Şimdi Ara

Toyota GT86 Adrenalin Kaldığı Yerden Devam Ediyor…

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
26
Cevap
0
Favori
2.012
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Mucizenin adı: Toyota GT86 Adrenalin Kaldığı Yerden Devam Ediyor…

    Heyecan verici tasarım özellikleriyle üstün sürüş keyfi sunan GT86 Toyota’nın 50 yıllık spor otomobil birikimini
    yeniden asfalta taşıyor. Spor otomobilde tutkunun yeni adı olan arkadan itişli Toyota GT86, sürücüsü ile
    bütünleşerek gerçek, saf, heyecan veren ve eğlenceli sürüş keyfini garanti ediyor. Merakla beklenen GT86,
    Temmuz ayında Türkiye’de pazara sunuluyor.

    Ve daha uzunca detaylar için link vermek istiyorum, belki merak eden arkadaşlarım olabilir.
    Toyota GT86 otomobil özelliklerine göre uygun fiyattan satışta olduğunu düşünüyorum.

    http://otomobiltutkunu.com/index.php/toyota-gt86/



     Toyota GT86 Adrenalin Kaldığı Yerden Devam Ediyor…







  • bu arabayı merakla bekliyorum ve yollarda görmek için sabırsılzlanıyorum :) ama atmosferik olması en büyük eksisi. en büyük artısına gelince arkadan iter ve hafif olması en büyük artısı...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: absolutevanilla

    bu arabayı merakla bekliyorum ve yollarda görmek için sabırsılzlanıyorum :) ama atmosferik olması en büyük eksisi. en büyük artısına gelince arkadan iter ve hafif olması en büyük artısı...
    Berbat bir fiyatla piyasaya çıkıyor malesef.Gazetedeki habere göre 52000 euro başlangıç fiyatı varmış.O fiyata 320i donanımlı ve ya 320d donanımsız alınabiliyor.Bmw fiyatına toyota almak ne kadar mantaklı tartışılır.Ben 100 bin tl civarı bekliyordum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: streetsoul

    Berbat bir fiyatla piyasaya çıkıyor malesef.Gazetedeki habere göre 52000 euro başlangıç fiyatı varmış.O fiyata 320i donanımlı ve ya 320d donanımsız alınabiliyor.Bmw fiyatına toyota almak ne kadar mantaklı tartışılır.Ben 100 bin tl civarı bekliyordum.

    Alıntıları Göster
    Araba çok güzelde fiyat tartışılır
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ekostros

    Araba çok güzelde fiyat tartışılır

    Alıntıları Göster
    evet fiyatı açıklandı manuel viteslisi 52,900 € + 1.450 TL, otomatik ise 56,900 € + 1.450 TL
  • quote:

    Orijinalden alıntı: absolutevanilla

    evet fiyatı açıklandı manuel viteslisi 52,900 € + 1.450 TL, otomatik ise 56,900 € + 1.450 TL

    Alıntıları Göster
    toyota bu fiyatla anca adrenalinin 3te birini alır. milleti keriz zannetmesin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hqthief

    toyota bu fiyatla anca adrenalinin 3te birini alır. milleti keriz zannetmesin.

    Alıntıları Göster
    Türkiye şartlarında bu arabanın muadillerini saymak istersek hangi tür araçları sayabiliriz ? Benim aklıma bmw 3 serisi, hyundai genesis coupe ve honda s2000 geldi ekleyebilecek olan var mı ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondaPower

    Türkiye şartlarında bu arabanın muadillerini saymak istersek hangi tür araçları sayabiliriz ? Benim aklıma bmw 3 serisi, hyundai genesis coupe ve honda s2000 geldi ekleyebilecek olan var mı ?

    Alıntıları Göster
    Yollarda çok nadir görülebilecek bir araç.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: can6

    Yollarda çok nadir görülebilecek bir araç.

    Alıntıları Göster
    Toyota GT86: 52.000€ (117.000TL) denk gelen bir fiyatı var, 200hp gücü var var 205nm tork üretebilen bir araç, ortalama yakıt tüketimi 7.8lt buda km başına 33 krş demek. Maksimum hızı 226kmh olan bu araç 0-100'e 7.2 saniyede çıkıyor.

    Hyundai Genesis Coupe: Yaklaşık 80.000TL gibi bir fiyatı var ve bu ona GT86'ya nazaran 37.000TL'lik bir avantaj sağlıyor. 213hp gücü var ve 302nm tork üretebilen bir araç, ortalama yakıt tüketimi 9,6lt. Bu GT86'dan daha fazla benzin tükettiğini gösteriyor. Maksimum hızı 223kmh olan bu araç 0-100'e 8.3 saniyede ulaşıyor.

    bu 2 güzel aracın ülkemizde neden rehabet görmediğini merak ediyorum. Spor araç seven insanlar neden gidip 2.el s2000'e bu araçların altında kalmayacak bir fiyat verirken önlerınde duran bu 2 aracı tercih etmiyorlar? Burada amacım s2000'i kötülemek değil fakat bu bir gerçek. Bu araçlarda arkadan itişli ve kaliteli. Gayette hoş duran araçlar olmasına ragmen kalıplaşmış şeylerin neden dışına çıkamıyoruz ??




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondaPower

    Toyota GT86: 52.000€ (117.000TL) denk gelen bir fiyatı var, 200hp gücü var var 205nm tork üretebilen bir araç, ortalama yakıt tüketimi 7.8lt buda km başına 33 krş demek. Maksimum hızı 226kmh olan bu araç 0-100'e 7.2 saniyede çıkıyor.

    Hyundai Genesis Coupe: Yaklaşık 80.000TL gibi bir fiyatı var ve bu ona GT86'ya nazaran 37.000TL'lik bir avantaj sağlıyor. 213hp gücü var ve 302nm tork üretebilen bir araç, ortalama yakıt tüketimi 9,6lt. Bu GT86'dan daha fazla benzin tükettiğini gösteriyor. Maksimum hızı 223kmh olan bu araç 0-100'e 8.3 saniyede ulaşıyor.

    bu 2 güzel aracın ülkemizde neden rehabet görmediğini merak ediyorum. Spor araç seven insanlar neden gidip 2.el s2000'e bu araçların altında kalmayacak bir fiyat verirken önlerınde duran bu 2 aracı tercih etmiyorlar? Burada amacım s2000'i kötülemek değil fakat bu bir gerçek. Bu araçlarda arkadan itişli ve kaliteli. Gayette hoş duran araçlar olmasına ragmen kalıplaşmış şeylerin neden dışına çıkamıyoruz ??

    Alıntıları Göster
    7.2 sn ve 8.3 saniye hiç iyi değil

    1.4 160 hp tsi golf 8 sn
    1.18 7.2 sn arkadan itiş ayrıca.


    Performansı çok kötü bence ha tip olarak alınabilir belkide .




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HarryBlade

    7.2 sn ve 8.3 saniye hiç iyi değil

    1.4 160 hp tsi golf 8 sn
    1.18 7.2 sn arkadan itiş ayrıca.


    Performansı çok kötü bence ha tip olarak alınabilir belkide .


    Bu 2 aracın yanında övdügünüz golfle VW firması insanları kazıklamayı o kadar iyi biliyor ki... 1.4 160 hp tsi Golflerin ömrünün 5 yıl oldugunu biliyor muydunuz peki ? Bu 5 yıldan kastım 5 yıl sonra pert değil fakat 5 yıl sonra bütün bu motor tipi golflerde aynı kronik sorunlar cıkmaya baslıyor ve aracın garanti süresi bitmiş oluyor. Hiçbir marka araçta motordan dolayı cıkan bir sorun en azından 500 veya 600 TL gibi bir rakam aşagısına çözümlenemiyor, gel gelelim en pahalı faturayı her ne parçası olursa olsun her zaman alman firmaları kesmişlerdir bu da işin garip tarafı.

    Sorunların birkaçı da şunlar; Düşük dereceli havalarda motor kendi kendine gaz kesiyor ve araba silkelenmeye başlıyor. Bu sorunun giderilmesi ise 2500-2800 TL arası bir rakam.

    Arabanın 60.000-80.000 arası turbosunun bittiği söyleniyor. Bu hata biraz kullanıma baglı fakat bu aracı alanların hepsi mi agresif kullanıyor diye de bi soru uyanır insanın kafasında.

    Son olarak herkesin överek bitiremedigi TSİ motorlar...

    Mühendislik açısından 1.4 motordan 160 bg'den daha fazla güç elde edilebilir. Fakat bu güç artışı beraberinde motorda daha kaliteli malzeme kullanılmasını gerektirir ve ek maliyete sebep olur. VW TSI motorlarda daha kaliteli ve daha pahalı malzeme kullandı mı bilmiyorum. Sonuçta VW'nin yurtdışında finansal olarak parlak bir durumda olmadığını ve Golf VI'nın da bir önceki kasanın üretim maliyetlerini azaltmayı da amaçladığı göz önünde bulundurursak, motorda ne kadar pahalı yüksek performans malzemesi kullanıldığını doğrusu ben de merak ediyorum.

    Ayrıca evet Honda s2000 motoru dünyada ferrari motorunu da geçmiş ve uzun süre 1.liği kimseye vermemiş bir motordur. Bu yüzden Hyundai ve Toyota hızlanma konusunda veya hızlanırken istenilen hıza ulaşma konusunda biraz geri olabilirler bu gayet normaldir diye düşünüyorum.

    Saygılar.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondaPower

    quote:

    Orijinalden alıntı: HarryBlade

    7.2 sn ve 8.3 saniye hiç iyi değil

    1.4 160 hp tsi golf 8 sn
    1.18 7.2 sn arkadan itiş ayrıca.


    Performansı çok kötü bence ha tip olarak alınabilir belkide .


    Bu 2 aracın yanında övdügünüz golfle VW firması insanları kazıklamayı o kadar iyi biliyor ki... 1.4 160 hp tsi Golflerin ömrünün 5 yıl oldugunu biliyor muydunuz peki ? Bu 5 yıldan kastım 5 yıl sonra pert değil fakat 5 yıl sonra bütün bu motor tipi golflerde aynı kronik sorunlar cıkmaya baslıyor ve aracın garanti süresi bitmiş oluyor. Hiçbir marka araçta motordan dolayı cıkan bir sorun en azından 500 veya 600 TL gibi bir rakam aşagısına çözümlenemiyor, gel gelelim en pahalı faturayı her ne parçası olursa olsun her zaman alman firmaları kesmişlerdir bu da işin garip tarafı.

    Sorunların birkaçı da şunlar; Düşük dereceli havalarda motor kendi kendine gaz kesiyor ve araba silkelenmeye başlıyor. Bu sorunun giderilmesi ise 2500-2800 TL arası bir rakam.

    Arabanın 60.000-80.000 arası turbosunun bittiği söyleniyor. Bu hata biraz kullanıma baglı fakat bu aracı alanların hepsi mi agresif kullanıyor diye de bi soru uyanır insanın kafasında.

    Son olarak herkesin överek bitiremedigi TSİ motorlar...

    Mühendislik açısından 1.4 motordan 160 bg'den daha fazla güç elde edilebilir. Fakat bu güç artışı beraberinde motorda daha kaliteli malzeme kullanılmasını gerektirir ve ek maliyete sebep olur. VW TSI motorlarda daha kaliteli ve daha pahalı malzeme kullandı mı bilmiyorum. Sonuçta VW'nin yurtdışında finansal olarak parlak bir durumda olmadığını ve Golf VI'nın da bir önceki kasanın üretim maliyetlerini azaltmayı da amaçladığı göz önünde bulundurursak, motorda ne kadar pahalı yüksek performans malzemesi kullanıldığını doğrusu ben de merak ediyorum.

    Ayrıca evet Honda s2000 motoru dünyada ferrari motorunu da geçmiş ve uzun süre 1.liği kimseye vermemiş bir motordur. Bu yüzden Hyundai ve Toyota hızlanma konusunda veya hızlanırken istenilen hıza ulaşma konusunda biraz geri olabilirler bu gayet normaldir diye düşünüyorum.

    Saygılar.

    Alıntıları Göster
    Abi dalga mı geçiyosunuz yaa bahsettiğiniz araba "sıfır" 320d ile aynı para ve 0,2 sn daha yavaş sadece 320d. Buna vericeğim 5 senelik benzin parasının farkına 320d ye opsyon bile ekletirim ben Bu arabayı almak su ana kadar gördüğüm en mantıksız iş heralde bana göre




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kevcimen3251

    Abi dalga mı geçiyosunuz yaa bahsettiğiniz araba "sıfır" 320d ile aynı para ve 0,2 sn daha yavaş sadece 320d. Buna vericeğim 5 senelik benzin parasının farkına 320d ye opsyon bile ekletirim ben Bu arabayı almak su ana kadar gördüğüm en mantıksız iş heralde bana göre

    320d bir zevk aracı değil fakat bu araç tamamen zevk için alınabilecek bir araç. kimse fiyatına ucuz demiyor hatta bence de bu kadar az iç malzemeye fazla bir fiyat ama bu araç 320d ile karşılaştırılabilecek bir araç değil.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondaPower

    quote:

    Orijinalden alıntı: kevcimen3251

    Abi dalga mı geçiyosunuz yaa bahsettiğiniz araba "sıfır" 320d ile aynı para ve 0,2 sn daha yavaş sadece 320d. Buna vericeğim 5 senelik benzin parasının farkına 320d ye opsyon bile ekletirim ben Bu arabayı almak su ana kadar gördüğüm en mantıksız iş heralde bana göre

    320d bir zevk aracı değil fakat bu araç tamamen zevk için alınabilecek bir araç. kimse fiyatına ucuz demiyor hatta bence de bu kadar az iç malzemeye fazla bir fiyat ama bu araç 320d ile karşılaştırılabilecek bir araç değil.

    Alıntıları Göster
     Toyota GT86 Adrenalin Kaldığı Yerden Devam Ediyor…




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondaPower

    quote:

    Orijinalden alıntı: kevcimen3251

    Abi dalga mı geçiyosunuz yaa bahsettiğiniz araba "sıfır" 320d ile aynı para ve 0,2 sn daha yavaş sadece 320d. Buna vericeğim 5 senelik benzin parasının farkına 320d ye opsyon bile ekletirim ben Bu arabayı almak su ana kadar gördüğüm en mantıksız iş heralde bana göre

    320d bir zevk aracı değil fakat bu araç tamamen zevk için alınabilecek bir araç. kimse fiyatına ucuz demiyor hatta bence de bu kadar az iç malzemeye fazla bir fiyat ama bu araç 320d ile karşılaştırılabilecek bir araç değil.

    Alıntıları Göster
    Toyota GT86, bu kadran bile adrenalin yaşatıyorrrr :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yilmazcann -- 12 Ağustos 2012; 11:31:50 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondaPower

    quote:

    Orijinalden alıntı: kevcimen3251

    Abi dalga mı geçiyosunuz yaa bahsettiğiniz araba "sıfır" 320d ile aynı para ve 0,2 sn daha yavaş sadece 320d. Buna vericeğim 5 senelik benzin parasının farkına 320d ye opsyon bile ekletirim ben Bu arabayı almak su ana kadar gördüğüm en mantıksız iş heralde bana göre

    320d bir zevk aracı değil fakat bu araç tamamen zevk için alınabilecek bir araç. kimse fiyatına ucuz demiyor hatta bence de bu kadar az iç malzemeye fazla bir fiyat ama bu araç 320d ile karşılaştırılabilecek bir araç değil.

    Alıntıları Göster
     Toyota GT86 Adrenalin Kaldığı Yerden Devam Ediyor…



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yilmazcann -- 12 Ağustos 2012; 11:33:04 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondaPower

    quote:

    Orijinalden alıntı: kevcimen3251

    Abi dalga mı geçiyosunuz yaa bahsettiğiniz araba "sıfır" 320d ile aynı para ve 0,2 sn daha yavaş sadece 320d. Buna vericeğim 5 senelik benzin parasının farkına 320d ye opsyon bile ekletirim ben Bu arabayı almak su ana kadar gördüğüm en mantıksız iş heralde bana göre

    320d bir zevk aracı değil fakat bu araç tamamen zevk için alınabilecek bir araç. kimse fiyatına ucuz demiyor hatta bence de bu kadar az iç malzemeye fazla bir fiyat ama bu araç 320d ile karşılaştırılabilecek bir araç değil.

    Alıntıları Göster
    Toyota GT86, VSC SPORT , SPORT, SNOW ve mükemmel dış tasarımı ile tam bir adrenalin yaşatacak otomobiltutkunlarina



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yilmazcann -- 12 Ağustos 2012; 11:37:12 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: yilmazcann

    Toyota GT86, VSC SPORT , SPORT, SNOW ve mükemmel dış tasarımı ile tam bir adrenalin yaşatacak otomobiltutkunlarina

    tamamen katılıyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondaPower

    quote:

    Orijinalden alıntı: kevcimen3251

    Abi dalga mı geçiyosunuz yaa bahsettiğiniz araba "sıfır" 320d ile aynı para ve 0,2 sn daha yavaş sadece 320d. Buna vericeğim 5 senelik benzin parasının farkına 320d ye opsyon bile ekletirim ben Bu arabayı almak su ana kadar gördüğüm en mantıksız iş heralde bana göre

    320d bir zevk aracı değil fakat bu araç tamamen zevk için alınabilecek bir araç. kimse fiyatına ucuz demiyor hatta bence de bu kadar az iç malzemeye fazla bir fiyat ama bu araç 320d ile karşılaştırılabilecek bir araç değil.

    Kelimesi kelimesine katiliyorum.herkesin hayati motor olmus.arabanin estetigi ve kisiye verdigi haz duygusu da var.otomobil tork ve hp'den ibaret degil.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: togaerol

    quote:

    Orijinalden alıntı: HondaPower

    quote:

    Orijinalden alıntı: kevcimen3251

    Abi dalga mı geçiyosunuz yaa bahsettiğiniz araba "sıfır" 320d ile aynı para ve 0,2 sn daha yavaş sadece 320d. Buna vericeğim 5 senelik benzin parasının farkına 320d ye opsyon bile ekletirim ben Bu arabayı almak su ana kadar gördüğüm en mantıksız iş heralde bana göre

    320d bir zevk aracı değil fakat bu araç tamamen zevk için alınabilecek bir araç. kimse fiyatına ucuz demiyor hatta bence de bu kadar az iç malzemeye fazla bir fiyat ama bu araç 320d ile karşılaştırılabilecek bir araç değil.

    Kelimesi kelimesine katiliyorum.herkesin hayati motor olmus.arabanin estetigi ve kisiye verdigi haz duygusu da var.otomobil tork ve hp'den ibaret degil.

    Alıntıları Göster
    dün gece bu aracın canlısını gördüm alaçatıda. 2 tane koymuşlar oraya, stand açmışlar satıyorlardı. Dışardan baya bir inceledim aracı, hiç de öyle kalbim atmadı, beni heyecanlandırmadı. Bir rcz'yi ilk gördüğümde kapıldığım duyguya kapılmadım. İçine bakma şansım olmadı. Ordaki elemanı soru yağmuruna tuttum. 53.000 euro fiyat çekti. Genesis'e benziyor dedim biraz sanki. Adam dedi motoru subaru imalatı imiş, genesis'i tokat manyağı yaparmış, rx-8 fln hepsi hikaye zart zurt dedi. Adamı fazla zorlamayım diye s2000in lafını hiç etmedim Şahsi kanaatim o araca o para verilene kadar gider 3.20 coupe alınır. Hiç gerek yok o araca haa bir de adam dedi 75 tane gelmiş tr'ye şuan için, sadece alaçatıda bile hepsini satabilirlermiş, okadar iyiymiş satışlar. Tabi zehirliyor adam boyuna




  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.