Şimdi Ara

Renault, geleceğin ticari aracı EZ-FLEX'i görücüye çıkardı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
18
Cevap
0
Favori
945
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Şehir içi taşımacılığın geleceğine odaklanan ve bu alanda çalışmalar yapan Renault, çalışmalarını daha gerçekçi verilerle sürdürmek için EZ-FLEX adını verdiği elektrikli konsept aracını tanıttı. Renault EZ-FLEX, 16-18 Mayıs tarihleri arasında Fransa’da düzenlenen VIVA Teknoloji Fuarı’nda sergilenecek.
     

    İki yıl boyunca veri toplayacak 

    Renault, EZ-FLEX konseptini “deneysel bir araç” olarak tanımlıyor. Fransız üretici, bu elektrikli aracı 2 yıl boyunca Avrupa’daki belediyelerin ve şehir içi taşımacılık yapan şirketlerin kullanımına sunarak veri toplayacak. Bu süre zarfında menzil, konum, hız ve duraklamalar gibi pek çok bilgi bir havuzda toplanacak. Bu bilgiler araçtaki internet bağlantısı üzerinden gerçek zamanlı veya günde bir kez aktarılabilecek. Bu da Renault’un şehir içi taşımacılık için gerekli olan gerçek bilgiler ışığında doğru aracı üretmesini sağlayacak.

    Renault EZ-FLEX özellikleri 

    Renault EZ-FLEX’in genel yapısına baktığımızda, işlevsellik üzerine tasarlanan bir araç olduğunu görüyoruz. EZ-FLEX’in uzunluğu 3.86 metre, genişliği 1.65 metre, yüksekliği ise 1.88 metre olarak ölçülüyor. 3 metreküp yükleme hacmine sahip olan araç 4.5 metre dönüş çapına sahip. Henüz teknik detayları belli olmayan Renault EZ-FLEX’in yalnızca 150 km sürüş menziline sahip olduğu söyleniyor. Şehir içi teslimatların günlük ortalama 50 km menzile ihtiyaç duyduğunu belirten Renault, bu menzilin böyle bir araç için son derece yeterli olduğunun altını çiziyor.

     
     

    Yukarıda da belirttiğim gibi Renault EZ-FLEX işlevsellik üzerine tasarlanmış bir araç. Bu nedenle kabin kısmı biraz küçük fakat sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlanmış. Aracın geniş açılan kapıları sayesinde kabine ulaşmak oldukça kolay. Sade bir tasarıma sahip kokpitte yatay bir bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Ayrıca sürücünün yan tarafındaki koltuğun da katlanabilir olduğu göze çarpıyor. Aracın kargo bölümünün farklı konfigürasyonları destekleyecek şekilde tasarlandığı da verilen bilgiler arasında.

     


    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    Renault, geleceğin ticari aracı EZ-FLEX'i görücüye çıkardı
    Renault, geleceğin ticari aracı EZ-FLEX'i görücüye çıkardı
    Renault, geleceğin ticari aracı EZ-FLEX'i görücüye çıkardı
    Renault, geleceğin ticari aracı EZ-FLEX'i görücüye çıkardı
    Renault, geleceğin ticari aracı EZ-FLEX'i görücüye çıkardı
    Renault, geleceğin ticari aracı EZ-FLEX'i görücüye çıkardı
     







  • anlamadığım bir şey var, neden bir araç elektrikli olunca iç dış tasarımınında bir gariplik utopiklik yapıyorlar. Elektrikli olupta şık araç yapan teslayı örnek alsınlar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hidrojennn -- 19 Nisan 2019; 21:32:17 >
  • yükleme için içinin dikdörtgen olması mantıklı.
  • Bence gayet yakışıklı, güzel, pratik bir araç olmuş. Uygun fiyatla piyasaya sürülürse satışlar da ticari araç sınıfını domine eder diye düşünüyorum. Biliyorsunuz ki Renault pek çok yeniliğin öncüsü oldu elektrikli ticari araç sınıfının da öncüsü olabilir



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Moueson -- 19 Nisan 2019; 21:51:19 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Allah aşkına daha çirkin yapın :D

  • Yani. Elektrikli diye illa ki acayip mi olmak zorunda :)

  • Dikdörgen olsa idi,arkada yük kapasitesi artardı,bide gıcık olmuş yahu.

  • deneme yanılma yamulma

  • Şoför kabini çok dar.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hidrojennn

    anlamadığım bir şey var, neden bir araç elektrikli olunca iç dış tasarımınında bir gariplik utopiklik yapıyorlar. Elektrikli olupta şık araç yapan teslayı örnek alsınlar.
    Motor bölümü olmayıp en büyük bileşen batarya paketi de arabanın altında olduğu için tasarımcılar yaşam alanını, içten yanmalı araçlara göre daha büyük üretebiliyor. Bu yüzden sütunların yerleri de değişiyor.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiat Multipla 2

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • tipsizlik ile ödül alabilir. ayrıca ortalama şehir teslimatları 50km yazmış Renault. istanbula gelmedi sanırım. beylikdüzü gebze depo teslimatını baz almaları gerek. araba tır kadar olur pil yüzünden :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CoreXXX -- 20 Nisan 2019; 9:33:37 >
  • Çok tipsiz ama niyeyse hoşuma gitti
  • adam ticari araç demiş , hamallıkta kullanılacak, herkes tasarıma bakmış :D bence bu yüzden geri ülkemiz asdşilkasşld

  • Öndeki logoyu kaldırsan çok hoş araç.
  • Tipsizlik abidesi.. Bu kadar tipsiz ve şekilsiz bir araç olur mu

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.