244
Cevap 92388
Tıklama 10
Öne Çıkarma

Sayfa:

Şehir/Tur Bisikletleri Rehberi ve Tavsiyeleri

Cevap Yaz

hop-e3

Yüzbaşı

Konu Sahibi

6 yıl

Şehir/Tur Bisikletleri Rehberi ve Tavsiyeleri

Merhaba arkadaşlar. Yıllardır üye olduğum forumumuz benim için hem bir bilgi bankası hem de her
ne kadar yüzyüze tanışmasak da bir arkadaş ortamı gibi. Sahip olduğum bu hissiyat nedeniyle
forumda eksik gördüğüm bir konuda elimden geldiği katkı sunmak istiyorum.

Bisiklet almaya karar vermiş birçok insan, geniş kullanım alanı ve şehir hayatında kullanmaya
elverişli olması nedeniyle şehir-tur bisikleti almaya karar vermektedir.
Bu başlıkta 5-6 yıldır yakından tecrübe ettiğim tur bisikletleri hakkında küçük bir giriş rehberi
paylaşacağım. Bundan sonra gelen soruları olabildiği kadar cevaplamaya çalışacağım. Tabi ki bu
alanda her şeyi bildiğimi iddia etmem mümkün değil. Benim bilmediğim soruları daha fazla veya
daha farklı tecrübe sahibi olacak arkadaşlar cevaplayacaktır.
Yazımda eminim birçok yazım hatası olacaktır ve bir miktar yanlış bilgiler olabilir.(Zaten yaklaşık bir yıldır hayat yoğunluğu nedeniyle bisiklete uzak kaldım.) Bunların düzeltilmesi için lütfen uyarıda bulunun.

Başlıkla ilgili olan arkadaşlardan ricam lütfen bu ilk giriş yazısını okumadan direk
soru sormayınız. (Toplumca hazırcı ve hızlıca sonuca ulaşma odaklı olduğumuz için bunu yazmak zorundayım)
Başlığı okur iseniz sorularınız hem daha nitelikli/incelikli sorulara dönüşecek
hem de tecrübeli arkadaşlar hep aynı mahiyetteki genel sorulara muhatap kalmayacaktır.

Şehir ve tur bisikletinin aynı kategoride olduğu kabul edilir genellikle. Sadece bazı özelleştirilmiş
şehir bisikleti modelleri tur yapmaya uygun değil iken bazı tur bisikletleri çoook uzun turlar için özelleştirilmiş.
Şehir bisikletleri bazen cross, fitness, fixie, trekking, cruiser diye kedi içinde sınıflandırılmaktadır.

Dağ bisikletleri genellikle kalın tekerlekli, güçlü amortisörlü ve kalın kadroya sahiptir.
Yol bisikletleri ise yer ile olan sürtünmesi azalsın ve bisiklet daha iyi yol alsın
diye olabildiği kadar ince, hafifletilerek bisikletçiyi yormasın ve rüzgâr direncini
azaltmak için ince materyalden yapılmış kadroya sahiptir.
Bisiklet türlerini kabaca bu iki sınıfa ayırabilirim. (Tabi bu ayrımı kesinlikle kabul
etmeyip tandem, katlanabilir, cyclo-cross bisiklet türlerini de sınıflandırmaya katanlar olabilir)
Bu iki bisiklet çeşidinin çekiş sistemi de tamamen farklı modellerle çıkıyor.
(Bir tarafta –maalesef sadece Shimano tecrübem olduğu için bunu veriyorum- Tourney, Altus, Alivio, Deore, XTR diğer tarafta Sora, Tiagra, 105, Ultegra vs)
Dış lastik kalınlığı ve yapısı önemli bir ayrım. Yol bisikletinde dış lastik olabildiği kadar ince ve yüzeyi pürüzsüzdür.
Bu lastiklerin yere teması ve sürtünmesi oldukça azdır, bu şekilde enerjinin sürtünme kuvvetini giden kısmı oldukça azalır
ve enerji mesafe almaya yönlendirilir. Dağ bisikletleri dış lastikleri oldukça kalın ve dış yüzeyi büyük dişlere/tırtıklara sahiptir. Bu yapısı zorlu dağ koşullarında zemin tutuşunu maksimum dereceye getirir. Yalnız lastiğin zemine temas ettiği alan nispeten çok büyük ve engebeli olduğu için pedala verdiğimiz enerjinin büyük bir kısmı(yol bisikletlerine göre) sürtünme
kuvvetine gittiği için yol almamız daha azdır. Şimdi gördüğümüz gibi iki lastik türünün de avantajları ve dezavantajları var.
Bunlar kendi kullanım alanlarında en iyi performansı sunar iken diğer alanda tamamen sınıfta kalır. Bu nedenle tamamen kullanım amacına göre bir bisiklet ve dış lastik seçimi çok çok önem kazanıyor. Eğer bisikleti turda ve şehirde kullanmak istiyorsanız ve bu alanlardaki asfalt durumu vasat ise yol bisikleti lastikleri de dağ bisikletleri lastikleri de işinizi görmeyecektir.
Bu iki türün bir tür karışımı olan orta kalınlıkta ve orta derecede tırtıklı yapıya sahip olan schwalbe marathon plus,
Continental Touring Plus gibi modeller kullanmanız gerekecek. Onun dışında çok ince ve dış yüzeyi pürüzsüz yol lastikleri lögar
kapaklarına sıkışıp takla atmanıza sebep olacak, biraz bozuk asfaltta(patikaları vs. hiç saymıyorum zaten) tutunamayıp
kayacaktır. Dağ bisikletleri yola iyi tutunacaktır ama o da bu işi abartacak ve ileriye gitmek istemeyecektir bu nedenle yol
almanız azalacak ve çok yorucu olacaktır.

Merak veya endişe etmeyin olabildiği kadar çok teknik bilgilere girip kafanızı
karıştırmamaya çalışacağım. (Zaten teknik detayda muhtemelen sınıfta kalırım.)
Ama en azından genel bir bilginiz olsun istiyorum. Şimdi tur/şehir bisikleti
bu iki türün bir karışımıdır bence; vites sistemi, tekerlik inceliği, kadro yapusu itibariyle.
Tur bisikletleri genellikle 28” janta sahiptir, dağ bisikleti vites modellerini
kullanmaktadır ve tamamında arka bagaj delikleri bulunur. Uzun süreli tur bisikletlerinde
ön bagaj delikleri de bulunur. Yakın zamana kadar memleketimizde satılan tur bisikletleri
düz gidona sahip iken gittikçe artan şekilde yol bisikleti gidonuna sahip tur bisikletleri
artmaktadır.(Bisiklet yarışlarında görmüşsünüz, eğilerek kullanılan, boğa boynuzuna benzer).
Bisiklet yapımında en çok demir, alüminyum, karbon ve az miktarda titanyum elementi kullanılmaktadır.
Bizim ihtiyacımız olan bisiklet türü genellikle alüminyum olmaktadır.

Şimdi bir tur bisikleti alırken nelere dikkat etmeliyiz kabaca buna bakalım.

KULLANIM YERİ VE SÜRESİ: Ne kadar şehir
içinde kullanılacak, ne kadar tura çıkılacak, çıkılacak turun uzunluğu ne olacak?
Fazla şehirlerarası(hatta ülkelerarası) tura çıkmayacak iseniz çok dayanıklı ve
pahalı bisikletler almanıza gerek yok. Uzun turlara çıkacak iseniz (bu kişileri bu yazı kesinlikle kesmeyecektir)
vücut duruşuna çok uygun tasarıma sahip ve nispeten daha dayanıklı bisikletlere bakmanız gerekecek.

BÜTÇE: 500 liraya da 8-10 bin liraya da
tur bisikleti var. Bütçemize göre optimum bir seçim yapmamız lazım. Bisiklet almaya
ilk defa karar vermiş ve en son çocukluğunda bisiklet sürmüş arkadaşlarımız genellikl
e çok ucuz bisikletlere bakmaktadır. Bunu kesinlikle ve kesinlikle önermiyorum. Ucuza
alacağınız bir bisiklet ile bu işten tat almaktan çok eziyet görürsünüz.

İlk defa bisiklet fiyatlarını araştıranlar nasıl olup da hem 150 liraya hem de 15 bin liraya
bisiklet olabileceğini çok şaşırıyor. Ama şundan kesinlikle emin olun arada çok çok fark var.
Dünya çapında ünlü olmuş bisiklet markaları milyonlarca dolarlık yatırım yapmakta.
Bisikletlerini geliştirmek için sürekli bir sürü ar-ge çalışması ve test yapmaktadır.
Özellikle hem gelir getiren bir alan hem de rekabet alanı olduğu için yol/yarış bisikletlerinde çalışmalar yapılmaktadır.

Bisikletlerde verim konusunda en önemli kriter esnemezliktir. Esnemezlik pedalı bir kere çevirdiğinizde
verdiğiniz enerjinin ne kadarlık kısmı bisikletin ilerlemesi için harcanıyor ne kadarı bisiklet parçalarında
ve kadrosunda absorbe ediliyor onu ölçer. Örnek veriyorum küçükken Bisan- Bianchi çift amörtisörlü(!) bisikletler kullanıyorduk.
Yaşımız ilerledi bir süre sonra tekrar o bisikletlere bindik. Pedalı çeviriyoruz çeviriyoruz sanki
hiç ilerlemiyor gibiyiz. Yokuşa geldik bisikleti at kenara gitsin zaten. Çünkü pedala verdiğimiz enerjinin
büyük bir kısmı amortisöre gidiyor. Zaten bu bisikletler demirden olduğu için en az 17-18 kilo vardır.
Böyle bir bisiklet ile sürüşten hiçbir zevk alınamaz, tam tersi eziyete döner ve bisiklete küsersiniz.
(Allah’ım ben çok mu yaşlandım, yok ben bu işi beceremeyeceğim gibi endişeler cabası.)

Oysa alüminyumdan yapılmış iyi bir tasarıma ve iyi bir vites sistemine sahip bisiklete bindiğinizde
bisiklet altınızdan uçuyor gibidir, pedala bastığınız anda ileriye atıldığını aleni bir şekilde hissedersiniz.
İşte bu konforu yaşamak için bir miktar para ayırmak gerekecek. Bunun sınırlarını tartışacağız sizinle
. Ama ben şahsen en azından 1500 lira ayırmak gerektiğini düşünüyorum.
Bir diğer konu tasarım. Bir bisikletin tasarımı ne kadar farklı olabilir ki diyeceksiniz
bu kadar hızlı karar vermeyin diyeceğim. Eminim hepiniz bir alanda uzmansınızdır.
İşinize dışarıdan bakan bir kişi işinize kaba bir gözle bakıp detaylarını fark etmeyecektir.
Oysa siz yaptığınız işe uzuun yıllar emek vermenize rağmen hala bu işin detayları olduğunu
ve bu detayların bazen hayati öneme sahip olduğunu kavrayacaksınız iyice.

Şimdi bisiklet konusunda tasarım sürüş konforunu nasıl etkileyebilir ona bakalım.
Bisiklet kadrosuna dışarıdan bakınca iki üçgenin tabandan birleştirilmiş gibi görünür.
Bu üçgenlerdeki açıların oranı çok çok önemlidir. Büyük markalar bu açıları defalarca kez deneyerek
en konforlu sürüş yöntemine ulaşmak istiyor. Ve bu küçük değişmeler bazen çok etkili oluyor.
Bisikleti sadece 10 dakika sürecek olsak bunun etkisini çok hissedemeyiz. Ama hafta sonu
İstanbul veya Marmara boğazında veya herhangi bir yolda şöyle 4-5 saatlik bir sürüş yapacak
isek bunun farkını hissedeceğiz. Kadrodaki bir derecelik değişme bile bisiklet üzerindeki
duruşunuzu çok etkileyecek ve ellerinizde/kollarınızda/bacaklarınızda/belinizde korkunç acılar
hissetmenize sebep olabilir.

MARKA: mümkünse dünya çapında kendini kanıtlamış
bisiklet markalarını tercih etmenizi öneriyorum. Bu bisikletler binlerce(belki milyonlarca)
insan tarafından kullanılmış ve memnun kalınmıştır. Bir kısmının 10 yıl bir kısmının ömür boyu garantisi var.
(Bu garanti sadece kadroyu kapsar, vites sistemi, lastiği vs. kapsamaz) Kadro çatlarsa vs.
garanti altındadır. İsim vermek gerekirse Scott, Merida, Trek, Giant, Ghost, Specialized, Focus,
Cube, Orbea, Cannondale, Corratec markaları olabilir. Koga, Santos, Kona, Genesis, Surly, Fahradmanufaktur gibi
ultra üst düzey markalar hakkında henüz bir tecrübem yok. Bu markalara da kolay kolay gerek yok gibi.
Gelelim en çok sorulacak sorulardan bir tanesine. “Ümit, Kron, Bianchi, Carraro, Sedona, Salcano gibi
yerli markaları önerir misin?” Arkadaşlar ben uzun süreli bu marka bisikletleri kullanmamakla birlikte biraz mesafeliyim.
Bu markaların kadrolarını üretmek için pek bir çaba harcamadığını hazır bir modeli takip ettiğini duydum,
onun dışında uzun ve zorlu turlara dayanacak kadar sağlamlar mı bilmiyorum.(Mesela Kron'un ürettiği bisikletlerin tamamı Gürkan Genç'e verdikleri bisikletler kadar sağlam mı emin değilim.)
“Buna rağmen fiyatları çok ucuz, alınabilir mi?”
İyice araştırmanızı öneririm. Tam emin olamamakla birlikte son birkaç yıldır Carraro ve Sedona markasının kaliteyi biraz arttırdığı şeklinde yorumlar alıyorum. Bu markaların modellerini ve yabancı markaların modellerini kullanıp karşılaştırma yapacak, tavsiye verecek arkadaşlar olursa çok memnun oluruz.
Yeni araştırmaya başlayanlar için içinden çıkılmaz bir diğer nokta modeller. Araştırmacı arkadaşımız markaya karar verince
o markanın modellerine bakınca büyük bir şaşkınlık yaşıyor. Neredeyse birbirisinin aynısı birsürü model farklı isimlere ve bazen çok farklı fiyatlara sahiptir. Bunun içinden hangisini tercih etmek gerekiyor acaba diye düşünüyorum ve kafası karışıyor.
(İlk bisikleti almak demek büyük bir kafa karışıklığı demek zaten). Ama kafanız çok karışmasın. Bu modellerin ortak olan ve farklı olan yerlerini çok kolay ayırt edebiliriz. Bu modeller genellikle tamamen aynı kadroyu kullanmakta ve yalnızca çekiş sisteminin modeli değişmekte. Örneğin bir modelde Shimano Altus vites sistemi kullanılmış diğerinde Shimano Acera seti. Ve bu bazen fiyatı çok değiştirebilir. Örneğin Merida Crossway serisi aynı kadro üzerinde değişik vites setlerini kullanmaktadır.

Vites(Çekiş) Sistemi: Marka ve kadro malzemesinden sonra bisikletin fiyatını en çok belirleyen şey vites modelidir.
En büyük vites sistemi üreticileri Shimano, Sram ve bir miktar Campagnolo. Tur ve dağ bisikletlerinde fiyat
(ve muhtemelen kalite) sıralaması düşükten yükseğe doğru şu şekildedir:
Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore,Deore LX, Deore SLX, Deore XT ve XTR. Sram’da ise: X3, X4,X5, X7, X9, XX.
Viteslerde akışkanlık, hafiflik ve dayanıklılık çok önemlidir. Kaliteli modeller bu üç özelliği de bulundurmaya çalışıyorlar gerenllikle

Şimdi tur/şehir bisikleti türlerine bakalım ve birkaç örnek verelim. Bu bisikletlerin bir kısmını bizzat kullanmış
ve görmüş iken bir kısmının tur bisikleti olarak kullanıldığına internetten şahit olmaktayım.
Bazı modeller hakkında bilgi sahibi olmasam bile tasarımları, parçaları itibariyle tur amaçlı kullanılacağını tahmin etmekteyim.
Bu sebeple listeye aldım, bu modellerin özellikle bagaj delikleri var mı kontrol etmek lazım. İlgilendiğiniz modeli birlikte araştırabiliriz.
(Henüz bilgi sahibi olmadığım bisikletler için yakın zamanda bisikletçileri gezeceğim ve bilgi toplamaya çalışacağım)

Elle tutulur olması açısından bisiklet için birkaç tane link sunacağım. Ve kolay olması açısından linklerin hepsi bilindik sitelerden olacak. Kesinlikle bu sitelerin reklamını yapmıyorum ve size önermiyorum. (zaten bisikletçilerin büyük bir kısmını sevmiyorum).
Kolaylık olması açısından mecburiyetten yaptığımı bilmenizi istiyorum. Böyle bir motivasyonunuz var ise
zaten daha yoğun mecralardan araştırma yapacaksınızdır.

1) Şehir içi Bisiklet

Romantik fotoğraflarda sıkça gördüğümüz bu bisiklet türü tamamen şehir içinde kullanılmaya müsaittir. Cruiser adıyla geçmektedir bazen.
Genellikle daha az rahat elbiselerle sürüşü kolaylaştıran yüksek gidona, arka bagaja, ön sepete, eğimli üst kadro borusuya, ve bisikletin yolunu aydınlatacak dinamo sistemine sahiptir. Kadınlar tarafından çok tercih edilir. Adalarda ve sadece sahillerde
sürmeyecek iseniz bu bisiklet türlerini kesinlikle önermem. Bisiklet ağırdır ve esnemezlik oranı düşüktür.
Bu nedenle uzun yolda sürücüyü mahveder. Bu bisikletler nispeten ucuzdur.(Gazelle, Scott vb. markaları saymaz isek) Yalnızca kısa mesafede kullanacak iseniz öneririm.

Carraro Juliana:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

Scott Sub Comfort:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

2) Klasik Tur Bisikleti

Bu bisikletler düz gidona sahiptir ve amörtisörü yoktur. Genellikle 28” ve daha az oranda 26" janta sahiptir.

Trek FX Serisi:https://www.velespit.com/collections/trek-bisiklet/products/trek-7-0-fx-sehir-bisikleti

Cannondale Quick Serisi:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

Giant Escape Serisi:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

Carraro 324:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

3) Hibrid Tur Bisikleti

Bu tür klasik türe çok benzemekle birlikte ondan farklı olarak amortisöre sahiptir.
Gezeceğiniz yerde biraz çukurlar var ise veya şehirlerarası bir tur yapacak iken asfaltı olmayan küçük patikalara girecekseniz kesinlikle hibrid bisiklet kullanmanızı öneririm. Uzun yıllar Scott Sportster bisikleti hibrit idi.
Bodrum’da bozuk yollardan inerken ve Ardenler’de yolu kaybedip patika yollara girince müthiş bir konfor sağlamıştı.
Bisikletin üzerindeki amortisör bozuk yollarda oluşan titreşimin büyük bir kısmını emerek kollarınızın rahat etmesini sağlar.
Bu titreşimin tamamını dirsek ve kollarda hissetme uyuşma ve ağrılara sebep olacaktır.
Bu bisiklet türlerinin amortisörleri genellikle kilitlidir. Düz yolda kilit kapatılıp bozuk yolda açılması yeterlir
ve bu işlem tek tuşla yapılıyor.
Bu bisiklet türünde genellikle 28" jant kullanılır ve lastik kalınlığı genellikle 2.8 cm'dir. 700x28 diye geçer.
Daha bozuk yollar için 700x35c kullanılır iken daha düzgün yollarda 700x25c kullanılabilmektedir.
(Bisiklet kalınlığının ve dış yüzeyinin hızımızı ve enerjimizi ne şekilde etkilediğini yukarıda kabaca anlatmıştım.)

Merida Crossway Serisi:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

Scott Sub-Sport Serisi:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

Giant Roam Serisi:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti
Giant Escape:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

Cube Touring:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

Whistle:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

Ghost Trekking:https://urun.n11.com/sehir-bisikleti/ghost-trekking-1300-sehir-bisiklet-vb-53cm-28-P220122493

Focus Creater Lake:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

Carraro 224 veya 227:https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/sehir-bisikleti

4) Yol Bisikleti Gidonlu Tur Bisikleti

Bu tur bisiklet türü memleketimizde henüz pek yaygın olmasa da yurtdışında daha yaygın bir şekilde kullanılmaktadır.
Çekiş sisteminin tamamında yol bisikletleri modelleri kullanılır. Lastik kalınlığı ise 700x35 ile yol bisikletinden
hatta genellikle klasik/hibrit tur bisikletinden kalındır. Bu tur bisikletlerine henüz sahip olamadım. Yalnızca İngiltere'den
Malezya'ya giden birkaç öğrencinin sahip olduğu Cinelli marka bisikleti sürmüştüm. Buna rağmen kıvrımlı gidonu nedeniyle
bu bisikletleri sürerken eğilmek gerekecek. Bu şekilde uzun süreli sürüşlerde bel ağrıları oluşup oluşmadığını merak ediyorum.
Yalnız sürüş anında eğililirken çevreyi izlemenin imkanı epey kısıtlanıyor. Bu düşüncem nedeniyle bu bisikletlere henüz ısınamadım.
Sanırım biraz daha araştırma ve deneme yapmam lazım. Bu bisiklet türünü kullanan arkadaşlar yorumlarını paylaşır ise memnun olacağız.
Bu tür için Surly Long Haul trucker çok yaygın kullanılıyor. Onun dışında Trek 520 modeli var.

Surly:https://www.pedalbisiklet.com/default.asp?git=9&urun=66967
Fuji Touring:http://www.gurselakaybisiklet.com/urun/fuji-touring/
Cannondale Touring:https://www.deltabisiklet.com/CANNONDALE-TOURING-1-TREKKING-BIKE-YOL-BISIKLETI,PR-6007.html
Trek 520:https://www.velespit.com/products/trek-520-disk-tur-bisikleti
Cinelli Touring:https://www.evanscycles.com/cinelli-hobootleg-2017-touring-bike-EV245729

5) Katlanabilir Şehir/Tur Bisikleti

https://www.cyclingabout.com/wp-content/uploads/2015/06/Tern-Rear-Panniers-1000x667.jpg
Son zamanlarda katlanabilir bisikletler yaygınlaşmakta. Bununla birlikte olarak katlanabilir bisiklete bagaj ekleyip tura çıkan
maceracı bisikletçilerin sayısı artış göstermekte. Her ne kadar karizmatik bir görünüme sahip olsa da tur amaçlı kullanımlarda
benim bu bisiklet türüne karşı bazı tereddütlerim var. Öncelikle yerden yüksekliği çok fazla olmadığı için heybe seçimi küçük
ve sınırlı olacaktır. Ve tekerlek çapı küçük olduğu için bozuk asfaltlarda ve çukurlardan çok fazla etkilenebilirler diye düşünüyorum.

Katlanabilir bisiklet modellerinin hangisinin tur amaçlı kullanıldığı hakkında bilgim yok henüz.
Yalnız bagaj delikleri olan modeller tur yapmaya uygundur. Bunun için bisikletçileri bir gezmem gerekecek.
Bu model hakkında bilgisi olan arkadaşlar var ise bilgilerini paylaşır iseler memnun kalacağız.
https://www.bisikletcim.com/dahon-speed-tr-katlanabilir-bisiklet?ttype=Instalments https://www.n11.com/bisiklet-ve-scooter/katlanir-bisiklet

Sonnot: Olabildiği kadar yüzeysel anlattım yine de yazı biraz uzun oldu gibi. Umarım başlangıç için bir fikir verir.

Devamı gelecek, resimler ve modeller eklenecek…(Resimler eklenecek)

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hop-e3 -- 2 Nisan 2018; 13:8:43 >

Sonraki Mesaj

En Beğenilenler

Tümü Tüm Yorumları Aç

Herkese selamlar,

herkes 3 aşağı 5 yukarı aynı bisikleti arıyor aynı soruları soruyor,

o nedenle herkese topluca bir yorum yazayım dedim...

bende epey bir zamandır bisiklet bakıyorum, o nedenle öğrendiğim bilgileri aktarayım...

XXXX) Kadro konusu çok karışık, en basit ve kolay bisikleti deneyerek almak, bisikleti bacak aranıza alıp apış aranıza 2-3 parmak boşluk kalması da öneriler arasında.

İnternetten alacaksanız iç bacak boyunuz önemli, ona göre kadro seçmeniz uygun olacak,

Yalnız şehir bisikleti / yol bisikelti / dağ bisikleti için kadro boyları aynı kişi için bile farklılık gösterebiliyor, dedim ya kadro seçimi biraz karışık.

XXXX) benzer şekilde hidrolik/mekanik disk fren ve V fren konusu da karışık,

ağırlık/fiyat ve bakım-tamirat kolaylığı açısında V fren tavsiye ediliyor,

XXXX) Ortalama 1500-2000 aralığında olan bisikletler genelde birbirinin benzeri donanımlara sahipler, mesela aktarıcıları genelde tourney(SHIMANO) kullanıyorlar bu model başlangıç seviyesi,

bu donanımların başlangıçtan profesyonle doğru sıralamsı da aşağıdaki gibidir, yani alacağınız bisiklette buna dikkat ederseniz daha iyi donanıma sahip olmuş olursunuz:

"Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore, Slx, Deore xt ve Xtr"

vites donanımları/aktarıcılar yanında göbekler ve fren sistemleri de önemli onlarda noname yerine marka olursa (mesela shımano vitesler ve göbekler daha iyi seçim olur)

XXXX) benzer şekilde lastiklerde zırhlı olursa patlam riski azaltılır, bunda da Schwalbe lastikler tutulanlardır, michelin de iyidir tabii.

XXXX) Migrosun sattığı bisiklet HITEN kadro, yani çelik kadro, buda bisikleti ağır yapar,

Mümkün olduğunca aluminyum kadro almak uygun olacaktır, yani ALLOY-6061-7005 vb. gibi kodlara sahip olmalı kadro.

XXXX) üstte verdiğimiz fiyat aralığında en çok önerilen mosso legarda serisinin 2021-1921 olan 21 vitesli modelidir. baştaki 2 sayı yıl, diğer iki sayı da vites sayısıdır. 2027-2027 vb modelleri de vardır.

XXXX) 2021 dışında diğer modellerin hepsi ön amortisörlü bisikletlerdir, ön amortisör başlangıç seviyesindekiler için hem gereksiz ağırlık, hem de gereksiz fiyat artışı demektir. İster mosso ister başka marka olsun dağ bayırda kullanmayacaksanız sabit maşalı almanızda fayda var.

XXXX) F/P ürünü 21 vitesli olan ama diğer markalardan da alma durumunuz olursa mümkün olduğunca vites sayısı yüksek olsun 27-30 vb. gibi yokuşlarda faydası olacağına dair tecrübeleri çok okudum.

XXXX)Bisan 8400 benimde favorim olan bisiklet, aslında Bisan 8600 alabilirseniz çok daha güzel bir seçim olur.

şuan piyasada 8600 ve 8400 yok ne yazık ki, 8400>>>2500, 8600>>3375 tl, bütçeniz uyarsa bence ilk tercihiniz olmalı. Benim öyle çünkü, Temmuzun ortaların bulacak bayilere gelmesi ama ona göre...

XXXX) Bütçe sıkıntınız yoksa, üstte yazdıklarım ışığında; Scott, Merida, Trek, Specialized, Focus, Ghost gibi ithal modellere bakmanızı da tavsiye ederim çünkü çokça öneri okudum ama fiyatlar yüksek bütçeyi aşıyor.

XXXX) bulunduğunuz bölgede 2.el piyasasına da bakıp, ithal temiz bisiklet bulursanız kaçırmayın derim...

Önce bisikleti alın aksesurları yavaş yaval tamamlarsınız...

Üstte verdiğim bilgilerde hatalı/eksik bilgi varsa kiinsanız olabilir, üstatlar düzeltirlerse sevinirim...

@darkendless11
@ellez78
@unforg1ven
@sinekvolesi
@mukik
@nurborden

Yorumun Devamı Yoruma Git

kocaballi | 3 yıl

Arkadaşlar bisiklet sezonu açıldığı için birçok soru geliyor. Tavsiye babında birkaç şey söyleyebilirim.

Öncelikle bisikletlerin fiyatları ile konforları doğru orantılı. 2000 liralık bir bisiklet 1000 liralik bisikletten konforludur.

İkinci olarak bir markanın bir sürü modeli var gibi görünmesine rağmen aslında birbirine benzer çok noktaları var. Genellikle aynı kadro üzerine farklı vites setleri kullanıyorlar. Setlerde sürüşü daha konforlu hale getiriyor, az emekle daha çok yol almak yani.

Şehir bisikletlerinde şu anda asgari konforu verebilecek markalar Bianchi, Salcano, Carraro, Mosso, Sedona. (Kron hakkında olumsuz yorum epey fazla olduğu için eklemek istemiyorum)
Bütçenize göre 21-24-27 vites seçebilirsiniz.

Fakat biraz daha bütçe arttırıp Premium markalara biner iseniz bisiklet sürüş konforunuzu çok arttıracaktır. Scott, Merida, Trek, Specialized, Focus, Ghost vb markalar olabilir.

Bu fiyat aralığında birçok bisiklette benzer kompenent kullanılıyor zaten. Alüminyum kadro kaliteleri segmentlere göre. (kadronun hepsinin tayvanda aynı fabrikada üretildiği iddia ediliyor)

Alırken dikkat edilecek temel iki şey o halde marka ve vites sisteminin modeli. (markalarının tasarım açılarına, esnemezlik katsayılarına falan girsek ilk bisiklet alınmaz.)

İlk bisikletin almak biraz zordur, şüphe ettiren çok şey olur. Gözü karartıp alıp geçmek lazım

Yorumun Devamı Yoruma Git

hop-e3 | 4 yıl

Önerilerinize bir model daha ekleyerek aşağıdak kıyasalama tablosu oluşturdum ve mevcut durumda Carraro 321 ve Legarda 2021 arasında gidip geliyorum. Başlangıç seviye olacağı 1500 TL'lik bir model ihtiyacımı karşılayacaktır diye düşündüm. Hem daha ileriki aşamada bazı komponentleri değiştirerek bisikleti daha iyi hale getirebilirim.

Carraro 321 ve Legarda 2021 arasında hangisini seçmek mantıklı. Carraro 321 daha mantıklı gibi duruyor ama bu bisiklet hakkında olumsuz bir yorumu olan var mıdır?

Umarım tabloda bir hata yapmamışımdır ve benim gibi bisiklet arayışında olan arkadaşlara yardımcı olur.

Yorumun Devamı Yoruma Git

kalybron | 4 yıl

hop-e3

Yüzbaşı

Konu Sahibi

6 yıl

Burayı da ayırayım. Aksesuar ve tur malzemelerini anlatmak için ikinci bir mesaja ihtiyaç olabilir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hop-e3 -- 2 Nisan 2018; 9:58:53 >

Sonraki Mesaj

S3thdrift

Binbaşı

5 yıl

Elinize sağlık hocam, 20 yıllık bi aradan sonra yeniden bisiklet macerasına başlama öncesinde oldukça faydalı oldu

Sonraki Mesaj

Buna gelen 1 yanıtı gör.

Pain

Teğmen

5 yıl

bısıklet tavsıyesı ıstıyorum yardım edın bana lutfen :(

Sonraki Mesaj

Buna gelen 1 yanıtı gör.

hop-e3

Yüzbaşı

Konu Sahibi

5 yıl

quote:

Orijinalden alıntı: Pain

bısıklet tavsıyesı ıstıyorum yardım edın bana lutfen :(

Hocam almak istediğiniz bisiklet hakkında biraz daha bilgi verir misiniz?

Nerede kullanacağınız ve bütçeniz çok önemli özellikle.

Sonraki Mesaj

hop-e3

Yüzbaşı

Konu Sahibi

5 yıl

Rica ederim hocam.

Yazı genel bir fikir vermesi için yazıldı.

Buna göre yeni bisiklet bakan arkadaşlar daha spesifik sorular sorabilir.

Bahsedilenler: @S3thdrift

Sonraki Mesaj

Buna gelen 1 yanıtı gör.

José

Yüzbaşı

5 yıl

max 1000 lira bütçeyle bir şehir-gezi bisikleti almayı düşünüyorum boyum 1,78 kilo 90. salcano city explorer önerir misiniz ?

Bahsedilenler: hop-e3

Sonraki Mesaj

Buna gelen 1 yanıtı gör.

hop-e3

Yüzbaşı

Konu Sahibi

5 yıl

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-905980A01

Bu mesaj silindi.

Merhaba.

Hocam yol bisikletin keyfi apayrıdır fakat şehir içinde sürmesi görece daha zor olduğu için başlangıç için önermem.

Amortisörlü veya amortisörsüz bir şehir bisikleti ile başlayabilirsiniz. Arada bozuk yollara girecek iseniz amortisörlü şehir bisikleti öneririm.

Başlıkta önerdiğim Merida Crossway 40D veya Scoot subsport 30'da olabilir. Onun dışında önerdiğim ilk mesajda öneririm modeller de olabilir. Şehrinizdeki birkaç bisikletçiye gitmeniz iyi olur. Mümkünse Alivio olmaz ise Altus vites setli bir bisiklet öneririm.

Sonraki Mesaj

hop-e3

Yüzbaşı

Konu Sahibi

5 yıl

quote:

Orijinalden alıntı: José

max 1000 lira bütçeyle bir şehir-gezi bisikleti almayı düşünüyorum boyum 1,78 kilo 90. salcano city explorer önerir misiniz ?

Hocam 1000 lira civarı bisikletlerle ilgili çok bir tecrübem yok maalesef.

Yine de almak İstediğiniz modelin ram ismini yazar iseniz bir bakabiliriz.

Sonraki Mesaj

Buna gelen 1 yanıtı gör.

hop-e3

Yüzbaşı

Konu Sahibi

5 yıl

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-905980A01

Bu mesaj silindi.

Hocam ilk mesajımda yol ve şehir bisikletlerinin kullanım alanlarının farkını yazdım.

Yol/yarış bisikletleri daha az rüzgar alarak, yer ile daha az sürtünme oluşturarak daha hızlı gitmek için tasarlanmıştır.
Şehir bisikletleri ise şehirde konforlu yolculuk yapmak için tasarlanmıştır.

Yol bisikletlerinin lastikleri çok ince olur. Ve eğik gidona sahiptir. Bisiklete yeni başlayanlar için şehirde kullanmak zordur.

Triban 100 fitness bisikleti diye geçer. Yol lastikleri ve düz gidon kullanılır. Şehir içinde kullanmanız zor olabilir. Bozuk yollar ve büyük logar delikleri nedeniyle. Katlanabilir bisikletler hakkında pek tecrübem yok maalesef.

Dediğim iki modeli bisikletcilerde denemeyi düşünün bence.

Sonraki Mesaj

ozank90

Onbaşı

5 yıl

Hocam merhaba,

Ben de bisiklet olayına kafa yormaya başladım 2 aydır ve bu yaz bisiklet ile şehir içinde ve bazen ilçeler arası turlar yapmak istiyorum. 1700 lira civarı kotam var ve 3 bisiklet arasında kaldım.

Kron TX300 HD fren 24 vites 28"

Mosso Legarda 1827 msm HD fren 27 vites 28"

Carraro Sportive 225 HD fren 24 vites 28"

Üçünün fiyatları arasında çok küçük bir fark var. Tam Kron'u alacakken internette bir kaç kötü yorum okudum Kron hakkında. Bu da beni başka bi marka arayışına götürdü. O sırada Mosso'nun henüz bu sene yapmaya başladığı yukarda yazdığım modeline götürdü ve o bisiklet 27 vites. Yaşadığım mahalle gayet dik ve bol bayırlı olduğu için bu marka ve modele daha yakın davrandım çünkü arka rublenin ne kadar fazla çarkı olursa o kadar iyi tırmanış yapabileceğini araştırmalar sonucunda öğrendim. Ama sonra Mosso'nun Ümit bisiklet markası tarafından türkiye haklarının satınalınıp dağıtımının yapıldığını duydum ve Carraro sportive 225'e yöneldim ve şuan hangisini alacağını hiç bilmiyorum bana hangisini önerirsiniz? Ya da x marka y modeli öneririm diyebileceginiz bir bisiklet var mıdır? Bana yardımcı olabilirseniz ne mutlu

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozank90 -- 16 Nisan 2018; 2:50:7 >

Sonraki Mesaj

Buna gelen 1 yanıtı gör.

José

Yüzbaşı

5 yıl

quote:

Orijinalden alıntı: hop-e3

Hocam 1000 lira civarı bisikletlerle ilgili çok bir tecrübem yok maalesef.

Yine de almak İstediğiniz modelin ram ismini yazar iseniz bir bakabiliriz.

Alıntıları Göster

Salcano city explorer 20 MD modelini düşünüyorum aslında.

TİPİ ŞEHİR VE GEZİ
KADRO 28" Aluminyum Kadro
MAŞA Zoom 700C 130DB Amortisörlü Maşa
ARKA VİTES Shimano SL-RS36 / RD-TZ50 Tourney 21 vites
ORTA GÖBEK Chin Haur CH51
AYNAKOL Prowheel AD08 48t/38t/28t krank takımı
FREN TAKIMI Zoom DB-280 Mekanik Disk Fren Sistemi
VİTES KOLLARI Shimano SL-RS36
RUBLE Shimano MF-TZ21 Tourney 28t/14t kaset
ÖN DEĞİŞTİRİCİ Shimano FD-TZ31
FURŞ TAKIMI Chin Haur CH-9280TBW
JANT SETİ Salcano XPRO HB 20 36H Jant Seti
TEKER SETİ TREKKING COMFORT reflektörlü lastik

Sonraki Mesaj

Buna gelen 1 yanıtı gör.

hop-e3

Yüzbaşı

Konu Sahibi

5 yıl

Merhaba hocam.

Öncelikle bu şekilde araştırmanız çok iyi olmuş.

Bazı yabancı markalar Türkiye'de üretilen ürünlerin hakkını Türkiyeli şirketlere satıyor. Bu genellikle kalite düşüşüne sebep oluyor. Carraro, Mosso ve Bianchi bu şekilde. Fiyatlar düşüyor ama kalitede düşüyor.

Bu fiyata ikinci el, temiz bir bisiklet bakar iseniz çok daha faydalı olur diye düşünüyorum. Deore olmadı Alivio vites setli bir bisiklet öneririm.

Sizin için sahibinden'e göz attım. Aşağıdaki modeller alınabilecek modeller. Bunlardan temiz olan ve sıfır fiyatına göre indirimli olanlarından biri alınabilir.

https://www.sahibinden.com/ilan/ikinci-el-ve-sifir-alisveris-spor-bisiklet-merida-crossway-100-cok-temiz-ve-az-kullanildi-554211431/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/ikinci-el-ve-sifir-alisveris-spor-bisiklet-trek-fx-7.3-482399680/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/ikinci-el-ve-sifir-alisveris-spor-bisiklet-merida-crossway-40d-yalnizca-yol-bisikleti-ile-takas-542784659/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/ikinci-el-ve-sifir-alisveris-spor-bisiklet-scott-sportster-tertemiz-bakimli-453429005/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/ikinci-el-ve-sifir-alisveris-spor-bisiklet-cube-ltd-sehir-ve-tur-bisikleti-547893970/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/ikinci-el-ve-sifir-alisveris-spor-bisiklet-giant-roam-2-tur-bisikleti-462273971/detay

Bahsedilenler: @ozank90

Sonraki Mesaj

Buna gelen 1 yanıtı gör.

hop-e3

Yüzbaşı

Konu Sahibi

5 yıl

15 kg ve tourney aktarıcıya sahip olması nedeniyle alınabilir görünüyor. İnternette kullanıcılar da olumlu yorum yapmış.

Bununla birlikte ikinci el olarak Carraro 32x veya 22x serisi de bakılabilir.

Bahsedilenler: @José

Sonraki Mesaj

Buna gelen 1 yanıtı gör.

ozank90

Onbaşı

5 yıl

Teşekkür ederim hemen inceliyorum

Bahsedilenler: @hop-e3

Sonraki Mesaj

S3thdrift

Binbaşı

5 yıl

Bugün itibariyle aşağıdaki bisikleti çok çok az kullanan bi arkadaşımdan aldım. Bu süre zarfında son 4-5 gündür epey model-özellik inceledim, forum okudum, video izledim ve fikir sahibi oldum. Konuyu açan arkadaş kadar olmasa da aklınıza takılan konularda destek verebilirim.

Scott Scale 770

Frame
Scale Alloy 6061, Custom Butted Superlight Tubing, Tapered HT / BB92 / Bridgeless Seatstays, ICR Internal Cable Routing, Integ. Headset / replaceable hanger

Fork
Suntour XCR RL-R / Coil Spring, 11/8" Steerer / Remote Lockout, reb. Adj. / 100mm travel

Front Derailleur
Shimano Deore RD-M610 SGS, Shadow Type / 30 Speed

Rear Derailleur
Shimano Deore FC-M610 / 34.9mm

Number of Gears
30

Shifters
Shimano Deore SL-M610, Rapidfire plus / 2 way release w/gear indicator

Chain set
Shimano FC-M523 Octalink, 40x30x22 T

Bottom Bracket
Shimano ES25 Octalink / 73-118mm

Cassette
Shimano CS-HG50-1011-36 T

Chain
KMC X10

Brakeset
Shimano BR-M395 Disc, 180/F and 160/R SM-RT20 CL Rotor

Brake Levers
Shimano BL-M396 Disc

Handlebars
Syncros Tbar,Alloy 6061 / T shape Flat / 700mm

Stem
Syncros, 6061 Alloy / oversize 31.8mm, 11/8"

Headset
VP-J203SER / 1.5" - 11/8" reducer, semi integ. OD 50/61mm / ID 44/55mm

Rims
Syncros GX19 / 32H

Front Hub
Formula CL51

Rear Hub
Shimano FH-RM66 Disc CL

Spokes
Stainless Black 15G / 1.8mm

Front Tyre
Maxxis IKON / 2.2, 60TPI

Rear Tyre
Maxxis IKON / 2.2, 60TPI Kevlar Bead

Saddle
Syncros MTB Race

Weight
13.20 KG Approx

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi S3thdrift -- 16 Nisan 2018; 17:49:9 >

Sonraki Mesaj

José

Yüzbaşı

5 yıl

quote:

Orijinalden alıntı: hop-e3

15 kg ve tourney aktarıcıya sahip olması nedeniyle alınabilir görünüyor. İnternette kullanıcılar da olumlu yorum yapmış.

Bununla birlikte ikinci el olarak Carraro 32x veya 22x serisi de bakılabilir.

sağolun hocam.

Sonraki Mesaj

huseyingunn

5 yıl

Herkese merhaba. Ben de konunun uzmanı arkadaşlardan öneri isteyecektim. Uzun tur için bisiklet arıyorum ilk aklımda olan model CARRARO crt world modeliydi. Ancak dövizden dolayı fiyat çok arttı. Bütçemiz 3000-3500 gibi. Yardımcı olursanız sevinirim.

Sonraki Mesaj

Tastarakay

Binbaşı

5 yıl

Eline sağlık güzel konu.

Sonraki Mesaj

kaand12@

Yarbay

5 yıl

carraro turner 417 kullanıyorum. artık daha fazla mtb kullanmak istemiyorum. o yüzden tur bisikleti arayışındayım. her hafasonu 30-35 km lik turlara katılıyorum. o yüzden gerek ağırlığı gerek maşası beni yokuşlarda zorluyor. ikinci el olarak 700 olmadı max 800 tl ye tur bisikleti arıyorrum. marka model tavsiyeleriniz neler acaba ? aklımda bi arkadaşın tavsiye ettiği salcano city fun var şimdilik.

Sonraki Mesaj

0,219