Şimdi Ara

Volkswagen Golf 1.4 TSI 122HP ve 144HP

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
12
Cevap
1
Favori
4.721
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Golf hakkında bazı sorularım olacaktı.
    Volkswagen Golf 1.4 TSI 122HP ve 144HP araçların hızlanması, yakıt tüketimi nasıl ?
    Otomatik ve manuel'de hızlanma ve yakıt tüketimi ne kadar farkediyor ?
    Otomatikte DSG sistemden kötü bahsediliyor arıza yapıyor, hızlanmıyor tarzı bunlar doğru mu ?

    Tabiki internetten değerler bulunabilir fakat bunlar gerçekçi olmuyor malesef, kullanan veya hakkında sağlam bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.
    Şimdiden teşekkürler



  • 122 ile 140 arasında çok ciddi bir performans farkı göremedim ben test sürüşlerimde. Yakıt olarakda istanbulda ortalama bir sürüş ile 7-8 litre arası yakıyor takip ettiğim kadarıyla.
    DSG nin hızlanmaması diye birşey yok tam tersine diğer otomatik şanzımanlara göre çok daha seri. Arıza konusuna gelirsek eski dsg'lerde çok sık arıza çıktığı söyleniyor ve duyuyoruz hep ancak yeni nesil dsg (golf 7'deki)'de henüz sıkıntı yaşayan duymadım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MaGeSuKo

    122 ile 140 arasında çok ciddi bir performans farkı göremedim ben test sürüşlerimde. Yakıt olarakda istanbulda ortalama bir sürüş ile 7-8 litre arası yakıyor takip ettiğim kadarıyla.
    DSG nin hızlanmaması diye birşey yok tam tersine diğer otomatik şanzımanlara göre çok daha seri. Arıza konusuna gelirsek eski dsg'lerde çok sık arıza çıktığı söyleniyor ve duyuyoruz hep ancak yeni nesil dsg (golf 7'deki)'de henüz sıkıntı yaşayan duymadım.

    Golf 6'da DSG sıkıntısı yaşanıyor mu ?
    Ayrıca bu yakıt ortalaması otomatik ve manuelde aynı mı ?
  • golf 6 da yanlış bilmiyorsam 2011 de dsg şanzımanlarda revizyon yapıldı. 2011 modellerden bazıları (hangi aydan sonrakiler olduğunu net bilmiyorum) ve sonrasında üretilenlerden hata duymadım ben ve bir arkadaşım 2011 model kullanıyoruz bende hiç sorun çıkmadı arkadaşınki garantisi bittikten sonra bozuldu ama florya mez iyi niyet garantisi kapsamında ücretsiz halletti arızayı... aslında bi çok markada hep dem vurulan servis konusunda bence vw gayet başarılı. benim 4. aracım golf diğer servislere göre çok daha memnunum, şunu da ekliyeyim daha önce 1.6 benzinli, 1.6 dizel kullndım. 1.6 benzinde ortalama 9-10 lt, dizelde 5.5 lt, şimdi golf de 7-8 lt ortalamalarda geziniyo, diğer araçlarım manueldi, golf otm şanzıman sınıfında rakipsiz bence...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MacOsUser

    quote:

    Orijinalden alıntı: MaGeSuKo

    122 ile 140 arasında çok ciddi bir performans farkı göremedim ben test sürüşlerimde. Yakıt olarakda istanbulda ortalama bir sürüş ile 7-8 litre arası yakıyor takip ettiğim kadarıyla.
    DSG nin hızlanmaması diye birşey yok tam tersine diğer otomatik şanzımanlara göre çok daha seri. Arıza konusuna gelirsek eski dsg'lerde çok sık arıza çıktığı söyleniyor ve duyuyoruz hep ancak yeni nesil dsg (golf 7'deki)'de henüz sıkıntı yaşayan duymadım.

    Golf 6'da DSG sıkıntısı yaşanıyor mu ?
    Ayrıca bu yakıt ortalaması otomatik ve manuelde aynı mı ?

    Golf 6 daki DSG ile ilgili sıkıntılar okumuştum ama üstteki mesajdaki revizeden haberim yok. Yakıt ortalamasıda kataloğa göre DSG daha az yakıyo ama gerçekte yakındır diye tahmin ediyorum kesin bir bilgim yok.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: MaGeSuKo

    quote:

    Orijinalden alıntı: MacOsUser

    quote:

    Orijinalden alıntı: MaGeSuKo

    122 ile 140 arasında çok ciddi bir performans farkı göremedim ben test sürüşlerimde. Yakıt olarakda istanbulda ortalama bir sürüş ile 7-8 litre arası yakıyor takip ettiğim kadarıyla.
    DSG nin hızlanmaması diye birşey yok tam tersine diğer otomatik şanzımanlara göre çok daha seri. Arıza konusuna gelirsek eski dsg'lerde çok sık arıza çıktığı söyleniyor ve duyuyoruz hep ancak yeni nesil dsg (golf 7'deki)'de henüz sıkıntı yaşayan duymadım.

    Golf 6'da DSG sıkıntısı yaşanıyor mu ?
    Ayrıca bu yakıt ortalaması otomatik ve manuelde aynı mı ?

    Golf 6 daki DSG ile ilgili sıkıntılar okumuştum ama üstteki mesajdaki revizeden haberim yok. Yakıt ortalamasıda kataloğa göre DSG daha az yakıyo ama gerçekte yakındır diye tahmin ediyorum kesin bir bilgim yok.

    Golf 6 düşünüyorum, 1.4 TSI 122 veya 144HP konusunda karar kıldım fakat otomatik ve manuel ayrımında kaldım. Golf 6 almamın sebebi ikinci el piyasasında bütçeme uyuyor. Otomatik daha cazip İstanbul trafiğinde fakat DSG konusunda söylenenler gözümü korkutuyor, arıza yapması ve bu arızanın 15 bin gibi fiyatlara yapılması karşılayamayacağım fiyatlar. Eğer bu sıkıntılar ciddi sıkıntılarsa, çok fazla patlak veriyorsa manuel bakacağım.




  • Hocam biraz şans işi alırsın hiçbirşey çıkmayada bilir elinde patlayadabilir 2. el golf 7 ye zorlarsan kafan daha rahat olur bence
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MaGeSuKo

    Hocam biraz şans işi alırsın hiçbirşey çıkmayada bilir elinde patlayadabilir 2. el golf 7 ye zorlarsan kafan daha rahat olur bence

    2011 Golf 6'larda çıkma ihtimali daha düşük gibi bir durum var mı ?
  • sanmıyorum çünkü bildiğim kadarıyla DSG nin yeni nesil versiyonu golf 7 ile geldi ama emin değilim bu bilgiden araştırmak lazım.
  • golf 7 dsg lerdede sıkıntı çıkabılıyor. geçen arkadas 1500 kmde tıtreme yapıyor die bayı ye geri verdi dizel arabayı. 122 lik ile 140 lık golf 7 arasında perfomans olarak fark vardır teknık verılerde barız bellı.
  • 2011 yılından itibaren vw ve audi 7 ileri kuru tip dsg şanzımanın (ki bu şanzıman 250 nm tork kapasitelidir) kavramasında ısıya daha dayanıklı kavrama kullanmaya başlamasıyla sorunlar azaldı.ancak araba şans işi.ben golf 7 dizel dsg kullanıyorum araç 16000 km de şimdilik sorun yok.,dsg ile ilgili çok şey yazılıp çiziliyor ama bu durum o kadar sık değil muhtemelen.aynı şanzımanı audi a 3'te s-tronic olarak satılıyor.
    ayrıca diğer markalar da da çift kavramalı şanzıman kullanımı sıklığı artıyor (porsche buna pdk diyor sistem olarak kuru tip dsg den farklı) ferrari, renault (EDC 6 ileri), ford-volvo (powershift), mercedes (7-G tronic).arada tabii ki kalite farkı olacaktır ama gerek serilik gerekse yakıt ekonomisi açısından üstün.konfordan bahsetmiyorum bile.mesela kimse cvt şanzımanın arızasından ve maliyetinden bahsetmez ki o da ayrı bir konu.
    bu arada dsg ile bir olumsuz haber benim çevremden geldi. arkadaşın 140 hp golf7'sinde muhtemel bir dsg arızası var.




  • MERHABALAR 3 İŞ ARKADAŞI OLARAK TSI ALDIK 2 ARKADAŞIMDA 7 İLERİ DSG (2009-2010) ARIZASINDAN SATIYOR.
    BENİM BİR SORUM OLACAK 1.4 TSI 103KW (140 PS) (BMY) ARACIMIN KURU MARŞ İLE ALINACAK PİSTON/SUBAP BASINÇ DEĞERİ KAÇTIR.@
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.