Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
volkswagen Polo 1.4 TDI hakkında bildikleriniz? (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
5 Misafir (3 Mobil) - 2 Masaüstü, 
3 Mobil
3 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
1.4 tdi polo ile hergün 100 km yapıyorum Ankara merkez-çubuk(sehir dısı sayılır) , cebimden çıkan para günlük 18TL. Gürültülü ama yakıt sarfiyati müthiş.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: takma ad
1.4 tdi polo ile hergün 100 km yapıyorum Ankara merkez-çubuk(sehir dısı sayılır) , cebimden çıkan para günlük 18TL. Gürültülü ama yakıt sarfiyati müthiş.
Bende ayni motorli seat ibiza var hangi devir araliklarinda kac kmde kacinci vitesde kullaniyorsunuz acaba ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hortluyor ama bütün yorumları okudum ve yazmak istedim.
2006 Skoda Fabia 1.4 TDI kullanıyorum. 3 silindirli polo motoruna sahip. İlk çalışmada vuruntu oluyor hissedilir derece ve ısınana kadar sesi yüksek oluyor. Isınana kadar 2000 deviri geçmezseniz bakımlarını hep normal vaktinden önce yaparsanız uzun yıllar binersiniz, 100 000-200 000 km filan hikaye. Dizel arabayı benzinli gibi kullanırsan üzülürsün, sonra da forumlarda atıp tutarsın. Ankara' da şehir içi 5,5 litreyi geçmiyor tüketimim. Elazığ'a gidip geldim ve 3,9 litre ortalama yaptım. Sırf sesi yüzünden aşağılamayın motoru. Bir çok arabaya bindim, aynı fiyat aynı segment hatta 1.6 larda dahil hangi araba gelirse gelsin yokuşta, ışıkta kimseyi tanımam. -
illest
kullanıcısına yanıt
Sehiriçi 2000 deviri geçmemeye ve mümkün olan en üst viteste kullanmaya dikkat ediyorum. Şehirdışı 3000 devir çivarı 110 km hız ile.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mur@t_333
quote:
Orijinalden alıntı: newmonarch
quote:
Orijinalden alıntı: pckopat_6
1.4 tdi cordoba sahibiyim. Polo ile aynı motor. 3 silindir olmasının bir dezavantajı var
Rölantideyken diğer dizellere göre daha sesli ve sarsıntılı çalışması hepsi bu. Hızlandıkça motor sesi diğer dizellerle eşitleniyor ve içeri gelmiyor ama rölantide içerde motor sesi var ve dışardan da küçük bir traktör sesi duyuluyor
Motor yalıtımı başarılı 80 ve üzeri hızlarda zaten motor sesi yok denecek kadar az hele hafif bir müzik açarsanız duymazsınız
Performansı olsun çekişi olsun hiçbir sorunu yok 125.000KM'de aracım ne turbo ne enjektör arızası verdi çok şükür. 100bin km'den sonra dizel motor sorun çıkarır diyenlere aldırmayın onlar kendini güncelleyememiş insanlar.
Bakarsan bağ, bakmazsan dağ olur
500.000km'yi çok rahat tamamlar adam gibi bakılırsa.
Şunu da ekliyim:
Ford fiesta 1.4 tdci motoru 68hp 160nm 0-100: 14.9 sn 1030kg -> 4 silindir -> ş. içi: 5.3 ş. dışı: 3.5
VW polo 1.4 tdi motoru 80hp 195nm 0-100: 14.9 sn 1090kg -> 3 silindir -> ş. içi: 5.5 ş.dışı: 3.9
Görüyoruz ki 12hp ve 35nm tork farkı ile tüketim hemen hemen eşit yani 3 silindir farkı bu da bir avantaj 195nm torkla yokuşlu yollarda turbosuz ve max 1.8'e kadar olan (1.8ler de dahil, test edildi onaylandı) ne kadar benzinli motor varsa yanınızda hiç şansı yok, keyfi başka
14.9 saniyelik 0-100 km verisiyle nasıl 1.8 araçlara kafa tutacakmış bu araç, çok şaşırtıcı. Neymiş bu dizeller anlamadım gitti.
Dikkatli okuduysan yokuş yukarı yolda ve turbosuz 1.8 hacme kadar ne kadar araba varsa demişim. Dizel araç kullandıysan anlardın. Kullan neymiş bu dizeller anla. Bir de yokuş yukarı aynı anda kalkıp dene bakalım. Mesela 1.6 tdci focus ile 2.0 avensisi kapıştır ya da ne biliyim 1.4 tdi polo ile 1.6 turbosuz insignia'yı neler olup bitiyor gör Ben kendi aracımla (1.4 tdi cordoba) 1.8 passat, 1.6 focus ve 1.6 civic yeni kasa ile denedim ve sonuç Diesel Power
Edit: imla
bütün mesele turboyla alakalı. yeni aracım 1.4 tsi golf ve dizeller gibi yokuşta tüm atmosferikleri topukluyor. zira atmosferik yokuşta basmak için 4-5bin devir isterken bu daha 2.500-3bin devirlerde gidiyor oluyor. öngörüm 2-3 seneye atmosferik motor kalmaz.
-
Merhaba arkadaşlar. 2014 polo trendline tdi 25 binde aracım var. Üzerinde dunlop sport lastikler var. Araç 40 km nin üzerine çıktığında ön taraftan bilya uğultusu gibi bir uğultu geliyor. Servis sert lastik ten kaynaklandığını söyledi. Sizce rot ile veya dunlop lastiklerden kaynaklanabilir mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2017 polo alacağım da böyle yüksek hızlarda motor sesi çok geliyor mu? rahatsız ediyor mu? Mesela Nissan Micra çok rahatsız etmişti beni. Gerçi çok A segment ve 2015 falandı o. -
Micra b segmenttir. Düzeltiyim dedim.C1,i10,500 vs..a segmenttir.quote:
Orijinalden alıntı: noche34
2017 polo alacağım da böyle yüksek hızlarda motor sesi çok geliyor mu? rahatsız ediyor mu? Mesela Nissan Micra çok rahatsız etmişti beni. Gerçi çok A segment ve 2015 falandı o.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
defiant82
kullanıcısına yanıt
Evet doğru tam emin olamadım o çokta önemli değil.. ama asıl sorumun cevabını merak ediyorum. -
3 silindirli motor titreşim bi yere kadar var arkadaşta bindim öyle aşırı ses yoktu traktör filan diyolla abartı ha şu var kaçıyım uçuyum yok araç gidiyo ama tork çok yüksek değil yakıt tasarrufu iyi ama ciddenquote:
Orijinalden alıntı: noche34
Evet doğru tam emin olamadım o çokta önemli değil.. ama asıl sorumun cevabını merak ediyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
defiant82
kullanıcısına yanıt
Anladım teşekkür ederim üstad.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
