Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Tesla bombayı patlattı: Roadster 2 de tanıtıldı (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
aycibin
A
kullanıcısına yanıt
Tesla Model S P100D 0-100 2.4saniye ama mesela düşük versiyonlarida mevcut. Model S 80 - 90 gibi
Ben size kullanmadiginiz araç derken teslayi kastetmistim.
Aldiginiz Hazza bi laf etmem ama performans soz konusu ise elektrikli arabalar daha performanslı.
Roadster 2, 0-100 1.9 saniye.
İçten yanmali arabalardan hangisi bu değerde ? Ve fiyati nedir ve kilometreye ne kadar yakıyor
Olay sadece motor sesi ya da verdigi haz degil.
36 ay vade ile iPhone X alıp tl yükleyememek gibidir. V12 motoru icin Türkiyede yakita ne kadar para gidecek ? Sonra vergileri hesaplayalim bir.
Motorun insanin icini titretmesi 1 puan geriye bütün puanlari elektrikli arabaya veriyom öyle gerekiyo
Masrafi az bi kere ( donanim olarak )
Doğayi kirletmiyo
İvmelenvesi cok iyi
Performans daha iyi
Teknolojik
Vergisi az
Yakit cok cok az
Tasarim daha hos
Sessiz
Ben sadece spor arabalara değil. Bütün icten yanmali araçlara karşıyım. Bir an önce Tesla, Opel , Renault, Toyota gibi firmalar Türkiye'ye büyük önem gostermemiler. 1 lt benzin ya da 1 lt mazot ne kadar olmuş veya gaz fiyatina bakin 3 tlyi geçti!
Ki ben zaten anca Opel ya da Renault uretimi elektrikli araba alabilirim. Gücüm yetmez Teslaya.
Maksat icten yanmali arac devri bitsin artık.
Renault Zoe Ze40 350 km gidiyo eco mod ile belki daha fazla ve 380voltluk sanayi tipi prizle şarj oluyor .
Tam Türkiye ye göre bi araç. Kahramanmaraş da yaşıyorum ve 1 tane anca vardir sarj istasyonu. Bu araci al sanayide istedigin yerde sarj et.
Mesela Renault Zoe Ze40 a aile arabasi demek daha mantikli 0-100 8-9 saniye felan ama Roadster 2 ye aile arabasi demek saçma. Model S P100D ise hem aile hem spor araba gibi nitelendirilebilir araç gercekten performansli.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
ne olacak yani bizde de TOFAŞ var.
DOĞAN SLX 0-100 km/h 1.0 Min -
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ysgramor
quote:
Orijinalden alıntı: aycibin
quote:
Orijinalden alıntı: ErtugrulGazi46
quote:
Orijinalden alıntı: aycibin
Teknik verileri sıradışı.Merkalisi çıkar ama spor araba alacak adam v8'den şaşmaz.bu ancak roller coaster hissi verir.ses yok titresim yok lastik sesi yok rolanti sesi yok
Elektrikli arabalar aile araçları için daha çekici.sessiz sedasız konforlu.spor için ruhu kesinlikle olamaz
Aracı kullanmış gibi yorum yapıyorsunuz ? Bilmeden sürmeden bu düzeyde bilgiye nasıl ulaştınız.
0dan 100e 1.9 saniye çıkan arabaya aile arabası mı denir ? Çocuklar ölür la arabanın ivmelenmesinden.
Model S P100D kısa mesafe yarışlarına ve 0dan-100e 2.4saniyede nasıl çıkyor youtubeden bakın bi.
araba resmen enseye şaplak atıyor koltugın başlığı ile.
İçden yanmalı arabalardaki motor sesi haz verici olsa bile yeter artık çevreye verilen zararlan azalsın.
Herkes Termik Santralleri kötüler çevreyi pisletiyor derler ama kimse içden yanmalı arabaları görmez.
Elektrik güneşten üretilecek, yollarda da elektrikli arabalar olacak.
Mustang,Dodge,gallardo bizzat kullandım.v12 ve v8'in daha araba gitmeden marsa basar basmaz nasıl tuyleri diken diken yaptığını yaşadım.kendim de sınıfına göre en spor karakterli araçlardan cooperS kullanıyorum ve 1.6 bile olsa sport mode'un patirdayan egzoz sesine (standart donanimdir) bayılıyorum,her binen de mest oluyor.
Spor araba diyince performans olmazsa olmazdır ama tek kriter de değil.hem spor arabalar toplam arac salinimin çok cok az bir kısmi.cunku sayıca çok azlar.
Caddelerde en çok geçen ve kirlilik saçan araçlar compact aile araclari,toplu taşıma araçları ve kamyon/tir'lar.bunlar hem gürültü hem çevre kirliliğine karşı ilk olarak elektrikliye donusmeli.zaten bir aile aracı alınca sessizlik aranan bir özellik.ama spor araba olarak elektrikliler isteneni sunamaz.
Model S 2.4sn değil 6sn'de de 100e çıksa gayet çekici bir araç çünkü sınıfında aranan konforlu sürüş ve teknolojik asistanları sunuyor.cok başarılı bir aile aracı ama bi spor araba asla değil.model3 de aynı şekilde çok alınası bence aile aracı olarak.ama safkan spor olması gereken roadster'in şansı bana göre yok.orasi başka bir siklet.
Söylediklerinize kısmen katılıyorum, spor otomobillerin yenilikçilikle gelenekselciliği harmanlamalı. Bu sınıfta bazı konularda sürüş zevkini baştalayacağına inanılan şeylerin satışa olumsuz etkisi olacaktır.
Buna benzer bir konuyu örnek alalım. Otomatik vitesin sürüş zevkini baltalayacağı, sürücü ile aracın arasına gireceği ve mekanik hissi körelteceği düşünülürdü. Uzun bir süre boyunca otomatik vites mass production dediğimiz seri üretim ürünlerde sunulurken spor modellerde opsiyonel olarak bile yoktu.
Ancak günümüzde bu düşünce değişti; spor araçlar manuel vites geçişinin verdiği hissiyatı kaybederken yerine farklı zevkler sunmaya başladı. Kasa rijitliği, viraj kabiliyeti ve en önemlisi performans artışı. Dolayısıyla artık müşteri talepleri değişti ve yeni modellerinde Lamborghini, Ferrari, McLaren gibi markalar sadece otomatik vites seçeneği sunmaya başladı.
Elektrikli spor modeller için de aynısı yaşanacak. Elektrikli motorun yaşattığı sürüş zevki kaybı, yeni teknolojiler ve imkanlar sayesinde kapanacak. Bu sayede tutucu müşteriler de bu modelleri tercih etmeye başlayacak ve trend bu yönde ilerleyecek.
Edit:imla
Bu örnekleri spor araçlar üzerinden birçok konuda verebiliriz.
otomotik şanzımanları düşünürsek 10 yıla yakın cidid bir gelişim seviyesiden geçtiler.mesele tam sürücü kontrolü yoktu o sağlandı.tam manuel kullanım imkanı sunuldu.şanzımanda güç kayboluyordu,vites geçişleri yavaştı bunlar giderildi.ama bunları yapabilen araç italya süper spor markaları ve alman premium markalarını saymazsak sayısı hala sınırlı.vw'deki dsg'yi saymazsak orta sınıf spor araçlar hala manuel devam ediyor.
bu tip yeni teknolojiler doğal olarak önce üst sınıfta geliştirilir,sonra orta sınıftlara da sunulmaya başlar.elektriklilerde de elbette benzinlinin yerini doldurmak için çeşitli gelirtirmeler yapılacak.ama roadster'ın 100% elektrikli ve asistanlarla dolu akıllı sürüş özellikleri süper spor araç alacak kesime hitap etmeyecektir.sıralı dikey bir v8'in durduğu yerde bile gazına ani basınca şasenin sağa sola sallanması hissi kağıt üzerinde tarif edilemez bambaşka birşey.tesla'nın elini spor sınıfta sedan sınıf kadar güçlü görmüyorum açıkçası.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ErtugrulGazi46
Tesla Model S P100D 0-100 2.4saniye ama mesela düşük versiyonlarida mevcut. Model S 80 - 90 gibi
Ben size kullanmadiginiz araç derken teslayi kastetmistim.
Aldiginiz Hazza bi laf etmem ama performans soz konusu ise elektrikli arabalar daha performanslı.
Roadster 2, 0-100 1.9 saniye.
İçten yanmali arabalardan hangisi bu değerde ? Ve fiyati nedir ve kilometreye ne kadar yakıyor
Olay sadece motor sesi ya da verdigi haz degil.
36 ay vade ile iPhone X alıp tl yükleyememek gibidir. V12 motoru icin Türkiyede yakita ne kadar para gidecek ? Sonra vergileri hesaplayalim bir.
Motorun insanin icini titretmesi 1 puan geriye bütün puanlari elektrikli arabaya veriyom öyle gerekiyo
Masrafi az bi kere ( donanim olarak )
Doğayi kirletmiyo
İvmelenvesi cok iyi
Performans daha iyi
Teknolojik
Vergisi az
Yakit cok cok az
Tasarim daha hos
Sessiz
Ben sadece spor arabalara değil. Bütün icten yanmali araçlara karşıyım. Bir an önce Tesla, Opel , Renault, Toyota gibi firmalar Türkiye'ye büyük önem gostermemiler. 1 lt benzin ya da 1 lt mazot ne kadar olmuş veya gaz fiyatina bakin 3 tlyi geçti!
Ki ben zaten anca Opel ya da Renault uretimi elektrikli araba alabilirim. Gücüm yetmez Teslaya.
Maksat icten yanmali arac devri bitsin artık.
Renault Zoe Ze40 350 km gidiyo eco mod ile belki daha fazla ve 380voltluk sanayi tipi prizle şarj oluyor .
Tam Türkiye ye göre bi araç. Kahramanmaraş da yaşıyorum ve 1 tane anca vardir sarj istasyonu. Bu araci al sanayide istedigin yerde sarj et.
Mesela Renault Zoe Ze40 a aile arabasi demek daha mantikli 0-100 8-9 saniye felan ama Roadster 2 ye aile arabasi demek saçma. Model S P100D ise hem aile hem spor araba gibi nitelendirilebilir araç gercekten performansli.
elektrikli başka araç kulandım.ismi tesla roadster olunca rollercoaster gibi bir his olacak o kadar.performansı yok saymıyorum ama spor sürüşün birçok beklentileri arasında performans sadece 1 kalem.600bg muadili süper spor bir aracın kilometrede ne kadar yaktığının hiçbir önemi yok.çünkü hitap ettiği kesim kesinlikle yakıtın maliyet hesabını yapacak bir kesim değil.
konu sedan aile araçları,ticari kamyon tır otobüsler ise elektrikliler çok daha öncelikli ve ayrıca da çekici elbette.ama konu spor arabalar ise yollardaki araçların 3-5%'ini ancak kapsıyor ve bu hobi araçlarında beklentiler apayrı.roadster'ın burda şansı çok düşük.
yani ben elektrikli araçlara genel bir tepki göstermedim.bunların kağıt üzerindeki değerlerle safkan spor olamayacaklarını belirttim.siz b ve c segment aile araçları için konuşuyorsunuz.ben de model3 ve altında kalan elektrikli araçların daha çok ve ulaşılır olmasından yanayım.zoe gibi bir araç mercedes fiyatına satılmıyor olmalı mesela.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aycibin -- 20 Kasım 2017; 11:0:4 >
-
Aracın bataryaları TRT payını da hesapladığımızda ne kadara doluyor acaba 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BYRM81 -- 22 Kasım 2017; 0:35:39 >
-
İçten yanmalı 4 zamanlı motor teknolojisinin sonu yaklaşıyor ...!
- Elektirikli otomobil teknolojileri
- Asus gibi markaların önem verdiği güneş enerji panelleri ile yeni otomobil teknolojileri
Devri başlamakta.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bamorex -- 22 Kasım 2017; 1:6:48 > -
10.000nm tork.. 10.000 .. yazıyla ( on bin ) rakamla ( 10.000) elektrikli bir motorun bu torku üretmek için devir bandına ihtiyaç duymadığını düşünürseniz yediğiniz g nin haddi hesabı yok şehir içinde dur kalk 5-6 kere 0-100 yapsanız büyük ihtimal bayılırsınız. Zevkten değil tansiyonunuz düşebilir 
-
Uzun uzun özellikle de performans eksenli bir yazı yazmışsınız elektrikli otomobilleri destekleyen biri olarak yazınızın gerçeklerden uzak olduğunu belirtmeliyim.
Şöyle ki 911’i olan bir adam depoyu doldurup son ana kadar o performansı yaşayacak ama roadster’i olan bir adam o performansı pil %60’ı falan bulana dek ve ısınmamak kaydıyla yaşayacak, yani kullandığı araç fişten çekince gt3’den güçlü olup, yolun yarısında İbiza cupra’dan fazlası olmayacak. Sürekli performans sunamaması da üzücü olan taraf.
Elektrikli araçlar günlük kullanım için gerekli , ancak sportif sürüş için yetersizler.
Buyrun nurburgring’de yaşanan üzücü durum.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Adieu
kullanıcısına yanıt
İçtenyanmalı arabalar kac yıldır piyasada bulunmakta ?
Kaç yılda bu hale geldi ?
İçten yanmalı arabalarda kullanılan parça sayısı nedir ?
İçten yanmalı arabalar olgunluk sureçlerini ne zaman tamamladılar ?
Bu sorulara cevap vermeden bana içten yanmalı arabalardan bahsetme.
Elektrikli arabalar 10 yıl öncesinde haber niteliği taşımiyorken, sen bile karşı olsanda kabullenmişsin belli bir miktarda.
Şimdi en önemli soruyu soruyorum sana ?
İçten yanmali arabalarla, elektrikli arabalar 100 yıllık bir gelişim surecinden geçse sonuç ne olurdu ?
Olayı anlıyorsunuz ama kabullenemiyorsunuz. Bir gün yollarda elektrikli arabalar daha fazla olacak.
Bu 2017 yılında elektrik araba satışlarına bak bi. Yuzde kac artmış ?
Bi sedan arabanin , spor arabaları nasil aglattigina bakin bi. Biri 100 yıllık gelişim sürecinden cikmiş bilgi bikirimindeki fazlalik 100den fazla firma tarafindan kullanilmiş. Anlaşmalar yapilmiş firmalar birleşmiş. Guçler birleşmiş.
Birinde (Tesla) max 20 yillık bi gelişim süreci ve sadece bi tane marka ile bu gunlere gelinmiş ve gelişim surecindeki ivmelenmeden korkuyor petrol babalari.
Elektrikli arabalar her geçen yıl gelişimlerine koyduklari pay, bir onceki seneye göre 2kat artmiş olacak.
Bu gelişim pil tasarimlarindaki gelişimleri hizlandiracak, bu pil teknolojisi diger sektörlere aktarilacak. Mesela telefonlar, bilgisayarlar vb.
Teknoloji de budur. Burda ki gelişim süreci ne kadar hızlı olursa yararlarinada o kadar hizli bir sekilde tepki veririz.
Olay sadece araba degil, ben sadece elektrikli arabalari düşünmuyorum ki siz benim yazdiklarimi anlamadan bana yazmissiniz bu çok belli.
Sen yaşamin boyunca en performanslı içtenyanmali araci kullanacaksin zaten buna bisey diyen yok ve kimsede bisey diyemez senin tepki gostermene gerek yok. Birak da bu Teknoloji de bu sektörde olgunluk gostersin bi. Sen dede oldugunda buyuk ihtimal torunun elektrikli araba kullanacak begensende begenmesende.
Olay seni ve beni pek baglamiyor seçimlerimiz önemli olacak bizim. Ben elektrikli kullanirken sen ictenyanmali kullanacaksin ama ilerde cocuklarimiz ictenyanmali araclarin yasak olduğu bir dünya da bulacaklar kendilerini.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Boş muhalefetsin argüman sıfır. Evvela okuduğunu anlamıyorsun, elektrikli araçları destekliyorum yazmışım sen bana karşıyken diye cevap veriyorsun. Üslubun ayrı dünya zaten, anladığın şekilde devam edeyim.
Bak sevgili kardeşim bir otomobile bu parayı verip performans isteyen adama hayal satamazsın, bugün bu böyle ama gelecekte iyi olacak gel sen bunu al diyemezsin, gerçek bir performans aracı isteyen adamın tek beklentisi performanstır, onu da kayıpsız kullanmak ister, sen bu adama gidip şimdi 1.9 sn 150 km sonra 3 sn dersen adam da soğuk bakar. 100 yıl sonra diyorsun, şu dediğini mantıklı buluyor musun? Ben gidip araç aşacak olsam 5 dk sonrasını göreceğim belirsizken 100 yıl sonra böyle olacak bu diye mi araç alırım, yoksa bu araç kesintisiz performans sunuyor diye bugün iyi olan aracı mı alırım?
Sana tavsiyem hınçla yazma biraz karşıdaki argümanı anlamaya çalış, verimsiz ve gürültülü içten yanmalı motordan nefret eden beni bile elektrik karşıtı bellemişsin. Bak aklında bulunsun tdi araç alacağım paraya gürültü çekmemek için tsi almış biriyim, ama sana kalsa bir şeyin kusurunu söylediğimizden düşmanı oluyoruz. Bir de üzücü bir şey belki ama bugünü yaşıyoruz, 100 yıl sonra iyi olacak hayalleriyle kimse hele ki bu fiyat bandına çıkan biri keyfini bozmaz, çok parası varsa bilmem kaçıncı aracı olur orası ayrı.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Biz bitti demeden sarjlı arabada son nokta koyulmaz ..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Adieu
kullanıcısına yanıt
Sen okudugunu anlamayan birisin. bu kesin.
ilk önce sorularıma cevap vermen lazımdı.
sonra benim 100yıldan kastım şuydu beyfendiciğim. 1910lu yıllardan buyana içteyanmalı araçların yanında elektrikli araçlarda olsaydı. Ve birlikte 100yıllarca gelişim gösterselerdi hangisi iyi olurdu diyorum. 2017 den başlayıp 100 yıl sonrasından bahsetmiyorum beyfendicigim. Geçmişten bahsediyorum. Ama 20yıllık bi gelişimi bile yokken elektrikli arabaların tozunu yutmaya başladı içtenyanmalı arabalar .
Ki zaten sen okudugunu anlasaydın bana böyle yorumu ilk baştan atmazdın. ben elektrilki arabalara karşı değilim diyorsun saçma saçma şeyler yazıyorsun karşı değilsen neden yorum yazıyorsun amacın ne ozaman ? ben zaten hiç değilim elektrikli araçlar daha avantajlı fiyatları fazla bile olsa.
0-100deki saniyeler fabrika verisidir zaten bunu aklında bulundur öncelikle. Sonra 0-100da önemli olan unsunlar vardır ve gerçek koşullarda kağıt üstündeki verileri tutturmak zordur. Mesela;
Yol çok önemlidir. 1/4 yarışlarındaki asvalt pist ile senin otoyolun bile bir değil. Bu tur unsurları artırabiliriz. mesela araçta bulunan lastikler vb.
100yıla çok takılmışsın çünkü okudugunu anlamadan benim üslübüma laf atıp sen ne yazdın onun bile farkında değilsin.
100yıllarca gelişim göstermiş bi araba teknoloji var karşımızda ama Tela diye bir marka çkıyor ve diyor ki elektrikli araçlar daha performaslıdır.
Halen bana performansdan bahsediyorsun. En performanslı araçlar sen kabullenmesende Elektrikli araçlardır. Çünkü bunun bir var.
Sende şunu iddaası ediyorsun internetten izlediğin 2-3 video ile elektrikli arabalar pilli oyuncak gibi bişey performasını pil azalınca 2 kat ve üstü yitiriyor.
YT aç %100 bataryası olan araç model S ile %20 bataryası olan model s videolarındaki 0-100lerine bak bi Allah için bak. sonra konuşalım.
Ki elektrikli arabalara karşı olmasan zaten bana yazmazsın çünkü ben elektrikli arabaları destekliyorum sen bana içtenyanmalı arabalardan bahsedip elektrikli arabaları destekliyorum diye saçma mi ikilemde kalarak mesaj atıyorsun. Amacın ne içtenyanmalı araba tutkunu beyfendiciğim.
Beyfendiciğim ya elektrikli arabaları destekliyorum diyin bana mesaj atmayı bırakın ki ssaçma bi şey oluyor böyle. Çünkü bende destekliyorum o zaman niye tartışma yaratıyorsun. ( iki Galatasaraylı tartışması gibi galatasaray iyi diyorum yok fener iyi değil diyorsun ) Ya da güzelce içten yanmalı arabaları destekle bunu da söylemekten çekinme petrol babaları sevinsin.
İnşallah okudugunu anlarsın. Ne diyeyim ki başka
Edit: İmla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ObjektifEye -- 27 Kasım 2017; 4:32:36 >
-
Acınası haldesin daha fazla cevap yazmaya gerek yok. İki video dediğin hayatında görmediğin araca tapıyorsun, ben sözünü ettiğin aracın test sürüşünü yapabilmiş biri olarak yazıyorum hiç değilse. Çok bir şey değil yurtdışına çıkmadan 1 ay önce bir başvuru yap sen de kullan, konuştuğun laflar da Hale’n anlamsız. 100 yıla takıldın diyorsun, ben sana aracı bugün alıyorum ömrüm hepi topu 80-100 yıl zaten 30’unu tüketmişim diyorum 100 yıllık bir gelişim beni ilgilendirmeyen kısım, tüketici olarak bugün bana sunulana bakarım diyorum sen bunu anlamaktan acizsin.
Bugün bana sunulan içten yanmalı motor, %100 akaryakıt ile de %10 akaryakıt ile de aynı performans hatta ağırlık kaybından dolayı daha da güçlü oluyor. Bugün elektrikli aracın performans olarak bana sunduğu %100’de olağanüstü bir güç, daha sonrasında ise idare edecek kadar güç. Ben performans kriteriyle araç alsam 300 km’den sonra güçsüz bir araç alır mıyım? Hayır. Bunu birincil kriter alan alır mı hayır? İyi bir aile aracı olur mu? evet olay bundan ibaret zaten, yüksek performansın sürekliliği yok.
Çıkmış ben de destekliyorum diyorsun, tartışma amacı ne diyorsun. Senin desteklediğin elektrikli araç hayal dünyanda süper, uçar, kaçar sadece pili bitip şarj olur. Gerçek hayatta elektrikli araç, pil tam doluyken ve gerekli sıcaklıktayken (ki bu sıcaklık 50 santigrat’ın üzerindedir ve bu tip daimi performans isteği pilin ömründe çok dramatik bir etki yaratır.) tam güç verir diyebiliriz, daha sonrasında pildeki kayıpla birlikte güç azalır. Sana kalsa o araç mükemmel ama demiyorsun ki pil ilk yılda %10-15 güç kaybedecek geri kalan zamanda çok yavaş güç kaybederek ömrünü tamamlayacak, böyle bir kayıp fabrikadan çıkışta 1000 km menzili 850-900 yapmak demektir ki ciddi bir değer; ki bu normal kullanım değeri, performanslı kullanımda ilk kayıp çok daha fazla olacak.
Bunca şey yazdım, ama senin anlayıp da kabul edemediğin şey benim yazımın elektrikli araçlara karşı değil, mevcut pil teknolojisine karşı olduğu. Bunu kavrasan belki anlatmak istediğimi de anlarsın da işte beyhude bir çabasın, daha fazla cevap vermeme de gerek yok, çünkü argümanın tükenince karşındakine saldırmaya çalışan ve durumu kendi lehine çevirmek için ad hominem yapan muhtemelen genç bir kardeşimizsin, Allah yakınlarına sabır versin.
Hazır okuduğunu anlayan demişken nedir bu özgüven kaynağı? Yoksa hayat üniversitesini birincilikle bitirenler misin? Zira benim en azından okuduğumu anladığımı gösteren kallavi belgelerim var ama kimseye de şunu diyemedim; bunu diyenin hayattaki yeri nedir cidden merak etmiyor değilim.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Çöp
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: TurboBoosted
ne olacak yani bizde de TOFAŞ var.
DOĞAN SLX 0-100 km/h 1.0 Min
KArdeşim tofaşk’ın keyfi ayrı isterse tesla uzaya çıkaran araba yapsın biz yine şahin’e bineriz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Adieu
kullanıcısına yanıt
Sen okuduğunu anlayan biri olsan ve yazdıklarından geri dönmesen gercekten tartışılacak bir insansin. Bana ilk mesajinda performans odakli yazmissi ama biseyden haberin yok diyen sen simdide ben elektrikli arabalara karsi değilim pile bütün garezim diyorum diyorsun.
Bu nasil bi U dönüşüdür.
Bana alıntı yapan sensin sonrada uzunca mesaj yazıyorsun ve mesajin iceriginde kullandigin cümleye bak sana daha fazla cvp vermeye gerek yok gibi bi cümle ile gene kendinle çelişip cevap yaziyorsun.
Pil teknolojisi hakkında bilgin olmadığı besbellu bn en azından dersini almış bulunmaktayim bide bana belgem var diyor ya. İnsanlara hava atmak icin aldin sen o belgeleri. O yuzden aldiysan boşuna ugras vermissin.
Pil teknolojisi yerinde sayiyor bunu bizde biliyoruz. İki önce ki mesajimi anlamadigin icin boyle seyler yazman cok normal. Anlamadigin icin sorunlu sekilde yaziyorsun.
Bir onceki mesajda degil de ondan bir önceki mesajda dedim ki pil teknolojisi gelişimi elektrikli arabalarla cok ciddi ivme kazanacak ve bu teknoloji diğer sektörlere aktarilacak.
Mesela kullandigin cep telefonu ureten firmalari dusun islemci ya da kamera yarisindalar ama pil teknolojisine elini atan yok.
Ama Elektrikli arabalar ile bu durum degişecek argeler ciddi oranda artacak .
Teslanin kullandigi piller de kayıp çok fazla olmuyor evet oluyor ama çok fazla olmuyor. Bu durum seni rahatsiz etmemeli ki bu durum sebi rahatsiz ediyorsa telefonda kullanmaman lazim.
Bi daha hic bir insana boyle alintilar yapma - tapiyorsun ne demek ? - senin kafanmi guzel . Seviyeni koru. Burasi senin kafen barin degil. Bide benimle belge yarisina girmis ya. Kendini sen insanlarla yarişa girmek icin mi geliştiriyorsun. Benden sana bi kitap tavsiyesi. Elon Musk'un hayatını ve yaptiklarini anlatan bi kitap oku.
Yeni çıkan bir teknolojidir bu. Petrol lobisi olmasaydi ictenyanmali araba diye biseyde olmazdi. İlk çıkan arabalarda elektriklidir. Ama petrolu satamayiz diye elektrili arabaları ortadan kaldirip yerine hantal çevre duşmani arabalari hayatimiza soktular.
Senin anlamak istemedigin olay da bu. alışmışsin tabi hazira hemen olsun istiyorsun. Belli bir gelişim sureci olur. Ki içten yanmali arabalarda da oldu bu durum. Ama hazira alişmis topluma bunu anlatmak zordur. Senin deden icin en iyi binek at ama sen ictenyanmali araclari savunan elektrikli araclarin arkasina saklanan birisin.
Ben 72 bin TL 1.6 litre Toyota Corolla Active alacaktim vazgectim 2014-2015 model.
2017 model Renault Zoe Ze40 130 bin TL cok fazla fiyati var. Kağıt uzerinde 400 km yapiyor ama gercek kosullarda 300 km anca diyorlar. Test sürüşüne kayit olayim diyorum ama 130 bin TL fiyat fazla bu arac icin.
Bu fiyatlarin düşmesi icin ve teknolojinin gelişmesi icin bizim - sizin ve tüm insanlarin tercih bu olmak zorunda. Biz ictenyanmali araclara para saydigimiz en an petrol babalarinin yüzü gülüyor. Firmalar elektrikli araclardaki gelisimi askıya aliyorlar.
Bu durumu bizim tercihlerimiz değiştirir. Renault da en sevmedigim firmadir. 130bintl aldigin aracin tek espirisi 380 Voltluk sanayi tipi soketle şarj olabiliyor. Yavas oluyor ama oluyor. Buda yolda kalmamak demek Türkiye şartlarinda.
Opel Ampera E modelide Türkiyeye gelecek diyorlar o modelide beklemekteyim ama onunda fiyati fazla olacak.
Tapmıyoruz - Teknolojinin hızla gelişmesini isteyip fiyatlarinda hızla düşmesini istiyoruz.
Elektrikli arabalar kullanmak sahip olmak isteyen benim gibi çok insanla tanistigim gibi elektrikli arabalara karsi olan cok insanlada tanistim.
Elektrikli arabalar devrimi olacak bu sektörun ve diğer sektörlere sıçrayacak üretilen teknolojiler.
Pil bitecek korkusu ile yaşarsaniz pille çalışan cihaz kullanmamanız gerekir ama siz kullaniyorsunuz. Amac sadece muhalefet olmak bence.
İyi forumlar dilerim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
