Şimdi Ara

ups trafosu ile akü şarj etmek

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
11
Cevap
0
Favori
1.057
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Selamın aleyküm arkadaşlar daha önce ups ile akü şarj ediyordum ama bazı devreler yandı
    bende trafoyu söküp köprü diyot ile dogrultacam
    sorularıma gelecek olursak
    1. trafoya hangi girişten 220v verecem nerden 13 v alaçam
    2. köprü diyot tan sonra konjektör taksam akü şarj olduğunda akımı kesermi teşekkür ederim şimdiden
    ups trafosu ile akü şarj etmek

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







  • En guzel yöntem çıkışların direncini ölçerek bulmaktır.



    konjektör dediğiniz ne oluyor

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • konjektör bu Traktör lerde kullanılıyor dirençler nasıl ölçülecek multimetre ilemi

    ups trafosu ile akü şarj etmek

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • az önce girise elektrik verdim kırmızı ile siyah kabloymus çıkıştan mavi ile siyahtan 16 v alıyordum kırmızı siyahtan ise 8 v alıyordum ama girişteki mavi kabloya 220 verdim duman çıktı şar tel attı tekrar kırmızı siyahtan elektrik verince 16 v alıyorum ama trafo ısınıyor hemen ve duman çıkıyor ufaktan devam etsem kullanmaya bir şey olurmu trafoya



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi by infaz -- 27 Ekim 2017; 21:26:51 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ups trafosu ile akü şarj etmek

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • buda 24 v ups trafosu bunuda söktüm giriş çıkışı bulmak için kırmızı ile siyaha 220 verdim cikisada multimetre taktım 220 verir vermez multimetre yandı (daha alalı bir hafta olmadı ) bu trafoları öğrenmek devlet sırrını öğrenmek gibi zorr

    ups trafosu ile akü şarj etmek

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Güncel

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Konjektör dediğiniz parça alternatörün uyartim bobinini kontrol ederek alternator çıkış voltajını düzenler. Yani bu parça ile dediğinizi yapamazsınız.

    En güzeli UPS in şarj kontrol devresini kullanmak eğer hala sağlamsa.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mahruti

    Konjektör dediğiniz parça alternatörün uyartim bobinini kontrol ederek alternator çıkış voltajını düzenler. Yani bu parça ile dediğinizi yapamazsınız.

    En güzeli UPS in şarj kontrol devresini kullanmak eğer hala sağlamsa.

    kart duruyor ama arızalı malesef

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • by infaz kullanıcısına yanıt
    Bir yerlerde yanlışlık var,,
    ups trafosunu veya herhangibir trafoyu 220v a bağlamadan önce, sarımların omajı drenci ölçülür,,
    mesela 4 adet kablo var,, 1 ve 2 arası 1.5k,, 1 ile 3 arası 2k, 1 ile 4 arası 1k,,, en yüksek omaj, 2kohm ile 1 ile 3 arasında,,, araya sigorta niyetine ince bir tel bağlayıp, 220v veririm,,, sonra 5-10 saniye sonra hemen fişi çekip, ısınma ve kokma sorunu varmı bakarım,,, bu halde ısınma varsa kısa sürede,,, diğer düşük omajlı girişlerde ya sigorta atacak veya ısınacak,, tercihimi bir düşük omajda yaparım, sorun görmez isem ,,, ölçü aletimi AC konumuna alıp, çıkış ölçümlerimi yaparım...

    sarımlar içinde farklı amaca hizmet eden ek sarım olabilir,, bunlarıda ölçüp belirleyiniz,,

    siz galiba güçlü 16v ile akü şarj ederim diyorsunuz,, akü 16v ile kaynar,, köprü diyottan sonra kondansatör bağlarsanız voltaj 1.4 katına çıkar ve 16v,, 20v olur,,,, onun için kondansatör bağlamayın..
    köprü diyot çıkışına ek olarak 3 adet seri 10A diyot bağlarsanız, 16v çıkışınız, 14v a düşer,, akım ve voltajı takip ederek, akü şarz edilebilir




  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.