Şimdi Ara

punto evo mu yoksa fiesta mı ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
28
Cevap
0
Favori
2.647
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • önceleri 20-25 bin arası temiz az km yapmış fiesta bakınıyordum. bu aralar limiti arttırdım fiestanın yeni kasasına bakarken punto evo gözüme çarptı. üst seviye donanımlara sahip. çok kararsız kaldım.ford un dizel de psa (pejo) motoru kullandığını bilmiyordum öğrenince soğudum açıkçası. (dayanıklılık açısından vs.) fiatında iç kalitesi orta düzeyde motoru başarılı m.jet ama sonuçta fiat :) sizce 32 bin verilip 2010 punto evo mu full+ yoksa fiesta trend yeni kasa ve boş.

    çok kararsızım ara sıra 2007 model civarı astra yada yüksek model corsa düşünüyorum
    açıkçası tilkiler dönüyor döndükçe de kararsız kalıyorum kararsız kaldıkça süre uzuyor bu süre de paradan harcıyorum bu sizin için gereksiz ve boş olan bu kararsızlığıma görüşlerinizi alabilir miyim?







  • TemiZ ve model bir punto tercihimdir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hykr0

    TemiZ ve model bir punto tercihimdir.

    bende öyle düşünmeye başlıyorum biri geliyor diyorki çok zarar edersin yok fiestayı 20 defa satarsın evoyu 1 kere zorla satarsın vs. ama evo ya da azcık ısınmaya başladım gibi dinamik modelini satan bir ilan gözüme çarptı 22 binde 2010 galerici 31.750 fiyat biçmiş az daha indirirse alma niyetindeyim az önce de garanti uzatmaya baktım 900 tlye 3 yıl uzatıp kafa rahat binerim. ikinci el araba almak zor.
  • psa motoru en kaliteli dizel motorlardan bitanesidir. ford volvo citroen peugeot kullanır.
  • evo derim kesinlikle
  • O fiyatlara 2010-2011 octavia classic yeni kasa lpgli bulabilirsin. konfor, genislik ve yakit olarak uzmez.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pessimistxstyle8

    önceleri 20-25 bin arası temiz az km yapmış fiesta bakınıyordum. bu aralar limiti arttırdım fiestanın yeni kasasına bakarken punto evo gözüme çarptı. üst seviye donanımlara sahip. çok kararsız kaldım.ford un dizel de psa (pejo) motoru kullandığını bilmiyordum öğrenince soğudum açıkçası. (dayanıklılık açısından vs.) fiatında iç kalitesi orta düzeyde motoru başarılı m.jet ama sonuçta fiat :) sizce 32 bin verilip 2010 punto evo mu full+ yoksa fiesta trend yeni kasa ve boş.

    çok kararsızım ara sıra 2007 model civarı astra yada yüksek model corsa düşünüyorum
    açıkçası tilkiler dönüyor döndükçe de kararsız kalıyorum kararsız kaldıkça süre uzuyor bu süre de paradan harcıyorum bu sizin için gereksiz ve boş olan bu kararsızlığıma görüşlerinizi alabilir miyim?

    Aylardır aynı senin gibiydim. punto ile başladım corsa ile devam edip fiesta ve astraları alırken kapıdan döndüm. Şimdi yeni kasa polo alıyorum. İkinci el piyasası çok zor... Almak işkence satmak çok ama çok basit...




  • ford un motoru (psa) kesinlikle dayanıklı motordur.
  • İlk önce ikinci el olayında çok tutulan ve satılmayan çok araç gördüm, bir de tutulmayıp az fiyat düşürünce anında satılan araçlar da gördüm.

    Sırf ikinci el yüzünden b sınıfına göre ekstra birçok donanıma ve vergi avantajı bulunan motora sahip punto evo tercih edin. Punto evo da birtek şey hoşuma gitmemişti, kapıları çok sert, sert kapatmadan kapanmıyor çok ilginç grande puntolarda da bu vardı ama punto evo kadar değildi. Gerçi benim baktığım araç showroomdaki 0km araçtı, belki daha sonra biraz daha düzelebilir.

    Fiesta trend iç mekan olarak çin arabaları gibi gelmişti bana, titanium derseniz iş biraz değişir.

    Punto evo dynamic ve assist kit donanımı ekli bi aracı ilerde satmayı bile düşünmezsiniz.
  • psa motor belki de fiatın dizel motorundan daha sağlamdır.

    fiestaya o kadar para bağlamaktansa punto evo alırım daha iyi. he yok b sınıfı fakat c sınıfına yakın yol tutuş isterim dersen fiesta. fakat konfor bekleme
  • 2011 fiesta test etmis birisi olarak soyluyorum bu arabada yol tutus falan yok keskin virajlarda kaldırıp atacak diye korkuyordum.
  • punto evo
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NCL

    psa motoru en kaliteli dizel motorlardan bitanesidir. ford volvo citroen peugeot kullanır.

    maalesef bu dediğine katılmıyorum 2004 hdi 307 mizi sıfır aldık 110 binde turbo gitti. kuzenimde 2005 te sıfır aldı 50000 km civrında enjektorlerden sıkıntı yaptı diğer bir arkadaşımın c3 yatak sardı km sini unuttum şimdi. yani istisna mıdır bilmiyorum ama 1.4 hdiler öyleydi.. birde aldığımız zamanda öyle her yerde euro dizel yoktu hep totalden alındı mazotları özenli kullanıldı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: n a v y_35

    İlk önce ikinci el olayında çok tutulan ve satılmayan çok araç gördüm, bir de tutulmayıp az fiyat düşürünce anında satılan araçlar da gördüm.

    Sırf ikinci el yüzünden b sınıfına göre ekstra birçok donanıma ve vergi avantajı bulunan motora sahip punto evo tercih edin. Punto evo da birtek şey hoşuma gitmemişti, kapıları çok sert, sert kapatmadan kapanmıyor çok ilginç grande puntolarda da bu vardı ama punto evo kadar değildi. Gerçi benim baktığım araç showroomdaki 0km araçtı, belki daha sonra biraz daha düzelebilir.

    Fiesta trend iç mekan olarak çin arabaları gibi gelmişti bana, titanium derseniz iş biraz değişir.

    Punto evo dynamic ve assist kit donanımı ekli bi aracı ilerde satmayı bile düşünmezsiniz.

    herkesin cevabı için teşekkür ediyorum. galerici bir arkadaşım şimdi linea aktive 1.3 m.jet bulmuş. araba alırken dikkatli ve aceleci olmamak gerekiyor ama öyle bir ruh haline girdim ki herhalde linea yı alırım artık alsam da kurtulsam.




  • Bir 2010 yeni punto evo kullanıcısı olarak kesinlikle punto yu onermem. Sağlamlık olarak sağlam diyemem, trigeri sıyırdı ve 4.650 tl masraf açtı, parçası turkiye de yok ve italya dan ne zaman geleceği meçhul aracım halen serviste yatıyor. ikinci eli desen ölü gibi. arabadan midem bulandı. tamirinden sonra 25.000 e bırakıyorum istersen vereyim?
  • Evo'nun 2. eli hiç de ölü değil bence. Çok fazla gidiyor, sportif bir götüntüsü olan araba isteyenler alıyor.

    Fiesta'ya bir kere bindim, binmeye çalıştım daha doğrusu. Sürücü koltuğunu bir türlü ayarlayamadım kendime göre. Sanki iç mekan olarak Evo'dan bayağı küçük gibi. Boyum 1.80.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: acy78

    Bir 2010 yeni punto evo kullanıcısı olarak kesinlikle punto yu onermem. Sağlamlık olarak sağlam diyemem, trigeri sıyırdı ve 4.650 tl masraf açtı, parçası turkiye de yok ve italya dan ne zaman geleceği meçhul aracım halen serviste yatıyor. ikinci eli desen ölü gibi. arabadan midem bulandı. tamirinden sonra 25.000 e bırakıyorum istersen vereyim?

    mjet arabalarda genelde zincir kullanılıyor diye biliyordum da benzinli mi yoksa seninki neyse önemli değilde bu trigerin bakım zamanını ve km'sini aşmamışsan garanti dahilinde olması gerekmiyor mu? 4.650 az para değil. geçmiş olsun. dürüstlüğün için teşekkür ederim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pessimistxstyle8

    quote:

    Orijinalden alıntı: acy78

    Bir 2010 yeni punto evo kullanıcısı olarak kesinlikle punto yu onermem. Sağlamlık olarak sağlam diyemem, trigeri sıyırdı ve 4.650 tl masraf açtı, parçası turkiye de yok ve italya dan ne zaman geleceği meçhul aracım halen serviste yatıyor. ikinci eli desen ölü gibi. arabadan midem bulandı. tamirinden sonra 25.000 e bırakıyorum istersen vereyim?

    mjet arabalarda genelde zincir kullanılıyor diye biliyordum da benzinli mi yoksa seninki neyse önemli değilde bu trigerin bakım zamanını ve km'sini aşmamışsan garanti dahilinde olması gerekmiyor mu? 4.650 az para değil. geçmiş olsun. dürüstlüğün için teşekkür ederim.

    bendeki 1.4 multiair motor benzinli. Bu arada aracı bayiden aldıktan bir gün sonra triger veya başka bir kayışı kopsa garantiye girmiyor. ( kayış diye biliyorum, yanılıyorsam lütfen düzeltin)




  • o kadar araba geçti aklımdan, dün linea alıyordum boyalı diye vazgeçtim. bugun 2009 pohrengi yeni kasa symbol expression 85 bglikten aldım. yüce Rabbim insana neler yaptırıyor. hep derdim 'bu symboller araba mı' diye, şimdi ben aldım ( gerçi halen sevmiyorum)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: acy78

    quote:

    Orijinalden alıntı: pessimistxstyle8

    quote:

    Orijinalden alıntı: acy78

    Bir 2010 yeni punto evo kullanıcısı olarak kesinlikle punto yu onermem. Sağlamlık olarak sağlam diyemem, trigeri sıyırdı ve 4.650 tl masraf açtı, parçası turkiye de yok ve italya dan ne zaman geleceği meçhul aracım halen serviste yatıyor. ikinci eli desen ölü gibi. arabadan midem bulandı. tamirinden sonra 25.000 e bırakıyorum istersen vereyim?

    mjet arabalarda genelde zincir kullanılıyor diye biliyordum da benzinli mi yoksa seninki neyse önemli değilde bu trigerin bakım zamanını ve km'sini aşmamışsan garanti dahilinde olması gerekmiyor mu? 4.650 az para değil. geçmiş olsun. dürüstlüğün için teşekkür ederim.

    bendeki 1.4 multiair motor benzinli. Bu arada aracı bayiden aldıktan bir gün sonra triger veya başka bir kayışı kopsa garantiye girmiyor. ( kayış diye biliyorum, yanılıyorsam lütfen düzeltin)

    BENDE punto evo kullanıcısıyım triger garantiye girer kesinlikle. Siz yanlış bi hareket yapıp mı bitirdiniz acaba trigeri sonra da aracı kötülüyorsunuz burada. Ben 1.4 fire kullanıyorum her parçası ucuz ve her an bulunur . bence sizin tirigeriniz sorunlu değil yoksa garantiden kesinlikle değişirdi.




  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.