Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni Skoda Fabia 1.0 mpi Bayide inceledim. (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hyundai i10 alıcağıma bunu alırım,polo yerine de bakılır.
Aynı fiyata daha dolu bir araba
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: syerturan
quote:
Orijinalden alıntı: Tüm Nickleri Almışsınız
Sert plastigin yumusak plastige gore avantaji tam olarak nedir acaba ??
Avantajlı olan yumuşak plastiktir. Sert plastiğin uzun vadede takırdama dediğimiz sesleri çıkarması daha kısa zamanda ve daha yüksek seste oluşur.
Alakası yok. Sert plastikli olup yıllar geçsede sadece süspansiyon sesi olan dolu araç var.
Yumuşak plastik olup kapıyı kapatmakla tangırdayan dolu araç var.
Ben polemik yaratmamak için marka model vermeyeceğim. Ancak bu konuda hemen herkesin tecrübesi vardır.
Herşey işçilikle ve mühendislikle ilgili. O el kadar yumuşak plastikli yüzeyin bağlantıları ve iç kısmı sert plastikli yüzeyler ve metallerden oluşur. O ön konsolun altında 2 cm lik yumuşak plastiğin dışında kocaman bir dünya vardır. O el kadar yüzey sesi gıcırdamayı engelleseydi bütün firmalar bu basit yöntemle araçlarını sessiz kılardı.
-
sollamayıver. ağır ağır git acelen mi var? acele giden ecele gider. adam şehir içi demiş yakıt ekonomisi demiş. sen 90 100hp diyorsun ya pes doğrusu. ben 60hp arabaya biniyorum şimdiye kadar hiç sollamada zorlanmadım. zaten araçların gideceği hız en fazla 130-140 türkiyenin yollarında 
lütfen kendimizi ABD'nin 5 şeritli otobanlarında sanmayalım
-
quote:
Orijinalden alıntı: leonidas26
sollamayıver. ağır ağır git acelen mi var? acele giden ecele gider. adam şehir içi demiş yakıt ekonomisi demiş. sen 90 100hp diyorsun ya pes doğrusu. ben 60hp arabaya biniyorum şimdiye kadar hiç sollamada zorlanmadım. zaten araçların gideceği hız en fazla 130-140 türkiyenin yollarında lütfen kendimizi ABD'nin 5 şeritli otobanlarında sanmayalım
Ustam ekstra ucsun kacsin demiyoruz zaten. Yaris yapmayacaz. Sen 20 ile giden kamyonun ardindan yokus cikmadin hic heralde
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
araba doluyken dik yokuştan çıkamaz. -
Sevgili Tüm Nickleri Almışsınız,
Sert plastik yumuşağa göre güneşe nispeten daha dirençli.
Ayrıca çizilme, yırtılmaya karşı direncinden çok, bu olaylardan sonra tamiri çok daha kolay.
Temizlik malzemelerine karşı da sert plastik daha dirençli.
Tabi bunlar markadan markaya göre değişiyor orası da ayrı mesele.
Tüm markaların üretiminde kullanılan hammadde bir değil. Kimisi farklı üretim teknikleri ile yaptırıyor.
Bu arada sizin yumuşak plastik dediğiniz aslında altında 2-3 mm sünger tabakası üzerine uygun kaplamayla elde ediliyor.
Üzerindeki kaplama ince ancak güçlü bir malzeme. Altı ise beğenmediğiniz klasik sert plastik.
Zamanında bilinen markalara orijinal ekipman üreten yabancı bir şirkette çalıştım. Departmanım olmadığı için doyurucu teknik bilgi
veremiyorum ancak mühendis arkadaşlarımla sohbet, bölümler arası ziyarette edindiğim herkesin de az çok bildiği basit bilgiler benimki.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi üstyayla -- 3 Nisan 2015; 14:03:03 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: K.Kahriman
quote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
quote:
Orijinalden alıntı: K.Kahriman
quote:
Orijinalden alıntı: VideSupra
Baba uzun yola çıkmıyacan o araçla. vites oranı çok düşük kalmış. Tabi ayarlamışlardır motora ve araca göre ama. 90km/s hızda da 3.000 devirde git git kafa düzer be.
1.0 mpi motorda normal 1.4 mpi şanzımanı var.
3000 devirde 115 civarı yapar.
Ayna oranıyla oynanmışsa belki 110 yapar. Öyle çok farkedecek bir durum yok.
Emin misiniz, hiç inandırıcı değil.
Açın youtube'a bakın 1.0 mpi fuel consumption diye.
Son vites 100 km hızda 2500-2600 devir yapar.
90 km hızda 2400 devir yapar.
1.4 şanzumanı olduğuna eminmisin, reno 1.2 16 v ye göre nasıldır performansı tork farkı çok fazla
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
fabianın kendine has bir tasarımı vardı çakma polo olmuş -
quote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
quote:
Orijinalden alıntı: K.Kahriman
quote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
quote:
Orijinalden alıntı: K.Kahriman
quote:
Orijinalden alıntı: VideSupra
Baba uzun yola çıkmıyacan o araçla. vites oranı çok düşük kalmış. Tabi ayarlamışlardır motora ve araca göre ama. 90km/s hızda da 3.000 devirde git git kafa düzer be.
1.0 mpi motorda normal 1.4 mpi şanzımanı var.
3000 devirde 115 civarı yapar.
Ayna oranıyla oynanmışsa belki 110 yapar. Öyle çok farkedecek bir durum yok.
Emin misiniz, hiç inandırıcı değil.
Açın youtube'a bakın 1.0 mpi fuel consumption diye.
Son vites 100 km hızda 2500-2600 devir yapar.
90 km hızda 2400 devir yapar.
1.4 şanzumanı olduğuna eminmisin, reno 1.2 16 v ye göre nasıldır performansı tork farkı çok fazla
Renault 1.2'ye göre biraz cansız kalır. Ancak ilk 3 viteste bir şey farkedeceğini zannetmiyorum.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
üstyayla
kullanıcısına yanıt
Tesekkur ederim 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: dentul
Son olarak 37.200 TL'ye bırakabileceklerini söylediler,trafik sigortası hariç lansmana özel fiyat dediler.
Polo motoru ile aynı
Polo 1.0 75 bg baz da 37.400 lira
-
DrMobile
kullanıcısına yanıt
Polo'dan tek farkla diyelim,Fabia'da start-stop olması.Bu da tüketim verilerini Fabia lehine yarımşar litre farkettiriyor.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
1.2TSI manueli güzel(katalogdaki 16" veya 17" jantla beraber)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WarSaw -- 4 Nisan 2015; 0:54:25 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: dentul
Polo'dan tek farkla diyelim,Fabia'da start-stop olması.Bu da tüketim verilerini Fabia lehine yarımşar litre farkettiriyor.
Poloda hill holder var , bunda yok
Yani kadın kullanıcıları vazgeçti bile -
quote:
Orijinalden alıntı: BaRiS
1.0 MPI Polo Trendline. Araç daha 120 km'de. 30% orta yoğunluklu şehir içi + 70% çevre yolu ortalaması:
"Motor mükemmel" gibi abuk bir yorumda bulunmayacağım ama küçümsenecek bir motor değil, özellikle de şehir içinde. Vites oranları gayet iyi ayarlanmış ve düşük torka rağmen özellikle rampada 1700 - 1800 d/d'ya dahi düşse gaza basınca hızlanıyor. Ben aracı 0 beklentiyle almıştım ancak kullanınca gerçekten şaşırdım.
Güle güle kullanın :)
Hill holder 1.5 saniye mi tutuyordu aracı?
-
DrMobile
kullanıcısına yanıt
-
BaRiS
kullanıcısına yanıt
Hocam hayırlı olsun, ilk iki vitesin geçişleri nasıl 1 den 2ye geçerken zorlanıyormu, yani ilk vites oranı çokmu kısa, vites hassasiyeti varmı tam devrinde vites değistirmezsen silkeleme yapıyormu, benim 1.2 16 v de hiç sevmediğim olayı anlatmaya çalıştım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Açıkçası yeni nesil otoları seviyorum. Neden derseniz 2008 model benzinli paliomda bile çoğundan daha fazla güç var. Araba dediğin güçlü olacak birazcık. Gerçi suç vatandaşta değil, firmada da değil. Benzinin 5 liraya vardığı bu memlekette. Gerçi bu durumda suç vatandaşta oluyor. Bizi düşük güçlü araçlara mahkum ediyorlar ve sesimiz çıkmıyor. Yazık cidden yazık.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: pokezoom
Açıkçası yeni nesil otoları seviyorum. Neden derseniz 2008 model benzinli paliomda bile çoğundan daha fazla güç var. Araba dediğin güçlü olacak birazcık. Gerçi suç vatandaşta değil, firmada da değil. Benzinin 5 liraya vardığı bu memlekette. Gerçi bu durumda suç vatandaşta oluyor. Bizi düşük güçlü araçlara mahkum ediyorlar ve sesimiz çıkmıyor. Yazık cidden yazık.
Araba ve yakıt fiyatları mecbur bırakıyor, adamlar teneke sandero parasına fabia polo satıyor,bence şehiriçi için yeterli olur performans aramayan insanlar için.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
