Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Passat
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

passat ve kış lastikleri (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
93
Cevap
1
Favori
12.761
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • *** Kar Lastiği Neden bu Kadar Önemli ***

    Kış lastikleri kaygan zeminde standart lastiklere oranla yüzde 40-50 oranında daha iyi bir yol tutuş ve frenaj sağlıyor. Fren mesafesi karda 6-10 metreye kadar kısalıyor.

    Son yıllarda özellikle yoğun kar yağışları nedeniyle Türkiye'de de kış lastiği kullanılmaya başlandı.

    Karla kaplı zeminlere en uygun lastikler kış lastikleridir. Kış lastikleri kaygan zeminde standart lastiklere oranla yüzde 40-50 oranında daha iyi yol tutuş ve frenaj sağlarlar. Kış lastiğinin kauçuk karışımı yuvarlanmaya başladığında standart lastikten daha çabuk ısınır, ayrıca havanın soğumasına rağmen yapısı büzüşmediği için daha gergin durur. Bu sayede desen aralıkları küçülmez, lastiğin tutunma kabiliyeti artar. Kış lastiğinin taban desenindeki kılcal çizikler de tutunmayı artırır. Yeni nesil kış lastiklerinde kullanılan silisyum minerali düşük sıcaklıklarda lastik kauçuğunun yumuşaklığını artırarak normal sıcaklık şartlarındakine benzer tutunma sağlıyor.

    DÖRDÜNE BİRDEN TAKILMALI
    Kış lastiği sadece karda değil, yağmur, çamur ve hatta buz gibi tüm kaygan zeminlerde standart lastiğe göre avantaj sağlar. Ancak sadece çekişin bulunduğu tekerleklere değil, dört tekerleğe birden kış lastiği takmak gerekir. Çekişin bulunduğu tekerleklere kış lastiği takıp diğer tekerleklerdeki standart lastikler korunursa otomobilin tekerlekleri arasındaki farklı tutunmadan dolayı önden veya arkadan savrulma ihtimali doğar.



    Özetlersek;

    7 ÖNEMLİ NOKTA



    · Isı +7 C derece civarında seyrettiği zaman, yaz lastikleri sertleşmeye başlar ve kayar. Sertleşen lastik parça koparmaya başlar ve yeri kavrama yeteneğini kaybeder.

    · Kış lastiklerinin kavrama ve yola tutunma özellikleri sadece karda ve buzda değil, ısının +7 C derece ve altına düştüğü kuru zeminlerde de devreye girer.

    · Kış aylarında kaza yapma riski yaz aylarına göre 6 kat daha fazladır (özellikle hatalı lastik seçimlerinde).

    · Karla kaplı bir zeminde, kış lastikleriyle 50 km/s hızla seyreden bir aracın fren mesafesi 35 metre iken, yaz lastikleriyle bu mesafe 43 metreye çıkar. (Yaşam ve ölüm arasında santimetrelerin ne kadar önemli olduğunu unutmayın!)

    · Buzlu bir zeminde, 30 km/s ile giden ve kış lastiği takan bir aracın fren mesafesi 57 metredir. Yaz lastikleriyle ise bu mesafe 68 metreye kadar uzuyor.

    · Kış lastiklerinin yivlerinin derin olması nedeniyle, karlı ve buzlu yollarda aracınızın hem çekiş gücü artar, hem de frenleme esnasında yukarıdaki maddelerde anlatılan farkları yaratır. Güvenilir bir kavrama ve hızlanma elde edersiniz.

    ***lastiklerde işaretlerin anlamı:


    passat ve kış lastikleri

    .




    Lastik Tipi
    Lastiğin doğru kullanımını tanımlar. P harfi, bunun bir binek otomobili lastiği, LT harfleri ise kamyonet/minibüs lastiği olduğu anlamına gelir.


    Lastik Genişliği
    Lastik genişliği, iki yanak arasındaki mesafenin milimetre cinsinden ölçülmesiyle elde edilir. Bu lastik, 215 milimetre genişliğindedir.

    Kesit Genişlik Oranı
    Lastiğin kesit yüksekliğinin, lastik genişliğine oranıdır. 65 rakamı, yüksekliğin, lastik genişliğinin %65'ine eşit olduğu anlamına gelir.

    Lastik Yapısı
    Bu, lastiğin nasıl bir araya geldiğini açıklar. "R", gövdenin kat kordonları anlamına gelen radyal kelimesi yerine kullanılır. Bu kordonlar, lastik boyunca, iki damak arasında radyal bir şekilde (merkezden her yönde doğru) uzanan ve lastiğin gövdesini oluşturan kumaş katmanlarıdır. "B", lastiğin konvansiyonel bir yapıya sahip olduğu, yani, gövdedeki kat kordonlarının lastik boyunca iki damak arasında çapraz olarak uzandığı ve katların, birbirlerini desteklemeleri için farklı yönlerde yerleştirilmiş olduğu anlamına gelir.

    Jant Çapı
    Jantın bir uçtan bir uca genişliği anlamına gelir. Bu jantın çapı, 15 inçtir.

    Yük Endeksi
    Bir lastiğin, doğru bir şekilde şişirilmiş durumdayken taşıyabileceği azami yükü gösterir. Söz konusu azami yük, lastik yanağının başka bir kısmında libre ve kilogram olarak da belirtilmiştir.

    Hız Limiti
    Bir lastiğin azami hizmet hızını gösterir. H, lastiğin azami hizmet hızının saatte 210 kilometre olduğu anlamına gelir. Lütfen bu sınıflandırmanın yalnızca lastiğin hız kapasitesiyle ilgili olduğunu, yasal olarak belirlenen hız sınırlarının aşılması için tavsiye EDİLMEDİĞİNİ unutmayınız ve aracınızı kullanırken hız sınırlarını aşmamaya özen gösteriniz.

    Rating K L M N P Q R S T H V W Y ZR
    Max. km/h 110 120 130 140 150 160 170 180 190 210 240 270 300 240+



    passat ve kış lastikleri



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ogüst -- 27 Ocak 2010; 23:03:25 >




  • Ahanda yeni patiler

    Mıchelın Primacıy Alpın PA3
    passat ve kış lastikleri


    passat ve kış lastikleri


    passat ve kış lastikleri




  • sercan hayırlı olsun,patileri düz bassın pasatın:)
    H serisi hız limiti 210 -yeteeer kışın daha ne olsun...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ogüst

    sercan hayırlı olsun,patileri düz bassın pasatın:)
    H serisi hız limiti 210 -yeteeer kışın daha ne olsun...


    Çok sağol ogün abim gerçekten lastikler çok hoşuma gitti Bakalım Çarşamba günü ilk kara değicek yeni patileri
  • Bende LM25 resimlerini yükliyim dedim kar olmadığından karlı resimlerlerini yakalayamadım birazda kirli kusura bakmayın...

    Kar lastiği olmasına rağmen biraz geniş bir lastik...
    passat ve kış lastikleri


    passat ve kış lastikleri


    passat ve kış lastikleri


    Lastiklerin 215 olduğunu yeni farkettim vede H hız grubunda
    passat ve kış lastikleri


    Burdada diş kalınlığını gösterim
    passat ve kış lastikleri




  • quote:

    Orijinalden alıntı: srcn09


    quote:

    Orijinalden alıntı: ogüst

    sercan hayırlı olsun,patileri düz bassın pasatın:)
    H serisi hız limiti 210 -yeteeer kışın daha ne olsun...


    Çok sağol ogün abim gerçekten lastikler çok hoşuma gitti Bakalım Çarşamba günü ilk kara değicek yeni patileri





    Hayırlı olsun kardeşim yeni lastiklerin, kazasız belasız sürüşler...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: exxciting

    Bende LM25 resimlerini yükliyim dedim kar olmadığından karlı resimlerlerini yakalayamadım birazda kirli kusura bakmayın...

    Kar lastiği olmasına rağmen biraz geniş bir lastik...

    Lastiklerin 215 olduğunu yeni farkettim vede H hız grubunda

    Burdada diş kalınlığını gösterim
    passat ve kış lastikleri





    Daha öncede yazdığım gibi LM 25 mükemmel bir lastik. Diş kalınlığı ve 2 diş arası genişlik diğer lastiklere göre daha fazla.
    Ayrıca üzerindeki kılcal damarlar oldukça sık yapılmış. Birçoğunuz biliyordur. Lastiğin karlı zeminde başarısı bu kılcal damarların çokluğu ile doğru orantılı.
    Bu kılcal damarlar V şeklilde dizayn edilmiş. karlı zeminde içlerine kar dolması ve yerdeki karla lastik içindeki karın birbirine yapışıp tutuculuğu arttırılması planlanmış.
    Bence çok zekice bir düşünce . Lastik kar üzerinde tutunabilmek için karı kullanıyor....




  • Merhabalar,
    Ben Eskişehir'deyim Passat'mda 2 aydır Goodyear UG Perf2 kış lastiği kullanıyorum. Kesinlikle tavsiye ediyorum, kışlık performası çok iyi, ayrıca kuru zeminde de oldukça konforlu.. 4 tanesini 960 TL'e almıştım. Sercan lastiklerin hayırlı olsun kardeşim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mertbasaran


    quote:

    Orijinalden alıntı: exxciting

    Bende LM25 resimlerini yükliyim dedim kar olmadığından karlı resimlerlerini yakalayamadım birazda kirli kusura bakmayın...

    Kar lastiği olmasına rağmen biraz geniş bir lastik...

    Lastiklerin 215 olduğunu yeni farkettim vede H hız grubunda

    Burdada diş kalınlığını gösterim




    Daha öncede yazdığım gibi LM 25 mükemmel bir lastik. Diş kalınlığı ve 2 diş arası genişlik diğer lastiklere göre daha fazla.
    Ayrıca üzerindeki kılcal damarlar oldukça sık yapılmış. Birçoğunuz biliyordur. Lastiğin karlı zeminde başarısı bu kılcal damarların çokluğu ile doğru orantılı.
    Bu kılcal damarlar V şeklilde dizayn edilmiş. karlı zeminde içlerine kar dolması ve yerdeki karla lastik içindeki karın birbirine yapışıp tutuculuğu arttırılması planlanmış.
    Bence çok zekice bir düşünce . Lastik kar üzerinde tutunabilmek için karı kullanıyor....



    Değerlemen vede bilgilerin için teşekkürler abim...

    iyi akşamlar :))




  • kışlıklar artık gitmeli ,yaşasın bahar:)
  • Bizimkileri de sökme vakti geldi artık 25 MArt kışlıklar gidiyor yazlıklar geliyor ve güzel bir bakım yapmak vakti de geldi
  • Kasım ayında, kışlık Mıchelın Primacıy Alpın PA3 lastikleri taktırırken, lastikçi inatla, hava yerine nitrojen basmak istedi. Neden dediğimde, nitrojenin, basınç kaybı yaşatmadığı ve lastiğin ömrünü uzattığını, söyledi. Ama ben duymadığım, bilmediğim ve güvenemediğim için lastiğe hava bastırmıştım. Ama havayı basan ve balans ayarı yapan çocuklar bana uzaylı gibi bakmış, herkes nitrojen bastırmak için ekstra para veriyor, siz neden hava bastırıyorsunuz imasında bulunmuşlardı. Acaba bu konuda bilgisi ve önerisi olan arkadaşlar var mı? Selamlar...
  • evet nitrojen % 100 azot,normal hava ise %78azot içerir . ısınmayla daha stabil halde kalıyor atomlar,daha az genleşiyor .özellikle yazın kesinlikle tavsiye edilir,kışın fazla uzun mesafe lastikler yeterli ısınacak kadar bile araç kullanmadığımdan gerek duymuyorum ama yazın evet.ayrıca lastiğin her cm2 sine aynı derecede eşit basınç geldiği için daha dengeli bir yol tutuş sağladığı da söyleniyor.
  • Ama yaptığım araştırmalardan kesinlikle net bir bilgi edinemiyorum. Örnekse azot ısınmadığı için lastiğin yol tutuşunu düşürdüğü söyleniyor. Özellikle kış lastiklerinde kesinlikle kullanmayın diyenler var. Dört mevsim lastiklerinde ise kullanılabilir diyorlar ama, bu durum, ısınma yoksa, yol tutuş konusunda bana şüphe veriyor. Selamlar...
  • Evet arkadaşlar

    2010-2011 kış dönemi passat kış lastiği tartışmasını açıyorum.. Meşhur sorumuz: Hangisini alalım??


    Aklımda olan lastikler:

    205/55/16 olmak kaydı ile

    Goodyear Ultra Performance 2
    Continental TS 830
    Dunlop Winter Sport 3D
  • Dergi testlerinsde Good Year ile Mıchelın işi götürmüş bir kaç yere sormuştum ağız yoklamak için herkes yeni Mıchelın öneriyor Alpin 4 mi neydi ancak bizde PA3 var geçen kış harikaydı yoğun kar da Uludağ'a sorunsuz çıkmıştık bu sene de tekrar aynı performansı bekliyorum Mıchelınlerim 'den

    Bu arada kışlıkları ne zaman takmak gerekiyor Kurban bayramı öncesi takmayı düşünüyoruz yola çıkmadan önce çok mu erken olur yoksa tam zamanı mı ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi srcn09 -- 31 Ekim 2010; 0:24:56 >
  • sercan,kış lastikleri hava ısısı 7 derece altına indiğinde önem kazanır,yaşanan iklime göre değişir yani.istanbul için ben genelde kasım başı gibi patileri değiştiririm...
  • Erzurumda 24 Kasım Ulusal Lastik Değişim Günüdür. Fixdir, değişmez, hatta 24 kasımdan sonra lastikçiye gittinmi şöyle bir trip atar, bu tarihe kadar kalınır mı diye? Şuanki havalara aldanmayın, daha pastırma yazı duruyor.. Asıl kış aralık başı-ortası gibi başlar..
  • Arkadaşlar yarın sabah Balıkesir'e gidiyoruz aslında kış lastiklerini taktırmayı düşünüyorduk ancak hava durumuna baktım sıcaklık 20 derecelerde seyredince Aralık başı gibi taktırırz dedik sanırım en iyisi öyle olucak , Ancak ben bu ayda 20 li dereceli uzun zamandır görmüyordum havalar iyice garipleşti , eskiden öğretmenler gününde kar yağardı şimdi denize giriyoruz
  • arkadaşlar yaz ve kış kullanılabilecek iyi bir lastik markası varmıdır,kışlık lastikleri yazında kullandığımızda aracımıza herhangi bir zararı olurmu.
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız