Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

TÜRKİYEDE NEDEN BÖYLE ???

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
47
Cevap
0
Favori
2.196
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Herkeze merhabalar. Bir konu açtım merak edilen bir şey aslında bakalım düşüncelriniz veya bildiğiniz şeyler varsa beklerim paylaşımlarınızı...

    Dünyada bir çok model araç var ve bunlar üretimden sonra Türkiyeye geliyor...

    Anlamadığım şey çogu model yurdısı satısı baslıyor aylar aylar sonra gelıyor neden ?
    Bu kadar fiyat farkı ile almak zorundamıyız? :)
    çıkış fiyatından pahalı alıyoruz bari çogu parca çalınmıs burda onuda para ile satıyorlar neden ?
    bakıyorum yurtdısında arabanın ıcınde navıgasyon var mesela turkıyeye gelen modelde olmuyo bu nası iş sinir bozucu
    Sanıyorum duyumlara gorede yutrdısında araçlara renk farkıda alınıyormus Türkiyede opak dısı baya bi para veriyoruz.
    işte bunlarla ilgili paylasım bekliyorum .



  • Çok şey söylemek isterdim ama banlanmak istemiyorum.
  • CANIM TÜRKİYE'm. Artık hiç bi şey bize koymuyor..
  • 1.6 litre altı çoğu model aynı anda gelir 2.0 litre bandına kadar nispeten kabul edilebilir gecikmeler oluyor
    2.0 üstü araçlara çıplak fiyatı üzerinden %171.4 lük vergi uygulandığı için premium segment harici çoğu model gelmez
    gelse de satılmaz

    o kadar fiyat farkı ile almak zorundasın devlet kaçırılan vergilerden ödenmeyen elektrik faturalarından yaptığı zararı böyle çıkarır

    e devlet nasipleniyor iken ithalatçı firma boş durur mu
  • Kardeşim bende çok fena sinir oluyorum bu duruma.
    Almanyadan akrabam geldi. Focus 2 aracıyla.
    Ağzına kadar dolu araç.. 18'lik ST jantlardan tut.. Naviden tut.. akla gelecek herşey var araçta.
    Bu tür araçları.. ya full alıyorlar yada hiç almıyorlar dedi bana.
    Tahmin ediyorumki türk halkını kazıklıyorlar. Türk halkını iyi araçlara bindirmek istemeyen bir deccaliyet söz konusu
  • Konuyu acan arkadasa sesleniyorum.. Yazdiklarinin cogu yanlis, eksik ve mesnetsiz iddialardir.. Arastirmadan oyle kulaktan dolma bilgi kirintilariyla konu acip ''boyle diye duydum'' tarzindan olaya yaklasmissiniz..
  • bit kadar olan tr pazarı için otomobil geliştirmezler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cenan21

    Konuyu acan arkadasa sesleniyorum.. Yazdiklarinin cogu yanlis, eksik ve mesnetsiz iddialardir.. Arastirmadan oyle kulaktan dolma bilgi kirintilariyla konu acip ''boyle diye duydum'' tarzindan olaya yaklasmissiniz..

    Aynen oyle.
    Cogu bilgisizlikten kaynaklaniyor, arastirmaya da dermanimiz, kapasitemiz yok.
    En kolayi atip tutmak.
    Let's o zaman.
  • Avrupa'daki sifir fiyatlariyla Turkiye'deki sifir fiyatlari 1.6 alti araclar icin artik baya yakin. Ozellikle kurlarin artmasi nedeniyle fark baya kapandi. Hatta bazi modellerde Turkiye'nin daha ucuz ciktigi bile oluyor. Yillardir yurtdisinda yasayan ve Turkiye otomobil piyasasini da takip eden biri olarak soyleyebilirim.

    Bircok aracta baz model Turkiye'de daha dolu bile olabiliyor. Ornegin Avrupa'da bugun manuel camlari olan Corsa, Astra, Golf, i30 bile bulmak mumkundur, bunlarin Turkiye'de kaldigini pek zannetmiyorum. Avrupa'da baz model hakikaten cok cok bos olabiliyor. Bir arkadasimda 2004 model merkezi kilidi olmayan Corsa var, sahibi opsiyon olarak Cruise Control ekletmis. CC var merkezi kilit yok :)

    1.6'nin uzerine cikinca vergi nedeniyle fiyat artiyor ama bence cok bir kayip degil. Bence 1.6 artik gunumuzde her arac icin yeterli. Spor araba istiyorsan o zaman baska.

    Avrupa ile Turkiye arasinda temel fiyat farki ikinci eldedir. Ozellikle luks araclar 2. elde yuksek vergi ve yakitlari nedeniyle cok hizli deger kaybeder. Bugun 2001-2002 model bir X5'i Ingiltere'de TL karsiligi olarak 11-12bin TL'ye alabilirsiniz. 2005 model BMW 3 serisini 9-10bin'e bulmak mumkundur. Ancak genelde araclar Avrupa'da cok cok yuksek km yapiyor, kitada bir yerden bir yere gitmek kolay oldugu ve tatillerde insanlar genelde arabayla uzak mesafelere gidebildikleri icin.




  • 1.6 ve altı için fiyat farkı oldukça azdır. 1.6 üzerinde ülkemizdeki vergi sistemi yüzünden fark artıyor.

    Avrupa'da sadece araba satın alınabiliyorken, ülkemizde belki de hiç kullanmayacağınız donanımları almak zorundasınız.
  • Walla onu bunu bilmemde
    93te bizim arabanın 4 camı otomatikti şimdi değil
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cenan21

    Konuyu acan arkadasa sesleniyorum.. Yazdiklarinin cogu yanlis, eksik ve mesnetsiz iddialardir.. Arastirmadan oyle kulaktan dolma bilgi kirintilariyla konu acip ''boyle diye duydum'' tarzindan olaya yaklasmissiniz..

    Aman sen konuşmasan olmaz anlatta bilelim yanlışmı yazılanlar aç bir aracın yurtdısı sıtesını kendin bak. Laf olsun diye yazmış bişi. Yeni Captiva geldi bi bak bakalım Navigasyon varmı içinde sitesinden baktım var dedim böyle mi gelir acaba? geçen gün gittim yok bom boş yine...
  • Neden bizim kataloglarda;
    *Türkiye donanım paketlerinde farklılık gösterebilir
    yazsın ki!?
  • Bizim millete (ben dahil) çok bile...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozgur23

    Avrupa'daki sifir fiyatlariyla Turkiye'deki sifir fiyatlari 1.6 alti araclar icin artik baya yakin. Ozellikle kurlarin artmasi nedeniyle fark baya kapandi. Hatta bazi modellerde Turkiye'nin daha ucuz ciktigi bile oluyor. Yillardir yurtdisinda yasayan ve Turkiye otomobil piyasasini da takip eden biri olarak soyleyebilirim.

    Bircok aracta baz model Turkiye'de daha dolu bile olabiliyor. Ornegin Avrupa'da bugun manuel camlari olan Corsa, Astra, Golf, i30 bile bulmak mumkundur, bunlarin Turkiye'de kaldigini pek zannetmiyorum. Avrupa'da baz model hakikaten cok cok bos olabiliyor. Bir arkadasimda 2004 model merkezi kilidi olmayan Corsa var, sahibi opsiyon olarak Cruise Control ekletmis. CC var merkezi kilit yok :)

    1.6'nin uzerine cikinca vergi nedeniyle fiyat artiyor ama bence cok bir kayip degil. Bence 1.6 artik gunumuzde her arac icin yeterli. Spor araba istiyorsan o zaman baska.

    Avrupa ile Turkiye arasinda temel fiyat farki ikinci eldedir. Ozellikle luks araclar 2. elde yuksek vergi ve yakitlari nedeniyle cok hizli deger kaybeder. Bugun 2001-2002 model bir X5'i Ingiltere'de TL karsiligi olarak 11-12bin TL'ye alabilirsiniz. 2005 model BMW 3 serisini 9-10bin'e bulmak mumkundur. Ancak genelde araclar Avrupa'da cok cok yuksek km yapiyor, kitada bir yerden bir yere gitmek kolay oldugu ve tatillerde insanlar genelde arabayla uzak mesafelere gidebildikleri icin.

    Özgür kardeşim gerçekten güzel bir açıklama yapmışsın bu konuları araştırdığın belli ama arkadaşımda 207 var 2010 model arka camlar manuel o konular pek doğru olmamış. Reklamlarda duymuşsunuzdur misal 55.000 tl den başlayan fiyatlarla diye bir gidiyosun arabada sadece 4 teker var o olsun klima dijital olsun jant olsun vb... koyunca o 55.000 sana oluyo 80.000 tl.
    Düşünsenize opak renk dışında bile en az 1000 tl para istiyorlar:)




  • bizim millet üçkağıtı sever, dolandırıcılığı sever anlayan anladı, milletten ziyade sevenlerde var
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MacTavish®

    bizim millet üçkağıtı sever, dolandırıcılığı sever anlayan anladı, milletten ziyade sevenlerde var

    +1
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hondadd

    quote:

    Orijinalden alıntı: cenan21

    Konuyu acan arkadasa sesleniyorum.. Yazdiklarinin cogu yanlis, eksik ve mesnetsiz iddialardir.. Arastirmadan oyle kulaktan dolma bilgi kirintilariyla konu acip ''boyle diye duydum'' tarzindan olaya yaklasmissiniz..

    Aman sen konuşmasan olmaz anlatta bilelim yanlışmı yazılanlar aç bir aracın yurtdısı sıtesını kendin bak. Laf olsun diye yazmış bişi. Yeni Captiva geldi bi bak bakalım Navigasyon varmı içinde sitesinden baktım var dedim böyle mi gelir acaba? geçen gün gittim yok bom boş yine...

    Evet yazilanlar yanlis.. Ilk msjimda da yazdigim gibi bir iki yabanci arac sitesine bakip Turkiye'de boyle Avrupa'da boyle diye atip tutuyorsun.. Ben sitelere bakip konusmuyorum zaten yurt disinda yasayip bildigim icin soyluyorum.. Sifir araclarda cok buyuk fark olmamakla beraber ikinci el arabalarda cok buyuk farklar var.. Gelelim donanim konusuna.. Hicbir arac ici aksesuar karsiliksiz verilmez.. Opsiyon olarak araciniza navigasyon isterseniz farkini verirsiniz veyahut aracin rengine de ekstradan ucret odersiniz.. Imzamdaki araci 3 ay once aldim ki hala bana teslim edilmedi yolda deniyor.. Konu sahibi arkadasa duyurulur..




  • Donanım konusunda öyle bir şey pek yok. Güvenlik donanımlarının bazıları devletler zorunlu hale getirdiği için standart oluyor. Bunun dışında arabaların en ucuz versiyonları Türkiye'ye göre daha da ucuzdan başlayabiliyor. Mesela hidrolik direksiyonsuz bir Dacia Sandero'yu Almanya ve Fransa'da alabilirsiniz ama Türkiye'de bu versiyon yok. Eskiden de telerlek kapaksız siyah tamponlu opak renkli Clio'ları Fransa'da alabilirdiniz. Bana enteresan gelen ucuz olması için planlanmış arabaların ucuz versiyonlarını getirmemeleri.

    Otomobil pazarının geniş olduğu yerlerde ihtiyacınıza özel donanım seçebilirisiniz, rekabet var. 7bin Avro'ya da yeni araba alabilirsiniz çok yukarılara da çıkabilirsiniz. Her iki tarafa da seçenekler daha fazla. Burada piyasa biraz dar, talep dar, arz da ona göre dar olduğu için rekabet teknik alanda değil.
  • quote:

    Anlamadığım şey çogu model yurdısı satısı baslıyor aylar aylar sonra gelıyor neden ?



    TÜRKİYEDE NEDEN BÖYLE ???
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız