Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yakıt Tüketim Rekoru (8. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Dostum Turboşarjlı araçları kullanma yöntemleri diye forumda bir konu var onu mutlaka aç oku ve bilmeyen arkadaşlarda okusun lütfen. Turbonun acılıp kapanması diye bir tabir vardır ki bu yanlış bir tabirdir. Turbo marşa basınca çalışmaya başlar kontağı kapatınca durur ;) 1800 devirdede en yüksek randımanla çalışmaya başlar turbo, oda lambası gibi aç kapa aç kapa mantığıyla çalışmaz egsoz gazının hızıyla dolar motora hava basar yani sürekli çalışır. Turboya tek zarar veren şey yağlamanın eksik kalması bunun içinde motor yağına ve bakımlaına dikkat etmeniz motoru durdurmadan önce belli bir zaman beklemeniz( ki ben park edeceğim yere kadar arabayı yavaşlatıp boşta giderek motorun soğumasına zaman sağlıyorum) ve yüksek devirlerde kullanırken yavaşlamak istediğinizde vites kuculterek yavaşlamanızı oneririm( Bu sayede vites boşta oldugunda yağlamanın minimuma inmesi tırbonuza ilerki zamanlarda zarar verebilir vites kuculterekdevri yukselttıgınızde yağlama devam edecem turbonuzu soğutmaya devam edecektir.)
quote:
Orjinalden alıntı: gakbas
Bende dün dizel motor ömrü konusuna yazmıştım, toyota vites değişim uyarı ışıkları koymuş motora zarar veren devirlerde mutlaka vites değişim uyarısı vermesi gerekir diye düşünüyordum, ayrıca bu devirli kullanım tarzlarının da eski tip dizel araçlarda yani kamyon, minibüs veya ticari araçlarda geçerli olduğunu düşünüyorum. Yanlış biliyor da olabilirim.
Ayrıca benim merak ettiğim bir diğer konu ise D4D lerde turbo 1800 devirlerde devreye giriyor, yoğun şehir içi trafiğinde vites değiştirirken sık sık devir 1800 ün bir altına bir üstüne çıkıp duruyor. Yani turbo durmadan bir çalışıyor bir duruyor, bu kadar sık açılıp kapanmalar turboya zarar verir mi acaba? Ya da çok mu evhamlıyım acaba?
quote:
Orjinalden alıntı: BlackEmperor
quote:
Orjinalden alıntı: forumnik
gakbas, bence kullanım tarzınız hatalı. arabayı o kadar düşük devirlerde kullanmak motor ömrü ve performansını düşürür. 0.5lt tasarruf edeceğim diye motorunuzu sağırlaştırmayın. özellikle toyota motorları en verimli torku yüksek devirlerde veriyor. dizellerde biraz düşük de olsa bence biraz devirli kullanmak lazım. 2005 model corolla var şirket aracı 120000 i devirdi ve hep yüksek devirlerde kullanılıyor. motor saat gibi mükemmel çalışıyor. benimki 2008 model yeni kasa zaman zaman ekonomik, zaman zaman devirli kullanıyorum. İnanın devirli kullanıkça motor sanki kendine geliyor. benzinli şehiriçi ortalama 9.0-9.5lt/100km yapıyorum. Şehirdışı rekorum 5.8lt/100km ama normalde 6.5-7.0lt/100km yakıyorum
Dizel motorlarda max torq devirinin altında dip gaz yapmak sakıncalıdır. onun dısında ne kadar düşük devirde gittiğinze göre değişir. Zaten bir devirden sonra ki genelde 1300 civarı motor titremeye başlıyor ister istemez rahatsız oluyorsunuz. Max torq devri motorun en VERİMLİ çalıştığı devir olmakla birlikte corolla d4d ler için 1800 devirdir Kendi aracımı kullanırlen( 2007 HB D-4D ) 1500-2300 devir arası giderim yuksek devir cevirmek dizel araçlarda bi mana ifade etmez sadece aracınızın yiyeceği olcude gaz pedalına basmanız lazım Ayrıca yük durumuna göre de devir aralıkları değişir benım verdıgım deger motor ısınmışken ve tek kişi seyir halinde kullandığım devirdir.
5. vites 1400-1600 arası yaklaışk 65 km bir hızla 3,5 lt yakarak hava sıcaklıgının 18 derece olduğu koşullarda her gun işe gidip gelirken sabit hızda elde ettiğim degerlerdir...
Tekrar ediyorum dizel aracınızı kullanacagınız en verimli devir aralıkları max torq devri nın az aşağısıdır. Cok aşagıya inerseniz hem yakıtı duzgun yakamaz erken kurum bağlanıza sebep teşkil eder
Son olarakta rodaj aşamasını geçmiş takriben 2000- 5000 km yol yapmış bir aracı istediğiniz kadar zorlayın o motor daha fazla acılmaz. yani demek istediğim su ilk alınan araçlarda rodajı temiz ve sağlıklı yaptıktan sonra yüksek devir cevirterek ancak motor ömründen yersiniz
Saygılar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BlackEmperor -- 22 Ekim 2008; 10:12:39 >
-
Teşekkür ederim BlackEmperor, sabah forumlarda gezerken bahsettiğin TURBO konusuna rastlamış ve okumuştum. Çok faydalı oldu, kafamdaki tüm sorular cevap buldu.
Artık bu durumda yeni yakıt rekorları yazma zamanı geldi diye düşünüyorum, nitekim bazı endişelerim ve forumdaki bazı yanlış bilgilendirmeler son dönemde devir hızlarımı yükseltmeme sebep olmuştu. Neyse bilmemek veya yanlış bilmek değil doğruyu öğrenmemek ayıp değil mi?
Herkese teşekkür ederim... -
şehir içinde 5,9 -6,1 lt/100km arası yakıyor. Hafta içi her gün cennet - istoç arası gidip geliyorum ara sıra da istanbul içinde. Bir de shift göstergesini takip ettiğimde 1 haftalık bir sürede 5,9 u hiç geçmedi. -
quote:
Orjinalden alıntı: gakbas
Teşekkür ederim BlackEmperor, sabah forumlarda gezerken bahsettiğin TURBO konusuna rastlamış ve okumuştum. Çok faydalı oldu, kafamdaki tüm sorular cevap buldu.
Artık bu durumda yeni yakıt rekorları yazma zamanı geldi diye düşünüyorum, nitekim bazı endişelerim ve forumdaki bazı yanlış bilgilendirmeler son dönemde devir hızlarımı yükseltmeme sebep olmuştu. Neyse bilmemek veya yanlış bilmek değil doğruyu öğrenmemek ayıp değil mi?
Herkese teşekkür ederim...
rica ederim dostum 3500 kmdeir surekli bursa trafignde kullanıyorum aracı ilk 1000 km 6.2 lt deydı ortalama tuketım araca alıştıktan sonra 5.7 ye kadar dusurdum suan havların soguması ve sehır ıcı trafığin yogunlaşması sebebyıle 5.9 lt ye geldi suanki kurla 2,77 x 5,9=0,163 YTL ye geziyorum gibi bile oluyor :)
-
arkadaşlar yazılarınızın hemen hemen hepsını dıkkatle okudum.
benım aracım 1996 xei 1,6 corolla( efsane) yakıt degerlerımı cogunuzun gıbı lıtre olarak yazamıyacagım ıcın uzgunum ama ben ytl bazında yazıyorum.
1. hızdan bahsetmıssınız. aracım 100 000 km de ve 98 binde tüp takıldı. normal sistem. benzindeyken istanbul ankara otobanında 220 km ı gordum. araba full doluyken. ( yolcu ve yük). lpg de ise 170 km i gördüm ( yine araç doluyken) ve maximum hızı denemek için basmadım ufak bir kapışma 1.likte hızımı azalttım.
2. devir konusunda her araçta, ki buna kamyonlarda dahil 3000 devir ekonomik devirdir. ama 2000 de vites degistirmek arac için biraz sıkıcı ve yorucu olur. hee yokus asagı ıse bılemem.
3. arkadaşın biri yokus asagı ınerken vitesi düsürmem demiş ama duracagın kesın ve yol musaıtse bosa atmayıda deneyebılırsın. ( konuya tam hakım olamadım o yuzden sadece bosada atabılecegını ıvmelemek ıstedim)
4. en önemlşi konu ise yakıt. lpg litresi 1,98 ykr . 35 ytl lık gaz ile 215 km yol yaptım en son. ve bunun sadece 95 km si uzun yol.ve bu 95 km de 7 veya 8 kırmızı ısıkta duruyorsun. geri kalan komple şehir içi.
km de = 162 ykr nasıl sızce
-
lpg litresi : 1,98 ykr mu oldu yaw ?, lpg yede iyi zam gelmiş 
-
Arkadaşlar Ben Bu Yakıt İşini Tutturamadım Corollada 6.6,5.4 gibi değerleri nedense hiç göremedim hep bunların üstünde değerlerde yakıyor?biraz sert kullanıyorum aracı normalde ondanmıki acaba?bi türlü anlamadım.5-6 değerleri arasında yakıt yakan arkadaşlardan ricam o yakıt değerine hangi tarz kulllanımda ulaşıyorlar?devir saati kaç bindeyken vites değiştiriyorlar merak ettim açıkcası.benim vites değiştirme aralıklarım 2.500 - sollamalarda 3.000 buluyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi krmdmrl -- 1 Kasım 2008; 13:26:07 > -
quote:
Orjinalden alıntı: acu___men
yeni corolla 1.4 d-4d 2000-2200 dd arası değiştiriyor mmt şanzıman.
Bilgi İçin Teşekkürler ben belirtmeyi unutmuşum benim corollada 1.4 d4d.geçen gün deneme yaptım yol boş vitesi 4 e attım devir 1800 de yakıt tüketimi 4.8 - 5.2 arası değişiyor hep böyle mi kullanmak gerekli bu değerleri alabilmek için.gerçi yaktığı mazotu takmıyorumda merak ediyorum bu değerleri alabilmek için hep o devirler arasındamı gidilmesi gerekiyor?eğer öyleyse bizim burda imkansız.+ olarak yokuş çok buralarda. -
Aracınızın vites değiştirme uyarı ışıklarına uymanız yeterli, yollar dik de olsa, trafik yoğun da olsa muhtemelen İstanbul'da değilseniz 5.5-6.5 arası yakacaktır...
quote:
Orjinalden alıntı: scorpion_67
quote:
Orjinalden alıntı: acu___men
yeni corolla 1.4 d-4d 2000-2200 dd arası değiştiriyor mmt şanzıman.
Bilgi İçin Teşekkürler ben belirtmeyi unutmuşum benim corollada 1.4 d4d.geçen gün deneme yaptım yol boş vitesi 4 e attım devir 1800 de yakıt tüketimi 4.8 - 5.2 arası değişiyor hep böyle mi kullanmak gerekli bu değerleri alabilmek için.gerçi yaktığı mazotu takmıyorumda merak ediyorum bu değerleri alabilmek için hep o devirler arasındamı gidilmesi gerekiyor?eğer öyleyse bizim burda imkansız.+ olarak yokuş çok buralarda.
-
quote:
Orjinalden alıntı: gakbas
Aracınızın vites değiştirme uyarı ışıklarına uymanız yeterli, yollar dik de olsa, trafik yoğun da olsa muhtemelen İstanbul'da değilseniz 5.5-6.5 arası yakacaktır...
quote:
Orjinalden alıntı: scorpion_67
quote:
Orjinalden alıntı: acu___men
yeni corolla 1.4 d-4d 2000-2200 dd arası değiştiriyor mmt şanzıman.
Bilgi İçin Teşekkürler ben belirtmeyi unutmuşum benim corollada 1.4 d4d.geçen gün deneme yaptım yol boş vitesi 4 e attım devir 1800 de yakıt tüketimi 4.8 - 5.2 arası değişiyor hep böyle mi kullanmak gerekli bu değerleri alabilmek için.gerçi yaktığı mazotu takmıyorumda merak ediyorum bu değerleri alabilmek için hep o devirler arasındamı gidilmesi gerekiyor?eğer öyleyse bizim burda imkansız.+ olarak yokuş çok buralarda.
Bilgi için teşekkürler.Ama ben bi rampa çıkmaya başladımmı (hergün çıkmak zorundayım evin yolu
) 4 rampa birden çıkıyorum ve yakıt değeri 17 - 25 kafasına göre takılıo vites 2 devir 2000 de.Bu bayırları günde en az 5 kere çıkıyorum.+ olarak o ışıklara uymam neredeyse olanaksız.Işık vites yükselt diyor vites yükseltiyorum önümdeki arabanın bir anda arka tamponuna mesafem 10 cm var yok gaz kesiyorum bu sefer attığım vitesle yemiyor tekrar vitesi düşült falan derken ışığıda uyamıyorum.Nasip olursa 1 hafta içinde servise getiricem bu sorumu onlarada soracağım bir baksınlar bakalım sağına soluna.Bugün baktım arabanın ortalama 100 km de yaktığı yakıt 9.0 yazıyor 
100 YTL lik mazotla 410 km falan yaptı
-
Arkadaşlar,
Havaların soğumasından mı yoksa trafiğin yoğunlaşmasından mı bilemiyorum ama ort tüketimim 5.49 a yükselmiş bulunuyor. Bu arada ort. hız 27 km/h.
Tüketimim 1 ay içinde 1 lt ye yakın arttı. Sizde de bir artış var mı yoksa yanlış bir şeyler mi var? Son bir kaç aydır 5 lt nin altında seyrediyordum, tabi ort hızım 33-34 ler seviyesindeydi.
Son olarak hem 100 km ortalaması nedir hem de cardfinans puanlarım güme gitmesin diye 100 km de yakıt aldım 6.58 lt yakıt aldı ama yol bilgisayarı 6.1 gösteriyordu. Deponun ilk kademesi büyük olduğu için mi sapma yaptı malum ilk kademe 180-200 km civarında düşüyor, sonraki kademeler 90-110 aralığında düşüyor, ne dersiniz yoksa istasyondan hava mı bastılar?? -
ben genelde vites değişim ışıklarına uymuyorum şehirler arası yollar hariç şehir içinde çok saçma uyarı veriyor çünkü Ankara cinnahı tırmanıyorum 3. viteste yükseltdiyor 4'e atıyorum geri 3'ü istiyor o yüzden fazla takmıyorum şehir içinde. -
quote:
Orjinalden alıntı: gakbas
Arkadaşlar,
Havaların soğumasından mı yoksa trafiğin yoğunlaşmasından mı bilemiyorum ama ort tüketimim 5.49 a yükselmiş bulunuyor. Bu arada ort. hız 27 km/h.
Tüketimim 1 ay içinde 1 lt ye yakın arttı. Sizde de bir artış var mı yoksa yanlış bir şeyler mi var? Son bir kaç aydır 5 lt nin altında seyrediyordum, tabi ort hızım 33-34 ler seviyesindeydi.
Son olarak hem 100 km ortalaması nedir hem de cardfinans puanlarım güme gitmesin diye 100 km de yakıt aldım 6.58 lt yakıt aldı ama yol bilgisayarı 6.1 gösteriyordu. Deponun ilk kademesi büyük olduğu için mi sapma yaptı malum ilk kademe 180-200 km civarında düşüyor, sonraki kademeler 90-110 aralığında düşüyor, ne dersiniz yoksa istasyondan hava mı bastılar??
kısa mesafede havaların sogumasıyla birlikte tüketim değeriniziz artması çok normal. misal yazın evden işe giderken ana yola cıkana kadar yaklaşık 3 km bir mesafede motor ısınmaya başlıyordu şimdi bu mesafe 5-6 kmlere cıktı bu mesafede ne yaparsam yapimim 6-10 lt arası yakıyor ısınınca tekrardan makul değerlere düşüyor. Şöyle soyliim 60-70 ile motor tam ısınmamışken 4.5 ltdan aşağı düşmüyor ısınca 4 lt ve az aşağısı arasında gidip geliyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: aya027
birde arkadaşlar şunu sorayım range 0 landıktan sonra depoda kaç lt mazot kalıyor ve kaç km daha gider geçenlerde toyota servisini aramıştım oradaki yetkili bana range 0 landıktan sonra fazla sürmeyin (depodaki yakıt bişeyi soğutuyormuş o söylediği şeyi şimdi hatırlamıyorum) onu bozarsınız dedi ve depodaki mazotla 30 km gider dedi ama bana pek inandırıcı gelmedi
benim arkadasında pug 207 si var.dizel.onunda 0 yazıyomus ama 35 km yakın bi yol gitmiş.sanırım önlem amaçlı biraz mazot bırakıyolar depoda -
Hort 
Toyotacı değilim ama konuyu baştan sona okudum. Güzel değerler söz konusu.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
