Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Avaløn -- 12 Mart 2006; 23:08:28 > |
Hızlı 
Bildirim
Toyota Corolla 2006 HB Otomatik Vites Yokuşta Kayıyor???
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bende 2003 yaris var otomatik bende de ayni sey oldu gecenlerde ayagi frenden cekmicez demekki -
otomatiklerde geriye kaydırma olmaz diye biliyorum ben işte ama tuhaf geldi yani -
Geri kaydırması normal o yokuş çok dik, senin arabanın motor gücü de düşük otomatik vitesinde bir sorun yok servise gidip boşuna vakit kaybetme. Yokuşta hiç kaydırmaması için hill holder veya benzeri donanımın olması gerekli , toyotalarda da bu yok. Gaza daha seri bas. -
eyvallah sağol -
Otomatik vitesli araç yokuşta kaydırmaz diye birşey yok. Bu aracın motor gücüne, ağırlığına , 1. vites oranına ve bulunduğun yokuşun eğimine göre olur veya olmaz. Sonuçta fizik kanunları geçerli. Arabayı aşağı çeken bir yerçekimi/ağırlık var. Eğim arttıkça bu kuvvet de artacaktır. Şanzıman da bi yere kadar bu kuvvete dayanabilir, sonrasında şansımanın ve balatanın ehemmiyeti açısından kaçırması daha hayırlıdır. -
quote:
Orjinalden alıntı: Sportivo
Otomatik vitesli araç yokuşta kaydırmaz diye birşey yok. Bu aracın motor gücüne, ağırlığına , 1. vites oranına ve bulunduğun yokuşun eğimine göre olur veya olmaz. Sonuçta fizik kanunları geçerli. Arabayı aşağı çeken bir yerçekimi/ağırlık var. Eğim arttıkça bu kuvvet de artacaktır. Şanzıman da bi yere kadar bu kuvvete dayanabilir, sonrasında şansımanın ve balatanın ehemmiyeti açısından kaçırması daha hayırlıdır.
kesinlikle , ayrıca Bebek yokuşu İstanbulda görüp görebileceğiniz en dik yokuşlardan biridir -
Bizde de carina otomatik vardı.Dik yokuşlarda bizim araç ta kayıyordu.Buna bir çözüm buldum.Klima yı çalıştırdığımda(tabii klima motoru içi araba otomatik hafif gaz veriyordu) araç yokuş duruyordu hatta gidiyordu.... -
quote:
Orjinalden alıntı: yasersk
Bizde de carina otomatik vardı.Dik yokuşlarda bizim araç ta kayıyordu.Buna bir çözüm buldum.Klima yı çalıştırdığımda(tabii klima motoru içi araba otomatik hafif gaz veriyordu) araç yokuş duruyordu hatta gidiyordu....
Cruise Control un icadi da buna dayanir
tam klima yapinca belki 50 ye cikar dostum ya.(takiliyorum hos geldin)
-
sorun değil arkadaşlar. 
-
quote:
Orjinalden alıntı: yasersk
Bizde de carina otomatik vardı.Dik yokuşlarda bizim araç ta kayıyordu.Buna bir çözüm buldum.Klima yı çalıştırdığımda(tabii klima motoru içi araba otomatik hafif gaz veriyordu) araç yokuş duruyordu hatta gidiyordu....
-
Toyota'nın multimode şanzumanı (benzer şekilde Ford'un ASM'si, Opel'in Easytronic'i, vs.) manuel şanzuman üzerine kurulu olduğu için (koftiden otomatik yani 
) araçlar yokuşlarda kayıyor ve kaydırmadan kalkmak için el freni kullanmak gerekiyor. Tam otomatik şanzumanlarda ise (örneğin Ford'un Focus'a koyduğu CVT) kaydırmama özelliği devam ediyor. Bu bilgileri Yaris'le yaptığım test sürüşü sırasında satış sorumlusu arkadaş vermişti...
-
quote:
Orjinalden alıntı: aLLyC
quote:
Orjinalden alıntı: yasersk
Bizde de carina otomatik vardı.Dik yokuşlarda bizim araç ta kayıyordu.Buna bir çözüm buldum.Klima yı çalıştırdığımda(tabii klima motoru içi araba otomatik hafif gaz veriyordu) araç yokuş duruyordu hatta gidiyordu....
Cruise Control un icadi da buna dayanir tam klima yapinca belki 50 ye cikar dostum ya.(takiliyorum hos geldin)
Allyc hoşbulduk.
Sen ne diyon ; Zaten arabamla bu yüzden takla attım.Klimayı açık unutmuşum
-
O yokuş çok dik olduğundan kaynaklanıyor. Bir sorun yoktur.Ayrıca
Benim araba el freni çekiliyken kaydı o yokuşta.
-
Sağolun arkadaşlar, servise gitmeye gerek yok o zaman, o yokuşta denemek mantıklı sonuç vermez doğru. Ama ağırlık vs. yorumları da mantıklı geldi. -
Olay bu. Yeni nesil otomatik vitesler eski tarz mekanik vitesler gibi değiller. Bu viteslere kibarca sanayi dilinde bisiklet vitesi diyorlar. Motor gücü düşük olduğu için ve sistem kayışlı olduğu için yokuşta kavrama yapmıyor ve kayıyor. Bizim bir arkadaşta aynı problemi vw polo da yaşadı.. Benim 2 tonluk klasik otomatik vitesli caprice classic arabam 4 kişi ortaklar yokuşunda ayağımı gazdan çekince demir atmış gibi kalıyor..
quote:
Orjinalden alıntı: oflazca
Toyota'nın multimode şanzumanı (benzer şekilde Ford'un ASM'si, Opel'in Easytronic'i, vs.) manuel şanzuman üzerine kurulu olduğu için (koftiden otomatik yani) araçlar yokuşlarda kayıyor ve kaydırmadan kalkmak için el freni kullanmak gerekiyor. Tam otomatik şanzumanlarda ise (örneğin Ford'un Focus'a koyduğu CVT) kaydırmama özelliği devam ediyor. Bu bilgileri Yaris'le yaptığım test sürüşü sırasında satış sorumlusu arkadaş vermişti...
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
