Şimdi Ara

***TIGUAN KULÜBÜ*** 500+ kullanıcı üye... (1515. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
7 Misafir (1 Mobil) - 6 Masaüstü1 Mobil
5 sn
39.775
Cevap
419
Favori
3.765.310
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
8 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 15131514151515161517
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet1980

    Arkadaşlar merhaba;

    Ben şu anda bir Opel Corsa kullanıcısıyım. Oldukça az yakıyor ancak yakıta önem vermeden konforu ön plana alarak Tiguan almak istiyorum. Aslında konfor diyince Passat' ta çok kaliteli araba ancak altı biraz yerden yüksek olsun istiyorum. Toprak ve hafif taşlı yollarda bulunduğum oluyor (piknik, yayla gezisi vs. gibi)

    * Benim için araçtaki bir numaralı öncelik arka koltuk ve amortisör konforu. Çünkü eşim ve çocuklar arkada oturuyor ve onların rahatı herşeyden önemli. Bu noktada Tiguan' ın beni üzmeyeceğini düşünüyorum. Doğru muyum sizce?

    Yalnız benim için önemli olan bir iki husus var (Corsa' da yok)

    * Tiguan' da şöyle bir özellik var mı? Düğmeye bastığım an arka çocuk kilitleri aktif olacak ve kapılar içeriden açılamayacak. Tekrar bastığım an çocuk kilidi pasif olacak ve açılabilecek. Corsa' da böyle bir özellik yok ve çok ihtiyaç duyuyoruz. Sık sık in bir yapıp kapıları açmak zorunda kalıyorum.

    * Tiguan' da geri vitese takınca yan ayna aşağı iniyor mu?

    * Bir de bu Tiguan' larda, arabanın ön göğsünün üst kısmı siyah ama altı bej ve arabanın içi komple bej olanlar var mı? Passat' larda var ama Tiguan' larda hiç görmedim ben. Gerçi Suv araca yakışır mı o da ayrı bir konu tabii :)

    Bu üç soruma cevap verirseniz çok memnun olurum. Şimdiden teşekkür ederim.

    Tiguan suv sınıfında olduğu için yumuşak süspansiyon beklememeli aslında. Özel siparişle (DCC) Adaptif Şasi Kontrol varsa amortisör sertliği ayarlanabiliyor ama standart tiguan sert karakterli süspansiyona sahip. Passat ile ciddi fark var.

    Sürücü kapısında kilit düğmesi var ama arka kapıların içeriden açılmasını etkilemiyor engellemiyor zannediyorum. (denemedim doğrusu)

    Standart araçta sağ ayna indirme yok, "katlanır ayna paketi" ile beraber geliyor o özellik.

    Rastlamadım bahsettiğiniz renk kombinasyonuna ancak Vw sitesine bakmak lazım.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Akineton

    Tiguan suv sınıfında olduğu için yumuşak süspansiyon beklememeli aslında. Özel siparişle (DCC) Adaptif Şasi Kontrol varsa amortisör sertliği ayarlanabiliyor ama standart tiguan sert karakterli süspansiyona sahip. Passat ile ciddi fark var.

    Sürücü kapısında kilit düğmesi var ama arka kapıların içeriden açılmasını etkilemiyor engellemiyor zannediyorum. (denemedim doğrusu)

    Standart araçta sağ ayna indirme yok, "katlanır ayna paketi" ile beraber geliyor o özellik.

    Rastlamadım bahsettiğiniz renk kombinasyonuna ancak Vw sitesine bakmak lazım.


    Sayın Akineton Bey;

    Öncelikle verdiğiniz cevap için teşekkür ederim. Çocuk kilitlerini internetten "tiguan çocuk kilidi açma" diye taratarak buldum (daha önce aklıma gelmemişti) Ancak maalesef durum Corsa' daki gibi. Kapıları açıp anahtarı sokmam gerekecek. Bu da arka taraf sürekli kilitli olduğu için sürekli in-bin yapmam anlamına geliyor :(

    Tiguan sert karakterli süspansiyona sahip demeniz kafamda soru oluşturdu maalesef. Yazdıklarınızdan anladığım kadarı ile konu ile ilgili olarak gayet bilgilisiniz. O yüzden söylediklerinize itimat etmemem mümkün değil. Yalnız şöyle sorayım o zaman, işyerine 2013 model full özellikte Fluence aldık. Corsa ile arasında gömlek farkı var. Çok daha konforlu. En azından bu kadar farkı da alamaz mıyız Tiguan ile? Çünkü belirttiğim gibi, Passat ya da başka bir binek araç alarak ikide bir altını sürtmekte istemiyorum.

    Araba değiştirme ile ilgili en büyük nedenimiz ise biraz daha büyük bagaj ve Fluence' i gördükten sonra daha konforlu sürüş istememiz. Özellikle arkada oturanlar açısından. Durum bundan ibaret.

    Ya da DCC özellikli bir Tiguan arayacaz artık :)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet1980

    quote:

    Orijinalden alıntı: Akineton

    Tiguan suv sınıfında olduğu için yumuşak süspansiyon beklememeli aslında. Özel siparişle (DCC) Adaptif Şasi Kontrol varsa amortisör sertliği ayarlanabiliyor ama standart tiguan sert karakterli süspansiyona sahip. Passat ile ciddi fark var.

    Sürücü kapısında kilit düğmesi var ama arka kapıların içeriden açılmasını etkilemiyor engellemiyor zannediyorum. (denemedim doğrusu)

    Standart araçta sağ ayna indirme yok, "katlanır ayna paketi" ile beraber geliyor o özellik.

    Rastlamadım bahsettiğiniz renk kombinasyonuna ancak Vw sitesine bakmak lazım.


    Sayın Akineton Bey;

    Öncelikle verdiğiniz cevap için teşekkür ederim. Çocuk kilitlerini internetten "tiguan çocuk kilidi açma" diye taratarak buldum (daha önce aklıma gelmemişti) Ancak maalesef durum Corsa' daki gibi. Kapıları açıp anahtarı sokmam gerekecek. Bu da arka taraf sürekli kilitli olduğu için sürekli in-bin yapmam anlamına geliyor :(

    Tiguan sert karakterli süspansiyona sahip demeniz kafamda soru oluşturdu maalesef. Yazdıklarınızdan anladığım kadarı ile konu ile ilgili olarak gayet bilgilisiniz. O yüzden söylediklerinize itimat etmemem mümkün değil. Yalnız şöyle sorayım o zaman, işyerine 2013 model full özellikte Fluence aldık. Corsa ile arasında gömlek farkı var. Çok daha konforlu. En azından bu kadar farkı da alamaz mıyız Tiguan ile? Çünkü belirttiğim gibi, Passat ya da başka bir binek araç alarak ikide bir altını sürtmekte istemiyorum.

    Araba değiştirme ile ilgili en büyük nedenimiz ise biraz daha büyük bagaj ve Fluence' i gördükten sonra daha konforlu sürüş istememiz. Özellikle arkada oturanlar açısından. Durum bundan ibaret.

    Ya da DCC özellikli bir Tiguan arayacaz artık :)

    Çocuk kilidi için cevap vereyim; Aracın içindeyken kumandadan kilitleme yaparsanız tüm kapılar kilitlenir ve içeriden de açılmaz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet1980

    quote:

    Orijinalden alıntı: Akineton

    Tiguan suv sınıfında olduğu için yumuşak süspansiyon beklememeli aslında. Özel siparişle (DCC) Adaptif Şasi Kontrol varsa amortisör sertliği ayarlanabiliyor ama standart tiguan sert karakterli süspansiyona sahip. Passat ile ciddi fark var.

    Sürücü kapısında kilit düğmesi var ama arka kapıların içeriden açılmasını etkilemiyor engellemiyor zannediyorum. (denemedim doğrusu)

    Standart araçta sağ ayna indirme yok, "katlanır ayna paketi" ile beraber geliyor o özellik.

    Rastlamadım bahsettiğiniz renk kombinasyonuna ancak Vw sitesine bakmak lazım.


    Sayın Akineton Bey;

    Öncelikle verdiğiniz cevap için teşekkür ederim. Çocuk kilitlerini internetten "tiguan çocuk kilidi açma" diye taratarak buldum (daha önce aklıma gelmemişti) Ancak maalesef durum Corsa' daki gibi. Kapıları açıp anahtarı sokmam gerekecek. Bu da arka taraf sürekli kilitli olduğu için sürekli in-bin yapmam anlamına geliyor :(

    Tiguan sert karakterli süspansiyona sahip demeniz kafamda soru oluşturdu maalesef. Yazdıklarınızdan anladığım kadarı ile konu ile ilgili olarak gayet bilgilisiniz. O yüzden söylediklerinize itimat etmemem mümkün değil. Yalnız şöyle sorayım o zaman, işyerine 2013 model full özellikte Fluence aldık. Corsa ile arasında gömlek farkı var. Çok daha konforlu. En azından bu kadar farkı da alamaz mıyız Tiguan ile? Çünkü belirttiğim gibi, Passat ya da başka bir binek araç alarak ikide bir altını sürtmekte istemiyorum.

    Araba değiştirme ile ilgili en büyük nedenimiz ise biraz daha büyük bagaj ve Fluence' i gördükten sonra daha konforlu sürüş istememiz. Özellikle arkada oturanlar açısından. Durum bundan ibaret.

    Ya da DCC özellikli bir Tiguan arayacaz artık :)

    Benim önceki aracım volvo'da bahsettiğin özellik vardı. Tek düğme ile elektronik olarak çocuk kiliti aktif veya deaktif olabiliyordu.

    Tiguan'da mekanik çocuk kiliti var. Fakat anahtarı çıkaracağım sokacağım demeni anlayamadım. Çocuk kiliti sadece içten açılmalara engel oluyor. Dışarıdan kapı kolunu çekmek suretiyle açılabiliyor.

    Ben bir kere anahtarla çocuk kilitlerini aktif hale getirdim. Sonrasında bir daha kurcalama gereği duymadım. Pek bir zorluk yaşatan durum değil yani.

    Ancak kendin inmeyeceksindir çocukları indireceksindir...o durumda arabadan mecburen inip dışarıdan kapıları açmam gerekiyor. Onda da anahtara falan gerek yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • @tomeri;

    Verdiğiniz bilgi için teşekkürler. Hiç yoktan iyi bir özellik. Benim Corsa' da durum nasıl, akşam deneme yaparım artık.

    @Highwaymouse;

    Demek istediğim çocuk kilidini aktif edecem. Sonra eşimi ve çocukları her yere götürdüğümde, her hastaneye, çarşıya, oraya-buraya, dükkana her yere gittiğimizde araban inip kapıyı açıp, tekrar binmek zorunda kalıyorum. Demek istediğim buydu. Eğer otomatik olsa kolayık olacak benim için. Ayrıca sorun tek o da değil, hanım binecek kilidi aktif ediyorum. İş arkadaşlarım binince pasif etmiyorum, sonra kapılarını açıyorum. Bu sefer pasif ediyorum, ondan sonra da hanım e çocuklar binince unutuyorum aktif etmeyi felan filan, onlar iyice ayrı hikaye artık :)

    Edit : Cevabınız için size de teşekkürler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ahmet1980 -- 1 Ağustos 2014; 15:00:06 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet1980

    @tomeri;

    Verdiğiniz bilgi için teşekkürler. Hiç yoktan iyi bir özellik. Benim Corsa' da durum nasıl, akşam deneme yaparım artık.

    @Highwaymouse;

    Demek istediğim çocuk kilidini aktif edecem. Sonra eşimi ve çocukları her yere götürdüğümde, her hastaneye, çarşıya, oraya-buraya, dükkana her yere gittiğimizde araban inip kapıyı açıp, tekrar binmek zorunda kalıyorum. Demek istediğim buydu. Eğer otomatik olsa kolayık olacak benim için. Ayrıca sorun tek o da değil, hanım binecek kilidi aktif ediyorum. İş arkadaşlarım binince pasif etmiyorum, sonra kapılarını açıyorum. Bu sefer pasif ediyorum, ondan sonra da hanım e çocuklar binince unutuyorum aktif etmeyi felan filan, onlar iyice ayrı hikaye artık :)

    Edit : Cevabınız için size de teşekkürler.

    Anladım dostum. %90 bir yere gittiğimizde hep beraber gittiğimizden zaten arabadan inmek zorunda olduğumdan pek sıkıntı yaşamıyorum. Diğer türlü uğraştırıcı evet...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tomeri


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet1980

    quote:

    Orijinalden alıntı: Akineton

    Tiguan suv sınıfında olduğu için yumuşak süspansiyon beklememeli aslında. Özel siparişle (DCC) Adaptif Şasi Kontrol varsa amortisör sertliği ayarlanabiliyor ama standart tiguan sert karakterli süspansiyona sahip. Passat ile ciddi fark var.

    Sürücü kapısında kilit düğmesi var ama arka kapıların içeriden açılmasını etkilemiyor engellemiyor zannediyorum. (denemedim doğrusu)

    Standart araçta sağ ayna indirme yok, "katlanır ayna paketi" ile beraber geliyor o özellik.

    Rastlamadım bahsettiğiniz renk kombinasyonuna ancak Vw sitesine bakmak lazım.


    Sayın Akineton Bey;

    Öncelikle verdiğiniz cevap için teşekkür ederim. Çocuk kilitlerini internetten "tiguan çocuk kilidi açma" diye taratarak buldum (daha önce aklıma gelmemişti) Ancak maalesef durum Corsa' daki gibi. Kapıları açıp anahtarı sokmam gerekecek. Bu da arka taraf sürekli kilitli olduğu için sürekli in-bin yapmam anlamına geliyor :(

    Tiguan sert karakterli süspansiyona sahip demeniz kafamda soru oluşturdu maalesef. Yazdıklarınızdan anladığım kadarı ile konu ile ilgili olarak gayet bilgilisiniz. O yüzden söylediklerinize itimat etmemem mümkün değil. Yalnız şöyle sorayım o zaman, işyerine 2013 model full özellikte Fluence aldık. Corsa ile arasında gömlek farkı var. Çok daha konforlu. En azından bu kadar farkı da alamaz mıyız Tiguan ile? Çünkü belirttiğim gibi, Passat ya da başka bir binek araç alarak ikide bir altını sürtmekte istemiyorum.

    Araba değiştirme ile ilgili en büyük nedenimiz ise biraz daha büyük bagaj ve Fluence' i gördükten sonra daha konforlu sürüş istememiz. Özellikle arkada oturanlar açısından. Durum bundan ibaret.

    Ya da DCC özellikli bir Tiguan arayacaz artık :)

    Çocuk kilidi için cevap vereyim; Aracın içindeyken kumandadan kilitleme yaparsanız tüm kapılar kilitlenir ve içeriden de açılmaz.

    Dün denedim içerden kumandayla kilitleyince açılmıyor, çok teşekkürler 👍

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet1980

    Arkadaşlar merhaba;

    Ben şu anda bir Opel Corsa kullanıcısıyım. Oldukça az yakıyor ancak yakıta önem vermeden konforu ön plana alarak Tiguan almak istiyorum. Aslında konfor diyince Passat' ta çok kaliteli araba ancak altı biraz yerden yüksek olsun istiyorum. Toprak ve hafif taşlı yollarda bulunduğum oluyor (piknik, yayla gezisi vs. gibi)

    * Benim için araçtaki bir numaralı öncelik arka koltuk ve amortisör konforu. Çünkü eşim ve çocuklar arkada oturuyor ve onların rahatı herşeyden önemli. Bu noktada Tiguan' ın beni üzmeyeceğini düşünüyorum. Doğru muyum sizce?

    Yalnız benim için önemli olan bir iki husus var (Corsa' da yok)

    * Tiguan' da şöyle bir özellik var mı? Düğmeye bastığım an arka çocuk kilitleri aktif olacak ve kapılar içeriden açılamayacak. Tekrar bastığım an çocuk kilidi pasif olacak ve açılabilecek. Corsa' da böyle bir özellik yok ve çok ihtiyaç duyuyoruz. Sık sık in bir yapıp kapıları açmak zorunda kalıyorum.

    * Tiguan' da geri vitese takınca yan ayna aşağı iniyor mu?

    * Bir de bu Tiguan' larda, arabanın ön göğsünün üst kısmı siyah ama altı bej ve arabanın içi komple bej olanlar var mı? Passat' larda var ama Tiguan' larda hiç görmedim ben. Gerçi Suv araca yakışır mı o da ayrı bir konu tabii :)

    Bu üç soruma cevap verirseniz çok memnun olurum. Şimdiden teşekkür ederim.

    2 yıllık tiguan sahibiyim gecen gun saros kömür limanına gidip geldim (öyle hızımı 10-15 e de dusurmeden) bana mısın demedi eğer bu yolu biliyorsanız tiguanın engebeli taşlı kargacık burgacık yollardaki durumunu anlarsınız...

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Merhaba,

    Tiguan için açılan bu boyutta bir yazı beni hem şaşırttı, hem de sevindirdi. Tiguan'ın neredeyse her başlığı burada işlenmiş, bu kategoride bir araç alma kararı içinde bocalarken beni Tiguan'a yaklaştırdı.

    Bende şu anda VW Touran 1.4 TSI (140 bg) var. 2008'de ilk çıktığında almıştım, TSI motorun ilk kullanıcılarından biriyim. Touran ile geçen 6-7 yılda 50.000 km yapmışım, yıllık yaptığım km kesinlikle 10.000 km seviyesine ulaşmıyor, o nedenle yine bir TSI motorlu araç alma düşüncesindeyim. Öte yandan Touran kasası ile Tiguan kasası aynı ağırlıkta olduğundan 150-160 bg bir Tiguan alırsam gerek yakıt tüketimi, gerekse performans açısından sorun yaşamayacağımı hayal ediyorum. 140 bg motorla benim Touran gerektiğinde çok seri, gerektiğinde de çok tasarruflu (bir depo ile şehir dışında 85-90 km sabit hızla 910 km yapmışlığım var). Peformansa gelince, spor moda alınca 2-3 tırı aynı anda fişek gibi sollayabilirsiniz.

    Amacım Touran'ı övmek değil elbette, TSI motorla ilgili çok sayıda soru gördüm, deneyimlerimi benzer özelliklerde bir araç üzerinden aktarmak istedim. Bu noktada 1.4 TSI Tiguan alma kararı vermek üzere olan bir kişi olarak şu sorularıma yanıt alabilir miyim?

    1- 2015 modelin ne zaman satışa çıkacağı konusunda bilgisi olan var mı?
    2- Tiguan'da bagaj hacmi Touran'dan az görünüyor, bir aile aracı olarak düşündüğümde bagaj hacmi yeterli oluyor mu? 2015 modelde bagaj hacminin daha büyük olacağı doğru mu?
    3- CUP modelinde verilen Bluetooth kiti ile Tiguan opsiyon listesinde 1400 TL fiyatla sunulan "mobil telefon hazırlığı"aynı şey midir? Aralarında ne fark var?
    4- Chrome veya CUP modeli düşünsem 18" jant standart geliyor. Türkiye yollarında 18" jant sıkıntı yaratır mı? Çukurlardan geçerken dar yanaklı lüks otomobilllerde olduğu gibi yanak yırtılmasına yol açar mı? Yoksa Chrome yerine 17" jantlı S&S alıp üzerine diğer aksesuarları ben mi eklemeliyim?
    5- DCC (Adaptif şasi kontrol) hangi modellerde geliyor? Opsiyonel midir?
    6- Deri döşeme için ne düşünürsünüz? O parayı vermeye değer mi?
    7- tüm aksesuarları alop aracı full yapmayı düşünsem, şunları almaya gerek yok dediğiniz aksesuarlar hangileri olur?
    8- Tiguan'da iphone veya ipod bağlantısı var mıdır?
    9- RNS510 için yazıları gördüm ama şunu anlamadım: Tiguan normalde RCD 510 ile geliyor, bunu sipariş sırasında RNS ile değiştirmek mümkün mü? Yoksa RNS ayrıca alınıp eldeki RCD çöpe mi atılıyor?

    Yardımcı olacak tüm arkadaşlara şimdiden teşekkürler, herkese güvenli ve kazasız sürüşler diliyorum.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet1980

    @tomeri;

    Verdiğiniz bilgi için teşekkürler. Hiç yoktan iyi bir özellik. Benim Corsa' da durum nasıl, akşam deneme yaparım artık.

    @Highwaymouse;

    Demek istediğim çocuk kilidini aktif edecem. Sonra eşimi ve çocukları her yere götürdüğümde, her hastaneye, çarşıya, oraya-buraya, dükkana her yere gittiğimizde araban inip kapıyı açıp, tekrar binmek zorunda kalıyorum. Demek istediğim buydu. Eğer otomatik olsa kolayık olacak benim için. Ayrıca sorun tek o da değil, hanım binecek kilidi aktif ediyorum. İş arkadaşlarım binince pasif etmiyorum, sonra kapılarını açıyorum. Bu sefer pasif ediyorum, ondan sonra da hanım e çocuklar binince unutuyorum aktif etmeyi felan filan, onlar iyice ayrı hikaye artık :)

    Edit : Cevabınız için size de teşekkürler.

    Surucu tarafindan cocuk kilidi kontrolu citroen c5 de vardi. Oldukca konforlu ve yerden yuksek bir aractir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Selamlar,

    gecen ay 2014 model tiguan 4x2 style sport paket benzinli manuel araç aldım. Debriyaja pedalına bastığımda ses geliyor. vitese taktıgımda ayagımı pedaldan cektigimde kavrarken ses yapıyor. aracı uzay oto kasımpasadan aldım. aracı hafta içi kullanmıyorum. bi kere uzak yol yaptım suanda 1100 kilometrede.. aldıgımdan beri bu sesi yapıor. beni rahatsız ediyor. aracı teslim aldım biraz kullandım ve bu sesi farkettim. satış yetkilisini arayıp sorunu söledim. aracı getirip gösterebileceğimi sölediler. işlerimden dolayı anca bugün götürebildim. kaputu acmadılar bile bu sesin normal oldugunu tiganlarda oldugunu sölediler. yok mekanik yok elektronik bu yeni jenerasyonda böyle sesliymiş. galeride bulunan baska bir tiguanı calistirin gösterin ozaman dedim. fakat suanda ellerinde bu aractan yokmus..

    sizin aracınızda debriyaja basarken, kavrarken böyle sesler geliyor mu? bundan önceki aracım ford focustu içeri cok ses alıodu. tiguan almıor. motor sesini dogru düzgün duymuorum bile. aracta gürültü olmayıp sadece vites geçişlerinde bu ses olunca beni rahatsız ediyor.yorumlarınız rica..

    aracı genel olarak begendim. bunun dısında birde xenon farından memnun deilim. far yükseklik ayarı otomatik.. uzun yolda mübarek karsı seritten gelenleri benden daha cok düşünüyor. farları yükseltemiyorum cok alcakta kalıor ve görüş mesafemi cok daraltıyor. uzunları yakmak zorunda kalıorum. bugün bunuda servise söyledim tekrar programlayabileceklerini yükseltebileceklerini sölediler. fazla zamanım olmadıgından yaptıramadan ayrıldım. bi dahaki sefere insallah..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: huseyyil

    quote:

    Orijinalden alıntı: umeute

    Slm bayiye Cup donanımın farkını sorduğumda CE'den üç farktan bahsettiler:
    1-Bluetooth
    2-R-Line Spoiler
    3-Led Stop Lambaları

    Iyi bayramlar


    R-Line Spoiler CE donanımlarda da var diye biliyorum?

    Haklıymışsınız. CE de R-Line Spoiler var. Bana yanlış bilgi verilmiş.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mesamurat

    Selamlar,

    gecen ay 2014 model tiguan 4x2 style sport paket benzinli manuel araç aldım. Debriyaja pedalına bastığımda ses geliyor. vitese taktıgımda ayagımı pedaldan cektigimde kavrarken ses yapıyor. aracı uzay oto kasımpasadan aldım. aracı hafta içi kullanmıyorum. bi kere uzak yol yaptım suanda 1100 kilometrede.. aldıgımdan beri bu sesi yapıor. beni rahatsız ediyor. aracı teslim aldım biraz kullandım ve bu sesi farkettim. satış yetkilisini arayıp sorunu söledim. aracı getirip gösterebileceğimi sölediler. işlerimden dolayı anca bugün götürebildim. kaputu acmadılar bile bu sesin normal oldugunu tiganlarda oldugunu sölediler. yok mekanik yok elektronik bu yeni jenerasyonda böyle sesliymiş. galeride bulunan baska bir tiguanı calistirin gösterin ozaman dedim. fakat suanda ellerinde bu aractan yokmus..

    sizin aracınızda debriyaja basarken, kavrarken böyle sesler geliyor mu? bundan önceki aracım ford focustu içeri cok ses alıodu. tiguan almıor. motor sesini dogru düzgün duymuorum bile. aracta gürültü olmayıp sadece vites geçişlerinde bu ses olunca beni rahatsız ediyor.yorumlarınız rica..

    aracı genel olarak begendim. bunun dısında birde xenon farından memnun deilim. far yükseklik ayarı otomatik.. uzun yolda mübarek karsı seritten gelenleri benden daha cok düşünüyor. farları yükseltemiyorum cok alcakta kalıor ve görüş mesafemi cok daraltıyor. uzunları yakmak zorunda kalıorum. bugün bunuda servise söyledim tekrar programlayabileceklerini yükseltebileceklerini sölediler. fazla zamanım olmadıgından yaptıramadan ayrıldım. bi dahaki sefere insallah..

    Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Ses konusuna gelince, içiniz rahat olsun aynı ses benim 2011 Tiguanımda da var...




  • sn. tomeri cevabınız için teşekkür ederim. normalde yeni bir arac alırken forumda gezer, bilgi edinirdim. bu sefer yapmadık böyle bisey.. test sürüşü bile yapmadan aldım. ses konusunda ne yapacağım bilmiyorum. 2. - 3. viteslerde bile yapıyor. yüksek viteslerde duymuyorum. çok rahatsız edici nasıl alışıcaz bilmiyorum... sanki araç vitesi kavramayacak yolda bıkacak gibi hissediyorum:)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mesamurat

    sn. tomeri cevabınız için teşekkür ederim. normalde yeni bir arac alırken forumda gezer, bilgi edinirdim. bu sefer yapmadık böyle bisey.. test sürüşü bile yapmadan aldım. ses konusunda ne yapacağım bilmiyorum. 2. - 3. viteslerde bile yapıyor. yüksek viteslerde duymuyorum. çok rahatsız edici nasıl alışıcaz bilmiyorum... sanki araç vitesi kavramayacak yolda bıkacak gibi hissediyorum:)


    bu ses debriyaja batığınızda ve bıraktığınızda debriyajdan lok lok bir ses gelir, bunumu söylüyorsonuz.Bu ise bizdede var. Bunun haricinde herhangi bir ses gelmemesi lazım...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: polleme

    Merhaba,

    Tiguan için açılan bu boyutta bir yazı beni hem şaşırttı, hem de sevindirdi. Tiguan'ın neredeyse her başlığı burada işlenmiş, bu kategoride bir araç alma kararı içinde bocalarken beni Tiguan'a yaklaştırdı.

    Bende şu anda VW Touran 1.4 TSI (140 bg) var. 2008'de ilk çıktığında almıştım, TSI motorun ilk kullanıcılarından biriyim. Touran ile geçen 6-7 yılda 50.000 km yapmışım, yıllık yaptığım km kesinlikle 10.000 km seviyesine ulaşmıyor, o nedenle yine bir TSI motorlu araç alma düşüncesindeyim. Öte yandan Touran kasası ile Tiguan kasası aynı ağırlıkta olduğundan 150-160 bg bir Tiguan alırsam gerek yakıt tüketimi, gerekse performans açısından sorun yaşamayacağımı hayal ediyorum. 140 bg motorla benim Touran gerektiğinde çok seri, gerektiğinde de çok tasarruflu (bir depo ile şehir dışında 85-90 km sabit hızla 910 km yapmışlığım var). Peformansa gelince, spor moda alınca 2-3 tırı aynı anda fişek gibi sollayabilirsiniz.

    Amacım Touran'ı övmek değil elbette, TSI motorla ilgili çok sayıda soru gördüm, deneyimlerimi benzer özelliklerde bir araç üzerinden aktarmak istedim. Bu noktada 1.4 TSI Tiguan alma kararı vermek üzere olan bir kişi olarak şu sorularıma yanıt alabilir miyim?

    1- 2015 modelin ne zaman satışa çıkacağı konusunda bilgisi olan var mı?
    2- Tiguan'da bagaj hacmi Touran'dan az görünüyor, bir aile aracı olarak düşündüğümde bagaj hacmi yeterli oluyor mu? 2015 modelde bagaj hacminin daha büyük olacağı doğru mu?
    3- CUP modelinde verilen Bluetooth kiti ile Tiguan opsiyon listesinde 1400 TL fiyatla sunulan "mobil telefon hazırlığı"aynı şey midir? Aralarında ne fark var?
    4- Chrome veya CUP modeli düşünsem 18" jant standart geliyor. Türkiye yollarında 18" jant sıkıntı yaratır mı? Çukurlardan geçerken dar yanaklı lüks otomobilllerde olduğu gibi yanak yırtılmasına yol açar mı? Yoksa Chrome yerine 17" jantlı S&S alıp üzerine diğer aksesuarları ben mi eklemeliyim?
    5- DCC (Adaptif şasi kontrol) hangi modellerde geliyor? Opsiyonel midir?
    6- Deri döşeme için ne düşünürsünüz? O parayı vermeye değer mi?
    7- tüm aksesuarları alop aracı full yapmayı düşünsem, şunları almaya gerek yok dediğiniz aksesuarlar hangileri olur?
    8- Tiguan'da iphone veya ipod bağlantısı var mıdır?
    9- RNS510 için yazıları gördüm ama şunu anlamadım: Tiguan normalde RCD 510 ile geliyor, bunu sipariş sırasında RNS ile değiştirmek mümkün mü? Yoksa RNS ayrıca alınıp eldeki RCD çöpe mi atılıyor?

    Yardımcı olacak tüm arkadaşlara şimdiden teşekkürler, herkese güvenli ve kazasız sürüşler diliyorum.

    Merhaba,

    1- Kesin bilgi yok.
    2- Tiguan'ın arka koltuklarının hareket etmesi nedeniyle mevcut bagaj hacmi genişleyebiliyor. Ben şu ana kadar sınıra kadar dolduramadım.
    3- Bahsettiğiniz ürün diye düşünüyorum.
    4- 18 inch jant olduğu halde ben bir sıkıntı hissetmedim aksine çok yumuşak. basıncı 29*31 bar aralığında tutmakta fayda var.
    5- DCC opsiyonel, isterseniz taktırabiliyorsunuz.
    6- Sıcak havalarda deri döşemenin çok sıkıntısını yaşayna gördüm(kardeşimin arabasından biliyorum)
    7- Cam tavan, bi-xenon far araca görsel olarak farklı hava katan en önemli unsurlar.
    8- Mevcut.
    9- RNS'in fiyatı 7000 küsür diye biliyorum. RCD510 un fiyatıda 4000 küsür diye biliyorum. Aradaki farkı yansıtabilirler.

    Selamlar




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet1980

    quote:

    Orijinalden alıntı: Akineton

    Tiguan suv sınıfında olduğu için yumuşak süspansiyon beklememeli aslında. Özel siparişle (DCC) Adaptif Şasi Kontrol varsa amortisör sertliği ayarlanabiliyor ama standart tiguan sert karakterli süspansiyona sahip. Passat ile ciddi fark var.

    Sürücü kapısında kilit düğmesi var ama arka kapıların içeriden açılmasını etkilemiyor engellemiyor zannediyorum. (denemedim doğrusu)

    Standart araçta sağ ayna indirme yok, "katlanır ayna paketi" ile beraber geliyor o özellik.

    Rastlamadım bahsettiğiniz renk kombinasyonuna ancak Vw sitesine bakmak lazım.


    Sayın Akineton Bey;

    Öncelikle verdiğiniz cevap için teşekkür ederim. Çocuk kilitlerini internetten "tiguan çocuk kilidi açma" diye taratarak buldum (daha önce aklıma gelmemişti) Ancak maalesef durum Corsa' daki gibi. Kapıları açıp anahtarı sokmam gerekecek. Bu da arka taraf sürekli kilitli olduğu için sürekli in-bin yapmam anlamına geliyor :(

    Tiguan sert karakterli süspansiyona sahip demeniz kafamda soru oluşturdu maalesef. Yazdıklarınızdan anladığım kadarı ile konu ile ilgili olarak gayet bilgilisiniz. O yüzden söylediklerinize itimat etmemem mümkün değil. Yalnız şöyle sorayım o zaman, işyerine 2013 model full özellikte Fluence aldık. Corsa ile arasında gömlek farkı var. Çok daha konforlu. En azından bu kadar farkı da alamaz mıyız Tiguan ile? Çünkü belirttiğim gibi, Passat ya da başka bir binek araç alarak ikide bir altını sürtmekte istemiyorum.

    Araba değiştirme ile ilgili en büyük nedenimiz ise biraz daha büyük bagaj ve Fluence' i gördükten sonra daha konforlu sürüş istememiz. Özellikle arkada oturanlar açısından. Durum bundan ibaret.

    Ya da DCC özellikli bir Tiguan arayacaz artık :)

    Çocuk kilidi konusunu tam anlamadım. Arka iki kapıyıda mı anahtarla içeriden mi kilitlediniz? Neden öyle yaptınız? Bizim ufaklık arka sağ tarafta koltuğunda oturuyor ve sadece onun kapısını kilitledim, içeriden açılmıyor. Zaten kimse oradan inemez. Eşimin oturduğu taraf ise açık. Bu şekilde sorunsuz bir şekilde kullanıyorum...




  • mesamurat M kullanıcısına yanıt
    Eğer aynı sesten bahsediyorsak ayağınız alıştıkça daha nadir oluyor. Sakin kullanımda daha seyrek, devirli kullanımda 1., 2. viteslerde sık duyuluyor. Mesela debriyaja daha yumuşak basmayı veya gazı her zamankinden daha geç bırakmayı deneyin. Optimum ayarı bulacaksınız.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: huseyyil
    Çocuk kilidi konusunu tam anlamadım. Arka iki kapıyıda mı anahtarla içeriden mi kilitlediniz? Neden öyle yaptınız? Bizim ufaklık arka sağ tarafta koltuğunda oturuyor ve sadece onun kapısını kilitledim, içeriden açılmıyor. Zaten kimse oradan inemez. Eşimin oturduğu taraf ise açık. Bu şekilde sorunsuz bir şekilde kullanıyorum...

    Maşallah sizinki uslu duruyor demek ki arkada. Birden fazla çocuk olabilir, kemer sevmeyebilir, kapı kollarına merakı olabilir. Kimi zaman zaptetmek kolay olmuyor. Ancak kumandadan kilitleme fikri benim aklıma yatmıyor, alarm olduğu için zaten benim uygulayamayacağım bir teknik ama tüm kapıları içeriden açılamaz şekilde kilitlediğini varsayarak hayati tehlikesi olabileceğini düşünüyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet1980

    quote:

    Orijinalden alıntı: Akineton

    Tiguan suv sınıfında olduğu için yumuşak süspansiyon beklememeli aslında. Özel siparişle (DCC) Adaptif Şasi Kontrol varsa amortisör sertliği ayarlanabiliyor ama standart tiguan sert karakterli süspansiyona sahip. Passat ile ciddi fark var.

    Sürücü kapısında kilit düğmesi var ama arka kapıların içeriden açılmasını etkilemiyor engellemiyor zannediyorum. (denemedim doğrusu)

    Standart araçta sağ ayna indirme yok, "katlanır ayna paketi" ile beraber geliyor o özellik.

    Rastlamadım bahsettiğiniz renk kombinasyonuna ancak Vw sitesine bakmak lazım.


    Sayın Akineton Bey;

    Öncelikle verdiğiniz cevap için teşekkür ederim. Çocuk kilitlerini internetten "tiguan çocuk kilidi açma" diye taratarak buldum (daha önce aklıma gelmemişti) Ancak maalesef durum Corsa' daki gibi. Kapıları açıp anahtarı sokmam gerekecek. Bu da arka taraf sürekli kilitli olduğu için sürekli in-bin yapmam anlamına geliyor :(

    Tiguan sert karakterli süspansiyona sahip demeniz kafamda soru oluşturdu maalesef. Yazdıklarınızdan anladığım kadarı ile konu ile ilgili olarak gayet bilgilisiniz. O yüzden söylediklerinize itimat etmemem mümkün değil. Yalnız şöyle sorayım o zaman, işyerine 2013 model full özellikte Fluence aldık. Corsa ile arasında gömlek farkı var. Çok daha konforlu. En azından bu kadar farkı da alamaz mıyız Tiguan ile? Çünkü belirttiğim gibi, Passat ya da başka bir binek araç alarak ikide bir altını sürtmekte istemiyorum.

    Araba değiştirme ile ilgili en büyük nedenimiz ise biraz daha büyük bagaj ve Fluence' i gördükten sonra daha konforlu sürüş istememiz. Özellikle arkada oturanlar açısından. Durum bundan ibaret.

    Ya da DCC özellikli bir Tiguan arayacaz artık :)

    Bence test sürüşü yapmalısınız. Eşinizle birlikte giderseniz çok daha verimli olacaktır tabi. Hatta listeden sildiğiniz markalara da bakmanızı öneriyorum. Ben öyle yaptım, bir çok suv denedim. Kimse sizden hemen karar vermenizi beklemiyor.

    Corsa ve fluence ile kıyaslamak yanlış aslında. Tiguan; ağırlık merkezinin yerden yüksek olması nedeniyle yüksek hızlarda savrulmaya meyillidir, bu açığı kapatmak için sert süspansiyon, geniş lastikler ve sensörlerle donatılmış. Sınıfının en lükslerinde de aynı durum geçerli, yumuşak süspansiyon seçeneği bu yüzden ilave bir donanım ile isteğe bağlı olarak devreye sokulacak şekilde sunuluyor.
    Şu haliyle tiguan daha önce 1'er sene kullandığım corsa ve megane ile kıyaslanamayacak derecede stabil. (fluence kullanmadım)

    Ayrıca şunun altını çizeyim; süspansiyon konforundan başladık ama sürüş konforunu konuşur olduk ve o konuda ben hiç şikayet edene rastlamadım. Bu sorularınızın cevabının test sürüşünde yattığını tekrarlayayım.




  • 
Sayfa: önceki 15131514151515161517
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.