Şimdi Ara

Scirocco Motor ve Donanım Tercihi (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
63
Cevap
0
Favori
7.254
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ayberk.


    quote:

    Orijinalden alıntı: Perikard
    Bu seçimde ben olsam kafayı yerdim 60.000 TL gibi bir fiyata çıkmışım, bir şekilde 3-5 daha bulana kadar siparişimi ertelerdim. 2 ay daha beklerim tam alırım yani.

    zaten pazartesi siparis versem en erken mart teslim olucak aracim ama kendi paramla almadigim icin daha fazla zorlamak istemiyorum pederide.


    Şımarık bir çocuk olmadığınız sürece anlayışlı davranacaktır. Baba aracı bir kez alıyorum, uzun süre kullanacağım, 2 ay daha bekleyip biraz daha para biriktirelim almışken tam olsun gibi bir yaklaşımda bulunduğunuzda hayır diyeceğini sanmam. Çünkü saydığınız donanımlar gerçekten işe yarar, motorlar arasında da 40 hp var. Benim gözümde ikisi de önemli, o yüzden beklemeye değer diye düşünüyorum.




  • Scirocco da sunroof açılmıyor bile onun yerine 160HP Bi-Xenon ve ayna paketi yapmak daha mantıklı diye düşünüyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ChaosFİre
    Scirocco da sunroof açılmıyor bile onun yerine 160HP Bi-Xenon ve ayna paketi yapmak daha mantıklı diye düşünüyorum.


    acilmadigini biliyorum ama hem goruntu olarak daha hos duruyor hemde arkada oturanlar icin daha ferah bir ortam sagliyor sunroof illede olsun istedigim bir ozellik onun haricinde birde acilsa mukemmel olurdu gercekten
  • Bence 160 bg lik olanını tercih et.40 bg lik fark seni fazlasıyla mutlu edicektir...
  • Bluemotion teknolojili araçlar gelecek Vwye onları beklemenizi öneririm.
    Bir de illa Scirocco istemiyorsanız Volvo C30'a bakın derim onun sunroofu'da açılıyor :)
  • ben olsam 160 lık alırdım , ufak detaylarla uğraşmam elimin altında sağlam bir güç olsun isterim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ayberk.

    sonucta yarislara katilacak halimiz yok ki istanbul gibi bi sehirde trafikte yapabilecegimiz hizlar belli ama her onune geleninde gelip arkamdan sellektor yapmasindan hoslanmam 122 bu anlamda tatmin edermi yoksa 160 sartmi :)


    Burada görüşlerimiz ayrılıyor Yarışlara katılacak halimiz yoksa 65 Hp bile fazla bence böyle düşünmemek gerek şehir içi/dışı illaki gazlayacak yerler vardır..
  • Almışken ikisinide al o kadar para veriyorsun.
  • sonuçta Scirocco alıyosun al 160 lığı keyfine bak sen
  • anlamadım Scirocco nun nasıl sunrof açılmıyor ne diye koymuşlar o zaman :D
  • 160hp + sunroof+bi xenon =30 965 euro +744 tl edıyor.965 euro sorun olmaz sanırım 30 bın euro yanında.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: maniakcocukcyp
    160hp + sunroof+bi xenon =30 965 euro +744 tl edıyor.965 euro sorun olmaz sanırım 30 bın euro yanında.

    biri 55bin tl ye geliyor digeri 59bin tl
  • quote:

    Orijinalden alıntı: st0nejhen

    anlamadım Scirocco nun nasıl sunrof açılmıyor ne diye koymuşlar o zaman :D



    Sadece arka kısmı 5 cm yukarı dogru kalkıyor..Komple sunroof gibi acılmıyor..

    Benım fıkrım 122 lık+ donanımlar yonunden olacaktır..Donanım a önem veririm..Bixenon kesinlikle aracı çok değiştiriyor..
  • Sırf bi-xenon için 122 lik olanı tercih edin bence. İlerleyen vakitlerde chip tuning işlemi ile zaten güç artışını yapabilirsiniz ama bi-xenon olayı zahmetli ve pahalı olacaktır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: wrath54

    Sırf bi-xenon için 122 lik olanı tercih edin bence. İlerleyen vakitlerde chip tuning işlemi ile zaten güç artışını yapabilirsiniz ama bi-xenon olayı zahmetli ve pahalı olacaktır.




    122 lık tsı sadece turbolu model,160 lık model ıse hem turbo hemde kompressör ıçerıyor.ılerde yapılacak chıp tunıng hıc bı şekılde aynı gücü ve performansı vermez.

    bütçenızı zorlayacaksa 122 lık alın.
  • 160 lığı almak daha mantıklı görünüyor.donanımların çok da elzem olduğunu düşünmüyorum...
  • O havada olan bi aracı alıp 122bg ile yetimek saçmalık olur! Modifiyeli 106gti bile eline verir kapışırsan. Karizmayı çizdirmemek lazım, 160bg is the way to go
  • Sanırım manuel alacaksın. 160lık alırsan ileride sadece chiple 200HP yapabilirsin. Ama 122lik alırsan sadece hayal olur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: maniakcocukcyp

    quote:

    Orijinalden alıntı: wrath54

    Sırf bi-xenon için 122 lik olanı tercih edin bence. İlerleyen vakitlerde chip tuning işlemi ile zaten güç artışını yapabilirsiniz ama bi-xenon olayı zahmetli ve pahalı olacaktır.




    122 lık tsı sadece turbolu model,160 lık model ıse hem turbo hemde kompressör ıçerıyor.ılerde yapılacak chıp tunıng hıc bı şekılde aynı gücü ve performansı vermez.

    bütçenızı zorlayacaksa 122 lık alın.

    yakit durumlari nasil peki kompressor + turbo daha cok yakit tuketmezmi tek turboya nazaran?




  • 160 hp lık 50 kg kadar daha ağır sanırım.fabrıka verısıne göre ortalamada 0.2 lıtre fazla yakıyor 160 hp lık.normal kullanımda 2sı arasında fark neredeyse yok bıle dıyebılırız.
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.