Passat 1.4 TSI DSG mi ? Manuel mi ?

quote:

Orijinalden alıntı: yonga

Ben de sizin gibi uzun süre manuel mi otomatik mi diye düşündüm. Özellikle DSG hakkındaki bazı şikayetler (ses yapması gibi) başlangıçta manuele yöneltti. Ama DSG'li aracın deneme sürüşünü yaptıktan sonra tüm kararsızlığım kayboldu ve 1.4 TSI DSG-Comf. Şeker Beyazı Passatı'mı aldım. Aradan 8 ay geçti. Araç 7500'de. Şu an için iyi ki almışım diyorum. Gerek şehir içi, gerekse şehir dışında tam bir aile arabası. Çok şükür üretimden kaynaklanabilecek kronik bir arıza da çıkmadı şu ana kadar.
Memnun olduğum hususlar
- Sessiz
- Atak
- Konforlu (uzun yolda resmen uyku getirir)
- Tok bir yapısı var; sağıdan-solundan çıtırtı,gıcırtı vb. gelmiyor.
- DSG Cruise Control ile çok uyumlu ve güzel çalışıyor.
- Auto Hold çok faydalı bir sistem
- Araç seyahat esnasında güven veriyor

Beğenmediğim hususlar
- Gaza ani yüklenmelerde motordan gelen bir homurtu var; kiminin hoşuna gidiyor, bense beğenmiyorum.
- Soğuk havalarda kalorifer geç ısınıyor. 5-6 km.lik bir güzergahta kaloriferden verim alamadım. (Bu konuda Doğan SLX'imi aradım desem yalan olmaz:)
- Silecekler normalde rahatça kaldırılmadığından, her yıkamada sürekli zorlamaması için yıkamacıyı uyarmak zorunda kalıyorum.
- Tamponlardaki nikelajlar keşke olmasaymış; birisi dokunduracak diye evham yapıyorsunuz)
- Stop&Start sistemi istendiğinde devreye alınabilen şekilde olmalıydı. Siz kapatsanız da araç her çalıştırıldığında otomatik devreye giriyor.
- Gece seyahatlerinde RCD 510'un ekran ışığı en kısıkta iken, özellikle harici kaynaklardan neyi algıladığını bilmiyorum; ekran birden aydınlanıyor; ardından sizin yaptığınız ayara dönüyor.

Yakıt tüketimim karma olarak 7.7 litre. (Zaten bir otomobilin yakıt tüketimi tercihimi belirleyen unsurlardan değildir.)

Umarım gönlünüzden geçen araca sahip olursunuz. Ama ben aracım gibi bir Passat'ı tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: foxbats

Değerli arkadaşlar,

Yaklaşık 4-5 aydır yoğunlaştığım araç satın alma konusunda vw markasında önce jetta ile başlayan araç tercihim, bu araç ile ilgili gözlemlerim ve kısa bir süre önce jetta dizel tredline modelinde yaptığım deneme sürüşü ve araç konusunda ayırmayı planladığım bütçeyi biraz daha artırma çabası sonucunda jetta (kasasını çok beğenmeme rağmen) kararımdan vazgeçtim.

Başta Taner Göde dostumuz olmak üzere görüşlerine başvurduğum sınırlı sayıdaki passat kullanıcısı dostlarımızın da tavsiyeleri ile Passat 1.4 TSI 'a kanalize olmuş durumdayım. Yoğun trafiğin (sıkışık ve devamlı dur kalk şeklinde) olmadığı sakin bir şehirde yaşıyorum. Günlük ortalama mesafem 5-6 km 'dir. Yıllık ortalamamda 16.000-17.000 km geçmemektedir (buna yılda bir kez uzun tail rotasında dahildir.) ....

Gördüğüm kadarı ile forumda 1.4 TSI manuel ve DSG kullanıcıları bir hayli fazla. Buradan hareket ile bu iki ayrı (DSG ve manuel) vites sistemini kullanan arkadaşlarımızın görüşlerini paylaşmalarını beklemekteyim.

Genel olarak yakıt tüketimi, DSG ile ilgili forumlardaki olumlu yada olumsuz tespitler, DSG ile manuel arasındaki sürüş açısından artı yada eksilere ışık tutacak değerlendirmelerinizi alabilirmiyim...

Deneme sürüşünde DSG kullandım ve çok keyif aldım... Ancak manueli deneme imkanım olmadı... Hal böyle olunca da iki seçenek arasında sağlıklı karar veremiyorum. İki seçenek arasındaki parasal farkın dışındaki farkların neler olduğunu anlayıp öğrenerek nihai kararımı vermek istiyorum.

Bu noktada her türlü bilgi ve tecrübelerini paylaşmış ve paylaşacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ediyorum...

Herkese selamlar saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: werttr

quote: Orijinalden alıntı: foxbats Değerli arkadaşlar, Yaklaşık 4-5 aydır yoğunlaştığım araç satın alma konusunda vw markasında önce jetta ile başlayan araç tercihim, bu araç ile ilgili gözlemlerim ve kısa bir süre önce jetta dizel tredline modelinde yaptığım deneme sürüşü ve araç konusunda ayırmayı planladığım bütçeyi biraz daha artırma çabası sonucunda jetta (kasasını çok beğenmeme rağmen) kararımdan vazgeçtim. Başta Taner Göde dostumuz olmak üzere görüşlerine başvurduğum sınırlı sayıdaki passat kullanıcısı dostlarımızın da tavsiyeleri ile Passat 1.4 TSI 'a kanalize olmuş durumdayım. Yoğun trafiğin (sıkışık ve devamlı dur kalk şeklinde) olmadığı sakin bir şehirde yaşıyorum. Günlük ortalama mesafem 5-6 km 'dir. Yıllık ortalamamda 16.000-17.000 km geçmemektedir (buna yılda bir kez uzun tail rotasında dahildir.) .... Gördüğüm kadarı ile forumda 1.4 TSI manuel ve DSG kullanıcıları bir hayli fazla. Buradan hareket ile bu iki ayrı (DSG ve manuel) vites sistemini kullanan arkadaşlarımızın görüşlerini paylaşmalarını beklemekteyim. Genel olarak yakıt tüketimi, DSG ile ilgili forumlardaki olumlu yada olumsuz tespitler, DSG ile manuel arasındaki sürüş açısından artı yada eksilere ışık tutacak değerlendirmelerinizi alabilirmiyim... Deneme sürüşünde DSG kullandım ve çok keyif aldım... Ancak manueli deneme imkanım olmadı... Hal böyle olunca da iki seçenek arasında sağlıklı karar veremiyorum. İki seçenek arasındaki parasal farkın dışındaki farkların neler olduğunu anlayıp öğrenerek nihai kararımı vermek istiyorum. Bu noktada her türlü bilgi ve tecrübelerini paylaşmış ve paylaşacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ediyorum... Herkese selamlar saygılar...

Merhabalar,

Umarım en kısa sürede Passat'iniza kavuşursunuz.. Ben de 2011 Nisan ayından beri 1.4 TSi B7 Comfortline manuel vites Passat sahibiyim. Ben de size tecrübelerimi aktarayım.

İlk öncelikle araç gercekten konforlu ve sessiz. Koltuk döşemeleri oldukça rahat, elektrikli bel destek ayarı da bu konforu daha da arttırıyor. İç hacim oldukça geniş. El freni elektronik oldugundan, sürücü ve on yolcu koltukları arasındaki bölüm çok ferah. AutoHold ve elektronik el freni birlikte çalışan ve çok başarılı iki sistem. Yokuşa hem ileri hem de geri kaydirmiyor. On konsoldaki ve kapi kollarindaki iridyum dekor arabaya çok sportif bir hava veriyor, analog saat te bu görünümü tamamlıyor. Özellikle aksam aracın iç atmosferi ve kırmızı tondaki gösterge ışıkları bence muhteşem. Bagaj genişliği pek çok araca göre parmak ısırtacak kadar iyi, tam tamına 565 litre.. Dokunmatik ekranli ve altı CD degistiricili RCD510 da ayrı bir hava katıyor. Park ederken bu ekrandan görsel park destegi almak ta çok başarılı bir özellik. Çift taraflı otomatik klima da oldukça başarılı bence. Aracın motor sesini, rüzgar sesini ve yol sesini almaması da çok güzel. En çok akla takılan iki konuya gelince, bu motor bu arabayı gayet iyi çekiyor ve yakıt tüketimi bu agirliktaki bir benzinli araç icin çok makul. Düşük devirden itibaren 200Nm tork üreten 1.4 lt TSi motor çok çevik. Yakıt tüketimi olarak ta fabrika verisi olan sehir ici 7.8 lt/100 km degerine çok kez rahatlıkla ulaşabiliyorum. Start stop özelliği de oldukça iyi çalışıyor ve tasarruf sağlıyor.

Motorun yapısı veya mekanizması gereği olabilir, motor kısa mesafede çok yakıyor. Bir kaç km gittikten sonra tüketim düşüyor. 2-3 km yol giderseniz, ortalamanız 10 lt civarında oluyor, ardından ortalama yakıt tüketimi hızla düşüyor. Arkadaki stop lambası çarparak ses yapabiliyor. Bazı arkadaşlarda bozuk zeminde giderken kapılardan, onkonsoldan citirtilar ve ziriltilar geçebiliyormuş ben de yok.

Kısaca yakıt ve performans olarak her iki sanzuman da sizi mutlu eder.

quote:

Orijinalden alıntı: Salih DAL

Ben işim geregi okdar çok arabaya bindim ki ve kendiminde çok farklı arabalarım 2010 model mercedese dahi bindim. Ama inanın bana ben kötü yolda çatırdmayan zangırdamayan arabayı hiç görmedim veyahutta bana denk gelmedi.
TSİ çok harika bir motor benim arabamda 1.2 lik bir motor ünitesi görev yapıyor. bu motor bu arabayı okadar tatlı çekiyor ki ben başka arabalardan tad alamıyorum. Atmosferik arabalar bana hiç tad vermiyor. ve yakıt tüketimide çok iyi. Ama şunu unutmayınız bu arabalar turbo beslemeli kullanım tarzınız yakıt tüketiminizin belirleyicisidir. aynı yolda 6 litrede 16 litrede yakarsınızı.
Bence tsi motor kombinasyonu yanlızca DSG ile tamamlanabilir. Ve bu arabanın DSG şanzımanı çıksın satar DSG alırım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: foxbats

Sayın, werttr ve vw_passat_1981

konuya ilişkin vermiş olduğunuz katkıdan ötürü sizlere çok teşekkür ediyorum...

werttr arkadaş, passat TSI manuel kullanmakta olduğunuzu söylemektesiniz, aracınızın vites geçişleri nasıl... bunu şu manada soruyorum... 1.6TDI manuel jetta deneme sürüşümde vites geçişleri rahatsız edici idi... vitese geçip geçmediğinden yada kaçıncı vitese attığımdan emin olamadım.... passat b durum nasıldır...

Bir de S konumu hakkında neler söyleyebilirsiniz....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: foxbats

Mehmet bey,
Siz manuel kullanıcısıyım demektesiniz , bende hala S konumu nasıldır diye size soru soruyorum. Kusura bakmayın dalgınlık işte... Sorular karıştı.....

quote:

Orijinalden alıntı: foxbats

Sayın, werttr ve vw_passat_1981

konuya ilişkin vermiş olduğunuz katkıdan ötürü sizlere çok teşekkür ediyorum...

werttr arkadaş, passat TSI manuel kullanmakta olduğunuzu söylemektesiniz, aracınızın vites geçişleri nasıl... bunu şu manada soruyorum... 1.6TDI manuel jetta deneme sürüşümde vites geçişleri rahatsız edici idi... vitese geçip geçmediğinden yada kaçıncı vitese attığımdan emin olamadım.... passat b durum nasıldır...

Bir de S konumu hakkında neler söyleyebilirsiniz....

quote:

Orijinalden alıntı: gokturk010

quote: Orijinalden alıntı: foxbats Sayın, werttr ve vw_passat_1981 konuya ilişkin vermiş olduğunuz katkıdan ötürü sizlere çok teşekkür ediyorum... werttr arkadaş, passat TSI manuel kullanmakta olduğunuzu söylemektesiniz, aracınızın vites geçişleri nasıl... bunu şu manada soruyorum... 1.6TDI manuel jetta deneme sürüşümde vites geçişleri rahatsız edici idi... vitese geçip geçmediğinden yada kaçıncı vitese attığımdan emin olamadım.... passat b durum nasıldır... Bir de S konumu hakkında neler söyleyebilirsiniz....

Viteslerde hiçbir tedirginlik yok. Kaymak gibi geçiyor. Hata yok. İlk aldığınızda birkaç gün yadırgama olabilir. testte de aynısı olmuştur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: foxbats

akorkmaz11 ve gokturk010 arkadaşlar,
Verdiğiniz bilgi ve yorumlarınız için teşekkür ederim.

Anladığım kadarı ile yakıt ekonomisi açısından DSG bu işi daha iyi yönetiyor.
Ancak Mehmet arkadaşın söylediği gibi sakin kullanımla manuelde de gayet iyi sonuçlar alınabiliyor demek ki...

Ancak kısa mesafede motor ısınıncaya kadar çok yakması ( bunun nedeni nedir merak ediyorum..) ve 5-6 km bir etapta kaloriferin ısınmaması yada verimli ısıtmaması konusu biraz can sıkıcı....

Günlük kullanım km 'si 5-6 km olan biri olarak bunu göz ardı etmemem gerektiğini düşünüyorum...

Gerek bu husus (kısa mesafede çok yakma olayı ) ve gerekse kalorifer ısıtması konusunda diğer passat kullanıcısı arkadaşlarımız düşünceleri nasıldır.... paylaşırsanız sevinirim....

quote:

Orijinalden alıntı: foxbats

Sayın, werttr ve vw_passat_1981

konuya ilişkin vermiş olduğunuz katkıdan ötürü sizlere çok teşekkür ediyorum...

werttr arkadaş, passat TSI manuel kullanmakta olduğunuzu söylemektesiniz, aracınızın vites geçişleri nasıl... bunu şu manada soruyorum... 1.6TDI manuel jetta deneme sürüşümde vites geçişleri rahatsız edici idi... vitese geçip geçmediğinden yada kaçıncı vitese attığımdan emin olamadım.... passat b durum nasıldır...

Bir de S konumu hakkında neler söyleyebilirsiniz....

quote:

Orijinalden alıntı: werttr

quote: Orijinalden alıntı: foxbats Sayın, werttr ve vw_passat_1981 konuya ilişkin vermiş olduğunuz katkıdan ötürü sizlere çok teşekkür ediyorum... werttr arkadaş, passat TSI manuel kullanmakta olduğunuzu söylemektesiniz, aracınızın vites geçişleri nasıl... bunu şu manada soruyorum... 1.6TDI manuel jetta deneme sürüşümde vites geçişleri rahatsız edici idi... vitese geçip geçmediğinden yada kaçıncı vitese attığımdan emin olamadım.... passat b durum nasıldır... Bir de S konumu hakkında neler söyleyebilirsiniz....

Merhabalar,

1.4 TSI Passat (manuel) aracımda vites geçişleri ile ilgili bir sıkıntı yaşamıyor, gayet yumuşak ve rahat. Jetta'larda durum farklı olabilir, bu ve başka forumlarda Jetta kullanıcılarından vites geçişleri ile ilgili şikayetler olan topicler görmüştüm. Ama en güzeli manuel Passat ile test sürüşü yapmanzı tabiki.. Daha önce de yazmıştım, tekrar edeyim performans, konfor ve yakıt olarak 1.4 TSI Passat bence mükemmel bir araç. Fakat size önerim aracı yeni sipariş verecekseniz sunroof (2050 TL), LED'li Bi-Xenon farlar (2700 TL) ve arka elektronik yan camlar manuel perde (850 TL) opsiyonlarını ekletin...
Merhabalar,

1.4 TSI Passat (manuel) aracımda vites geçişleri ile ilgili bir sıkıntı yaşamıyor, gayet yumuşak ve rahat. Jetta'larda durum farklı olabilir, bu ve başka forumlarda Jetta kullanıcılarından vites geçişleri ile ilgili şikayetler olan topicler görmüştüm. Ama en güzeli manuel Passat ile test sürüşü yapmanzı tabiki.. Daha önce de yazmıştım, tekrar edeyim performans, konfor ve yakıt olarak 1.4 TSI Passat bence mükemmel bir araç. Fakat size önerim aracı yeni sipariş verecekseniz sunroof (2050 TL), LED'li Bi-Xenon farlar (2700 TL) ve arka elektronik yan camlar manuel perde (850 TL) opsiyonlarını ekletin...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: maguven

web sitesinde 160 beygirlik benzinli gördüm bu seçenek var mı acaba

quote:

Orijinalden alıntı: werttr

quote: Orijinalden alıntı: maguven web sitesinde 160 beygirlik benzinli gördüm bu seçenek var mı acaba

Evet, Doğuş Otomotiv bu motoru (1.4 TSI DSG 160 HP) kısa süreden beri VW'nin Türkçe sitesinde duyuruyor. Fakat bu motor Almanya'da yok, o nedenle üzerinde tartışma dönüyor bu konunun. Web sitesinde halen teknik özellikler bölümüne de detayları eklenmedi, o yüzden detaylar açık değil. Kimilerine göre bu motor 1.4 TSI DSG 122 HP'nin yazılımla yükseltilmiş hali yani hala tek turbo bir motor olacak, kimilerine göre ise bu başka bir motor ve turbo + kompressor özellikli olacak.. Bakalım sonuç ne olacak...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: foxbats

Manuel ile DSG arasında 6.000 TL fiyat farkı var... Bu farka değer mi bilmiyorum.... VW karar verdiğim günden bu yana seçenekler noltasında her adımda fiyat artışıyla karşı karşıyayım... DSG kullanan arkadaşlar değer diyorlar... Karar veremiyorum.... En iyisi bir manuel passat bulup denemek... ve bu işi bitirmek....

quote:

Orijinalden alıntı: yonga

quote: Orijinalden alıntı: foxbats Manuel ile DSG arasında 6.000 TL fiyat farkı var... Bu farka değer mi bilmiyorum.... VW karar verdiğim günden bu yana seçenekler noltasında her adımda fiyat artışıyla karşı karşıyayım... DSG kullanan arkadaşlar değer diyorlar... Karar veremiyorum.... En iyisi bir manuel passat bulup denemek... ve bu işi bitirmek....

Manuel vitese alışkın iseniz, DSG'li Passat alıp evham yapmayın derim. Ben DSG'li bir Passat aldım ama her geçen gün "şimdi bi arıza verecek mi?" düşüncesiyle paranoyaya doğru yaklaşıyorum. Örn. ne zaman bir arnavut kaldırımlı yola denk gelsem, yaz-kış demeden radyoyu da kapatıp camı açarak ses duymaya çalışıyorum; hanım da benimle dalga geçiyor. Ciddi ciddi satıp manuele dönmeyi düşünmeye başladım yani.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: foxbats

Jetta dan passat'a geçiş kararımda bu kadar zorlanmadım. Ama bu DSG mi manuel mi işi beni gerdi...
2004 de sıfır aldığım ve halen kullandığım Meganın 2'nin özellikle ilk 2-3 yılında yaşadığım bitmek tükenmek bimeyen arıza ve problemlerinden usanmış bir olarak , beni üzmeyecek servisi adeta ikinci adres haline getirmeyecek bir araba olsun diye ve alman diye VW karar verdim.. Ama okuduklarım keyfimi kaçırdı...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: foxbats

Werttr,
Comfortline seçeneğinde arka kapılarda elektrikli açılır kapanır camlı değilmi. Ben mi yanılıyorum... 850 TL neyin bedeli anlayamadım...

Alıntıları Göster