TEK NOKTA ENJEKSİYON SİSTEMİ HAKKINDA

quote:

Orijinalden alıntı: atartutar

Pazar payının düşük olmasıdır sanırım.

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Performans

Merhaba, ekstra bir kit üretmeye gerek yok, sıralı sistem takılır ve büyük nozullu tek enjektör ile tek nokta olarak çalıştırılır.

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Performans

Merhaba, uygun kontrol ünitesine gerek yok, normal sıralı sistem bağlayacaksınız ama 3 enjektör girişi ve çıkışı boş olacak. Getirisi kesinlikle olur, çoğu tek nokta enjeksiyon lamda ölçümü ile enjeksiyon yapıyor. Benim hanımın aracı 1.3 swift tek nokta enjeksiyonlu, muayene öncesi bende sıralı sistem ecu'lu ve tek enjektörlü bir kit takacağım. MMO'dan geçer mi onu bir araştırmak lazım, proje v.s. sıkıntı çıkabilir.

İlave olarak hali hazırda takılı olan kitlerede üzerindeki benzin enjektörünün dozaj hacmini sağlayan bir lpg enjektör takılabilir ve benzin ecu'sundan enjektöre gelen sinyal geçişi röle ile sağlanabilir ama değişken gaz basıncı altında süre ayarını benzin ecu'su sağlayamaz. Belki ilave bir piggyback ile düzeltilebilir durum.

quote:

Orijinalden alıntı: atartutar

quote: Orijinalden alıntı: MSC Performans Merhaba, uygun kontrol ünitesine gerek yok, normal sıralı sistem bağlayacaksınız ama 3 enjektör girişi ve çıkışı boş olacak. Getirisi kesinlikle olur, çoğu tek nokta enjeksiyon lamda ölçümü ile enjeksiyon yapıyor. Benim hanımın aracı 1.3 swift tek nokta enjeksiyonlu, muayene öncesi bende sıralı sistem ecu'lu ve tek enjektörlü bir kit takacağım. MMO'dan geçer mi onu bir araştırmak lazım, proje v.s. sıkıntı çıkabilir. İlave olarak hali hazırda takılı olan kitlerede üzerindeki benzin enjektörünün dozaj hacmini sağlayan bir lpg enjektör takılabilir ve benzin ecu'sundan enjektöre gelen sinyal geçişi röle ile sağlanabilir ama değişken gaz basıncı altında süre ayarını benzin ecu'su sağlayamaz. Belki ilave bir piggyback ile düzeltilebilir durum.

Benzin enjektörüne paralel çalıştırma fikri hoşuma gitti. Astrayı sattıktan sonra bir süredir bahçede yatan tek nokta enjeksiyonlu escorta döndüm. Bunda da klasik sistem takılı. Eğer bana LPG basıncı değişimi hakkında biraz daha detay bilgi verirseniz bu sistemi yapmayı deneyeceğim. Basınç ölçümü için sanırım extra bir map sensörü kullanabilirim. Tabii bunun için LPG nin gaz fazında hangi basınçta olduğunu yazarsanız sevinirim. Bir diğer durum da enjektör konusunda bir tavsiyede bulunabilirmisiniz? Kabaca sesli düşünecek olursak tek enjeksiyon 4 pistonu beslediğine göre ve yanlış bilmiyor isem her çevrimde 2 pistonda patlama olduğuna göre bize max devir için dakikada 6000 enjeksiyon yaptıracak bir ECU lazım. Zevkli olacak gibi görünüyor. Birde LPG enjektörleri 2R den düşük sanırım. Google amcaya ignition driver diye sordum ST den 25A e kadar ürünler çıkardı. Velhasılı sistem hakkında yardımcı olursanız ben bu sürücüyü yapmayı deneyeceğim sanırım.

Saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: ugurtelefon

tek nokta dedinizde tüylerim ürperdi:((
3 yıl önce cebime para koyup sanayiye gittim.Atiker sıralı takıverin dedim.
Yok gerekyok,paran çok mu ıvır zıvır derken aracıma atiker teknokta enjeksiyonlu kit takıldı.Mikserli sistem. motor devri 2.000 olunca LPGye geçiyordu.
1 yıl sorunsuz kullandım.İçinde gaz azken (kırmızıya düşmemişti) benzinliğe girdim.Gaz aldım araç LPGye geçerken bir gümleme geldi,bizim manifold patladı.
Tamir ettirdim.Bir sürü masraf tabi.2 ay sonra aynı şey birdaha oldu.Bu kez çıkma sağlam emme manifoldu bulduk.Takıp çalıştırdık.Tabi ben LPG fişini çektim.Hiç kullanmadım.Ruhsattan iptal ettirmek ayrıbir dert.Gittim bu kez indirimli fiyattan safe fast taktırdım.Genel olarak memnunum.Tabi adam gibi usta sorunu dışında.
Oyüzden teknokta denildimi tüylerim ürperiyor.
Bu arada aracım 96 polo 1,6motor 75Hp,yani zaten enjeksiyonlu bir araca tek nokta LPG takan ustanın ve USTA diye güvenipte onlara uyan benim aklıma tüküreyim

quote:

Orijinalden alıntı: örümcek3511

quote: Orijinalden alıntı: atartutar quote: Orijinalden alıntı: MSC Performans Merhaba, uygun kontrol ünitesine gerek yok, normal sıralı sistem bağlayacaksınız ama 3 enjektör girişi ve çıkışı boş olacak. Getirisi kesinlikle olur, çoğu tek nokta enjeksiyon lamda ölçümü ile enjeksiyon yapıyor. Benim hanımın aracı 1.3 swift tek nokta enjeksiyonlu, muayene öncesi bende sıralı sistem ecu'lu ve tek enjektörlü bir kit takacağım. MMO'dan geçer mi onu bir araştırmak lazım, proje v.s. sıkıntı çıkabilir. İlave olarak hali hazırda takılı olan kitlerede üzerindeki benzin enjektörünün dozaj hacmini sağlayan bir lpg enjektör takılabilir ve benzin ecu'sundan enjektöre gelen sinyal geçişi röle ile sağlanabilir ama değişken gaz basıncı altında süre ayarını benzin ecu'su sağlayamaz. Belki ilave bir piggyback ile düzeltilebilir durum. Benzin enjektörüne paralel çalıştırma fikri hoşuma gitti. Astrayı sattıktan sonra bir süredir bahçede yatan tek nokta enjeksiyonlu escorta döndüm. Bunda da klasik sistem takılı. Eğer bana LPG basıncı değişimi hakkında biraz daha detay bilgi verirseniz bu sistemi yapmayı deneyeceğim. Basınç ölçümü için sanırım extra bir map sensörü kullanabilirim. Tabii bunun için LPG nin gaz fazında hangi basınçta olduğunu yazarsanız sevinirim. Bir diğer durum da enjektör konusunda bir tavsiyede bulunabilirmisiniz? Kabaca sesli düşünecek olursak tek enjeksiyon 4 pistonu beslediğine göre ve yanlış bilmiyor isem her çevrimde 2 pistonda patlama olduğuna göre bize max devir için dakikada 6000 enjeksiyon yaptıracak bir ECU lazım. Zevkli olacak gibi görünüyor. Birde LPG enjektörleri 2R den düşük sanırım. Google amcaya ignition driver diye sordum ST den 25A e kadar ürünler çıkardı. Velhasılı sistem hakkında yardımcı olursanız ben bu sürücüyü yapmayı deneyeceğim sanırım. Saygılar

bence bu sistemi brc,aldesa,atiker gibi uzman firmalara bırakalım.onlar mühendisleri vasıtası ile yapsınlar..

quote:

Orijinalden alıntı: ugurtelefon

hayır
sıralı sistem araca tek nokta takmışlardı ''büyük USTA'lar'' :)