Şimdi Ara

/// PEUGEOT 308 /// (633. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
12.819
Cevap
56
Favori
1.481.982
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 631632633634635
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Melih dostum hiç dizel 308'lerden turbosunu hibritletip daha fazla güç alan oldu mu? Benim araç şu an yazılımlı 140 hp civarında. Hibrit turbo ile 170-180 hp oluyor diye duydum.
  • herkese merhaba,

    2012 access 1.6 e-hdi (112hp) otomatik dizel araçla ben de aranıza katıldım.
    araç 85 bin km'de. araçtan memnunum ancak bir sorunum var.

    aracı ilk aldığımda bir sorun yaşamadım. tatil vs 5 bin km yol yaptıktan sonra şehir içi kullanımlarımda araçta bir gariplik hissettim.
    araç yoğun trafikte veya hızı iyice yavaşlamışken 2. viteste devam ediyor. dolayısıyla devir düşüyor, tekrardan gaz verip hızlanmaya kalktığınızda titreme ve silkeleme oluyor ardından normal devam ediyor. Bunu sadece 2. viteste ve düşük devirdeyken yapıyor.

    deneyimli arkadaşlar cevap verirse sevinirim, bu neden olabilir, benzer sorunu yaşayan arkadaşlar var mı ?

    aracı aldığımda usta 2 enjektörün hafif tıkalı olduğunu söylemişti. ben de 2 kez enjektör açıcı attım, normal bakımını yaptırdım., fren balatalarını değiştirdim. Bunun haricinde ekstra hiçbir şey yapmadım.

    Bazı yerlerde okudum bu 308 lerde kronik sorundur diye, doğru mudur veya yapılacak bir şey var mıdır?




  • iquique kullanıcısına yanıt
    Ben ankara'da uygulaması yapanı daha görmedim duydum fakat 308'lere bildiğim kadarıyla uygulayan olmadı. Hibrit turbo ile 170-180 hp çok fazla güç, araçı durdurmak imkansız hale gelir forumdaş.
  • bekemyigit B kullanıcısına yanıt
    Tartışmasız dizel olur, dizelin en büyük avantajı benzinliye göre çok az yakması ve ikinci elinin dizel tercih edilmesidir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Melihdk

    Ben ankara'da uygulaması yapanı daha görmedim duydum fakat 308'lere bildiğim kadarıyla uygulayan olmadı. Hibrit turbo ile 170-180 hp çok fazla güç, araçı durdurmak imkansız hale gelir forumdaş.
    bir şekilde durdururum ben yeter ki o güç gelsin
  • quote:

    Orijinalden alıntı: on-en

    herkese merhaba,

    2012 access 1.6 e-hdi (112hp) otomatik dizel araçla ben de aranıza katıldım.
    araç 85 bin km'de. araçtan memnunum ancak bir sorunum var.

    aracı ilk aldığımda bir sorun yaşamadım. tatil vs 5 bin km yol yaptıktan sonra şehir içi kullanımlarımda araçta bir gariplik hissettim.
    araç yoğun trafikte veya hızı iyice yavaşlamışken 2. viteste devam ediyor. dolayısıyla devir düşüyor, tekrardan gaz verip hızlanmaya kalktığınızda titreme ve silkeleme oluyor ardından normal devam ediyor. Bunu sadece 2. viteste ve düşük devirdeyken yapıyor.

    deneyimli arkadaşlar cevap verirse sevinirim, bu neden olabilir, benzer sorunu yaşayan arkadaşlar var mı ?

    aracı aldığımda usta 2 enjektörün hafif tıkalı olduğunu söylemişti. ben de 2 kez enjektör açıcı attım, normal bakımını yaptırdım., fren balatalarını değiştirdim. Bunun haricinde ekstra hiçbir şey yapmadım.

    Bazı yerlerde okudum bu 308 lerde kronik sorundur diye, doğru mudur veya yapılacak bir şey var mıdır?
    Merhabalar 4 senedir peugeot 308 ehdi sportium AUTO6R kullanıyorum, dediğin sorunun başlıca kaynağı lastik basınçları kaynaklıdır, lastiğiniz yeni midir?




  • Melihdk kullanıcısına yanıt
    Lastikler arkalar birer yıllık, önler 6 şar aylık.

    Lastik havaları 40'tı 34 e düşürdüm. bundan dolayı olabilir mi ?

    Bu araçlarda kaç vuruluyor ön ve arka lastiklere bilgi verir misiniz ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: on-en

    Lastikler arkalar birer yıllık, önler 6 şar aylık.

    Lastik havaları 40'tı 34 e düşürdüm. bundan dolayı olabilir mi ?

    Bu araçlarda kaç vuruluyor ön ve arka lastiklere bilgi verir misiniz ?
    Lastik havasını 32den üstü yapmayın, 34 te çok yüksek lastiğiniz yumusak hamurlu ise 32 eğer değilse 31 olarak ayarlayın, araçın vites attıgında devir çevirmeden motor bağırmadan vites geçişi oldugunu görürsünüz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Melihdk

    Lastik havasını 32den üstü yapmayın, 34 te çok yüksek lastiğiniz yumusak hamurlu ise 32 eğer değilse 31 olarak ayarlayın, araçın vites attıgında devir çevirmeden motor bağırmadan vites geçişi oldugunu görürsünüz.

    Alıntıları Göster
    hocam arabanın kapısındaki etikette 2.5 bar yazıyor. yani 36 psi'ya kadar hava basabilir. az havalı lastik yakıt tüketimini arttırır.
  • Klimayi kullanmadan sadece torpido sogutucuyu kullanmanin bir yolu varmi??

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • yusei kullanıcısına yanıt
    Mümkün değil diye biliyorum. Ayarınıza göre torpidoya hava veriyor.
  • 308 Sportium'un vites geçişlerini geç yaptığını ve hafif meyilli yolda bile vitesi arttırmadığını görüyorum (gaza daha da çok yüklenmedikçe inişte/çıkışta pek farketmiyor, motor gereksiz yere çok yüksek devir çevirip duruyor. Bunu yazılımla halletmek mümkün mü arkadaşlar ? 2 aracım var, ZF8 ile AUTO6R arasında sürekli gidip geldiğimden 308'in vitesi hele de biraz acelem var ise çıldırtıyor. F1 kulakçıklar zaman zaman derdime deva olsa da sürekli onlarla oynayarak gitmek de pek işime gelmiyor. Yorumu olan var mı ? Çözüm yok ise üstüne biraz birşeyler ekleyip EAT6'ya mı geçsem diyorum. Araç vites geçişlerinde de yığılıyor. Robotik otomatik vitesin teknolojisi bu olsa gerek.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tk152

    Mümkün değil diye biliyorum. Ayarınıza göre torpidoya hava veriyor.
    Iste onu diyorum. Sadece torpidoya hava veren bir ayar var mı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aracinda motor lambasi yanipta egzoz emisyon arizasi uyarisi alan oldu mu hic ??

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yusei

    Aracinda motor lambasi yanipta egzoz emisyon arizasi uyarisi alan oldu mu hic ??
    araban dizel mi, benzinli mi?
  • iquique kullanıcısına yanıt
    Dizel.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yusei

    Dizel.
    aracın km'si yüksekse DPF tıkanmaya başlamış olabilir. enjektörlerde pislik olabilir. verimli yanma olmadığı için emisyon yüksek çıkıyor olabilir.

    aracında çeyrek depo mazot kaldığında üzerine 1 adet Würth veya muadili bir enj. temizleyici dök. üzerine 20-30 liralık bir mazot al. sonra 3-4 bin arası yüksek devirlerde 20-30 km aracını kullan. arızayı sil/sildirt. bakalım arıza yinelecenek mi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: iquique

    aracın km'si yüksekse DPF tıkanmaya başlamış olabilir. enjektörlerde pislik olabilir. verimli yanma olmadığı için emisyon yüksek çıkıyor olabilir.

    aracında çeyrek depo mazot kaldığında üzerine 1 adet Würth veya muadili bir enj. temizleyici dök. üzerine 20-30 liralık bir mazot al. sonra 3-4 bin arası yüksek devirlerde 20-30 km aracını kullan. arızayı sil/sildirt. bakalım arıza yinelecenek mi.

    Alıntıları Göster
    Dun uzun yoldaydim . Araci yeni aldim geliyordum yolda yandi iste. Benzinlikte sordum eleman dedi yuksek devirde kullan biraz sonra duzelir. 100 km gittim basa basa sonra 1 saat uyudum. Uyandigimda sonmustu ariza sonra yola ciktim tekrar yandi. Dedigini deniycem hafta sonu. Benzinliklerde varmidir dedigin sey

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: yusei

    Dun uzun yoldaydim . Araci yeni aldim geliyordum yolda yandi iste. Benzinlikte sordum eleman dedi yuksek devirde kullan biraz sonra duzelir. 100 km gittim basa basa sonra 1 saat uyudum. Uyandigimda sonmustu ariza sonra yola ciktim tekrar yandi. Dedigini deniycem hafta sonu. Benzinliklerde varmidir dedigin sey

    Alıntıları Göster
    benzinliklerde vardır da, sen oto parçacılardan al. oto ünlü gibi yerlerde satılır. veya acele etmem N11den alırım diyebilirsin. N11'de daha ucuza bulursun. normal fiyatı 40 lira. N11'de 30liraya var.




  • Arkadaşlar merhaba. Sıfır km 2017 model active 308 dizel otomatik sizce ne kadar eder? Bayi en son ne kadara verdi bu araçları?
  • 
Sayfa: önceki 631632633634635
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.