TüvTürk Kuralları - Kusursuz Muayeneden Geçmek

Merhaba. 10 Ekim tarihinde TüvTürk muayenem vardı. Bu muayeneye gitmeden önce bir araştırma yaptım. Adım adım nelere dikkat etmek gerektiğine ve bu aşamalarda bizim elimizden nelerin gelebileceğine baktım. Daha sonrasında muayene istasyonuna gittim. Pandemi olmasına rağmen aşırı bir önlem olmadığını gördüm. Sonrasında ise bu kontrolleri gerçekleştirdiğim için aracımın kusursuz geçtiğini gördüm. Açıkcası şaşırdım çünkü benim araçlarım genellikle hafif kusurlu olarak geçiyordu. Ben de bunu düşünerek gittim, yangın söndürme tüpü ile ilk yardım çantamı bagaja koydum ve dediğim şeyleri kontrol ettim. Umarım sizlerin işinize yarar..

Fabrika çıkışlı hiçbir şeyine dokunulmamış Bixenonlu arabaya kısa fardan hafif kusur yazdıklarından beri ben hiç kasmıyorum.

Yangın tüpü ve ilk yardım koltuğunu atıyorum ön koltuğa. Kemerleri bağlıyorum. Zaten bizdeki araçların hepsinde kusurlar aynı Klasik camlar film, kısa far vs.

Sıfır araç ile gitseniz bile 2 adet kusur standart olarak yazılıyor  

1. Far ayarı
2. Motor no okunmuyor

Tüv patronlarına işe yaradığını ispat etmek için her arabaya kusur buluyor. yasal standard fabrika çıkışı karartılmış cama film var yazmış

kusursuz geçmek = motor no okunamıyor

Ya bu beyinsiz ülkede Tüvtürk ilk başladığında medyaya haber yaptırmak için 3 ay boyunca her gelen arabaya "far ayarı bozuk" yazdırdılar, muayene elemanı itiraf ediyordu "abi bunu dünyanın en iyi far ayarcısına da yaptırsan, bize talimat geldi, böyle yazıyoruz" diye...

3 ay sonunda gittiler haber yaptılar, efendim Ulaştırma Bakanlığı açıklamış, ülkedeki araçların yüzde bilmemkaçının far ayarı bozukmuş. Vay anasını sayın seyirciler...

İşte TÜİK de enflasyonu falan böyle açıklıyor  

Motor no okunamıyormuş, ulan paspasın altında yazıyor, yeri belli. Şasi no camda yazıyor. Adamlar özel yer yapmışlar.

Mesela Emniyet Müdürlüğü araçların motor numarasını istiyor ediyor, sırf o motor numarası muhabbeti yüzünden motor yenilemeciler veya ticari araçlar iş yapamıyor. Emniyet bu uygulamadan vazgeçmiyor "biz bununla hırsızlığı engelliyoruz" diye. Lan neyi engelliyorsunuz, hikaye... Arabanın motorunu değiştirsen gidip muayeneden çatır çatır geçersin kimsenin de ruhu duymaz.

Ama motor yenilemeciler ve motoru yenilenecek araçlar bundan çekiyor hala. Örneğin filonuzda kamyon var. Motoru rektifiye edilecek, adamlar diyor ki ben bu motoru rektifiye edene kadar hazırda olanı alıp takayım, işime devam edeyim, bunun yapılması 1 ay sürüyor, bu araç işten olacak... Yooooooooh... İlla o motor yapılıp konulacak.

İhbar bilmemne olmadığı sürece kim, hangi polis hangi aracı açacak da "vuaa sen buğa modor dahmışın" diyecek ya? Kim bunun tespitini yapabiliyor allah aşkına bana bi söyleyin.

fabrika çıkışı renkli siyah arka camı olan arabaya da sonradan film yapıştırılmış diye hafif kusur yazmışlardı (benim başıma geldi)

tüm ampuller sağlamsa, lastikler kabak değilse, tüp ilkyardım dalgaları da bagajdaysa giderim kusur çıkarsa yaptırır geçerim. güvenilirliği sıfır olan bir kurum için kasmaya gerek yok 

Bende şaşırdım ama videoda 8.15'e gelirseniz kağıtta yazdığına göre "Kusursuz" geçmişim  

10 yaşında benzinli b sınıfı bir aracım var haftaya muayeneye gideceğim son bakım 5bin km önce yapıldı sizce kontrol ettirmem gereken bir şey var mı öncesinde? her hangi bozuk çalışmayan bir sorun yok, farlar-stoplar vs.de tamam durumda

aracım ilk 3 muayeneden kusursuz geçti, 4.muayenede 9 yaşında araç kusursuz olmaz dediler fardan hafif kusur yazdılar

Videoda 10 adımda anlattım kısa kısa ama farlar ampuller ve ilk yardım çantası-yangın söndürme tüpü var ise ekstra bir şeye çok bakmaya gerek yok..

Ben geçen muayene döneminde arkadaşın arka emniyet kemerleri çalışmayan hafif ticari aracını geçirdim sorunsuzca çokta kasmaya gerek yok  . Sokakta xenon,rengarenk farlarla , kulak patlatan egsozlarla gezen tipleri görünce bunlar nasıl geçiyor diye düşünüyor insan.

ateşliyorlar 3-5 geçiyor. adamlar şebekeyi kurmuş. orada çalışan tipler çoğu insandan zengin.