Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Triger Değişimi Sonrası Arıza Lambası
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Fazla sorun teşkil edeceğini sanmıyorum.Zaman geçince düzelecektir yağ seviyesi ile ilgilide olduğunu sanmıyorum,bazen olabiliyor böyle sorunlar 
-
Bu durumun tamirle alakalı olduğu belli. Servise tekrar gidin ve durumu anlatın. -
Umarım yaptırdığım yer sorunu gidermeye çalışır. Çünkü arıza kodunu görmek için aracı bağlayacakları makinaları dahi olduğunu sanmıyorum.quote:
Orijinalden alıntı: Huka Sampos
Bu durumun tamirle alakalı olduğu belli. Servise tekrar gidin ve durumu anlatın. -
Yapılan işlemlerin birinde hata var.Bakımı yaptığınız yere tekrardan gitmelisiniz.quote:
Orijinalden alıntı: rimedus
Umarım yaptırdığım yer sorunu gidermeye çalışır. Çünkü arıza kodunu görmek için aracı bağlayacakları makinaları dahi olduğunu sanmıyorum.
Alıntıları Göster -
Sente ayarını tutturamamışlar. Benim de başıma geldi. Servise gidin arızayı silerler, canı isterse 3 gün istemezse 3 ay sonra muhakkak yine yanar.quote:
Orijinalden alıntı: turkce06
Bu mesaj silindi.
Alıntıları Göster
-
trigeri değiştiren usta bu motorda sente attırmak için insanın aptal olması gerektiğini söylemişti(?). Hata kodundan kesin teşhis yapılabilir mi?quote:
Orijinalden alıntı: pburak1903
Yapılan işlemlerin birinde hata var.Bakımı yaptığınız yere tekrardan gitmelisiniz.
Alıntıları Göster -
Aku kutup basi falan sokulduyse olabilir gidin sildirin bidaha cikmaz.
Ayrica ssnte atladigindan dolayi ariza lambasi yakan arac oldugunu iddia edenler sacmalamasin. -
Sente ayarım tutmadı demiyor tabii araba. 
Ben aracı satarken gösterdiğim usta alıcıya arıza kodu var ama sente ayarı hatalı olmuş yoksa yakmaz demişti.
Airarmada.. Ustanın yalancısıyım.. Siz yeterince emin misiniz bu söylediğinizden? -
kutup başı sökülmedi. Sente ayarı kaçmış olsa başka belirtiler vermez miydi? Bu arada aracı triger değişimi sonrası hiç 2500 devir üzerine çıkarmamıştım. Şimdi birşey olacakmış gibi endişeliyim. Triger değişimi sırasında grank kasnağı da değişmişti. Bunun bir etkisi olabilir mi? Gergilerin iyi ayarlanmaması bir sorun yaratır mı? veya yeni takılan devirdaim arızalı olabilir mi? çünkü aldığımda kutusu açıktı. -
S.Yalçın
kullanıcısına yanıt
O usta salliyor sente ayari kacsaydi arac sllantili calisirdi -
Triger değişimi sonrası ilk defa böyle ürkütücü bir sorun duydum. Geçmiş olsun. Umarım hallolur.quote:
Orijinalden alıntı: airarmada
O usta salliyor sente ayari kacsaydi arac sllantili calisirdi -
internet üzerinde epey bir araştırdım. Benzer sorunlar farklı markalarda yaşanmış ve sente kayması olarak nitelendirilmiş. İlginç bir durum?quote:
Orijinalden alıntı: leidenfrost
Triger değişimi sonrası ilk defa böyle ürkütücü bir sorun duydum. Geçmiş olsun. Umarım hallolur.
Alıntıları Göster -
Sentenizi kontrol ettiri
Senteden yapar. Kasnaktan yapar. Sensorden yapar. Tekrar kontrole goturun aracinizi. -
Hata kodu önemli krank sensörunden olabilir -
Sente kaçık olabilir bir iki biş dahi kaçık olsa fark ettirir(daha fazla olsa araç çalışmaz motor revizyon gerektitirdi). Ustanız da sallamış biraz sırf sente kaçırmamak için kimi araçlar için sente kilitleme aparatlarıvar. Araç vites değişdirdiğinizde yığılma yapıyormu, hızlanmasında, çekişinde düşüş varmı?quote:
Orijinalden alıntı: rimedus
internet üzerinde epey bir araştırdım. Benzer sorunlar farklı markalarda yaşanmış ve sente kayması olarak nitelendirilmiş. İlginç bir durum?
Alıntıları Göster
-
merhaba,quote:
Orijinalden alıntı: tunc52
Sente kaçık olabilir bir iki biş dahi kaçık olsa fark ettirir(daha fazla olsa araç çalışmaz motor revizyon gerektitirdi). Ustanız da sallamış biraz sırf sente kaçırmamak için kimi araçlar için sente kilitleme aparatlarıvar. Araç vites değişdirdiğinizde yığılma yapıyormu, hızlanmasında, çekişinde düşüş varmı?
Alıntıları Göster
bu sabah hemen ustaya tekrar gittim, durumu anlattım. Sente kaymasından bahsettim. Usta yine bu motorda sente kaçırmak için öküz olmak gerektiğini söyledi ve özel aparatlarla kilitleme yapıp değişimi gerçekleştirdiklerini belirtti. Aracı bilgisayara bağladı. ABS ile ilgili hata uyarıları ile birlikte P0102 hata kodunu verdi. Hava kütlesi akımı düşüklüğü gibi bir açıklaması vardı. Sanıyorum Egr sensörünü çıkartıp tekrar taktı. Hava filtresi değiştiği için sensöre pislik gelmiş olabileceğini söylesi. Hata kodunu sildi ve arıza lambası söndü. Bundan sonra bir daha arıza lambasının yanmayacağını söyledi.
Arabayı teslim alıp işe gittim. Akşam üstü araba bu sefer silkilenerek çalıştı. 15 km sonra arıza lambası maalesef yine yandı. Hemen ustaya tekrar gittim. Bu kez egr söküldü ve balata spreyi ile temizlendi, yerine takıldı. Kod silinerek lamba söndürüldü. Deneme amaçlı 30 km daha kullandım, şimdilik lamba yanmadı.
Sizce triger değişimi ile P0102 hata kodu ve egr arasında bir ilişki var mı? Triger değişi sonrası egr ile ilgili arıza lambasının yanması sadece bir tesadüf mü?
.
-
Pardon sökülen sensör egr değil sanıyorum MAF seensörü. Hava filtrenin hemen yanında.quote:
Orijinalden alıntı: rimedus
merhaba,
bu sabah hemen ustaya tekrar gittim, durumu anlattım. Sente kaymasından bahsettim. Usta yine bu motorda sente kaçırmak için öküz olmak gerektiğini söyledi ve özel aparatlarla kilitleme yapıp değişimi gerçekleştirdiklerini belirtti. Aracı bilgisayara bağladı. ABS ile ilgili hata uyarıları ile birlikte P0102 hata kodunu verdi. Hava kütlesi akımı düşüklüğü gibi bir açıklaması vardı. Sanıyorum Egr sensörünü çıkartıp tekrar taktı. Hava filtresi değiştiği için sensöre pislik gelmiş olabileceğini söylesi. Hata kodunu sildi ve arıza lambası söndü. Bundan sonra bir daha arıza lambasının yanmayacağını söyledi.
Arabayı teslim alıp işe gittim. Akşam üstü araba bu sefer silkilenerek çalıştı. 15 km sonra arıza lambası maalesef yine yandı. Hemen ustaya tekrar gittim. Bu kez egr söküldü ve balata spreyi ile temizlendi, yerine takıldı. Kod silinerek lamba söndürüldü. Deneme amaçlı 30 km daha kullandım, şimdilik lamba yanmadı.
Sizce triger değişimi ile P0102 hata kodu ve egr arasında bir ilişki var mı? Triger değişi sonrası egr ile ilgili arıza lambasının yanması sadece bir tesadüf mü?
.
Alıntıları Göster
-
Şu triger olayını 3-5 fazla verip mutlaka yetkili serviste yada en kötü refaransları sağlam olan o markanın özel servisinde yaptırmak lazım, o an aradaki fark çok gibi geliyor ama sonrasında bu tarz sıkıntılar oluşunca keşke diyorsunuz... Triger riskli iş ufak bir hata motoru elinize almanızı sağlayabiliyor... Etrafımda ve bu forumda sente atlamasını yada daha yeni değişen kayışın kopma konuları sık duydum okudum, sente problemi benimde eski aracımda başıma geld sonra gittim tekrar servise işçilik verdim daha pahalıya mal oldu... Serivste takılan parça ve yapılan iş garantili iki gün sonra triger ile alakalı birşey olursa tüm hasarı karşılamak zorundalarquote:
Orijinalden alıntı: rimedus
Pardon sökülen sensör egr değil sanıyorum MAF seensörü. Hava filtrenin hemen yanında.
Alıntıları Göster
-
P0102 MAF Signal Low Input to PCM.quote:
Orijinalden alıntı: rimedus
Pardon sökülen sensör egr değil sanıyorum MAF seensörü. Hava filtrenin hemen yanında.
Alıntıları Göster
Sök tak yaparken sokette vs. gevşeklik olmuş olabilir. Bir süre daha kullanın bakalım başka sorun çıkacak mı.
Benzer içerikler
- 1.6 gdi motor
- marshal lastik yorum
- araba ilk çalıştığında motordan gelen ses
- beyinli araçlarda akü takviyesi
- tamir evi recep usta yorumları
- yeni ford custom
- volkswagen fiyat
- bmw 2024
- araba sigorta fiyatları 2024
- toyota 2022
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
