Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
Hızlı 
Bildirim
fren yaparken debriyaja basmak arabaya zarar verir mi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
durmaya yakın tam stop ederken debriyaja bas yoksa araç stop eder ileri atılır ama hızın 80 60 indircen o zaman basma sadece durmaya yakın not : sakın yokuş aşağıya inerken debriyaja basma normal aynı şekil durmaya yakın bas yada boşa alma -
ilk önce debriyaja basıp sonra durmak daha tehlikelidir çünkü bastıgınız anda arbanın dahada ivmelerndiğini hissedersiniz.Önce frene basıp hızınızı kesip sonra devir iyi ce azaldıktan sonra debriyaja basarak durmalısınız.(İLK SORDUGUN ŞEKİLDE ARABAYA HİÇBİR ZARARI YOKTUR FAKAT DEBRİYAJ BALATASININ ÖMRÜNÜ KISALTMIŞ OLURSUNUZ) -
quote:
Orijinalden alıntı: pinkfloyd1453
arkadaşlar araba sürmeye yeni yeni alışıyorum
her fren yapmam gerektiğinde önce debriyaja sonra frene basıyorum ki bana araba sürmeyi öğreten kişi bu şekilde öğretti
şimdi size şunu sormak istiyorum
her fren yapmam gerektiğinde önce debriyaj sonra fren yapmam arabaya zarar verir mi acaba??
Ben buna kesinlikle katılmıyorum. Ani fren yapmanız gerektiğinde debriyaja da basarsanız bu demektir ki arabayı boşa aldınız. Boşa alınan araba daha uzun mesafede durur, debriyaja basıldığı için araba akar. Onun için önce frene basacaksın araba durduğu an debriyaja basmalısın stop etmemesi için. Bu yöndemden farklı olarak birde önce sert fren ardından hızlı bir şekilde vites küçülterek motor freni yaparsan daha kısa mesafede durursun ama sen şimdi bu yöntemi yapamazsın biraz daha pişmen lazım.
-
önce frene basın devir 1000 çizgisine gelince debriyaja basın bu şekilde araç hem daha iyi durur hemde yakıt tasarrufu sağlarsınquote:
Orijinalden alıntı: 4JustIce
ilk önce debriyaja basıp sonra durmak daha tehlikelidir çünkü bastıgınız anda arbanın dahada ivmelerndiğini hissedersiniz.Önce frene basıp hızınızı kesip sonra devir iyi ce azaldıktan sonra debriyaja basarak durmalısınız.(İLK SORDUGUN ŞEKİLDE ARABAYA HİÇBİR ZARARI YOKTUR FAKAT DEBRİYAJ BALATASININ ÖMRÜNÜ KISALTMIŞ OLURSUNUZ)
önce debriyaja basarsanız araç boşta kalır motor freni yapmaz hem çalışmak için yakıt harcar rolantideki kadar , hemde bir nebze geç durur -
Sürekli debriyaj kullanırsan balatayı yersin ve debriyajın geç kavramaya başlar. Ayrıca diğer arkadaşların dediği gibi aracını giderken boşa atma yokuş aşağı ve yukarı farketmez ani bir ivmelenme ile hızlanır. Nasıl alışırsan öyle devam edersin.quote:
Orijinalden alıntı: 4JustIce
ilk önce debriyaja basıp sonra durmak daha tehlikelidir çünkü bastıgınız anda arbanın dahada ivmelerndiğini hissedersiniz.Önce frene basıp hızınızı kesip sonra devir iyi ce azaldıktan sonra debriyaja basarak durmalısınız.(İLK SORDUGUN ŞEKİLDE ARABAYA HİÇBİR ZARARI YOKTUR FAKAT DEBRİYAJ BALATASININ ÖMRÜNÜ KISALTMIŞ OLURSUNUZ) -
arkadaşlar sadece durmam gerektiği zaman değil ne zaman yavaşlamam gerektiğindede debriyaja basıyorumquote:
Orijinalden alıntı: djkarakan
Sürekli debriyaj kullanırsan balatayı yersin ve debriyajın geç kavramaya başlar. Ayrıca diğer arkadaşların dediği gibi aracını giderken boşa atma yokuş aşağı ve yukarı farketmez ani bir ivmelenme ile hızlanır. Nasıl alışırsan öyle devam edersin.
Alıntıları Göster
mesela bir viraja girdim hafif yavaşlamam gerekiyor (vites değiştimeyeceğim halde) önce debriyaja basıyorum sonra frenle aracı hafif yavaşlatıyorum
sadece frenle yavaşlatmayı debriyaja alıştığımdan dolayı yapamıyorum
-
quote:
Orijinalden alıntı: pinkfloyd1453
arkadaşlar sadece durmam gerektiği zaman değil ne zaman yavaşlamam gerektiğindede debriyaja basıyorum
mesela bir viraja girdim hafif yavaşlamam gerekiyor (vites değiştimeyeceğim halde) önce debriyaja basıyorum sonra frenle aracı hafif yavaşlatıyorum
sadece frenle yavaşlatmayı debriyaja alıştığımdan dolayı yapamıyorum
her yavaşladığında debriyaja basıyosan çok yanlış öğrenmişsin arabayı
araba duracagı zaman veya devirden çok düştüğünde tepki vermiyorsa debriyaja basarak vites küçült yoksa frene bastıgında debriyaja basılmaz -
quote:
Orijinalden alıntı: pinkfloyd1453
arkadaşlar sadece durmam gerektiği zaman değil ne zaman yavaşlamam gerektiğindede debriyaja basıyorum
mesela bir viraja girdim hafif yavaşlamam gerekiyor (vites değiştimeyeceğim halde) önce debriyaja basıyorum sonra frenle aracı hafif yavaşlatıyorum
sadece frenle yavaşlatmayı debriyaja alıştığımdan dolayı yapamıyorum
bu şekilde kullanmamaya çalış sadece motor devri 1000-1500 devire düştüğünde ve vites değiştirme ihtiyacı olduğunda debriyaja bas -
quote:
Orijinalden alıntı: hunter06
quote:
Orijinalden alıntı: pinkfloyd1453
arkadaşlar sadece durmam gerektiği zaman değil ne zaman yavaşlamam gerektiğindede debriyaja basıyorum
mesela bir viraja girdim hafif yavaşlamam gerekiyor (vites değiştimeyeceğim halde) önce debriyaja basıyorum sonra frenle aracı hafif yavaşlatıyorum
sadece frenle yavaşlatmayı debriyaja alıştığımdan dolayı yapamıyorum
bu şekilde kullanmamaya çalış sadece motor devri 1000-1500 devire düştüğünde ve vites değiştirme ihtiyacı olduğunda debriyaja bas
yavaş yavaş alışır arabaya bi tam hakim olsun
pinkfloyd1453 fazla kasma ama yapmamaya dikkat et tam arabayı öğrenince basmazsın zaten
-
ani frenlerde, ani durman gereken yerlerde kesinlikle ve kesinlikle debriyajla fren yapmalısın, zira debriyaja basmadığında fren süresi uzayacaktırquote:
Orijinalden alıntı: 4JustIcequote:
Orijinalden alıntı: hunter06
quote:
Orijinalden alıntı: pinkfloyd1453
arkadaşlar sadece durmam gerektiği zaman değil ne zaman yavaşlamam gerektiğindede debriyaja basıyorum
mesela bir viraja girdim hafif yavaşlamam gerekiyor (vites değiştimeyeceğim halde) önce debriyaja basıyorum sonra frenle aracı hafif yavaşlatıyorum
sadece frenle yavaşlatmayı debriyaja alıştığımdan dolayı yapamıyorum
bu şekilde kullanmamaya çalış sadece motor devri 1000-1500 devire düştüğünde ve vites değiştirme ihtiyacı olduğunda debriyaja bas
yavaş yavaş alışır arabaya bi tam hakim olsun
pinkfloyd1453 fazla kasma ama yapmamaya dikkat et tam arabayı öğrenince basmazsın zaten
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: hasanmertoglu
ani frenlerde, ani durman gereken yerlerde kesinlikle ve kesinlikle debriyajla fren yapmalısın, zira debriyaja basmadığında fren süresi uzayacaktır
çok ani frende panik frende dediğin mantıken doğru ama diğer türlü kesinlikle motor freni+fren le durmak gerek
-
quote:
Orijinalden alıntı: hasanmertoglu
ani frenlerde, ani durman gereken yerlerde kesinlikle ve kesinlikle debriyajla fren yapmalısın, zira debriyaja basmadığında fren süresi uzayacaktır
iyimisin debriyaja basarsa vites boş gibi olur kompresyon düşer
-
quote:
Orijinalden alıntı: dj appıah
quote:
Orijinalden alıntı: hasanmertoglu
ani frenlerde, ani durman gereken yerlerde kesinlikle ve kesinlikle debriyajla fren yapmalısın, zira debriyaja basmadığında fren süresi uzayacaktır
iyimisin debriyaja basarsa vites boş gibi olur kompresyon düşer
hocam bende öyle düşündümde şu da var sonuçta motor bi ivme kazanıyor ani panik frende arabanın teker leri kitlenme noktasına geliyor boşta olsa sadece araba ivmesi biner ama diğer türlü motor artı araba olur ama bu kısa bi mesafede mantıklı geliyor
uzun mesafe olursa motorun sürtünmesi daha da galip gelip fren mesafesini azaltacaktır
-
debriyaja erken basarsan motor frenini kullanamazsın, hele yokuş aşağıysan araç deli dana gibi hızlanmaya başlar, artı debriyaj balatanın ömrü kısalır. 1000 deviri takip etceğine araba durmaya yakın debriyaja basarsan daha iyi olur. Aracı boşa alırkende dikkatli ol frenlerin şişer,vitesteki gibi iyi fren yapamazsın.quote:
Orijinalden alıntı: 4JustIcequote:
Orijinalden alıntı: dj appıah
quote:
Orijinalden alıntı: hasanmertoglu
ani frenlerde, ani durman gereken yerlerde kesinlikle ve kesinlikle debriyajla fren yapmalısın, zira debriyaja basmadığında fren süresi uzayacaktır
iyimisin debriyaja basarsa vites boş gibi olur kompresyon düşer
hocam bende öyle düşündümde şu da var sonuçta motor bi ivme kazanıyor ani panik frende arabanın teker leri kitlenme noktasına geliyor boşta olsa sadece araba ivmesi biner ama diğer türlü motor artı araba olur ama bu kısa bi mesafede mantıklı geliyor
uzun mesafe olursa motorun sürtünmesi daha da galip gelip fren mesafesini azaltacaktır
Alıntıları Göster
-
Acemilere genelde böyle öğretilir arabayı stop ettirmesin diye. Ama zamanla debriyaja ne zaman basılacağını öğrenmeli. Yavaşlarken debriyaja basılmaz, aksine araç hızlanabilir. Ayak gazdan çekildiğinden çok güzel yavaşlar.quote:
Orijinalden alıntı: mrdm2809
debriyaja erken basarsan motor frenini kullanamazsın, hele yokuş aşağıysan araç deli dana gibi hızlanmaya başlar, artı debriyaj balatanın ömrü kısalır. 1000 deviri takip etceğine araba durmaya yakın debriyaja basarsan daha iyi olur. Aracı boşa alırkende dikkatli ol frenlerin şişer,vitesteki gibi iyi fren yapamazsın.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: hasanmertoglu
ani frenlerde, ani durman gereken yerlerde kesinlikle ve kesinlikle debriyajla fren yapmalısın, zira debriyaja basmadığında fren süresi uzayacaktır
Patlamaya hazır bir bombasın. -
quote:
Orijinalden alıntı: pinkfloyd1453
arkadaşlar sadece durmam gerektiği zaman değil ne zaman yavaşlamam gerektiğindede debriyaja basıyorum
mesela bir viraja girdim hafif yavaşlamam gerekiyor (vites değiştimeyeceğim halde) önce debriyaja basıyorum sonra frenle aracı hafif yavaşlatıyorum
sadece frenle yavaşlatmayı debriyaja alıştığımdan dolayı yapamıyorum
Diğer arkadaşların dediği gibi çok yanlış öğrenmişsin,
ve yukarda viraja girerken debriyaja bastığını yazmışsın,
günün birinde Allah korusun virajda yavaşlaman gerekti ki bunu daima viraja girmeden önce yolun düz olan kesiminde yap, viraja girmeden önce yavaşla
ama
eğer virajın içinde debriyaja basıyorsanız araç biraz daha hızlanacak, siz zaten virajı daha güvenli dönemek için yavaşlamak istiyorsunuz ama debriyaja basarak aracı hızlandırırsınız ve bu kazaya sebeb olabilir,
mesela düz yolda gidiyorsun 5 vitesde hızın 90-100 ilerde trafik ışıkları var ve yavaşlayacaksınız, direkt frene basın hızınız iyice düşsün ne zaman devir saati 1000 civarına inerse debriyaja basın vitesi boşa atın ve durun.
-
Yeri gelmişken bende sorayım;quote:
Orijinalden alıntı: kara_eylülquote:
Orijinalden alıntı: pinkfloyd1453
arkadaşlar sadece durmam gerektiği zaman değil ne zaman yavaşlamam gerektiğindede debriyaja basıyorum
mesela bir viraja girdim hafif yavaşlamam gerekiyor (vites değiştimeyeceğim halde) önce debriyaja basıyorum sonra frenle aracı hafif yavaşlatıyorum
sadece frenle yavaşlatmayı debriyaja alıştığımdan dolayı yapamıyorum
Diğer arkadaşların dediği gibi çok yanlış öğrenmişsin,
ve yukarda viraja girerken debriyaja bastığını yazmışsın,
günün birinde Allah korusun virajda yavaşlaman gerekti ki bunu daima viraja girmeden önce yolun düz olan kesiminde yap, viraja girmeden önce yavaşla
ama
eğer virajın içinde debriyaja basıyorsanız araç biraz daha hızlanacak, siz zaten virajı daha güvenli dönemek için yavaşlamak istiyorsunuz ama debriyaja basarak aracı hızlandırırsınız ve bu kazaya sebeb olabilir,
mesela düz yolda gidiyorsun 5 vitesde hızın 90-100 ilerde trafik ışıkları var ve yavaşlayacaksınız, direkt frene basın hızınız iyice düşsün ne zaman devir saati 1000 civarına inerse debriyaja basın vitesi boşa atın ve durun.
Alıntıları Göster
* Çok iyi bildiğim yollarda viraja gelmeden aracı gazdan keserek veya boşa alarak hızımı düşürüyorum misal 120 den 90 a veya 90 dan 70 e (yokuş olup olmamasına bağlı otobana bağlı) daha sonra viraj içerisinde hızlanıyorum çıktığımda tekrar hızım 120 veya 90 oluyor ama viraj içerisinde vites değiştirme veya debriyaj kullanmıyorum hatta frende kullanmıyorum. Viraj içerisinde hızlanmanın yol tutuşumu arttırdığı ve viraj içinde fren kullanmanın dinamiğimi bozduğunu düşünüyorum.
Bu şekilde girip çıktığım virajlarda kaza riski arttırırmıyım dersiniz ? Araç önden çekişli.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Antor
Yeri gelmişken bende sorayım;
* Çok iyi bildiğim yollarda viraja gelmeden aracı gazdan keserek veya boşa alarak hızımı düşürüyorum misal 120 den 90 a veya 90 dan 70 e (yokuş olup olmamasına bağlı otobana bağlı) daha sonra viraj içerisinde hızlanıyorum çıktığımda tekrar hızım 120 veya 90 oluyor ama viraj içerisinde vites değiştirme veya debriyaj kullanmıyorum hatta frende kullanmıyorum. Viraj içerisinde hızlanmanın yol tutuşumu arttırdığı ve viraj içinde fren kullanmanın dinamiğimi bozduğunu düşünüyorum.
Bu şekilde girip çıktığım virajlarda kaza riski arttırırmıyım dersiniz ? Araç önden çekişli.
doğrusu budur zaten .önden çekişli araçlarda viraja girmeden hızlı girildiyse bir miktar yavaşlanır aracın burnu viraja girdiğinde gaz vermek gerekir.bende hep böyle giderim.hatta girerken frene basmakta gereksiz,gazdan çekmek çoğu zaman yetiyor.zaten iyi bir sürüş hızın çok dalgalanmadığı bir sürüştür.sinir olurum böyle virajlı yollarda gaz fren gidenlere.
arkadaşın sorusunun cevabıda; normal yavaşlamak için debriyaja basmaya gerek yoktur.trafik ışığı gibi yerlerde durmak için önce frenle araaç yavaşlatılır,sonra durmaya yakın debriyaja basıp boşa atılır.
ani frenlerde ise kesinlikle debriyaj ve frene aynı anda basılmalıdır. bu konu forumda defalarca tartışıldı.
Benzer içerikler
- arabanın altını vurdum
- fiorino 1.3 multijet yorum
- 4 mevsim lastik yorumları
- kia stonic kronik sorunları
- volvo c30 alınır mı
- chery yeni model
- en iyi akü markası
- kia ev9 fiyat
- range rover evoque 2024
- yeni transit custom
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
