Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Seat Leon - Audi A3 - Vw Golf (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JACK & JONES PREMIUM JPRBLUNEW KANE JACKET Dış Giyim Erkek : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CCVP2V43
20 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
leon hepsinden yakışıklı ancak ben audi diorum.3 kapıymış hem diğerlerinden daha havalı olur.bende a3 
-
tsi motor sadece lpg ile calismiyor. ben lpg dusunuyorum israrla. o yuzden malesef dusunemem.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: guide
arkadaşlar lütfen benim için birbirinizi kırmayın .
bilgi yanlışı olabilir sorun değil
seat leon için , yol ve motor sesi alabilir dediler , golfte hemen hemen öyleymiş , kullananlar yorum yapabilir mi ?
Hocam senin için degil copy past olayına kızdım ben. Neyse konumuza gelelim hocam 2009 golf fena degil ama bomboş bir araç sis farı, çelik jant, direksiyon berbat bomboş. A3 te 6 senelik bir araç eskimiş artık. Golf leona göre daha sessiz ama bu sınıfta motor ve yol sesi almayan araç yok desem yeridir.
yol tutuşu ve oturaklılık nasıldır ? arabanızın nelerinden şikayetçisiniz ? nelerinden memnunsunuz
-
Bir leon kullanıcısı olarak tabiimi de leon diyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: guide
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: guide
arkadaşlar lütfen benim için birbirinizi kırmayın .
bilgi yanlışı olabilir sorun değil
seat leon için , yol ve motor sesi alabilir dediler , golfte hemen hemen öyleymiş , kullananlar yorum yapabilir mi ?
Hocam senin için degil copy past olayına kızdım ben. Neyse konumuza gelelim hocam 2009 golf fena degil ama bomboş bir araç sis farı, çelik jant, direksiyon berbat bomboş. A3 te 6 senelik bir araç eskimiş artık. Golf leona göre daha sessiz ama bu sınıfta motor ve yol sesi almayan araç yok desem yeridir.
yol tutuşu ve oturaklılık nasıldır ? arabanızın nelerinden şikayetçisiniz ? nelerinden memnunsunuz
Yol tutusta oturaklikta çok iyi hatta yol tutusta ikisindende iyi (şimdi ziplar bazıları). En sevmediğim yani görüş acıları iyi degil ön direk kavşaklarda sıkıntılı ayrıca aynalar yetersiz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sevgili Nuri abi, öncelikle selamlar.
Yıllar oldu görüşmeyeli, yeni alacağın aracın sıkıntısız olması dileğiyle
Bu 4 araç içerisinden yerinde olsam Golf6 1.6 alırdım, ama ESP olmaması üzücü bir durum. Yalıtım olarak içlerindeki en başarılı model bu araç. Türkiye şartlarında altın gibi değerli olduğunu da göz önüne alırsak, hasar-kaza olmadığı müddetçe alacağın fiyata, hatta daha fazlasına satabileceğin bir model. Yaş itibariyle diğer seçeneklerden eski olan A3'ün arıza çıkarma ihtimali diğer araçlardan daha yüksek. Ayrıca prestij açısından Golf ile de bir farkı olmadığını söyleyebiliriz.
S40, düşük kilometreli bulabileceğini sanmıyorum; memleketimizde turbo dizel araç kullanmayı da bilmediklerini göz önüne alırsak kullanıcıların, tavsiye etmiyorum bu aracı.
VW'ci adamsın, sana yine bir VW yakışır
-
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: spacecake
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: spacecake
yanlış anlamayın ama hem lpg hem esp..lpg li coupe cabrio olayı gibi oldu..lpg ile esp biraz verimsiz olur..leon kasa olarak büyük birde lpg taktırdınız mı sizi yer yer gidişat tadminsiz ve rahatsız edebilir..golf ve audi'den yana seçimlerinizi kullanın..
Esp ve LPG ne alaka verimsiz derken. Esp nedir hocam? leon kg olarak golfdende a3 tende hafif.
seat logosunu görünce dedim adam seat'cı herhalde kendi arabasını daha biliyordur sandım fakat bir şey bilmediğin ortada.. LEON 1310KG GOLF 1240KG A3 1225KG..illa tezi çürütmek için teknik verilere bakmak gerekiyor..göz var nizam var leon dediğin araba koca kaslı bişey nasıl bir golf ve a3 den hafif olur mantığıa ters..bilip bilmeden yorum yapmayalım..
Senin isin zaten internetten kopyala yapıştır. Esp yi ne güzel anlatmışsın öyle drift yapmak için haa. Demek BMW de dtc de denir bak bak ve manuel olarak düğme ile de müdahale ediliyormuş demek. Toyota da vsc diyorlar haberin olsun başka mesajında satarsın bunuda. LPG ile esp bombanı unutmuş değilim ve mantıklı bir açıklama bekliyorum.
Şimdi gelelim ağırlıklara.
Bir amblem degil o benim araç leon dizel dsg
Leon dizel dsg : 1310 kg
Golf dizel dsg : 1317 kg
A3 dizel stronic: 1415 kg
Bunlar güncel ağırlıklar.
Arkadasın belirttiği araçların ağırlıkları
Leon 1205 kg
Golf 1190 kg
A3. 1295 kg
Benim burda hesaplamayı unuttuğum nokta golf 1,6 motor olarak sadece trendline donanım olmasından kaynaklanan hafifliği hesaplamamak.
yaw yemişim copy paste'sini..sitenin verdiği kendi resmi teknik verilere mi inancam seni dediklerine mi..arada neredeyse 100kg kadar bir ağırlık söz konusu..
-
quote:
Orijinalden alıntı: spacecake
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: spacecake
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: spacecake
yanlış anlamayın ama hem lpg hem esp..lpg li coupe cabrio olayı gibi oldu..lpg ile esp biraz verimsiz olur..leon kasa olarak büyük birde lpg taktırdınız mı sizi yer yer gidişat tadminsiz ve rahatsız edebilir..golf ve audi'den yana seçimlerinizi kullanın..
Esp ve LPG ne alaka verimsiz derken. Esp nedir hocam? leon kg olarak golfdende a3 tende hafif.
seat logosunu görünce dedim adam seat'cı herhalde kendi arabasını daha biliyordur sandım fakat bir şey bilmediğin ortada.. LEON 1310KG GOLF 1240KG A3 1225KG..illa tezi çürütmek için teknik verilere bakmak gerekiyor..göz var nizam var leon dediğin araba koca kaslı bişey nasıl bir golf ve a3 den hafif olur mantığıa ters..bilip bilmeden yorum yapmayalım..
Senin isin zaten internetten kopyala yapıştır. Esp yi ne güzel anlatmışsın öyle drift yapmak için haa. Demek BMW de dtc de denir bak bak ve manuel olarak düğme ile de müdahale ediliyormuş demek. Toyota da vsc diyorlar haberin olsun başka mesajında satarsın bunuda. LPG ile esp bombanı unutmuş değilim ve mantıklı bir açıklama bekliyorum.
Şimdi gelelim ağırlıklara.
Bir amblem degil o benim araç leon dizel dsg
Leon dizel dsg : 1310 kg
Golf dizel dsg : 1317 kg
A3 dizel stronic: 1415 kg
Bunlar güncel ağırlıklar.
Arkadasın belirttiği araçların ağırlıkları
Leon 1205 kg
Golf 1190 kg
A3. 1295 kg
Benim burda hesaplamayı unuttuğum nokta golf 1,6 motor olarak sadece trendline donanım olmasından kaynaklanan hafifliği hesaplamamak.
yaw yemişim copy paste'sini..sitenin verdiği kendi resmi teknik verilere mi inancam seni dediklerine mi..arada neredeyse 100kg kadar bir ağırlık söz konusu..
Bende suc seninle muhattap oldum he he senin dediğin doğru oto duayeni 1310 kg dizel dsg nin ağırlığı. Birdaha senin mesajini alıntı yapmayacağım sende benimkini yasına uygun muhattap bul.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: m.C.k.
Sevgili Nuri abi, öncelikle selamlar.
Yıllar oldu görüşmeyeli, yeni alacağın aracın sıkıntısız olması dileğiyle
Bu 4 araç içerisinden yerinde olsam Golf6 1.6 alırdım, ama ESP olmaması üzücü bir durum. Yalıtım olarak içlerindeki en başarılı model bu araç. Türkiye şartlarında altın gibi değerli olduğunu da göz önüne alırsak, hasar-kaza olmadığı müddetçe alacağın fiyata, hatta daha fazlasına satabileceğin bir model. Yaş itibariyle diğer seçeneklerden eski olan A3'ün arıza çıkarma ihtimali diğer araçlardan daha yüksek. Ayrıca prestij açısından Golf ile de bir farkı olmadığını söyleyebiliriz.
S40, düşük kilometreli bulabileceğini sanmıyorum; memleketimizde turbo dizel araç kullanmayı da bilmediklerini göz önüne alırsak kullanıcıların, tavsiye etmiyorum bu aracı.
VW'ci adamsın, sana yine bir VW yakışır
Ooo , kardeşim seni görmek beni çok mutlu etti , eski ne güzeldi ya
Dediğin gibi Vw sempatim ağır basıyor , fakat ESP olmaması da beni düşündürüyor , yaklaşık 2 sene BMW kullandım . Son 2 haftada 2 kere virajlarda arabam tehlikeli şekilde kaydı ...
Tabiki Polo ile bmw 3 ve 5 serisi karşılaştırmamam lazım . Fakat ara sıra da işimin yetişmesi sebebi ile sürat yapabilyiorum ve bu durumda da yolda tutunan araba olmasını istiyorum . BMW veya Mercedes düşünmüyorum bir süre , bu sebepten dolayı ESP ve VW grubu araç düşünüyorum.
Bir golf kullanmayı deneyeceğim imkanım olursa , ama Seat Leon ağır basıyor burada ve forum genelinde konuşanlara bakacak olursam , hayırlısı diyelim ...
Kendine iyi bak.
-
öyle saçma konuşuyorsun ki neyse..dtc esp tuşu diye bir şey bilmiyorum ömrü hayatında hiç gördünmü ama sanki alakasız bir şey anlatıyormuşuzda dümende alaya alıyorsun..bildiğin tuş yani bastığın zaman esp muhabbetini devre dışıda bırakabiliyorsun..sesli komutluları çıktıysa bilemem..muhabbetide saçma sapan yerlere çekme bilmiyorsan öğren öğrendiğinde'de teşekkür et..sanki burada yalan yanlış yada konu içeriğine binayen bilgisizce bir cevaplar veriyormuşum havası vermeyide bırak..hoş arkadan itişli 200hp ve üzeri bir araç söz konusu değil çokta esp durumu olması pekde bişey ifade etmez..ama alacak olan arkadaşın özellik tercihlerinden biri aracında esp olması..lpg li araçla esp'i kapatıp drift mi yapacak 
tüplü ve öfkeli misali..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Santino Santorelli -- 5 Ekim 2012; 20:20:49 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: spacecake
araç çekiş veya itiş kontrolünü manuel olarak ellede tek bir tuş yardımıyla aktif yada pasif yaparak aracın yol tutuşu yada savurganlığını on yaparak daha tutarlı off yaparak daha drift vari bir sürüş muhabbeti..tabi önden çekiş araçta bu olay arkadan itişli araçlar kadar zevkli olmaz ayrı mesele..o kocaman leon golf ve a3 den hafif demek..şaşırdım..
Yorumsuz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: spacecake
araç çekiş veya itiş kontrolünü manuel olarak ellede tek bir tuş yardımıyla aktif yada pasif yaparak aracın yol tutuşu yada savurganlığını on yaparak daha tutarlı off yaparak daha drift vari bir sürüş muhabbeti..tabi önden çekiş araçta bu olay arkadan itişli araçlar kadar zevkli olmaz ayrı mesele..o kocaman leon golf ve a3 den hafif demek..şaşırdım..
Yorumsuz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
esp özellikli bir araç şayet önden çekişli ise önden çekiş sistemini arkadan itiş ise arka itiş sistemini on/off şeklinde aracın yol kontrol hakimiyetini etki eden bir sistem..esp egzozla alakalı bişeyde bizmi yanlış biliyoruz? -
Arkadasım sen asr ile esp yi karıştırıyorsun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: spacecake
esp özellikli bir araç şayet önden çekişli ise önden çekiş sistemini arkadan itiş ise arka itiş sistemini on/off şeklinde aracın yol kontrol hakimiyetini etki eden bir sistem..esp egzozla alakalı bişeyde bizmi yanlış biliyoruz?
Kusura bakma ama İNANAMADIM yazdıgına esp ve Lpg karşılaştırman gerçekten bomba.İnsanları bilmedigimiz konularda yanlış yönlendirmeyelim.
Dtc tuşu BMW lerde vardır. Bir kere bastığında yarım kapanır bir kere daha basarsan tamamen kapanır yani esp yi devre dışı bırakmış olursun.
Her babayiğit dtc tuşu off iken yüksek torklu ve beygirli BMW kullanamaz araba arkasını salıverir ne yapıcağını şaşırırsın.
Dtc yarım açıkken ise gene salar arkayı ama toparlamana yardımcı olur bu sistem.
Kapalıyken ise tüm kontrol sendedir yanlarsın toparlamakta sana kalmıştır.
Yeni çıkan bmw 1.16i serisinde ise dtc tuşu sadece yarım kapanıyor tamamen kapatmıyor sadece bu serisinde. 1.18i de tamamen kapanıyor.
Esp: Ani girilen bir viraja,ani yapılan bi manevrada mesela önünüze çukur çıktı kırdınız direksiyonu bu anda aracın kaymasını vb leri önler.
Buda alıntıdır profesyonel bir bilen tarafından yazılmış yazı ESP NE YAPAR?
Motor işletim sistemine müdahale ederek tekerleklere ayrı güçler verilmesini sağlıyor. Fren sistemine hükmederek, her tekerleğe ayrı ayrı basınç gönderilmesini, ayrı şiddetlerde fren yapılmasını sağlıyor. Böylece araç, hızlı girilen bir virajda savrulmayıp, çizgide kalıyor. Ani engelden kaçma hareketlerinde yine kolayca çizgisine kavuşuyor.
Yani siz 50km hızla giderkende spin(oldugunuz yerde dönebilirsiniz) atabilirsiniz bunun hızla alakası hiç mi hiç yok.yağmur yağar 30 ile girilecek viraja 60 la girersiniz esp yardımınıza koşar.Esp ye gereksiz denmemeli çok iyi bir sistem.
Amacım sizi küçük düşürmek değil sakın yanlış anlamayın sadece yanlış olanı düzeltmek çünkü burda bilmeyen arkadaşlarımızda olabilir onlar yanlış bilgilenmesinler.
-
volvodan şaşma kardeşim. -
yaw aslında siz mi şakasınız yoksa paraylamı gönderiyorlar sizi anlayabilmiş değilim..3 aşağı 5 yukarı aynı şeyden bahsediyoruz halen daha neyin muhabbetini yapıyorsunuz anlamış değilim..kitapta yazıldığı gibi harfi harfine mi yazmalıydım?..esp ve dtc muhabbeti hemen hemen aynı kapıya çıkıyor..ve benim anlattıklarımda hemen hemen aynı şeyler?aslında bence üreticinin bio kimya cevabından öte kendi bilgi ve deneyimlerini cümlelerek kurarak anlatsaydın kağale verip bu konuyu gittiği yere kadar uzatırdım fakat böyle boş beleş adamların boş beleş muhabbetlerine ayıracak vaktim yok konu üzerinde her ne yazarsanız yazın daha cevap yazmam konu üzerinde ki takibide kapatıyorum..size bol esp'li ve dtc'li günler bay oto mühendisleri.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Comeondjj
quote:
Orijinalden alıntı: spacecake
esp özellikli bir araç şayet önden çekişli ise önden çekiş sistemini arkadan itiş ise arka itiş sistemini on/off şeklinde aracın yol kontrol hakimiyetini etki eden bir sistem..esp egzozla alakalı bişeyde bizmi yanlış biliyoruz?
Kusura bakma ama İNANAMADIM yazdıgına esp ve Lpg karşılaştırman gerçekten bomba.İnsanları bilmedigimiz konularda yanlış yönlendirmeyelim.
Dtc tuşu BMW lerde vardır. Bir kere bastığında yarım kapanır bir kere daha basarsan tamamen kapanır yani esp yi devre dışı bırakmış olursun.
Her babayiğit dtc tuşu off iken yüksek torklu ve beygirli BMW kullanamaz araba arkasını salıverir ne yapıcağını şaşırırsın.
Dtc yarım açıkken ise gene salar arkayı ama toparlamana yardımcı olur bu sistem.
Kapalıyken ise tüm kontrol sendedir yanlarsın toparlamakta sana kalmıştır.
Yeni çıkan bmw 1.16i serisinde ise dtc tuşu sadece yarım kapanıyor tamamen kapatmıyor sadece bu serisinde. 1.18i de tamamen kapanıyor.
Esp: Ani girilen bir viraja,ani yapılan bi manevrada mesela önünüze çukur çıktı kırdınız direksiyonu bu anda aracın kaymasını vb leri önler.
Buda alıntıdır profesyonel bir bilen tarafından yazılmış yazı ESP NE YAPAR?
Motor işletim sistemine müdahale ederek tekerleklere ayrı güçler verilmesini sağlıyor. Fren sistemine hükmederek, her tekerleğe ayrı ayrı basınç gönderilmesini, ayrı şiddetlerde fren yapılmasını sağlıyor. Böylece araç, hızlı girilen bir virajda savrulmayıp, çizgide kalıyor. Ani engelden kaçma hareketlerinde yine kolayca çizgisine kavuşuyor.
Yani siz 50km hızla giderkende spin(oldugunuz yerde dönebilirsiniz) atabilirsiniz bunun hızla alakası hiç mi hiç yok.yağmur yağar 30 ile girilecek viraja 60 la girersiniz esp yardımınıza koşar.Esp ye gereksiz denmemeli çok iyi bir sistem.
Amacım sizi küçük düşürmek değil sakın yanlış anlamayın sadece yanlış olanı düzeltmek çünkü burda bilmeyen arkadaşlarımızda olabilir onlar yanlış bilgilenmesinler.
Ya hocam ne yaptın sen inadına anlatmıyorum esp nin ne olduğunu iyi baksın diye. LPG esp bombasının açıklaması hala gelmedi bu arada.
Forumda 4 tip insan var
1. Ergen
2. Hiç bişey bilmediği halde internetten aldığı yarım yamalak bilgilerle bilgiclik taslayan. Yanlısını söylediğinde demogoji yapan.
3. Herseye muhalif.
4. Bilgilerini paylaşan adam akıllı yorum yapan ve zıt görüşe hakaret etmeyen.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
doğru diyosun hocam tespitin çok iyi. Ben bilerek açıkladım ki bilmeyen alakası olmayan biri okuyup bi ortamda söyler adama gülerler yanlış bilgilenmesin kimse.lpg ile esp olmaz dediğin zaman kovalarlar adamı 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
