Yeni Peugeot RIFTER ( ANA KONU) DONANIM HABER İN EN ESKİ VE AKTİF TAKIMI SINCE 2009 GÖKHAN AYDIN (1084. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: yukselmetin10

Aksamin miskinligini dagitalim.

quote:

Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

quote: Orijinalden alıntı: viztay hayırlısı artık..

Arkadaşlar cümleten merhabalar..

Arıtayım hayırlı uğurlu olsun iyi günlerde kullan fiatını 500 kere maşallah diyorum.

sonuçta aklın yolu bir vergi avantajı otomobil olması yakıt ferah geniş liste uzun mantıklı bir seçim olmuş iyi günlerde bin..

kazasız belasız diyorum...

seninle biz asla asla dememeliyiz sanırım almak zorunda kaldığın renk için konuştum

üstelik yok yok gördüğüm kadarıyla tepee den sonra tork olarak nasıl sen test etmişsindir.

ama yakıt ekonomisi çok ön planda sanırsam..

tekrar hayırlı olsun diyorum güzel bir seçim olmuş

aklımı karştırdın desem..

quote:

Orijinalden alıntı: viztay

quote: Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK quote: Orijinalden alıntı: viztay hayırlısı artık.. Arkadaşlar cümleten merhabalar.. Arıtayım hayırlı uğurlu olsun iyi günlerde kullan fiatını 500 kere maşallah diyorum. sonuçta aklın yolu bir vergi avantajı otomobil olması yakıt ferah geniş liste uzun mantıklı bir seçim olmuş iyi günlerde bin.. kazasız belasız diyorum... seninle biz asla asla dememeliyiz sanırım almak zorunda kaldığın renk için konuştum üstelik yok yok gördüğüm kadarıyla tepee den sonra tork olarak nasıl sen test etmişsindir. ama yakıt ekonomisi çok ön planda sanırsam.. tekrar hayırlı olsun diyorum güzel bir seçim olmuş aklımı karştırdın desem..

Gökhanım teşekkür ediyorum sağol varol..

Renk konusunda dediğim gibi büyük konuşmamak gerekirmiş bunu yine anladım zaten Tr iki adet satılık bu donanımda 500L
vardı ikisi de siyahtı.Bu nasip oldu..Donanım konusunda da her zaman en dolusunu tercih ettiğim için başka renkler otomatikman
istediğim donanımda olmadıkları için elemek zorunda kaldım..Renk konusu bu şekilde oldu..

Tork mevzusu tabiki bi tepee kadar değil ama ben bu cüssede bu ağırlıkta bu CC de bi araç kullanmamıştım..İnanın Allahına kadar
hissetiriyor.Zira multijet 2 yani yeni nesil euro 5 motor kullanılmış ve çok düşük devirlerde torku hissediyosunnuz..

Yakıt ise şu şekilde; Ankara Antalya arası 100 tl lik yakıtla geldim ve uzun yolda 160-165 krş. yaktı söze gerek yok ..

Aklının karışmasını tabiki de anlıyorum;

çünkü otomobile geçeceğimi belirtöiştim ve bu yüksek ihtimal J kasa Astra 1,3 cdti olacağını söylemiştim..
Sağolsun Astranın yani opelin kronik sorunları ve kime dokunsam sorsam veryansın etmesi benim gibi titiz insanı vazgeçirmeye yetmişti ama
ne alacağım konusunda kriterlerimi gözden geçirmeye yönlendirmişti.Kriterlerimden uzaklaşmadan Ocak 2014 den buyana çok titiz araştırma
ve izleme yaparak(kullanıcıların forumunu hiç soru sormadan yani çaktırmmadan titizlikle takip ettim) sonrasında kronik bi sorunun olmayışından dolayı
ve tüm kriterlerimi opeli de fazlasıyla geride bırakarak 500L ye yöneldim..Defalarca otomatik manuel 1,3 / 1,6 dizel olarak test sürüşleri yaptım..
1,3 ün performansını gördükten sonra ve 1,6 nın otomatik versiyonu olmayışından dolayı 1,3 duallogic şanzımanlı olanında karar kıldım veiyiki bu
kararı vermişim..her kullandığımda buyuk keyif veriyor ve tekrar üzerine basarak yazıyorum "cc" ve "hp" ye asla ön yargı ile yanaşmadan aracı bi
deneyin yemin ediyorum şok olacaksınz..
Haaa senin ve benim tarzımı bilen diğer kişilerin şaşkınlığınıda yazayım..FİAT markasına olan önyargılı yaklaşımlarla nasıl bu aracı aldın dersen, Fiat
konsunda 500L den öncesi için bildiğin herşeyi unut..Araç İtalya yada Sırbıstan da üretiliyor ve Gemi yada karayolu ile yurda giriş yapıyor anlayacağın
ülkemiz yollarında gezen diğer Fiatlarla karşılaştırılmaması gerekir ki kalite herşeyi göstermekte..

Uzun lafın kısası hemen hemen 6 aylık çok ciddi araştırmalarım neticesinde tüm kriterlerime uyan ama başlarda benimde ön yargı ile baktığım markanın aracını
büyük gönül rahatlığı ile aldım ve kullanıyorum..Unutmadan Tepenin iç hacminden daha geniş ve daha ferah, bagaj ise 15-20 lt daha küçük..

Biz kovulana kadar bildiklerimzi paylaşmak için buralardayız lakin isteyen vereceğim linkten de 500L kullanıcılarını takip edebilir..

http://resim.donanimhaber.com/m_77314625/mpage_39/tm.htm

Allah herkesin kalbine göre versin..

Bikaç foto da atalım tam olsun..

quote:

Orijinalden alıntı: bilgiyemerakli

Arıtay Bey.
Tebrik ederim. Aracınızı güle güle kullanın.

quote:

Orijinalden alıntı: wkwwlwig

Herkese merhaba,

2014 model beyaz renk Zenith+USB/Bluetooth donanımlı aracımın siparişini bugün itibarı ile vermiş bulunmaktayım.

MTV taksitinden kurtulmak için plaka işlemlerini Temmuz başında başlatacağım, bu sebepten 1 ay kadar yerli ve İngilizce yorumları okuyarak hayal kurmakla yetineceğim.

İlk ticari araç deneyimimi 2006 model sıfır km Opel Combo 1.3 CDTI City Plus ile yaşamıştım, göreceli olabilir ama rahatlığı, genişliği ve ekonomisi ile beni çok etkilemiştir. 90.000 km boyunca servis ziyaretim sadece periyodik bakımlarda olmuştu.

Hemen arkasından 2010 yılında sıfır km Ford Tourneo Connect GLX 110HP sahibi oldum. Beni katalogdaki görünümü, çok tercih edilmesi ve o yıllar için sahip olduğu güvenlik ve konfor donanımları etkiledi ve test sürüşü bile yapmadan siparişi verdim.

Aman Allah, Combo'dan inip Connect'e bindiğim an kendime çok sağlam bir küfür salladım ve bu durum aracı kullandığım bir yıl boyunca sık aralıklarla tekrarlandı. Yakıt tüketimi, oturma pozisyonu, arka taraftaki zıplamalar, ön-arka koltuk arası küçücük boşluk, açılamayan arka camlar, hangisini saysam... Bana tek kazancı DH Forum sayesinde adam gibi adam olan Mehmet Atalay ile tanışmam olmuştur, kendisini de sevgi ve saygı ile selamlıyorum.

Bir yıl sonra, çok da zarar etmeden ve bir daha ticari araç almaya tövbe ederek Connect'ten kurtuldum ve bütçem ve işim icabı Fiat Linea 1.3 Mjet aracımı sıfır km olarak satın aldım. Bir anda yerli de olsa bir otomobil konforu, 5 yılın ardından Boğaziçi Köprüsü, biraz daha toleranslı hız sınırları ve Ford'a göre inanılmaz yakıt ekonomisi beni mutlu etmeye yetmişti. Geçen haftaya kadar da bu durum değişmedi. Ama bende durum değişti: Oğlum büyüdü, bisiklet, ATV, piknik, günübirlik geziler vs sıklaşmaya başladı. Ben de aracımı tekrar hafif ticari bir araç ile değiştirmeye karar verdim.

Önce Doblo'dan başladım(Bir bayinin yanlış fiyatlandırma yapması sonucu direkten döndüm, pek mutluyum), oradan Berlingo'ya geçtim. Bostancıoğlu'na kısa bir ziyaret, bir broşür, fiyat bilgisi derken kendimi Berlingo Multispace Modutop peşinde buldum. Ancak broşür fotoğraflarında görünen bir takım detayların araç üzerinde olmadığını, broşürlerin Fransa'da basıldığını ancak o özelliklerde araçların ülkemize gelmediğini öğrendiğimde kararımı Peugeot olarak değiştirdim.

Fiyat konusunda birebir aynı olan iki araç arasındaki farkları sadece Peugeot'da olup Citroen'de olmayanlar olarak yazacak olursam : Tekli arka koltuklar, park sensörleri, ayrı açılan bagaj camı, otomatik kapanan aynalar, koltuk sırtlarındaki tepsiler, ön kol dayamalar ve hatırlayamadığım bir iki ufak ayrıntı diyebilirim.

Peugeot konusunda ise yeni tanıştığım Aktif/İriyıl otomotiv ve satış danışmanı Aydın Bey kesinlikle tavsiyemdir. Fiyatlandırma konusunda en uygun bayi, ilgi ve ihtimam konusunda en iyi danışman bence.

Aracımı kasko ve trafik sigortası hariç 49.750 TL'ye aldım, kauçuk paspas seti Aydın Bey'in hediyesi oldu. Tabi bu fiyata ulaşmamızda firmamız adına kayıtlı üç adet daha aracın olması sebebi ile aldığımız filo indirimi de katkı sağladı.

Bu kadar geçmiş yeter, şimdi biraz araçlardan konuşma zamanı, sormak istediğim en önemli konu, Zenith donanımı ile gelen ve herhangi bir perdesi olmayan tavan camlarının özellikle yaz aylarında yarattığı etki. Kullananlar bana yol gösterirse çok memnun olurum. Bayide oturduğumda çok hoş geldi ve 2500 TL civarında fark ödemeyi göze aldım ama Temmuz sıcağında aracımı teslim alıp ailecek tatile giderken tepemize güneş geçerse hanım ve oğlum keserler beni. Eğer gerçekten böyle rahatsız edici bir durum gerçekten var ise, aracımı alır almaz kaliteli bir markanın UV filtreli cam filmlerinden 2 numara ile kaplatmayı düşünmem gerekecek.

Ayrıca bir kaç gündür - sadece İngilizce bildiğimden - İngiltere'de yapılmış yol testlerini ve rewiev ları okumaktayım, genelde test editörleri çok memnunlar ve 5 üzerinden 4-4.5 arası puanlamalar yapıyorlar, bu da beni sevindiriyor. Ancak forumda bahsedilen Z-rot problemine kimse değinmemiş. Adamların yol kalitesi aman aman değil ama ya önemsemiyorlar, ya da makyajla beraber sorun düzeldi. kafama takılan tek nokta bu, zira İstanbul şartları malum, her bakımda aracın ön takımından parça değiştirmek çok hoş olmayacaktır. Makyajlı kasa kullanan arkadaşlardan, abilerden, kardeşlerden geri dönüş beklerim.

Şimdilik durum bundan ibaret, inşallah uzun soluklu bu foruma az da olsa katkı sağlayabilirim. Belki bu sıralar pek giriş yapmam ama mutlaka yazdıklarınızı takip ediyor olacağım.

Sevgi ve saygılarımla,
Can

quote:

Orijinalden alıntı: erntrkmen

Selamun Aleyküüm Ben Geldim

quote:

Orijinalden alıntı: ferit_abc

Selam arkadaşalr.. Aracı satmaya karar verdim >>http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-minivan-van-panelvan-peugeot-ogretmenden-peugeut-partner-1.6hdi-premium-165069624/detay/

quote:

Orijinalden alıntı: wkwwlwig

Teşekkürler, her ne kadar test etme imkanım olmadıysa da, Connect kadar zıplayacağını düşünmüyorum.

Z-rot ile ilgili de deneyip göreceğiz bakalım, yumuşak araç kullandığımı söylerler, inşallah çok sık sorun yaşamam.

Plastik aksam seslerine alışık sayılırım, daha ziyade sert plastik kullanımı ile ilgili bir sorun ama bugüne kadar sahip olduğum hemen tüm araçlarda malzeme kalitesi aynı seviyede idi. Gıcırtılar için ise kendimce bir çözüm bulmuştum : Kapı fitillerini ayda bir vazelin ile yağlamak. Hem fitillerin yumuşak kalmasına yardımı oluyordu, hem de sürtünme kaynaklı gıcırtıları önemli oranda kesiyordu.

Zamanında hızlı araç kullanırdım, ama evlenip bir de baba olduktan sonra yollarda pür dikkat, yetmişlik amcalar gibi gidiyorum, ve inanın mesafeye göre yarım - bir saat arası fark ediyor. Benim özlem çektiğim konu ara hızlanmalar ki Linea motor hacmi ve tork olarak tatmin edici değildi, bu sebepten ani hızlanma gerektiğinde hep bir çekince oluyordu. Sanırım bu motor akıcılık konusunda çok daha iyi işler çıkaracaktır.

Muayenenin yıllık olması da alıştığımız bir durum, şirketimize kayıtlı bir kamyon bir de kamyonet olduğu için zaten aboneyiz TUV Türk'e, en fazla senenin bir günü daha orada yiter gider. Tabi artık aracın trafiğe çıktığı değil, galiba yurda giriş yaptığı tarih baz alınıyor, yani 3-4 ay önce gelmişse aracım, yattığı yerde muayeneden yiyor, ilk seneye mahsus katlanacağız.

Anadolu Yakasında ikamet ediyoruz ve karşı tarafa ayda yılda bir, o da oğlumuzu bir takım etkinliklere götürmek için geçiyoruz. Bu sebepten 1. veya 2. fark etmiyor, illa ki 1. den geçmek gerekirse eşimin aracını kullanarak da işimizi görürüz.

Sanki eleştirilere cevap gibi oldu yazdıklarım, yanlış anlamayın lütfen. Zira ben aracı almayı planladığımda belirttiğiniz noktaları düşünmüştüm ama dünkü yazımda bahsetmeyi unutmuşum. Hatta sizinkilere ek olarak SRC belgesi için de müracaatımı yaptım, 20 gün içerisinde sonuçlanıyormuş.

Sevgi ve saygılarımla,
Can

quote:

Orijinalden alıntı: viztay

Yazınızı sonuna kadar okudum..Sizde göreceksiniz ki ihtiyaçlar vesilesi ile tekrar dönüş yaptığınız kamyonet kategorisindeki tüm kıyaslamalarla
birlikte (uzun uzun yazmayacağım bilen biliyor zaten fiyat performans dersek anlaşılır) TR. deki tek geçilecek aracı ve markayı seçtiğiniz için sizi tebrik ediyorum..
2011 de 110 luk olanını alıp büyük keyifle ve zerre sorun yaşamadan ve üzerine bizzat ellerimle görsellik ve modifiye anlamında uyguladıklarımla bana göre TR deki tek
Tepeeyi yine sizin bahsettiğiniz kamyonet ve beni uyuz eden kısıtlamalar nedeni ile 1 ay evvel satmak zorunda bırakıldım.Ama yine buralardayız ve asla buradan ve dostlarımdan kopmayı düşünmedim..Hatta yeni aracımdan dolayı bir sürü arkadaşımız oldu ve paylaşımlarımı onlarla sürdürüyorum...
Şimdi severek aldığım ve çokta memnun olduğum 500L araçımla mesut ve bahtiyarım..

Hemen şimdi sizlerle Tepeemede uyguladığım ve 500L ye de yaptığım Brembo Kaliper kapaklarımı paylaşayım..

quote:

Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

quote: Orijinalden alıntı: viztay Yazınızı sonuna kadar okudum..Sizde göreceksiniz ki ihtiyaçlar vesilesi ile tekrar dönüş yaptığınız kamyonet kategorisindeki tüm kıyaslamalarla birlikte (uzun uzun yazmayacağım bilen biliyor zaten fiyat performans dersek anlaşılır) TR. deki tek geçilecek aracı ve markayı seçtiğiniz için sizi tebrik ediyorum.. 2011 de 110 luk olanını alıp büyük keyifle ve zerre sorun yaşamadan ve üzerine bizzat ellerimle görsellik ve modifiye anlamında uyguladıklarımla bana göre TR deki tek Tepeeyi yine sizin bahsettiğiniz kamyonet ve beni uyuz eden kısıtlamalar nedeni ile 1 ay evvel satmak zorunda bırakıldım.Ama yine buralardayız ve asla buradan ve dostlarımdan kopmayı düşünmedim..Hatta yeni aracımdan dolayı bir sürü arkadaşımız oldu ve paylaşımlarımı onlarla sürdürüyorum... Şimdi severek aldığım ve çokta memnun olduğum 500L araçımla mesut ve bahtiyarım.. Hemen şimdi sizlerle Tepeemede uyguladığım ve 500L ye de yaptığım Brembo Kaliper kapaklarımı paylaşayım..

Arıtayım çok güzel olmuşlar valla bu heyecanı duyabilmek ne büyük erdem..

bu heyecena ortak olabilmek ayrı bir keyif.

gerçekten baktımda bu araca en asil giden renk siyah gibi geldi bana diğerleri daha sportif..

artısı çok

vergiden bir başlıyor yetiyor zaten..

iyi günlerde kullan: