Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi soldierpainted -- 30 Nisan 2006; 2:02:44 > |
Hızlı 
Bildirim
STILO FOREVER :) (8. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Samsung Galaxy S24 Ultra 17,3 cm (6,8") 12 GB 256 GB Çift SIM Gri 5000 mAh : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CNKGPSBM
7 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: cilikka
beyler bise daha demek istiyorum!! stilo nun agirli 1250 kg. mesela bi ust sinif olan yeni vectralar yanilmiyosam 1150 kg... passat 1200kg.. sizce bu fazla agirlik normalmi!!! ben yol tutusunu arttirdigina inaniyorum!!
vectra 1600 kg passat ta ona yakın bişeydir heralde. -
quote:
Orjinalden alıntı: soldierpainted
arkadaşlar yapacağınız sürat aldığınız benzinle alakalı eğer petrol ofisinden 95 oktan alırsanız maksimum süratiniz 190 olur ama 98 alırsanız 230 u görürsünüz gören biri olarak söylüyorum
100 oktanla 250 de görürsün. :)
tüm arabaların fabrika çıkışı göstergeleri kasıtlı olarak hatalı yapılır. Hızlandıkça olduğundan hızlı gösterir arabayı. amaç sürücünün hız duygusunu tatmin edip fazla hızlı gitmesini engellemektir.
98 oktanın özel bazı araçlar hariç diğer araçlara hiçbir faydası olmadığı testle ispatlandı. autoshow'da okudum bu testi.
1.6 stılo nun son hızı 183km. ki bu da rüzgarsız kaymak asfaltta sorunsuz tertemiz bir arabayla usta sürücülerle yapılmış bir test. bizimkiler 183 ü hayatta bulamaz. hele ki bu benzinlerle. göstergeye bakarsan ben de 195 yaptım. :)
bir arkadaşın arabasında uydudan yer tesbiti yapan bir alet vardı. o alet daima araçtan daha düşük km gösteriyordu. o arkadaş ta gözüyle bunu gördüğü halde kendince bir açıklama bulmuştu: alet gecikmeli veriyor. 1.3 yarisinin 200 km yaptığına inanıyordu o da.
onno ustanın böyle bir kullanıcıya cevabını hatırlıyorum. yokuş aşağı belki yapar. :)
-
quote:
Orjinalden alıntı: metinemre
quote:
Orjinalden alıntı: soldierpainted
arkadaşlar yapacağınız sürat aldığınız benzinle alakalı eğer petrol ofisinden 95 oktan alırsanız maksimum süratiniz 190 olur ama 98 alırsanız 230 u görürsünüz gören biri olarak söylüyorum
100 oktanla 250 de görürsün. :)
tüm arabaların fabrika çıkışı göstergeleri kasıtlı olarak hatalı yapılır. Hızlandıkça olduğundan hızlı gösterir arabayı. amaç sürücünün hız duygusunu tatmin edip fazla hızlı gitmesini engellemektir.
98 oktanın özel bazı araçlar hariç diğer araçlara hiçbir faydası olmadığı testle ispatlandı. autoshow'da okudum bu testi.
1.6 stılo nun son hızı 183km. ki bu da rüzgarsız kaymak asfaltta sorunsuz tertemiz bir arabayla usta sürücülerle yapılmış bir test. bizimkiler 183 ü hayatta bulamaz. hele ki bu benzinlerle. göstergeye bakarsan ben de 195 yaptım. :)
bir arkadaşın arabasında uydudan yer tesbiti yapan bir alet vardı. o alet daima araçtan daha düşük km gösteriyordu. o arkadaş ta gözüyle bunu gördüğü halde kendince bir açıklama bulmuştu: alet gecikmeli veriyor. 1.3 yarisinin 200 km yaptığına inanıyordu o da.
onno ustanın böyle bir kullanıcıya cevabını hatırlıyorum. yokuş aşağı belki yapar. :)
3k stilo fabrika verisi son hız 185.
düz yol ,rüzgarsız ortam,belirli asfalt kalitesi
stilo nun son vitesi uzun oranlı.yani düz yol kadran sapması ile 210 u okutuyor.
sen 195 den sonra zorlamamışsın.yokuş aşağı da 98 oktanla 230 okutabilir.
ancak bu hız yokuş aşağı ve kadran sapması sonucu oluşuyor.
son vites uzun oranlı olmasa yokuş aşağı bu hıza da çıkılmaz.zaten kadranda bu hız gözükürken gps ölçüm yapsan 230 değil tahmini 215 gibi bir rakam çıkar
aynı şekilde yokuş aşağı 200 yapan 1.3 yaris gps ölçümde 185 gibi bir rakam verir.
onno ustanın dediği gibi yokuş aşağı belki yapar o da şanzuman ve motor deviri izin verirse.
-
quote:
Orjinalden alıntı: metinemre
98 oktanın özel bazı araçlar hariç diğer araçlara hiçbir faydası olmadığı testle ispatlandı. autoshow'da
hatta 1600 cc golfte 95 oktan 100 oktandan daha performanslı cıktı bunu da söylemeden geçemicem..
beyler stilo topicindeyiz şu jantları deiştirin ya fiatın çogu stiloda gordugum 17" jantı var ve arabaya süperötesi yakısıyo.. 3cm yay yeterlidir bana sorarsanız ama yay ı deiştirirken bütçenin müsait oldugu zamanı bekleyin
zira amortisor+yay yerıne sadece yay ları spor yaparsanız bu sefer normal kullanımlık amortisorler baskıya dayanamayıp 1 ayı bulmadan patlıyo bu sefer arabanın standart yol tutusundan daha kotu bı yol tutus elde edıyosunuz..balon gibi uçuyo yanı araba
-
ben ilk gittiğimde albea dizel almayı düşünüyordum. sonra dizellerden gözümü korkuttu bazı arkadaşlar. +albea nın işçilik kalitesini beğenmedim. marea çok uygundu onu alayım dedim. satıcı az bir fark ver stılo olsun dedi. e olmuşken stılo active olsun dedik actuel le arasında az bir fark var. sonra da olmuşken dynamic olsun dedik active ile arasında çok az bir fark var... :(
ben aldım bir ay sonra skywindow u beleş yaptılar.
esp istiyordum. esp alınca asr+msr de oluyor pakete dahil. 800 ytl bişey değil ama koca türkiyede bir tane esp li araba vardı o da siyahtı. sonradan taktırması da olcak şey değilmiş. birçok parçanın değişmesi gerekiyormuş. hadi o olmadı, daha iyi yol tutuş için 16" cant istedim. o da istediğim renkte yoktu (bir tane vardı o da yeşil, sonra yolda gördüm yeşil de güzel uçuk bir yeşilmiş). 15" cantla aldık. sonradan öğrendim ki 15" çukurlarda filan daha iyiymiş. tekno gri için 200 YTL fark ödedim. özelliği sedefli olmasıymış.
burdaki arkadaşlardan okuduğuma göre eskiden galiba park sensörü felan + paketlerdeymiş. ben alırken dynamic te standart vardı. tüm bu özellikler standart:
crouse kontrol, 15" alaşımlı jant, 6 multi stage havayastığı, deri direksiyon, arka ve ön kol dayama, şöför koltuğu altındaki çekmece, yolcu koltuğu arkasındaki açılır masa, brake-assist, soğutuculu torpido, hız kesici, tam otomatik çift bölgeli otomatik, iklim kontrollü klima, 6 kolonlu cd-çalar, park sensörü, yağmur sensörü, far sensörü, ısıtmalı aynalar, speedvolume, deadlock.
burda bir arkadaşta bagajda 12v çakmak girişi okudum. ama bende yok galiba. varsa da yerini bilmiyor olabilirim.
arabayı aldığımda ilk şikayetim farlardan birinin yamuk monteli olduğuydu. usta ısrarla modelin öyle olduğunu iddia etse de kaportayı kasmıştı besbelli hatalıydı. ısrar ettim düzelttirdim.
sonra kapı kol dayaması kırıldı. tek yaptığım sertçe yaslanmaktı. neyse garantiden yaptılar bunu.
sonraki şikayetim direksiyondan radyo numaraları arasında gezememek oldu. benim direksiyondan kumandalı teyp istememin en büyük sebebi rahatça kalan değiştirebilmekti. ama bu kanal araması yapıyor. mevcut kaydettiğim kanallar arasında gezmiyor. volume zaten sabit değiştirmiyorum. bu gerçekten çok üzücü oldu benim için. çünkü günde 3 saat yoldayım sürekli radyo değiştiriyorum.
arabayı aldıktan birkaç ay sonra displayda çizikler oluştu. garantisi olmasa öylece kullanırdım ama garantisi var madem değişsin dedim. servis (avcılar oto) beni aksaraya teypçiye gönderdi. sonradan teypçiden öğrendiğime göre teypleri onlar da gelip servisten alıyormuş.
şöför koltuğu yükseklik ayarı bozuldu. ben koltuğu yükseltiyorum birkaç gün sonra düşüyor. yine yükseltiyorum yine düşüyor. avcılar oto bu arızayı bulamadı. fırat otoya gittim onlar buldu. ama yine bozuldu. halen böyle. :(
sağ ön kapı kilitleniyordu. öyle ki deadlock moduna giriyordu. sadece anahtarla açabiliyordum. avcılar oto bunu da bulamadı. bir kez daha götürdüm. bu sefer buldu. motoru değiştirdi. ama hala bazen tutukluk yapıyor. ama en azından artık kumandaya 2-3 sefer basınca açılıyor.
avcılar oto daha ilk 20.000 bakımında ön fren balatalarını değiştirdi. zaten uyarı ışığı yanıyordu dediler. ben halbuki hiçbir uyarı ışığı görmemiştim. bu kadar erken değişmesi tuhaf değil mi dedim? kullanıma bağlı dediler. halbuki ben çok yumuşak kullanırım. ve de daha önceki arabam şahin olduğu için frenlere kilitlenmesin diye çok dikkatli basarım. öyle ki abs ilk 2-3 ay bende hiç devreye bile girmedi. nasıl eskittik balataları bişey anlamadım.
geri vitese takmadan önce mutlaka 1. vitese takmak zorunda kalıyorum. yoksa vites vort diye ses çıkarıyor. bunu söylediğimde bütün stılo larda böyle olduğunu söylediler. dumur.
debriyaj çok yukardan kavrıyor. dik yokuşlarda el freninin çekmek zorunda kalıyorum. çok zor ayarlaması. debriyaj ayarının da değişemeyeceğini söylediler. hidrolik olduğu içinmiş.
sileceklerim avcılar otoda mahfoldu. sanırım fırın boyaya silecekle soktular. ama onlar tabii ki bunu kabul etmediler. silecekler ince ince çizikler yapıyordu cama. değiştirdim. orjinali 50 ytl. ama bosch alırsanız 20 ytl. hele arka silecek 40 ytl. tek bir silecek... :(
araba hakkındaki fikrim:
-direksiyonun yumuşaklığı ve hem derinlik hem de yükseklik ayarı olması çok hoş.
-vites topuzu pek hoş değil.
-debriyajını sert buluyordum ama geçen kayınbiraderin 307 yi kullandım. benim direksiyon, debriyaj ve gaz pamukmuş pamuk.
-kapılarda kumaş bol. bu güzel. c4'leri mesela çok sevmiştim ama kapılarını görünce tam bir hayal kırıklığı. elbezi kadar bir kumaş, kalanı plastik.
koltuk gerçekten rahatsız. ben aslında alçak oturmayı severim. ama alçak ayarlayınca yükselik ayarı öyle bir tuhaf ki belde bir boşluk oluşuyor ve de bel destek ayarı da bu konuda hiç yardımcı olmuyor.
-sessiz, süspansiyon yumuşak. sürüş gerçekten çok yumuşak ve konforlu.
-yüksek hızlarda güven veriyor. rüzgardan etkilenmiyor. 2 önceki arabam mesela tempraydı. ondan bile daha iyi rüzgar konusunda.
-tipi güzel ama görenler ya pejo 307 sanıyor ya golf ya da palio. :(
-orjinal lastikleri güzel. dunlop un spor modeli. çoğu marka çok dandik şeyler koyuyor.
-üst konsol plastiği çok güzel. bmw ile aynı.
-el freni çukuru çok sinir. sürekli saç-kıl toplanıyor orda. sinir ediyor beni.
-arka koltuklar çok geniş. sınıfının en genişi sanırım. bir de arka koltukta benim bile (1.83 boy) kafam tavana çarpmıyor. halbuki birçok arabada (bir üst sınıfta bile) kafam tavana çarpıyor. hatta avensisin ön koltuğunda bile çarpıyor (avensisin sadece şöför koltuğunda yükseklik ayarı var. tamam stılo da da öyle ama en azından tavan yüksek).
-torpido soğutması hoş. gerçi klima olunca insan susamıyor da fazla.
-aynalar keşke siyah olsaydı. gövde rengi aynalarım çizik içinde. :(
-yakışı ve performansı bir civic kadar değil. ama aksesuar olarak civicle karşılaştırılamaz bile.
-bakım periyodlarının 20.000 de bir olması güzel. hatta arabayı alırken 1.500 bakımı bile yok mu dedim yok dediler. şaşırdım. yağ değişimi dedim o da 20.000 de bir dediler. ama bunu tüm servisler bilmiyor ya da daha çok kazanmak istiyorlar. avcılar oto ya gittim. 10.000 bakımı yaptırmadınız mı dediler? yağ kağıdına da sonraki bakımı 30.000 yazdılar. fırat otoya tekrar sordum. 20.000 de bir dediler.
-20 km den sonra kapıları otomatik kilitlemesi de çok hoş. bu da sınıfında pek yok.
-sensörler de güzel. yalnız yağmur sensörü bazen salaklaşıyor.
-tekno gri güneşte ve spot ışıkta ayrı ayrı felaket görüntü veriyor. sedefleriyle yanıyo araba yanıyo. :)
-klima güzel. arkaya bile ayrı üflemesi bir üst sınıfın özelliği. ama katalogda iddia ettiği gibi dışarda kötü koku veya kirli hava olduğunu anlayıp dış hava almayı kesme diye bişey yok. egzoz kötü koku hepsini alıyor. elle kapatmak gerekiyor dış alımı. klima sürekli dışardan hava almadığı için motoru da zorlamıyor. güzel bir özellik. boşu boşuna sürekli soğutmaya uğraşmıyor.
-cantları da parlak birşeyle kaplanmış. çok hoş duruyor ama çok kolay çiziliyor dikkat etmek lazım.
-koltuk desenleri çirkin. insanın gözünü alıyor o kırcıllı desen.
şimdilik aklıma gelenler bunlar.
-
aynen dediğin gibi zorlamadım, daha giderdi. ama yol tutuş iyiydi gerçekten. daha önce temprada da gördüm o rakamları ama öyle güven vermemişti. tempra bir de sert frenlerde kendini durmak istemeyen bir tank gibi hissettiriyordu. şahin zaten 120 den sonra korkutuyor. brodway da 140 a kadar iyiydi. ama bunda 195 görürken çok rahattım. yalnız bir şikayetim altı çok kolay vuruyor. istanbulda oturmama rağmen altını çok vurdum.
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
sen 195 den sonra zorlamamışsın.yokuş aşağı da 98 oktanla 230 okutabilir.
ancak bu hız yokuş aşağı ve kadran sapması sonucu oluşuyor.
son vites uzun oranlı olmasa yokuş aşağı bu hıza da çıkılmaz.zaten kadranda bu hız gözükürken gps ölçüm yapsan 230 değil tahmini 215 gibi bir rakam çıkar
aynı şekilde yokuş aşağı 200 yapan 1.3 yaris gps ölçümde 185 gibi bir rakam verir.
onno ustanın dediği gibi yokuş aşağı belki yapar o da şanzuman ve motor deviri izin verirse.
-
tamam 17" cant yakışır da hem büyük masraf hem de kolay lastik yardırırsın türkiye yollarında. en iyisi 16" heralde. malesef ben alırken 15" vardı sadece. :(
kasko olayını okudum arkadaşın. koç allians hiçbir zaman sorun çıkartmayan bir şirkettir. biraz pahalı ama. ben arka arkaya iki pioneer çaldırmıştım. hele ikincisinde polis zorlama izi göremedim diye yazmıştı (şahinde ne zorlama gerekecekse) yine de hiç problem olmadan ödediler. şuanki stılo aksigortadan. bir vuruk oldu onlarla da problem yaşamadım.
quote:
Orjinalden alıntı: trapezoid
quote:
Orjinalden alıntı: metinemre
98 oktanın özel bazı araçlar hariç diğer araçlara hiçbir faydası olmadığı testle ispatlandı. autoshow'da
hatta 1600 cc golfte 95 oktan 100 oktandan daha performanslı cıktı bunu da söylemeden geçemicem..
beyler stilo topicindeyiz şu jantları deiştirin ya fiatın çogu stiloda gordugum 17" jantı var ve arabaya süperötesi yakısıyo.. 3cm yay yeterlidir bana sorarsanız ama yay ı deiştirirken bütçenin müsait oldugu zamanı bekleyin zira amortisor+yay yerıne sadece yay ları spor yaparsanız bu sefer normal kullanımlık amortisorler baskıya dayanamayıp 1 ayı bulmadan patlıyo bu sefer arabanın standart yol tutusundan daha kotu bı yol tutus elde edıyosunuz..balon gibi uçuyo yanı araba
-
quote:
Orjinalden alıntı: metinemre
tamam 17" cant yakışır da hem büyük masraf hem de kolay lastik yardırırsın türkiye yollarında. en iyisi 16" heralde. malesef ben alırken 15" vardı sadece. :(
eet ztn stilonun hakkı 15" dir ... 1.6 motorlara yeni yeni geçen seneden beri 16" takmaya basladılar astra fln ama mesela golfte hala 15" var ... stilonun motoru sakin huylu bir motor, kasa agırlıgıda eklenınce iyice hantal kalıyo çıktıgından bi sene sonra ztn yeni motorlar eklenmıstın ürün gamına .. jantta 17" olursa motor iyice zorlanır performansın p si kalmaz ama şeklen çok güzel o ayrı .. bide 17" olunca sanılım cok azalıyo 15"lerde yanaktan dolayı araba iyi yol tutsada esp fln olsada salınım yaptıgı ıcın korkutuyo buyuk jant bunuda engelliyo bende 15 den sonra 17 takınca ilk bunu farketmıstım
-
quote:
Orjinalden alıntı: trapezoid
quote:
Orjinalden alıntı: metinemre
tamam 17" cant yakışır da hem büyük masraf hem de kolay lastik yardırırsın türkiye yollarında. en iyisi 16" heralde. malesef ben alırken 15" vardı sadece. :(
eet ztn stilonun hakkı 15" dir ... 1.6 motorlara yeni yeni geçen seneden beri 16" takmaya basladılar astra fln ama mesela golfte hala 15" var ... stilonun motoru sakin huylu bir motor, kasa agırlıgıda eklenınce iyice hantal kalıyo çıktıgından bi sene sonra ztn yeni motorlar eklenmıstın ürün gamına .. jantta 17" olursa motor iyice zorlanır performansın p si kalmaz ama şeklen çok güzel o ayrı .. bide 17" olunca sanılım cok azalıyo 15"lerde yanaktan dolayı araba iyi yol tutsada esp fln olsada salınım yaptıgı ıcın korkutuyo buyuk jant bunuda engelliyo bende 15 den sonra 17 takınca ilk bunu farketmıstım
arkadaşım hiç mi stilo kullanmadın?
birincisi stilo nun motoru sakin huylu falan değildir.3500-6000 arası gaza tepkisi çok iyidir.gayet iyi yürür.3.vitesi muaazamdır
ikincisi fabrika çıkış sport paketlerde 17 jant mevcut
1.6 motorda fazla değişiklik olmadı.en son sürümü 105 hp oldu.
-
cilikka arkadas bana kafa tutuyor 106 GTI vs STLIO 
-
stılo nun sakin olduğunu sadece o arkadaş değil testler de iddia ediyor. ben şahsen çok anlamam böyle şeylerden ama 2. viteste 2000 devirde filan biraz ağır kalıyor. aslında italyada fabrika çıkışı tüm stılo larda 17" opsiyonu var ama türkiye de yok malesef. 16" bile zor bulunuyor (nitekim ben bulamadım).
105 hp? ben 8 ay önce aldım 103 idi. ya da broşürde öyle idi en azından. gerçi 120 de olsa farkedeceğimi sanmam. bir zamanlar arabaların önce gücüne bakardım. böyle düşük güçlüleri kim niye alır derdim ama artık aksesuara ve rahatlığına bakıyorum. 8 valf golf hariç en zayıf motor stılo da rakamlara göre ama ben aksesuar ve fiyata bakarak stılo aldım.
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
arkadaşım hiç mi stilo kullanmadın?
birincisi stilo nun motoru sakin huylu falan değildir.3500-6000 arası gaza tepkisi çok iyidir.gayet iyi yürür.3.vitesi muaazamdır
ikincisi fabrika çıkış sport paketlerde 17 jant mevcut
1.6 motorda fazla değişiklik olmadı.en son sürümü 105 hp oldu.
-
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
quote:
Orjinalden alıntı: trapezoid
quote:
Orjinalden alıntı: metinemre
tamam 17" cant yakışır da hem büyük masraf hem de kolay lastik yardırırsın türkiye yollarında. en iyisi 16" heralde. malesef ben alırken 15" vardı sadece. :(
eet ztn stilonun hakkı 15" dir ... 1.6 motorlara yeni yeni geçen seneden beri 16" takmaya basladılar astra fln ama mesela golfte hala 15" var ... stilonun motoru sakin huylu bir motor, kasa agırlıgıda eklenınce iyice hantal kalıyo çıktıgından bi sene sonra ztn yeni motorlar eklenmıstın ürün gamına .. jantta 17" olursa motor iyice zorlanır performansın p si kalmaz ama şeklen çok güzel o ayrı .. bide 17" olunca sanılım cok azalıyo 15"lerde yanaktan dolayı araba iyi yol tutsada esp fln olsada salınım yaptıgı ıcın korkutuyo buyuk jant bunuda engelliyo bende 15 den sonra 17 takınca ilk bunu farketmıstım
arkadaşım hiç mi stilo kullanmadın?
birincisi stilo nun motoru sakin huylu falan değildir.3500-6000 arası gaza tepkisi çok iyidir.gayet iyi yürür.3.vitesi muaazamdır
ikincisi fabrika çıkış sport paketlerde 17 jant mevcut
1.6 motorda fazla değişiklik olmadı.en son sürümü 105 hp oldu.
walla akincl sana iyi gelmiş olabilir ama şunu da hesaba katmanı öneririrm her arabada 3000-4000 devirden sonra gözle görülür bir performans artışı görülür maximum beygir gucunu yakalamaya doğru...Heleki alt devirler hantalsa sana bu çok ii gelmiş olabılır..ama şunu da unutma bu tarz kullanımla araba performanslı diyemezsin cunku çok yaktıktan sonra her araba performanslıdır..
Stiloyu kullanmadım ama arkadasımda 1600 cc lik vardı alt devirlerde kasa kaldırmada zorlanıyodu birçok 1.6 motorlu araca bindim ve karsılastırınca bunu rahat gorebılırsın sınıfında en hantallar arasında diyebilirim.
3. vites demissin onu tam anlamadım vites aralıgını flnmı kastettin?
1.6 da deişiklik oldu demedim ztn, en son altı-ileri şanzıman koyuldu sanırım..yakışı dusurmek ve ilk viteslerde aralıgı kısa tutarak performansı bir nebze arttırmak ıcın..
metinemre testlerin öyle söylemesi çok normal cunku biz burda sadece stiloyu konusurken onlar tüm rakipleriyle karsılastırıyor eminim sende böyle bir karsılastırmada bulunsan dusuncen deişebilir..ama dedigin gibi senesine göre gercekten muazzam donanımı varmıs fiyatıda boylemıydı bılmıyorum ama şu an ki fiyatıyla bu donanım gayet iyi..pek tutmadı ama o da fiattan kaynaklanıyo sanırım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi trapezoid -- 4 Mayıs 2006; 18:54:28 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: metinemre
stılo nun sakin olduğunu sadece o arkadaş değil testler de iddia ediyor. ben şahsen çok anlamam böyle şeylerden ama 2. viteste 2000 devirde filan biraz ağır kalıyor. aslında italyada fabrika çıkışı tüm stılo larda 17" opsiyonu var ama türkiye de yok malesef. 16" bile zor bulunuyor (nitekim ben bulamadım).
105 hp? ben 8 ay önce aldım 103 idi. ya da broşürde öyle idi en azından. gerçi 120 de olsa farkedeceğimi sanmam. bir zamanlar arabaların önce gücüne bakardım. böyle düşük güçlüleri kim niye alır derdim ama artık aksesuara ve rahatlığına bakıyorum. 8 valf golf hariç en zayıf motor stılo da rakamlara göre ama ben aksesuar ve fiyata bakarak stılo aldım.
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
arkadaşım hiç mi stilo kullanmadın?
birincisi stilo nun motoru sakin huylu falan değildir.3500-6000 arası gaza tepkisi çok iyidir.gayet iyi yürür.3.vitesi muaazamdır
ikincisi fabrika çıkış sport paketlerde 17 jant mevcut
1.6 motorda fazla değişiklik olmadı.en son sürümü 105 hp oldu.
italya yı geç bize gelen sport paketlilerde de 17 jant var.ben sana çok bulurum
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=2354872
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=2379950
stilo son kez ufak bir makyaj gördü beygir 105 oldu ancak 1.6 artık bize gelmiyor.1.4 16v 6 ileri geliyor
2. viteste 2000 devirde ağır kalma sebebi 16v motor ve ağırlık.
2500 devirden itibaren tork gelir ve devir almaya başlar.
trapezoid
test:
http://arabam.milliyet.com.tr/testarsiv3.asp?page=6&rowid=469&yil=2003/04
Otomobilin üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı motoru, 103 HP'lik gücünü 5750 d/d'de üretiyor. Birçok 1.6 litrelik motor gibi alt devirlerde cansız karakter sergileyen motor, gerçek performansını 4000 d/d civarında göstermeye başlıyor. Sesi 1581 cc'lik selefi kadar sportif olmasa da sağladığı akıcı sürüş özelliğiyle kullanıcıyı tatmin edebilen motor, 145 Nm'lik maksimum tork değerini, 2100 ile 5800 d/d arasında devamlı üretebiliyor.
bu ağır kasa 0-100 11 sn fabrika verisi 10.5sn
çok yaktıktan sonra her araba yürür diye bir kayıt yok.golf 1.6 yürümüyor örnek olarak.
hantal dediğin araba 4000 den sonra koltuğa yapıştırıp 6500 e kadar o şekil devam ediyor
kullanmadıysan zaten yorum yapma
.3 vites dip gaz yaparsan hantal mı değil mi görürsün
bu araç fazla satılmadı çünkü donanımı iyi olunca fiyatı yüksek kaldı.fiat dan kaynaklanmıyor.baz donanımlar geç getirildi
grande punto çok iyi satıyor çünkü fiyat donanım dengeli.stilo senin sandığın gibi hantal değil aksine iyi bir otomobildir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sephiroth -- 4 Mayıs 2006; 23:43:56 >
-
abicim ben aksesuarıyla ilgilenirim dün antalyada lacivert 5 kapılısını gördüm skywindowlu filan adam arabayı alçaltmış,büyük bi jant bide performans egzos takmış çok açmış rabayı bi ara aklımdan geçti stilo'mu yapsak acaba diye 
-
hantal mantal geçiceksiniz bunları. canavar gibi motoru var. sakın bana saniyesini falan söylemeye kalkmayın. kendi sınıfında gti sız vts siz gelsin geçsin. ben her türlü varım. kendi sınıfındaki bütün arabalarlada kapıştım allaha çok şükür hiç yenilgim yok(kendi sınıfında). onun için geçin bu muhabbetleri hantalmış gitmiyomuş.. her türlü tokatlarız...stilo kullanmak bir ayrıcalıktır beyler -
bazı arkadaşların yazdıklarını okudumda çok ilginç geldi
1. o otto usta gelsin benim üzerinde 147 ytl yazan hız ceza belgemi görsün yaptığı hız olarak polis 210 diye not düşmüş balıkesir çevre yolunda devletin polisinemi inanıyorsun otto ustayamı kim ne derse desin birinci elden kullanıcıyım benzin seçiyo arabam 98 ve 95 ayrı performans ve yakıt tüketimi sergiliyor
(fabrika maksimum hız verileri matemetikseldir ivmelenmeyi kapsamaz (motor devri x vites katsayısı x teker tur sayısı) standart teker çevresi atıyorum 1 metreyse bir turda bir metre 100000 turda 100 km gider ya 1.15 cm se 115 km gider demekki büyük lastik bu hesaba göre daha çok hız yapar ivmelenmeyi albert einstein bulmuş demişki ssen bir nesneye belirli bir süre ile aynı itme gücünü uygularsan gittikçe hızlanır yerçekimide bir güçtür bırak arabayı yokuş aşağı yerçekimin gücü değişmez ama arabanın hızı artar elektronik sınırlandırıcı bağlı değilse tabi denemesi bedava kıssadan hisse motor gücü değil aynı gücü ne kadar kullandığın önemli
bu arada çok ilginç bir dip not fabrika verilerindeki beygir gücünü 3 viteste 4500-5000 devirde alırsınız yani ilk hızlanırken arabanın normal gidişindeki beygir kullanımı 120 km örnek sabit hız ivmelenme desteğiyle 25-30 civarındadır en büyük örneği 7.5 beygir gücündeki güneş enerjili araçlar 90 km hızda gidebilirler belirli bir hızlanmada büyüklük ağırlık önemsizdir süre değişir sadece ve tabiki mesafe
2. bazı yollarda tabelalar vardır şu anki hızınız diye ben doksanı görürken ibrede o 91 diyo 1 km sapma olsun varsın demi
3.bazı fabrikaların böyle şeyler yaptıkları doğru ama fazla gösterme değil elektronik sınırlandırma olarak mesala en son land roverin hızı 225 e sınırlandırılmış hem biraz saçma değilmi fazla göstermek hız tutkusunu tatmin etmek için tezi iyi bi sebepmi o zaman şöför motoru fazla zorlanmasın diye devir saatide fazla göstersin yada motoru yakmasın diye hararet göstergesi fazla göstersin yolda kalmasın diye benzin göstergesi az göstersin en komiği gelsin kişisel tatmin topuzun üstündeki rakamları değiştirsinler bide viteslerin yerini sende 2 viteste 100 yaptım diye sevin halbuki 4 olsun
4. 17 " cantla kullanıyorum performans yay ve amörtisör de var tabi emsallerin 3-4 cm aşağıdayım performansı az diyenin aklına şaşarım asr kapalıyken araba yerinde duramıyor pati yapmaya çalışıyor hiç gaza bastığımda gitmem demedi kitapçığı 215 45 r 17 kullanılabilir diyorsa ki yazan sen den ben den fazla bilir kullanılması arabayı öldürmez demektir öle bişey olsaydı takmayın derlerdiki daha büyüklerine demişler bu arada çok ilginç bir dip not fabrika verilerindeki beygir gücünü 3 viteste 4500-5000 devirde alırsınız yani ilk hızlanırken arabanın normal gidişindeki beygir kullanımı 120 km örnek sabit hız ivmelenme desteğiyle 25-30 civarındadır en büyük örneği 7.5 beygir gücündeki güneş enerjili araçlar 90 km hızda gidebilirler
5.evet emsallerinden daha fazla yakar ama şunu unutmamak lazım aynı model aynı anda fabrikadan çıkmış iki arabanın birinin farlarını yakıp diğerinin yakmazsanız farları yananda fazla yakar çünkü her opsiyon biraz konfor katar birazda yakıt götürür emsalleriyle dediğin araçlar opsiyon olarak biraz zayıf kalır heralde istediğin yakıt tüketimiyse 80 model golf dizel al bomboş ama yakıtı çok güzel
6.çok araba kullandım kiralama yöntemiyle ama o dergi testlerini hiç anlamadım ama sadece bindikleri arabanın markasına bakarak yada o dergiye kim daha çok reklam veriyor yada daha geniş anlamda o dergi hangi holdingin bünyesinde ticari açıdan kimin kardeşi bakarak neden bu tür yönlendirmeleri yaptıklarını çözebilirsin
7.daha şimdiye kadar arabama binipde şöyle olsaydı diyen olmadı rahatlığına hayran olan herkes bende alıcam dedi hatunlar dahil arka koltukları genişya çok sevdiler
8.şu bir gerçek stiloda herşey düşünülmüş tek gıcık olduğum şey stepnesi bisiklet lastiği gibi el insaf dedim ayıp valla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi soldierpainted -- 5 Mayıs 2006; 2:07:30 >
-
bu arada gps ölçümü dediğin şeyi ben işimde kullanıyorum detayı önemli değil ama bir nesnenin hızını uzaydan ölçersen geçikme olması kaçınılmazdır sapması sıfır değildir ayrı üç uydunun bağlantılarını belki bir dijital harita üzerinde program yardımıyla noktaya odaklarsın ama bu gerçekte 300 mt ye kadar sapar çok basit bir örnek gps güdümlü tomhawkların sapması 30-100 mt dir -
metin emre arkadaşın bazı söyledikleri çok hoş ama bazıları ilginç ama sanırım hepsin kaynağı koltuğu geri vites sesi tık bütün arabalarda olduğu gibi en dik yokuşlarda bile zorlanmadan kaldırıyorum debraj konusunda ilk bir hafta sorun yaşadım ama sonra oda geçti sanırım alışkanlık meselesi benim boyum 1.90 koltukla sorunum yok açıkçası 13 saat aralıksız kullandığım oldu çiş molaları hariç tabi hiç rahatsız hissetmedim ama uygun ayarlamak çok önemli tabi kıl tüy sorununu şarjlı el süpürgesiyle çözdüm
bu arada arkadaşlar bindiğiniz arabanın kitapçığını mutlaka okuyun bize sorun olarak gelen şeyler aslında özellik olabilir bide kullanmamışı geçiyorum binmemiş arkadaşlar yorum yapmasınlar lütfen
klima konusunda full otomatik modunda tünele girdiğimde dış alımı kapattığını gördüm ama tünel 3.2 km di belkide ondandır
desen kapı kolu rengi ayna rengi bunlar biraz kişisel zevk değilmi çiziliyor diye plastikmi olması gerekir istersen deliniyor diye çorap giyme
servisler çok şerefsiz üç kuruş para için sağlam malzemeyi değiştiriyorlar ve bazılarıda duvardaki belgeden ibaret hiç stilo görmemiş servisçi vardı trabzonda beynini kitledi arabanın bir hafta yattı araba
ne diyeyim araba ayrıcalıklı her yerde farkediliyor her opsiyonunu geçtim kimse bi golfe yada astraya bu ilgiyi göstermez hopa devlet hastanesinin bahçesinde yeni astranın yanına parketmişim tesadüf iki çocuk (ki onlar için fabrika veri dergi testi önemsizdir) birbirlerine vay be arabaya bak süper demişlerdi hangisi daha iyi dedim tabiki bu dediler bi kızlar çok seviyor zaten bi de çocuklar benzinde vergiler biraz düşse büyüklerde sevecek
hele o skywindow yokmu yasla arka koltuğe geriye aç müziği gök yüzünü izle hele yağmurlu havada yok böyle bir zevk yeni katılan stilocu arkadaşların arabalarının resimleri nerde bekleriz görelim
yakıt sorununa gelince fabrika verileri ve kişisel kullanım arasındaki fark çok fazladır malum ben kullanıyor olsam fokusta çok yakar fordda benim tüplü doğanım vardı benzinli eskortla bir yakıyordu daha ne diyeyim bu arada yakıt sorununa bir nebze iyileştirme için ekoyak taktırdım arabaya değerlendirmeleri yaptım diğer mesajlarda
DURUŞUNA KIZLAR GİDİŞİNE YOLLAR HASTA
-
ya tabi fiat konusu var tabi ya arkadaş bana biri şu mantığı açıklasın kmde 5 kuruş az yakıyor diye daha az özellikli bir arabaya neden 4-5 bin ytl fazla ödeyesinizki ödediiniz fazla parayı 100000 km de çıkarırsınız sonra her km de 5 kuruş kazanırsınız onun yerine alın stiloyu hem özelliklerin keyfini sürün o 5 bin ytl ilede 25 depo benzin alın 13000 km yol eder sayınki ayni fiata aldınız yanında 25 depo benzin hediye ettiler hesap basit buna benzer bir hesap dizeldede var o kendini daha erken amorti ediyor ama servise gidince bakım masrafları yine arayı açıyor ufak tefek dez avantajlar kadı kızındada var ama siz asıl büyük avantajları düşünün
her köşe başında yetkili servisi var fiatın malum seçme şansı çok parça pahalı diyenlere bir örnek komple triger kayış setini 250 ytl ye aldım arkadaş klionun kini 300 e aldı ek olarak bakım süresi 20000 km emsalleri hep 10000 bitti başka soru varsa alalım
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
