Şimdi Ara

*** Renault FLUENCE Sevenleri ve Kullanıcıları Grubu *** (631. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
13.279
Cevap
102
Favori
1.313.330
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
5 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 629630631632633
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba.

    Fluence almayı düşünüyorum bir satıcıyla pazarlığını yaptık 53.000'e aracın kaporta durumu gayet iyi. Motoru da iyi fakat bilgisayara bağldığımızda resimdeki hatayı aldık ve benim biraz midem bulandı. Otomatik şanzumancıya göstereceğim pazartesi günü. Araç 2012 model extreme edt. paket 170.000 km'de otomatik vites.

    1-) Fiyatı Nasıl?

    2-) 2013 veya 2014 sonrasına bak diyorlar otomatik vites için doğru mu?

    3-) 57-58 liraya kadar bütçem var. 2014 touch paket düzgün bir araç bulunabilir mi?

     *** Renault FLUENCE Sevenleri ve Kullanıcıları Grubu ***



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dgkn_ngn -- 4 Haziran 2019; 1:49:14 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Merhaba,
    Makyajlı kasa 100bin km altı dizel otomatik almayı planlıyorum,
    1) aracı alırken nelere dikkat etmem gerekir (Edc şanzıman, kronik sorunlar gibi)
    2) genellikle touch ve üstü tavsiye ediliyor, bütçe yetmemesi durumunda joy tavsiye eder misiniz, yoksa joy alacağına başka bir modele bak mı dersiniz?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2013 joy için 15' yoksa 16'mı tavsiye edersiniz.
  • Dgkn_ngn kullanıcısına yanıt
    Tam emin olmamakla beraber bahsi geçen arızalar debriyaj balatasının bitmeye başladığı daha doğrusu debriyajın kaçırması (çok az belki hissedilemeyebilir bile ve bazen) denilen mevzu olabilir.
    Size tavsiyem sanayide universal bilgisayar ile sadece arıza kodlarını okuyan-gösteren cihaz ile değilde yetkili serviste yada yetkili servis gibi arıza kodunu göstermeden başka verileri gösteren mesela debriyaj balatasının ömrünü kalınlığını gösteren bir bilgisayara bağlatın.
    Bu durumda aslında incelen ve bitmeye başlayan debriyaj balatası bilgisayar ile yola çıkılıp bir nevi debriyaj ayarı gibi şanzımanın kalibre edilmesi ve araca vites değişiminin tekrar öğretilmesi ile debriyaj değişim süreci biraz daha uzatılabilir. Ama hem bu durum servis için uzun vakit (15-30 dk) hemde kalibrasyonu yapabilecek teknik deneyime sahip (bazı yetkili servislere bile. bizzat tecrübe edilmiştir) personelin olmaması nedeniyle pek yapılmaz.

    EDC lerde geçmiş sayfalara bakarsanız benimde yaşamış olduğum ayırma çatalı arızaları 2014 e kadar olan bazı modellerde karşınıza çıkabilir. reno (daha doğrusu EDC yi üreten firma) bu çatalda revizyona giderek 2014 sonrası üretilen araçlarda kullanmaya başladı.




  • sazan84 S kullanıcısına yanıt
    önce yola çıkın zaten 60-70 km hızda edc 6. viteste oluyor hemen zaten (anlık olarak vites kolunu sola çekin 6. viteste olduğunu ekrandan görüp emin olun sonra tekrar kolu sağ çekip D ye alın) ve sonra tam gaz yapın ki ani hızlanma istediğiniz için araç kendisini 6 dan 5. vitese çekecektir işte bu 6 dan 5 e geçerken herhangi bir ses var mı (6 dayken gaza ani yüklenme şart el ile 5 düşüme ile olmuyor. 5 e düşerken ani olarak şanzımanın yüke binmesi lazım yani hızlanıyor olmanız lazım) ses yoksa güzel. sonra zaten ideal sıcaklıkta olan motorun rölantide çalışırken yağ kapağını açım ve yağ seviye çubuğunu çıkartın eğer çok üfleme var ise ve motorun üzerine çok yağ damlacıkları sıçrıyor ise (bu durum sadece bu motor için geçerli) motor ömrü için pek iyi şeyler düşünülemez, ancak çok az etrafa yağ damlacıkları saçılması normaldir.
    birde cep telefonunuzun kamera ışığını açın ve egzozundan içeriye ışık tutup egzoz borusunun içine tam karşısından bakın, 30-40 cm ilerde iç kısımın karşı duvarını göreceksiniz burası sıfır km araçmış misali tertemiz ve ışıl ışıl nikelaj parlıyorsa iyi, değil ise o araçtan uzak durun.




  • Aracımın sol dikiz aynasını çarparak dış kısımdaki beyaz-şeffaf renkli sinyal camını kırdım.
    Sanayide 20 liradan başlayan fiyatlar ile ve 50 liraya kadar çıkan fiyatı olan çeşitli sinyal camlarını gördüm. (aslında 50 liralıklar fena görünmüyordu ama neyse)
    Sonra yan sanayi bunlar içime sinmediği için (zamanla beyaz kısım sararma solma yapabiliyor) gidip orijinal alayım dedim, ama serviste bile yok sipariş ile gelir dediler getirttim. 140 lira takma bana ait aldım. aracım 2013 model kırılanın üstünde 2012 imal yılı damgası var yeni aldığım ürünün imal yılı 2011 demek reno servisleri bile bu orijinali kullanmıyor resmen mais in depoda yıllanmış, zaten ürün etiketi şu andaki ürün etiketlerinin iki versiyon önceki etiket tipi eskiliği buradan bile anlaşılabiliyor.

     *** Renault FLUENCE Sevenleri ve Kullanıcıları Grubu ***

     *** Renault FLUENCE Sevenleri ve Kullanıcıları Grubu ***




  • atmaca57 kullanıcısına yanıt
    joy paket ise orjinal lastikleri 15' olduğundan 15' alın hocam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sabitkale

    Tam emin olmamakla beraber bahsi geçen arızalar debriyaj balatasının bitmeye başladığı daha doğrusu debriyajın kaçırması (çok az belki hissedilemeyebilir bile ve bazen) denilen mevzu olabilir.
    Size tavsiyem sanayide universal bilgisayar ile sadece arıza kodlarını okuyan-gösteren cihaz ile değilde yetkili serviste yada yetkili servis gibi arıza kodunu göstermeden başka verileri gösteren mesela debriyaj balatasının ömrünü kalınlığını gösteren bir bilgisayara bağlatın.
    Bu durumda aslında incelen ve bitmeye başlayan debriyaj balatası bilgisayar ile yola çıkılıp bir nevi debriyaj ayarı gibi şanzımanın kalibre edilmesi ve araca vites değişiminin tekrar öğretilmesi ile debriyaj değişim süreci biraz daha uzatılabilir. Ama hem bu durum servis için uzun vakit (15-30 dk) hemde kalibrasyonu yapabilecek teknik deneyime sahip (bazı yetkili servislere bile. bizzat tecrübe edilmiştir) personelin olmaması nedeniyle pek yapılmaz.

    EDC lerde geçmiş sayfalara bakarsanız benimde yaşamış olduğum ayırma çatalı arızaları 2014 e kadar olan bazı modellerde karşınıza çıkabilir. reno (daha doğrusu EDC yi üreten firma) bu çatalda revizyona giderek 2014 sonrası üretilen araçlarda kullanmaya başladı.
    Detaylı cevabınız için çok teşekkür ederim. Bende şu anda olacaksa 2014 olsun biraz pahalı olsun ama başım ağrımasın kafasındayım. En azından başımın ağrıyacağı yüzdelik dilimi minimuma düşürmek istiyorum 😃

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Arkadaslar xenonlarimin biri patlamisti. Renk farki olmamasi açısından iki adet siparis verdim n11 den. İkisi 120 liraya geldi. Fiyat piyasaya gore ucuz. Taktirdiktan sonra yorumlarımi paylasirim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: antrepocu

    Arkadaslar xenonlarimin biri patlamisti. Renk farki olmamasi açısından iki adet siparis verdim n11 den. İkisi 120 liraya geldi. Fiyat piyasaya gore ucuz. Taktirdiktan sonra yorumlarımi paylasirim.
    kusura bakmayın mesajınızı çok geç gördüm kodu orjinal xenon a bakarak ankaradaki bi elektrikçiye söylemiştim o vermişti tam hatırlamıyorum. halletmişsiniz sanırım yorumlarınızı paylaşırsanız bizde uygulayabiliriz..:)
  • Arkadaşlar bende renault fluence authentic var ruhratta 85 kw yazıyor bu kaç beygir demek bide bu paket en boşumu yoksa dolu orta falanmı oluyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 19Hakan34 1 kullanıcısına yanıt
    Renault larda 2001 senesinden beri ürüetilen K9K motorlarında 85 kw motor seçeneği yok olmadı hiç.
    Ruhsatınızda yazan 85 kw değeri değil kw değeriniz 63.
    Bizim 110 luk denen araçlarımız bile 81 kw dır. (81 kw, 110 ps, 108,6 hp)
    Bugüne kadar üretilen K9K motor versiyonları 48, 51, 59, 60, 63, 66, 74, 76, 78, 80 ve 81 kw dır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sabitkale -- 12 Haziran 2019; 17:27:9 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: onurordek

    "Egzoz emisyonunu kontrol ettiriniz" uyarısı konusunda bilgi sahibi olan var mı ?
    Benim aracımda da 1 ay önce verdi, ustaya götürdüm bilgisayara bağladılar enjektör hatası gözüküyordu gidişinde vs. sıkıntı yok dedim, o zaman kalitesiz yakıttan olabilir dedi arızayı sildi şuan bir sıkıntı yok. Bilmediğiniz bir yerden yakıt aldıysanız ondan da olabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 80 90 km hizdayken frene basınca direksiyon titriyor bunun sebebi nedir. Bu titreme 100 de veya 70 de olmuyor.

    Birde aracım 2012 model dizel otomatik 150 binde extrem edition paket 10 bin hasar kaydı var piyasası nedir acaba hakkaniyetli fiyat ne olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • sabitkale kullanıcısına yanıt
    Peki neden ruhsatta 85 kw yazıyor olabilit
  • mk5361 M kullanıcısına yanıt
    bunun sebebi büyük ihtimal aks lalelerinin değişim zamanı gelmiş o yüzden yapıyor olabilir
    ayrıca balatalarınızı da kontrol ettirmenizi tavsiye ederim...

    piyasa olarak değerlendirmek için aracın rengi,kazası,boyası,değişeni,tramerine bakmak lazım bu bantlarda 45-50 arası olabilir benim tahminim...
  • mk5361 M kullanıcısına yanıt
    Titreme için öncelikle balansa ayarı akla geliyor.

    Arabam com da arabam kaç para bölümünde verdiğiniz değerlere göre Fiyat Aralığı
    49.800 TL - 51.900 TL
    Aracın Değeri
    50.900 TL

    Fiyatı öngörülüyor.

    Sahibinden de de arada bakıyorum bu aralıkta fiyatlar ancak hasar kaydı olanlar kolay satılmıyor.
  • mk5361 M kullanıcısına yanıt
    İnternette de ilk yakıt konusuna değinmişler.

    Ben yakıta dikkat etmiyorum. Genelde nerede ucuz ise oradan veya banka kampanyası nerede ise oralardan alıyorum.

    BU uyarı bir 2 gün sonra gitti sonrasında motor arızası yandı o da turbo hortumu patlamış dediler ve başka hata kalıntıları da var demişlerdi. Ayrıntısını sorduğumda galiba akü bitmesinden demişti. Gerçekten de iki kere akü boşalması sonrasında takviye ile çalıştırmıştım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: onurordek

    İnternette de ilk yakıt konusuna değinmişler.

    Ben yakıta dikkat etmiyorum. Genelde nerede ucuz ise oradan veya banka kampanyası nerede ise oralardan alıyorum.

    BU uyarı bir 2 gün sonra gitti sonrasında motor arızası yandı o da turbo hortumu patlamış dediler ve başka hata kalıntıları da var demişlerdi. Ayrıntısını sorduğumda galiba akü bitmesinden demişti. Gerçekten de iki kere akü boşalması sonrasında takviye ile çalıştırmıştım.
    Yakıt konusu bence çok önemli sürekli BP den alıyorum ben hem motor hem performans açısından sürekli alındığında farkı kendi gözleriniz ile görebilirsiniz...
  • 19Hakan34 1 kullanıcısına yanıt
    10 sene hatta biraz daha fazla bir zamandır ruhsatlarda araç gücü yerinde matbu basımı olarak kw yazmaktadır.
    bundan önce de ruhsatlarda ps yazardı.
    Eskiden 92 model vectra A 2.0 CD aracımın ruhsatında 115 ps yazardı bu aracım 85kw idi mesela.
    O yıllarda tüm araç üreticileri sıfır araç ürettiklerinde trafiğe kayıtlarının yapılabilmesi için verdikleri uygunluk belgesinde motor gücü kw ve ps yazar idi. Trafik tescildeki polis memuru da ps değerini yazardı.
    Bu ps den kw ya geçiş süreci 3-5 yıl sürdü o esnada trafikteki arkadaşlar uygunluk belgesinde ps yazsa bile ruhsattaki kw bölümüne belgedeki yazan rakamı yazdı.
    Sizin araçta muhtemelen trafiğe ilk çıktığında verilen ruhsatta motor gücü 85 ps yazdığından daha sonra aracın el değiştirip ruhsatı yenilendiğinde matbu kw yazan yere yine araç gücünü düzenleyen trafik memuru 85 yazdığından öyle ruhsatınız.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sabitkale -- 13 Haziran 2019; 12:58:59 >




  • 
Sayfa: önceki 629630631632633
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.