renault flash 1700 1992 model mod hk. (3. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: comanchee

kaportada elden geçiyor alt sac yapılacak davlumbazlar değişecek vs vs sadece boya değil yani

quote:

Orjinalden alıntı: leki

comanchee acı bir tecrübe eseri olarak 11'in alçaltılmasının gelişigüzel yapılmasının kötü sonuçlar doğuracağı konusunda seni uyarmalıyım, 2001 yılında aldığım renault 11 gts 1.4 aracım önceki sahibinin av merakı (!) yüzünden aşırı bir şekilde yüksekti. bu halde çok ciddi bir kaza geçirdim, araç 140 km hızda olmayacak bir şekilde yoldan çıktı ve yol kenarındaki kayalara çarptı. emniyet kemeri sayesinde sadece omuz ağrısı çektim; bu açıdan sağlam bir otomobil olduğunu düşünüyorum.
tamir sırasında otomobilin ön yaylarından 6 baklanın 2'sini kestirttim, görünüşü çok güzel oldu. fakat bu kez şehir içindeki engellere takıldı, altını devamlı vurmaya başladım ve yüksek hızdaki yaylanmalarda yoldan çıkma eğilimi gösterdi. sonra başka bir otomobile ait 5 baklalı yay aldım ve taktırdım, şimdi normal ve 4 baklalı arasında bir yükseklikte ve biraz daha konforlu.
aldığım tavsiyeler üzerine vakit ve para bulabildiğimde eafy veya koni marka spor yay ve amortisör taktırmayı düşünüyorum. bazı yorumlarda arkadan savruluyor denmesinin sebebi yukarda belirtildiği gibi bütün r9 ve 11 modellerinde aynı amortisör-helezon takımının kullanılması. sen git 68bg spring'e de aynı helezonu tak 93bg flash'a da aynısını.. olacak iş değil, aradaki 25 beygir gücün hiç hatrı yok yani..
frenlerinin de hatasız olması gerekli diye düşünüyorum. çok külfetli olmakla birlikte arka kampanaların sökülüp yerine disk takılması da mümkün olabiliyormuş.
abs taktırmak frenaj mesafesini kısaltmıyor, özellikle yüksek hızlarda ani frende aracın sağa sola yalpalamasını önlüyor. malesef 140'la frene oturduğunda korku filmi gibi oluyor görüntü.
eğer çelik cant kullanacaksan arka çamurlukları zaten çok belli olmayacak oranda da olsa kabartman gerekecek, cantın enine bağlı olarak taktığın lastikler giderken arka çamurluğun iç kısmına temas ediyor. ve ses yapıyor. ben bu teması ve sesi önlemek için çamurlukların içindeki parçayı biraz kestirdim ve biraz ilkel bir şekilde çamurlukları çok az dışarı aldırdım. (bunun için lastiği sök ve araç kaldırma krikosunu çamurluğun içine denk gelecek biryerlere yerleştir ve çevir, boyayı patlatmadan çamurluğu böyle genişletebilirsin.)
üstteki resim 2002 yazı, alttaki 2003 kışı.
sana kolay gelsin.

quote:

Orjinalden alıntı: ft_fatalrhymer
bence 1700 motora hiç dokunma 1400 ler 1700 den çok daha hantal üstelik 1700cc ye daha iyi tuning yapılır 1400 lerin seside brodway motoruyla aynı ses olarak hiç iyi değil üstelik performansıda oldukça düşük çok saçmalık bi iş yapıyorsun modlamak için araba almışsın motorunu büyüteceğin yerde küçültmeye çalışıyosun
1400cc 70bg max. sürat 175km 0-100km 14sn
1600cc 90bg max. sürat 180km 0-100km 12sn
1700cc 103bg max. sürat 187km 0-100km 10sn
bence motora hiç dokunma bu motor hem ekonomi olarak hemde performans olarak mükemmel yukardaki değerler tam doğru olmayabilir ama hatırladığım kadarıyla böyle bende 90 model flash var 1700 motor bence motoru atikliği olsun hızlanması olsun ekonomisi olsun çok güzel çok memnunum 1700 e birde turbo taktırırsan kaliteli bi yerde uçar o araba