Şimdi Ara

Yamaha R3, yakında Türkiye'de satışa sunulacak

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
9
Cevap
0
Favori
324
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Yamaha Motor Türkiye, yıllardır motosiklet severler tarafından heyecanla beklenen R3 modelini çok yakında R ailesine eklemeye hazırlanıyor. R1, R1M, R7 ve R25’den oluşan Supersport ürün gamına dahil edilecek olan R3, sınıfının lider kalitesi, agresif tarzı ve performansıyla hem deneyimli hem de yarış dünyasına adım atmak isteyen motosiklet tutkunlarının gözdesi olacak. 



    İnce ve atletik gövdesi, radikal görünümü, aerodinamik yarış tarzı karenajı ve agresif ikili LED farlarıyla safkan R-Serisi genlerinin altını çizen R3, sokakta veya pistte en çok arzu edilen 300'lük olmak üzere çok yakında Türkiye’de sevenlerinin karşısına çıkacak.



    R3, yolda ve pistte heyecan dolu deneyimler için geliyor




    Radikal bir gövdeye ve yeni nesil iki renkli Icon Blue renk düzenine sahip olan R3, yarış kazandıran M1'den ilham alıyor. Agresif bir ön karenaj, yarış tarzı ön cam, çift LED'li farlar, motor için soğutma hava akışını en üst düzeye çıkarmak amacıyla çok katmanlı karenaj yapısına sahip R3, A2 ehliyet sınıfındaki en dikkat çekici Supersport seçeneklerinden bir tanesi.



    Ayrıca Bkz.Pirelli, yeni dört mevsim lastiği Cinturato All Season SF3’ü tanıttı



    Yüksek kaliteli çelikten imal edilmiş kompakt ve hafif şasi motosiklete üst düzey dayanıklılık sağlıyor. Cadde ve pistte sürüş tarzına uygun sele yüksekliği, konforlu ve dengeli bir sürüş sağlarken R3'ün tekerlekler arası kısa mesafesi, sportif ve çevik yol tutuşu özellikleri bakımından olağanüstü kıvraklık sunuyor.



    Dinamik ve ergonomik sürüş pozisyonu




    Yüksek teknik özelliklere sahip 37 mm KYB Upside Down (USD) ön amortisörler hassas süspansiyon hissi ve tepki verirken, alçak yakıt deposuyla alçak gidon, R3'e hassas kontrol ile birlikte olağanüstü konfor ve ergonomik bir sürüş pozisyonu sağlıyor.



    Bazı teknik detaylar:




    • Motor tipi: 4-zamanlı, 2-silindir, Sıvı-soğutmalı, DOHC, 4-subap

    • Motor hacmi: 321 cc

    • Maksimum güç: 10.750 dev/dak'da 30,9 kW (42,0 PS)

    • Maksimum tork: 9.000 dev/dak'da 29,5 Nm (3,0 kg-m)

    • Yağlama: Islak karter

    • Şanzıman: Senkromeç, 6 vites

    • Yakıt tüketimi: 4,1 lt/100 km





    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    Yamaha R3, yakında Türkiye'de satışa sunulacak
    Yamaha R3, yakında Türkiye'de satışa sunulacak
    Yamaha R3, yakında Türkiye'de satışa sunulacak
    Yamaha R3, yakında Türkiye'de satışa sunulacak
    Yamaha R3, yakında Türkiye'de satışa sunulacak
    Yamaha R3, yakında Türkiye'de satışa sunulacak
    Yamaha R3, yakında Türkiye'de satışa sunulacak









  • Baktı 250CC diğer takiplerine yetmeyecek, hemen CC arttırıp pazar payını koruma peşinde. Yanyamlar sizi…

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Vergi dilimleri nedeniyle bize ve bir kaç tane daha ülkeye özel olarak 250cc lik üretiliyor yoksa vu motosikletlerin orijinalleri 300 cc, yarışlar bile 125-300-600-1000 diye gidiyor.

    Şu anda top speed açısından en hızlı 250 cc lik motosiklet R25, R3 getirilmesinin hızla bir alakası yok.

  • R32 olmuş bu.

  • 450sr varken (fiyat) konusunda asla ama asla rakip olamayacaktır 300 bandının uzerınde bır fiyatla gelicektir 329 319 gibi o parada buna verılmez biraz daha dişini sıkıp 650r alınır


    ve bu açıkcası çok dolu bir olmayacaktır donanım olarakta rakıp olmaz

  • Off çok güzel

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • BOLDVIPER kullanıcısına yanıt

    450 Sr fiyatı 300e dayanmışken 30 40 50 koyup japon tercih edilir.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.