır hortumun ucundan egzos gazı geliyorsa segmanlar aşınmış demektir eğer kaçak fazla ise bu gaz hava-yakıt dengesini bozarak motoru sarsar, çekişi düşürür ve benzin tüketimini arttırır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr

    Benim araç 3.5 litre yağ alıyor 10.000 kmde 1.75 litre yağ eksiltse normal sayılır yani demi

    Normaldir kafaya takılacak durum yok egzozundan mavi duman atıyor mu ?

    Egzozdan mavi duman atmıyor

    Her mavi duman atan yağ yakıyor olsaydı yada mavi duman atmayan her araba yağ yakmıyor olsaydı , neyse , ustalara sorun ben USTA falan değilim tamam , işimiz gücümüz yok birde millete meslek öğretiyoruz, meram anlatıyoruz

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bakım aralığı içinde içine konulan yapın en fazla yüzde 50 sini tüketmesi lazım forumda vezir nickli bi arkadaş var ona sorun oda aynısını söyleyecektir size motor yağları hakkında bilgisi var

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr

    Benim araç 3.5 litre yağ alıyor 10.000 kmde 1.75 litre yağ eksiltse normal sayılır yani demi

    Normaldir kafaya takılacak durum yok egzozundan mavi duman atıyor mu ?

    Egzozdan mavi duman atmıyor

    Her mavi duman atan yağ yakıyor olsaydı yada mavi duman atmayan her araba yağ yakmıyor olsaydı , neyse , ustalara sorun ben USTA falan değilim tamam , işimiz gücümüz yok birde millete meslek öğretiyoruz, meram anlatıyoruz

    Bencede siz tam usta değilsiniz adam sizin dükkana gelse segman değişimi yaptırırdınız herhalde

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Renault-Fiat Grubunun eski benzinli araçları 1-2 sağlam hararette contayı yakar.
    Eğerki bu grubun eski benzinli araçları hiç hararet yapmadıysa conta ort 120.000-200.000 sıkıntı yapmaz.
    Corolla-Mazda benzinli araçlar ve dizel araçlar hararete dayanıklıdır. Ve hararet olmadığı zaman conta yakma gibi bir durum yüzde 99 oluşmaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Staker

    Anlatayım segman kaçağı olup olmadığını anlamak için araç çalıştırılır hava filtresine giden boru sökülür araç yüksek devirlere çıkarılır hortumun ucundan egzos gazı geliyorsa segmanlar aşınmış demektir eğer kaçak fazla ise bu gaz hava-yakıt dengesini bozarak motoru sarsar, çekişi düşürür ve benzin tüketimini arttırır.

    😂😂😂 Hayal dünyan çok genimiş, 20 yıldır bu mesleği yapıyorum İlk defa böyle birşey duyorum , hava filtre borusu ile sekman gömleğin ne ilgisi var paçalardan akıyor cehalet ,

    Sekmanlari test etmen için kopreseor testi yapman lazım bunu bizim sanayideki çıraklar bile biliyor,

    Sana bi öğüt

    Ilmin yok fikrin var , bilmediğin veya bildiğini sandığın konularda susmak daha büyük erdemdir, insanların yalan yalnış öğrenip hata yapmalarına sebep olma

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker

    Anlatayım segman kaçağı olup olmadığını anlamak için araç çalıştırılır hava filtresine giden boru sökülür araç yüksek devirlere çıkarılır hortumun ucundan egzos gazı geliyorsa segmanlar aşınmış demektir eğer kaçak fazla ise bu gaz hava-yakıt dengesini bozarak motoru sarsar, çekişi düşürür ve benzin tüketimini arttırır.

    😂😂😂 Hayal dünyan çok genimiş, 20 yıldır bu mesleği yapıyorum İlk defa böyle birşey duyorum , hava filtre borusu ile sekman gömleğin ne ilgisi var paçalardan akıyor cehalet ,

    Sekmanlari test etmen için kopreseor testi yapman lazım bunu bizim sanayideki çıraklar bile biliyor,

    Sana bi öğüt

    Ilmin yok fikrin var , bilmediğin veya bildiğini sandığın konularda susmak daha büyük erdemdir, insanların yalan yalnış öğrenip hata yapmalarına sebep olma

    Kompresyon testide basit yokuş aşağı bırak arabayı indir el frenini al 5. vitese kayma yaparsa segmanlar ve subaplar kaçırıyor demektir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr

    Benim araç 3.5 litre yağ alıyor 10.000 kmde 1.75 litre yağ eksiltse normal sayılır yani demi

    Normaldir kafaya takılacak durum yok egzozundan mavi duman atıyor mu ?

    Egzozdan mavi duman atmıyor

    Her mavi duman atan yağ yakıyor olsaydı yada mavi duman atmayan her araba yağ yakmıyor olsaydı , neyse , ustalara sorun ben USTA falan değilim tamam , işimiz gücümüz yok birde millete meslek öğretiyoruz, meram anlatıyoruz

    Yağ yakan araba egzozdan yoğun mavi duman atmazmı yani çok ilginç ben ilk defa sizden öğreniyorum bu bilgileri ya bizim buradaki ustalar düdüklemeye çalışıyorlar böyle diyerek anlamadım gitti

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr

    Benim araç 3.5 litre yağ alıyor 10.000 kmde 1.75 litre yağ eksiltse normal sayılır yani demi

    Normaldir kafaya takılacak durum yok egzozundan mavi duman atıyor mu ?

    Egzozdan mavi duman atmıyor

    Her mavi duman atan yağ yakıyor olsaydı yada mavi duman atmayan her araba yağ yakmıyor olsaydı , neyse , ustalara sorun ben USTA falan değilim tamam , işimiz gücümüz yok birde millete meslek öğretiyoruz, meram anlatıyoruz

    Yağ yakan araba egzozdan yoğun mavi duman atmazmı yani çok ilginç ben ilk defa sizden öğreniyorum bu bilgileri ya bizim buradaki ustalar düdüklemeye çalışıyorlar böyle diyerek anlamadım gitti

    Her ustaya inanırsan vay haline gidersin sanayiye yağ değişimine adam sana 10.000 kmde araban 1.5 litre yağ eksiltmiş segmanların bitmiş der şekil a daki gibi birsürü para bayılırsın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Staker kullanıcısına yanıt
    Cüşşş, kompresor testi kompresor saati ile yapılır , her silindir Tek Tek hem sıcak hem soğukken ölçülür böylece sıkıştırma oranı ölçülmüş olur , bu oranlar Hangi silindirlerin sıkıştırma oranı düşük ne kadar düşük olduğu sonucuna ortaya koyar , buna göre hangi silindirler ne kadar aşınık ne kadar aşınık ortaya çıkar ,

    Öyle yokuş 5. Vites falan değil

    Artık sallama yeterince ne kadar cahil olduğunu herkes görmüş oldu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: zx636

    Cüşşş, kompresor testi kompresor saati ile yapılır , her silindir Tek Tek hem sıcak hem soğukken ölçülür böylece sıkıştırma oranı ölçülmüş olur , bu oranlar Hangi silindirlerin sıkıştırma oranı düşük ne kadar düşük olduğu sonucuna ortaya koyar , buna göre hangi silindirler ne kadar aşınık ne kadar aşınık ortaya çıkar ,

    Öyle yokuş 5. Vites falan değil

    Artık sallama yeterince ne kadar cahil olduğunu herkes görmüş oldu

    Sizin dükkana düşen vatandaşın vay haline başka bişey demiyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker

    Anlatayım segman kaçağı olup olmadığını anlamak için araç çalıştırılır hava filtresine giden boru sökülür araç yüksek devirlere çıkarılır hortumun ucundan egzos gazı geliyorsa segmanlar aşınmış demektir eğer kaçak fazla ise bu gaz hava-yakıt dengesini bozarak motoru sarsar, çekişi düşürür ve benzin tüketimini arttırır.

    😂😂😂 Hayal dünyan çok genimiş, 20 yıldır bu mesleği yapıyorum İlk defa böyle birşey duyorum , hava filtre borusu ile sekman gömleğin ne ilgisi var paçalardan akıyor cehalet ,

    Sekmanlari test etmen için kopreseor testi yapman lazım bunu bizim sanayideki çıraklar bile biliyor,

    Sana bi öğüt

    Ilmin yok fikrin var , bilmediğin veya bildiğini sandığın konularda susmak daha büyük erdemdir, insanların yalan yalnış öğrenip hata yapmalarına sebep olma

    Kompresyon testide basit yokuş aşağı bırak arabayı indir el frenini al 5. vitese kayma yaparsa segmanlar ve subaplar kaçırıyor demektir

    O yöntem subapların kaçırıp kaçırmadığıyla alakalı bişey değil mi ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker

    Anlatayım segman kaçağı olup olmadığını anlamak için araç çalıştırılır hava filtresine giden boru sökülür araç yüksek devirlere çıkarılır hortumun ucundan egzos gazı geliyorsa segmanlar aşınmış demektir eğer kaçak fazla ise bu gaz hava-yakıt dengesini bozarak motoru sarsar, çekişi düşürür ve benzin tüketimini arttırır.

    😂😂😂 Hayal dünyan çok genimiş, 20 yıldır bu mesleği yapıyorum İlk defa böyle birşey duyorum , hava filtre borusu ile sekman gömleğin ne ilgisi var paçalardan akıyor cehalet ,

    Sekmanlari test etmen için kopreseor testi yapman lazım bunu bizim sanayideki çıraklar bile biliyor,

    Sana bi öğüt

    Ilmin yok fikrin var , bilmediğin veya bildiğini sandığın konularda susmak daha büyük erdemdir, insanların yalan yalnış öğrenip hata yapmalarına sebep olma

    Kompresyon testide basit yokuş aşağı bırak arabayı indir el frenini al 5. vitese kayma yaparsa segmanlar ve subaplar kaçırıyor demektir

    O yöntem subapların kaçırıp kaçırmadığıyla alakalı bişey değil mi ?

    Subaplar ve segmanlarla alakalı dostum senin aracının o kadar yağ eksiltmesi normal egzozdan duman atmıyor dedin tamam araban yağ falan yakmıyor demek ki yağ yaksa yoğun mavi duman atar zaten kullandığın yağa dikkat et kaç numara yağ kullanıyorsun ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker

    Anlatayım segman kaçağı olup olmadığını anlamak için araç çalıştırılır hava filtresine giden boru sökülür araç yüksek devirlere çıkarılır hortumun ucundan egzos gazı geliyorsa segmanlar aşınmış demektir eğer kaçak fazla ise bu gaz hava-yakıt dengesini bozarak motoru sarsar, çekişi düşürür ve benzin tüketimini arttırır.

    😂😂😂 Hayal dünyan çok genimiş, 20 yıldır bu mesleği yapıyorum İlk defa böyle birşey duyorum , hava filtre borusu ile sekman gömleğin ne ilgisi var paçalardan akıyor cehalet ,

    Sekmanlari test etmen için kopreseor testi yapman lazım bunu bizim sanayideki çıraklar bile biliyor,

    Sana bi öğüt

    Ilmin yok fikrin var , bilmediğin veya bildiğini sandığın konularda susmak daha büyük erdemdir, insanların yalan yalnış öğrenip hata yapmalarına sebep olma

    Kompresyon testide basit yokuş aşağı bırak arabayı indir el frenini al 5. vitese kayma yaparsa segmanlar ve subaplar kaçırıyor demektir

    O yöntem subapların kaçırıp kaçırmadığıyla alakalı bişey değil mi ?

    Subaplar ve segmanlarla alakalı dostum senin aracının o kadar yağ eksiltmesi normal egzozdan duman atmıyor dedin tamam araban yağ falan yakmıyor demek ki yağ yaksa yoğun mavi duman atar zaten kullandığın yağa dikkat et kaç numara yağ kullanıyorsun ?

    5w40

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: TIGERSHARK


    quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: bedaesoldier

    Evet arkadaşlar diyelim araç hararet yapmadı conta yanar mı ? Yanarsa neyden dolayı yanar ?

    15 yıllık tamirciyim ilk defa böyle birşey duyuyorum
    Hararet yapmadan conta yanmaz
    Çürüme yapar değişir o ayrı mesele

    Tamirciliği bırakın bence çünkü hararet yapmadanda conta yanar arabayı sıkıştır bak ne oluyor

    İlminiz yok fikriniz var o yüzden cevap verme gereği duymuyorum.

    Kendi arabamın harareti hiç yükselmemesine rağmen aracımın contası yandı bunu demek istiyorum

    Ona conta yandı denmez, conta patlattı denir.
    conta da daha önceden yara vardır ya daha önceden hararet görmüştür yada çürüme başlamıştır, üstüne sıkıştırdıysanız conta silindirler arasındaki en ince yerden patlar.

    Conta yanmadanda hicbiyerde kaçak olmamasına rağmen araba su eksiltiyor buna ne diyeceksiniz

    araç conta yanmadan su eksiltiyorsa
    1) araç çalıştığında devirdaimden inceden kaçak vardır fark edemiyorsunuzdur.
    2) radyatör kapağında sıkıntı yada yedek su deposunda sıkıntı vardır buhar olarak eksiltir yine fark edemiyorsunuzdur.
    3) conta çürümüştür yada contanın su kanalı kısmında ince bi çatlak gibi suyun geçmesine sebep olacak bi yara oluşmuştur silindirin üstüne çok az miktarda su sızıyordur buhar olarak eksozdan çıkıyordur yine fark edemiyorsunuzdur.

    bizim 97 astrada sürekli su eksiltiyor artık bu seçenekleri düşünmeye başladım sorunun kapaktan olduğunu anlayabilmek için kalın naylon uzerıne kapak sardım bakalım ileride göreceğiz...

    Yedek su kapağı nedir ? normal motor suyunun kapağı değil mi bu ?

    Evet, Yedek su deposunun kapağı , kalın naylon ile kapayarak anlayamazsınız o kapak sibopludur , sistemde ki kaçağı bulamıyorsanız kaçak tespit sıvısı ile bulabilirsiniz

    Galaksi üzerindeki her türlü tekniği denedik ama ne ben nede ustası bulamadık :) artik kurşun falan dokturmeyi düşünüyoruz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Çelik conta tak

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yuksek kompresyon contayi patlatabilir .
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ccestr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker


    quote:

    Orijinalden alıntı: zx636


    quote:

    Orijinalden alıntı: Staker

    Anlatayım segman kaçağı olup olmadığını anlamak için araç çalıştırılır hava filtresine giden boru sökülür araç yüksek devirlere çıkarılır hortumun ucundan egzos gazı geliyorsa segmanlar aşınmış demektir eğer kaçak fazla ise bu gaz hava-yakıt dengesini bozarak motoru sarsar, çekişi düşürür ve benzin tüketimini arttırır.

    😂😂😂 Hayal dünyan çok genimiş, 20 yıldır bu mesleği yapıyorum İlk defa böyle birşey duyorum , hava filtre borusu ile sekman gömleğin ne ilgisi var paçalardan akıyor cehalet ,

    Sekmanlari test etmen için kopreseor testi yapman lazım bunu bizim sanayideki çıraklar bile biliyor,

    Sana bi öğüt

    Ilmin yok fikrin var , bilmediğin veya bildiğini sandığın konularda susmak daha büyük erdemdir, insanların yalan yalnış öğrenip hata yapmalarına sebep olma

    Kompresyon testide basit yokuş aşağı bırak arabayı indir el frenini al 5. vitese kayma yaparsa segmanlar ve subaplar kaçırıyor demektir

    O yöntem subapların kaçırıp kaçırmadığıyla alakalı bişey değil mi ?

    Subaplar ve segmanlarla alakalı dostum senin aracının o kadar yağ eksiltmesi normal egzozdan duman atmıyor dedin tamam araban yağ falan yakmıyor demek ki yağ yaksa yoğun mavi duman atar zaten kullandığın yağa dikkat et kaç numara yağ kullanıyorsun ?

    5w40

    Ondan eksilme yapar işte 10w40dan aşağısını kullanma bu usta olmayan adamıda dinleme

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: zx636

    Cüşşş, kompresor testi kompresor saati ile yapılır , her silindir Tek Tek hem sıcak hem soğukken ölçülür böylece sıkıştırma oranı ölçülmüş olur , bu oranlar Hangi silindirlerin sıkıştırma oranı düşük ne kadar düşük olduğu sonucuna ortaya koyar , buna göre hangi silindirler ne kadar aşınık ne kadar aşınık ortaya çıkar ,

    Öyle yokuş 5. Vites falan değil

    Artık sallama yeterince ne kadar cahil olduğunu herkes görmüş oldu

    Ne saatinden bahsediyosun bunun kolay yolu var segmanları aşınmış motor eğer çok aşınma varsa yağ çubuğu ve motor yağ kapağı testiyle hemen anlaşılır yağ çubuğu çekildiğinde gözle görülür bir duman varsa yağ çubuğu tam yuvasına oturmadan takıldığında yerinden çıkacak gibi zıplıyorsa ve motor yağ kapağı yerinden çıkartılıp deliğin üzerine koyulduğunda zıplıyorsa o aracın segmanlarında, pistonlarında veya gömleklerde aşınma vardır bu kadar basit yöntemle anlaşılır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız