Şimdi Ara

yeni i20 1,25 style+pan ilk izlenimlerim (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
31
Cevap
2
Favori
933
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
3 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Yeni aracınız hayırlı olsun.

    Punto kaça gitti bilmiyorum ancak aracınızı satıp aynı segmentte sıfır almanın hiçbir esprisi olmamış. Yani sıfır i20nin görünüşü ve şekli şemali, aracın teknolojik oyuncakları dışında puntodan farkı yok. Kalıp ve özellikler benzer... teknolojik oyuncakları dışında i20 ilerleyen zamanlarda puntoyu aratmasın?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: airarmada

    puntodan sonra mercedes gibi gelmiştir ama 50bin bu arabalara çok

    konuyu açan arkadaş bu konu hakkında ne düşünüyor acaba ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÖfKeLiKaLaBaLıK -- 19 Ağustos 2015; 1:44:33 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: airarmada

    puntodan sonra mercedes gibi gelmiştir ama 50bin bu arabalara çok

    puntodan genişlik olarak önde.ama diğer açılardan büyük farkalr yok.sadece her zaman yeni daha güzeldir.hiç mercedesim olmadığı için mercedes gibi hissi nedir ne değildir bilemem.o para buna çok şu para buna az dersek bu dünyada helal eğlenceleri nasıl yaşayacağız?para benimle öbür tarafa gelmeyecek.bu dünyaya bir kere geliyorum.tabiki abuk subuk şeylere para gömülmesin katılıyorum ama gücüm yettiği müddetçe ev ve araba hususunda alabileceğimin en iyisini almaya çalışırım.

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Yeni aracınız hayırlı olsun.

    Punto kaça gitti bilmiyorum ancak aracınızı satıp aynı segmentte sıfır almanın hiçbir esprisi olmamış. Yani sıfır i20nin görünüşü ve şekli şemali, aracın teknolojik oyuncakları dışında puntodan farkı yok. Kalıp ve özellikler benzer... teknolojik oyuncakları dışında i20 ilerleyen zamanlarda puntoyu aratmasın?


    dostum dualogic vitesli, cam tavanlı ve dijital klimalı aracım 5. yılına geldi.ağır bakımları yaklaştı.ek olarak 6,300 tl +1500 tl hasar kayıtları nedeni ile satmam zordu.baktım piyasa canlı aracın 30k civarı gideri var.üstelik 70.000kmye dayandı değindiğiniz o oyuncaklarında yavaş yavaş arıza verme ihtimalleri arttı.ki ben aracın tüm donanımı çalışır durumda sattım.muhtemel bu maliyetler ve triger, lpg enjektör/regülatör vs.vs. masraflar başlayacaktı.ben uğraşacağıma yeni sahibi uğraşsın dedim.bu aracı tercih etmemin sebebi gerçekten puntodan geniş.puntonun cam tavanı nedeni ile önde tutamakları yoktu ve cam tavansız puntolara göre 2-3cm daha basıktı mesela.arka şaft tüneli nedeni ile arkada çocuk hariç 3.kişi yıpranıyordu.hyundai şaft tüneli yok arkada puntoya gçre bariz geniş.bagajda da 30lt fazla hacimle yine i20 daha iyi.kıyaslamayı arkadaşımın leonuna binerek yaptım.diğer açılardan dediğiniz gibi denkler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi comanchee -- 19 Ağustos 2015; 10:26:38 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: GkhnFB

    Hayırlı olsun hocam.
    Geçen hafta bende i201.2 benzinli elite blue pan.aldım araba 230 km de şuan,yakıt ortalamam 10.8 siz nasıl alır almaz o ortalamayı yakaladınız. Ben gözümü km saatinden ayıramıyorum

    Düzde yolda 2500dd civarı vites değişin.benim hem çevre hem şehiriçi ortalama hız 28kmh.bu hafta hep şehiriçi süreceğim ortalama bir miktar artar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Yeni aracınız hayırlı olsun.

    Punto kaça gitti bilmiyorum ancak aracınızı satıp aynı segmentte sıfır almanın hiçbir esprisi olmamış. Yani sıfır i20nin görünüşü ve şekli şemali, aracın teknolojik oyuncakları dışında puntodan farkı yok. Kalıp ve özellikler benzer... teknolojik oyuncakları dışında i20 ilerleyen zamanlarda puntoyu aratmasın?

    i20 konfor olarak yol tutuş olarak ve en önemlisi izolasyon olarak puntonun baya önünde ,,

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Polo 1.2tsi lounge alırdım ben olsam

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HoLY.oNE


    quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Yeni aracınız hayırlı olsun.

    Punto kaça gitti bilmiyorum ancak aracınızı satıp aynı segmentte sıfır almanın hiçbir esprisi olmamış. Yani sıfır i20nin görünüşü ve şekli şemali, aracın teknolojik oyuncakları dışında puntodan farkı yok. Kalıp ve özellikler benzer... teknolojik oyuncakları dışında i20 ilerleyen zamanlarda puntoyu aratmasın?

    i20 konfor olarak yol tutuş olarak ve en önemlisi izolasyon olarak puntonun baya önünde ,,

    eski i20, puntodan kesinlikle iyi değil.ben punto ile bazı zamanlar atraksiyonlu da kullandım.baş-kıç atma olayım olmadı hiç.italyan araçlarının sürüş dinamikleri küçümsenmemeli.süper spor araçlarda kendi ekolü olan bir ülke.eğer öyle olsaydı leylek gibi olan linealarla makas atanları bariyerlerden, şarampollerden toplardık.bu aracım yeni artık pekde öyle atraksiyon niyetim yok.fakat güven verdi.bunda 195/55/16" michelin lastiklerin katkısı yadsınamaz.ama energy serilerinin ıslak perfomansının iyi olmadığını duymuştum.yağmurlu havalarda dikkat ederim.yalıtım konusunda size katılıyorum.araç sessiz gerçekten.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi comanchee -- 19 Ağustos 2015; 10:41:55 >




  • 50 bin TL'ye 1.2 atmosferik ufak bir araç yerine 1.6 turbodizel 120 hp temiz ve full donanımlı Fiat Bravo alıp paşa paşa binerdin. Yine de hayırlı uğurlu olsun diyelim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: comanchee

    quote:

    Orijinalden alıntı: HoLY.oNE


    quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Yeni aracınız hayırlı olsun.

    Punto kaça gitti bilmiyorum ancak aracınızı satıp aynı segmentte sıfır almanın hiçbir esprisi olmamış. Yani sıfır i20nin görünüşü ve şekli şemali, aracın teknolojik oyuncakları dışında puntodan farkı yok. Kalıp ve özellikler benzer... teknolojik oyuncakları dışında i20 ilerleyen zamanlarda puntoyu aratmasın?

    i20 konfor olarak yol tutuş olarak ve en önemlisi izolasyon olarak puntonun baya önünde ,,

    eski i20, puntodan kesinlikle iyi değil.ben punto ile bazı zamanlar atraksiyonlu da kullandım.baş-kıç atma olayım olmadı hiç.italyan araçlarının sürüş dinamikleri küçümsenmemeli.süper spor araçlarda kendi ekolü olan bir ülke.eğer öyle olsaydı leylek gibi olan linealarla makas atanları bariyerlerden, şarampollerden toplardık.bu aracım yeni artık pekde öyle atraksiyon niyetim yok.fakat güven verdi.bunda 195/55/16" michelin lastiklerin katkısı yadsınamaz.ama energy serilerinin ıslak perfomansının iyi olmadığını duymuştum.yağmurlu havalarda dikkat ederim.yalıtım konusunda size katılıyorum.araç sessiz gerçekten.

    Yeni i20 den bahsediyorum hocam zaten :) ayrıca iç mekan dizayn ve malzeme kalitesi de aynı şekilde i20 baya iyileşti..

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HoLY.oNE


    quote:

    Orijinalden alıntı: comanchee

    quote:

    Orijinalden alıntı: HoLY.oNE


    quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Yeni aracınız hayırlı olsun.

    Punto kaça gitti bilmiyorum ancak aracınızı satıp aynı segmentte sıfır almanın hiçbir esprisi olmamış. Yani sıfır i20nin görünüşü ve şekli şemali, aracın teknolojik oyuncakları dışında puntodan farkı yok. Kalıp ve özellikler benzer... teknolojik oyuncakları dışında i20 ilerleyen zamanlarda puntoyu aratmasın?

    i20 konfor olarak yol tutuş olarak ve en önemlisi izolasyon olarak puntonun baya önünde ,,

    eski i20, puntodan kesinlikle iyi değil.ben punto ile bazı zamanlar atraksiyonlu da kullandım.baş-kıç atma olayım olmadı hiç.italyan araçlarının sürüş dinamikleri küçümsenmemeli.süper spor araçlarda kendi ekolü olan bir ülke.eğer öyle olsaydı leylek gibi olan linealarla makas atanları bariyerlerden, şarampollerden toplardık.bu aracım yeni artık pekde öyle atraksiyon niyetim yok.fakat güven verdi.bunda 195/55/16" michelin lastiklerin katkısı yadsınamaz.ama energy serilerinin ıslak perfomansının iyi olmadığını duymuştum.yağmurlu havalarda dikkat ederim.yalıtım konusunda size katılıyorum.araç sessiz gerçekten.

    Yeni i20 den bahsediyorum hocam zaten :) ayrıca iç mekan dizayn ve malzeme kalitesi de aynı şekilde i20 baya iyileşti..





  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mazotşist

    50 bin TL'ye 1.2 atmosferik ufak bir araç yerine 1.6 turbodizel 120 hp temiz ve full donanımlı Fiat Bravo alıp paşa paşa binerdin. Yine de hayırlı uğurlu olsun diyelim.

    adam gibi kullanıldığını düşündüğüm 2,3 bravo vardı.1,4 120hp lpg idi tekirdağda üşendim gitmeye.gene 1,4 120hp+ lpg buldum ilan adresi bağcılardı belki ön yargı kötü ama direk eledim bağcılarda olamsı nedeni ile.giuilettalarda pahalı 55kdan aşağı yoktu.baktım ikinci elde armudun sapı üzümün çöpü muhabbeti olacak rotayı i20ye kırdım yoksa beni en etkileyen araç rapid spacebackti halada öye.neticede amacım a noktasından b noktasına konforlu bir şekilde gitmek.zaten dikkatli sollamaya puntodan alışığım malum 77 hp+lpg idi.gene dikkat ederim.




  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.