Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
<<<<Yeni Renault Fluence Ze alacaklar alanlarlar kulübü>>> (23. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: vural2005
İyi günler.
Şarj ile ilgili birşey soracaktım.
Renault servislerindeki şarj noktalarını geceleri mesai saatleri dışında kullanabiliyor muyuz?
Mesai saatlerinde bilgi verirseniz, plakanızı güvenliğe bildiriyorlar, o durumda sıkıntı yaşamazsınız. Bilgileri olmazsa güvenlik sıkıntı çıkarabilir. Bir de tabi bulunduğunuz yerdeki serviste dış ortamda bir şarj istasyonu olması gerekir, servis içerisindeki şarj ünitelerini kullanamazsınız.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ponticenk
aracınızın bataryası boşaldığında şarj süresi ile kwh hasabı yapmak zor. ancak araya bir elektrik saati konursa net olarak kaç kwh dolduğu anlaşılır. şarj aleti aslında bir akım sınırlayıcı ve düzeltici. 10 amperden fazla çekilmesini önlüyor ama daha az akım çekilebilir.
benim de aracım ortalama 100-120 km arası gidiyor bu havalarda. soğukta bataryanın şarj performansı düşüyor. geçilen km yi sıfırladığımda menzil tam şarjlı iken 80 km civarında oluyor hep. ama reel olarak daha fazla km yapılıyor. menzil göstergesi lineer değil bence.
istinye servise sorduğumda garantiye giren pili 7 ay bekleyebildiklerini ,tedarikte sorun ve gecikmelerin olduğunu söyledi. iki ay içinde bakıma girecek aracım, batarya ölçümünden para alınmayacağını söyledi usta.
benim ortalama tüketimim en düşük 11.2 olmuştu. diğer zamanlarda 12.5 -13.5 arasında.
Bir yanlış anlaşılma olmuş sanırım, biz şarj süresi ile kwh hesabı arasında bir bağlantı kurmamıştık. Bahsettiğimiz kwh cinsinden ortalama tüketim yol bilgisayarında görüntülenen değer. Bir de daha önce de yazmıştım 11-12 kwh gibi tüketim ortalamaları hakikaten çok çok iyi rakamlar. Bizim araçlar genelde 16 kwh civarı gidiyor, ama tabi ben çok da üzmüyorum kendimi. İlk zamanlar aracın limitlerinden çok da emin olmadığımdan oldukça dikkatli kullanıyordum ama artık çoğu zaman uzun menzil ihtiyacım yoksa basıyorum yol boşsa, veya ışıklarda yanıma bir dizel fluence filan yanaşırsa eğleniyorum biraz kalkışta. Nasıl olsa her durumda akşam şarja taktığım için daha rahat davranıyorum.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Doğrudur, şarj süresi ile kwh hesabı yapmamıştım bende.
Ben şöyle hesap ettim:
Ortalama tüketimim 100 km için 12.5 kw ise ve ben tam dolu batarya ile en fazla 100 km gidebiliyorsam, demekki benim bataryamın kapasitesi de yaklaşık 12–13 kw'tır.
Fluence ze nin bataryasının 22 kw olduğu düşünülürse benim bataryanın yüzde olarak kapasitesi yüzde 60'lardadır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: e_kodak
quote:
Orijinalden alıntı: vural2005
İyi günler.
Şarj ile ilgili birşey soracaktım.
Renault servislerindeki şarj noktalarını geceleri mesai saatleri dışında kullanabiliyor muyuz?
Mesai saatlerinde bilgi verirseniz, plakanızı güvenliğe bildiriyorlar, o durumda sıkıntı yaşamazsınız. Bilgileri olmazsa güvenlik sıkıntı çıkarabilir. Bir de tabi bulunduğunuz yerdeki serviste dış ortamda bir şarj istasyonu olması gerekir, servis içerisindeki şarj ünitelerini kullanamazsınız.
Cevabınız için teşekkür ederim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: e_kodak
quote:
Orijinalden alıntı: ponticenk
aracınızın bataryası boşaldığında şarj süresi ile kwh hasabı yapmak zor. ancak araya bir elektrik saati konursa net olarak kaç kwh dolduğu anlaşılır. şarj aleti aslında bir akım sınırlayıcı ve düzeltici. 10 amperden fazla çekilmesini önlüyor ama daha az akım çekilebilir.
benim de aracım ortalama 100-120 km arası gidiyor bu havalarda. soğukta bataryanın şarj performansı düşüyor. geçilen km yi sıfırladığımda menzil tam şarjlı iken 80 km civarında oluyor hep. ama reel olarak daha fazla km yapılıyor. menzil göstergesi lineer değil bence.
istinye servise sorduğumda garantiye giren pili 7 ay bekleyebildiklerini ,tedarikte sorun ve gecikmelerin olduğunu söyledi. iki ay içinde bakıma girecek aracım, batarya ölçümünden para alınmayacağını söyledi usta.
benim ortalama tüketimim en düşük 11.2 olmuştu. diğer zamanlarda 12.5 -13.5 arasında.
Bir yanlış anlaşılma olmuş sanırım, biz şarj süresi ile kwh hesabı arasında bir bağlantı kurmamıştık. Bahsettiğimiz kwh cinsinden ortalama tüketim yol bilgisayarında görüntülenen değer. Bir de daha önce de yazmıştım 11-12 kwh gibi tüketim ortalamaları hakikaten çok çok iyi rakamlar. Bizim araçlar genelde 16 kwh civarı gidiyor, ama tabi ben çok da üzmüyorum kendimi. İlk zamanlar aracın limitlerinden çok da emin olmadığımdan oldukça dikkatli kullanıyordum ama artık çoğu zaman uzun menzil ihtiyacım yoksa basıyorum yol boşsa, veya ışıklarda yanıma bir dizel fluence filan yanaşırsa eğleniyorum biraz kalkışta. Nasıl olsa her durumda akşam şarja taktığım için daha rahat davranıyorum.
Sanırım, ben yanlış anlamışım. Benim de menzil sonunda tüketilen 13 kwh civarında birşey oluyor. Chamelon şarj ünitesi bizim araca olabilirse bir saatte doldurmak devrim gibi olacak. Son zamanlarda bu araçlara olan talebin artışı bu gibi arge çalışmalarını motive eder umarım. Aracı aldığım kişi i3 almış 140 km civarında menzili olduğunu söyledi. Yani asıl sorunumuz şarj süresinin uzunluğu. Yoksa ha 120 ha 140 çok da önemli değil. Bir saat şarj edip her yere gidilebilir. Buna çalışmalı bence.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Arkadaşlar bu aracı uzun süredir düşünüyorum. Ancak bazı sorular var aklımda. İnternette baya araştırdım ama cevapları net bulamadım. Sizden kısa kısa cevaplar alırsam sevinirim.
1) Tam şarj ile ortalama 100km şehir içinde ne kadar gerçekçi?
2) Şu an piyasadaki araçlar belli bir yaşa gelmiş. Batarya durumları ortalama nasıl. Bir kaç sene sonra bataryalar ölünce ne yapacağız? -
tutunmayan
T
kullanıcısına yanıt
Bildiğim kadarıyla cevaplayacağım:
1) Tam şarj ile gittiğim en kısa menzil 80 km, en uzun menzil 120 km. Ortalama 100 km oluyor. Bu bahsettiğim değerler çoğunlukla şehir içi için.
2) Piyasadaki araçlar ortalama benim aracım gibi sanırım. Benim aracım 60 binde. Yani ortalama 100 km giderler. Siz yine de bunu 80 km'ye göre hesap edin. Piller çöp olur mu bilmiyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vural2005 -- 28 Kasım 2017; 0:30:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Birkaç sorum daha olacaktı:
Aracı yaklaşık 6 aydır satın almışım. Fakat sözleşme yapmadım. Banka, genişletilmiş kasko yaptırdı ama pil ayriyeten dahil edilmedi.
Acaba ne zamana kadar sözleşme yapabilme hakkım var?
Sözleşme yapmadığım için ne tür bir sorunla karşılaşabilirim?
Önümüzdeki yıl yazın kaskosu bitiyor. O zaman pili dahil kaskolattırsam ve sözleşme yapsam, pili garantiye girer mi tekrar?
Şimdiden teşekkürler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam hayırlı olsun ben mi yanlış gördüm kilometre 600 bindemi.ben eğer öyleyse pile helal olsun diyorum. Hocam orf enerjiyi arayip sözleşme yapabilirsin.kaskoya zeyilname ile ek olur pil sorun olmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
estur
E
kullanıcısına yanıt
Kusura bakmayın km yanlış yazılmış. Dikkatimden kaçmış. Araç 60 binde
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Türkiyede fluance ze toplam kaç tane. Aktif olarak kullanılan?
Pili garantiden değişmiş olan var mı yakın zamanda?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benim sol ön kapı değişmiş. Bu yüzden lastik basınçları ne olmalı bilemiyorum. Bu etiketin resmini gönderirseniz çok sevinirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ponticenk
P
kullanıcısına yanıt
ÖN 38
ARKA 43 -
ponticenk
P
kullanıcısına yanıt
Benim aracımın pili 2017-5 ayda garantiden değişti. Eylül-Ekim aylarında 180 km yi görüyordum. Ankara'da havalar soğudu ısıtıcıları açınca 140-160 km görebiliyorum. Bir tane daha aracım vardı 1 ay önce satmıştım. Mais de pil ölçümünde %85 üstü çıkmıştı. 120 km yaz aylarında gidebiliyordum. -
quote:
Orijinalden alıntı: kaanbayer
ÖN 38
ARKA 43
çok teşekkür ederim -
quote:
Orijinalden alıntı: kaanbayer
Benim aracımın pili 2017-5 ayda garantiden değişti. Eylül-Ekim aylarında 180 km yi görüyordum. Ankara'da havalar soğudu ısıtıcıları açınca 140-160 km görebiliyorum. Bir tane daha aracım vardı 1 ay önce satmıştım. Mais de pil ölçümünde %85 üstü çıkmıştı. 120 km yaz aylarında gidebiliyordum.
180 km bence muhteşem bir değer ze için. yeni pillerin bir farkı mı var acaba? zira sanki kapasitesi daha iyiymiş gibi geldi. -
ponticenk
P
kullanıcısına yanıt
Bana aynı pilin takıldığı söylendi. Bende bu kadar beklemiyordum. -
Arkadaşlar henüz araç bulamadım ama araştırıyorum, sizede faydası olacak birlik vereyim,
http://canze.fisch.lu/team/alexandre-moleiro/
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: tutunmayan
Arkadaşlar bu aracı uzun süredir düşünüyorum. Ancak bazı sorular var aklımda. İnternette baya araştırdım ama cevapları net bulamadım. Sizden kısa kısa cevaplar alırsam sevinirim.
1) Tam şarj ile ortalama 100km şehir içinde ne kadar gerçekçi?
2) Şu an piyasadaki araçlar belli bir yaşa gelmiş. Batarya durumları ortalama nasıl. Bir kaç sene sonra bataryalar ölünce ne yapacağız?
Merak ettikleriniz çok akla gelmeyen sorular değil. Hatta bu araçlarla ilgilenen herkesin aklına ilk gelen sorular bunlar zaten. Konunun geçmiş sayfalarında uzun uzun ve oldukça detaylı şekilde anlatıldı. İncelerseniz tüm merak ettiklerinizle ilgili detaylı bilgilere ulaşabilirsiniz.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
