Şimdi Ara

OPEL Servis & Parça & Deneyim (5. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
210
Cevap
5
Favori
37.561
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ilhaneren


    quote:

    Orijinalden alıntı: tenekekutu

    Biraz da bu lastik basınçları tecrübe ile belirlenir. Çünkü bu değerler kaymak gibi yol için diyebilirim.Türkiye yolları için 15- 16 inç lastik için 38 basmak oldukça riskli. En fazla 34 bas derim. Fazlasına gerek yok. Normalde 30 - 30 veya 32-30 yeterli.



    Lastik değerleri 38'in altında iken lastik neredeyse inik gibi durmakta..


    Lastik basıncı yakışa ciddi etkiyor.

    Kitapçıkta yazan değerleri kullanmaktayım

    3 kişi dolu bagaj 38 psi

    480km'de 4.2/100 lt yaptık (yarısı 110km/h ile diğer yarısı 99 km/h ile)




  • Etkilediği aşikar ama Türkiye yollarında alınacak risk değil.Sonuçta lastiğin tanesinin kaç para olduğu belli.Risk çok yüksek.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ilhaneren

    Aracı satın aldığım kişi 45psi basmış. Kataloğunda araç dolu haldeyken 38psi olarak yazmakta. Ama sanki lastik hala inikmiş gibi durmakta...


    (lastik ölçüleri 205/55/16 olması lazım. yanlış hatırlamıyor isem)



    Hay maşallah 45, iyi yardırmamış lastiği

    Boş iken 28-28 veya 30-30 dur.Yüklüde dediğim gibi biraz yol şartlarına bağlı.Şahsen ben 34 ten fazla basmam hadi diyelim 36.
    Kaymak gibi yolda katolog verilerini basabilirsin fakat ne basarsan bas ama yarın öbür gün biz de yol mu var tekeri yardım diye bir konu açma




  • Abi bu radyal lastiklere az hava daha zararlı. (Radyal, lastiğin örgü tel kısmı)
    (http://www.michelin.com.tr/tr/front/affich.jsp?codeRubrique=920050909105278&lang=TR)
    Arac durduğu yerde radyallara iz yapar yani lastiğin üstünde durduğu radyal kısımdan esneme yapar.
    Yol bozukluklarında herhangi bir sert darbede balon diye tabir edilen lastiğin yanağında yırtılmalar oluşması riski daha fazla
    Az havalı lastik yük bindikce yayılacağından radyallar normalinden çabuk eskir .
    Herhangi bir ani direksyon hareketinde lastik basıncı az olduğu için jant lastik üzerinde gezinir.

    Tamam 45 fazla ama kullanım kitabında yazanı aynen uygulamak gerekir.
    Kitaplarda nerdeyse her türlü yük oranı için ayrı ayarlamalar veriliyor.
    Araçlar artık eskisi gibi üretildiği ülkenin standartlarına göre üretilmiyor.
    Yeni araçlarda çoğu durumda kitabına sadık kalmak gerekir.
    Kullanırken de dikkat etmek gerekir fakat herhangi bir durumda(bozuk yollarda) oluşabilecek zarar kitapçıkta yazanı uygulandığında daha az olacaktır.

    (http://www.michelin.com.tr/tr/front/affich.jsp?codeRubrique=920050909105256&lang=TR )
    (http://www.michelin.com.tr/tr/front/affich.jsp?codeRubrique=920050909105257&lang=TR )
    Bence İlhan Bey'in bahsettiği sönük gözükme olayı Lastik yanaklarının küçük olmasından kaynaklanıyor..

    Ayrıca (genleşme olayı yüzünden) lastik havasına bakılacaksa lastiklerin soğuk olması gerekir.


    Saygılar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plekumattm -- 1 Eylül 2009; 3:32:43 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: plekumattm
    Araçlar artık eskisi gibi üretildiği ülkenin standartlarına göre üretilmiyor.


    Bizde kitapçık harici birşey demiyoruz ki. Sadece kitapçıkta yazan en dolu hali basıncı bizim yollar için pek iyi değil onu belirtiyoz.Yukarıda alıntı yaptığım kısımdan da hiçbirşey anlamadım. Spor veya yarı spor lastikler geliyor çoğu aracın üzerinde.Bizim yolarımızda özelliklede kışın ne çıkacağı belirsiz.Kağıt üzerindeki standartlardan bahsetmiyorum.Ama birçok aracın üzerinde gelen lastikte bu yollarda bu basınçlara dayanmaz.
    Bu tartışma gereğinden fazla uzadı diye düşünüyorum.Bir lastiği gerektiği zaman 70-100 bin km arası kullanabilen birisiyim.İsteyen istediği basıncı basabilir.Ama daha sonra yardım,balon yaptım demesin.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tenekekutu


    quote:

    Orijinalden alıntı: plekumattm
    Araçlar artık eskisi gibi üretildiği ülkenin standartlarına göre üretilmiyor.


    Bizde kitapçık harici birşey demiyoruz ki. Sadece kitapçıkta yazan en dolu hali basıncı bizim yollar için pek iyi değil onu belirtiyoz.Yukarıda alıntı yaptığım kısımdan da hiçbirşey anlamadım. Spor veya yarı spor lastikler geliyor çoğu aracın üzerinde.Bizim yolarımızda özelliklede kışın ne çıkacağı belirsiz.Kağıt üzerindeki standartlardan bahsetmiyorum.Ama birçok aracın üzerinde gelen lastikte bu yollarda bu basınçlara dayanmaz.
    Bu tartışma gereğinden fazla uzadı diye düşünüyorum.Bir lastiği gerektiği zaman 70-100 bin km arası kullanabilen birisiyim.İsteyen istediği basıncı basabilir.Ama daha sonra yardım,balon yaptım demesin.



    Niye alındığınızı anlamadım Ben size kötü kullanıyorsunuz demedim arkadaşım.

    Alıntı yaptığınız kısmı düşman bir bakış açısıyla bakmadan okursanız ne dediğimi gayet rahat anlarsınız..

    Forumda yeni olmam veya yaşımın küçük olması hiçbirşey bilmediğim anlamına gelmez

    Ayrıca ben burda herhangi birine üstün çıkmaya çalışmıyorum..
    Karşılıklı bir yardımlaşma oluşturmak amacıyla; bilgi sahibi olduğum bir konuda yardımcı olmaya çalışıyorum.

    Sizde bunu şahsi mesele haline getiridiğinzi için bu konu hakkında daha fazla konuşmak istemiyorum.

    Yanlışımız olduysa affola

    Saygılar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plekumattm -- 1 Eylül 2009; 19:00:41 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: plekumattm

    quote:

    Orijinalden alıntı: tenekekutu


    quote:

    Orijinalden alıntı: plekumattm
    Araçlar artık eskisi gibi üretildiği ülkenin standartlarına göre üretilmiyor.


    Bizde kitapçık harici birşey demiyoruz ki. Sadece kitapçıkta yazan en dolu hali basıncı bizim yollar için pek iyi değil onu belirtiyoz.Yukarıda alıntı yaptığım kısımdan da hiçbirşey anlamadım. Spor veya yarı spor lastikler geliyor çoğu aracın üzerinde.Bizim yolarımızda özelliklede kışın ne çıkacağı belirsiz.Kağıt üzerindeki standartlardan bahsetmiyorum.Ama birçok aracın üzerinde gelen lastikte bu yollarda bu basınçlara dayanmaz.
    Bu tartışma gereğinden fazla uzadı diye düşünüyorum.Bir lastiği gerektiği zaman 70-100 bin km arası kullanabilen birisiyim.İsteyen istediği basıncı basabilir.Ama daha sonra yardım,balon yaptım demesin.



    Niye alındığınızı anlamadım Ben size kötü kullanıyorsunuz demedim arkadaşım.

    Alıntı yaptığınız kısmı düşman bir bakış açısıyla bakmadan okursanız ne dediğimi gayet rahat anlarsınız..

    Forumda yeni olmam veya yaşımın küçük olması hiçbirşey bilmediğim anlamına gelmez

    Ayrıca ben burda herhangi birine üstün çıkmaya çalışmıyorum..
    Karşılıklı bir yardımlaşma oluşturmak amacıyla; bilgi sahibi olduğum bir konuda yardımcı olmaya çalışıyorum.

    Sizde bunu şahsi mesele haline getiridiğinzi için bu konu hakkında daha fazla konuşmak istemiyorum.

    Yanlışımız olduysa affola

    Saygılar

    Dostum ne alınması.Tartışmanın ruhu bazen böyle yazmak gerektiyor




  • İzmir'deki Opel Satış ve Servisleri ile ilgili bir haber duydum forum içerisinde burada paylaşmak istedim; İzmir'deki Opaz Bayisi Mercanlar'a, Egem ise Kavuklara devredilmiş. Bilgilerinize
  • Lastik basınçları hakkındaki değerli bilgileriniz için teşekkürler.
  • Lastik basınçları ile ilgili bulduğum bir tablo

     OPEL Servis & Parça & Deneyim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cagdascac -- 5 Eylül 2009; 13:13:01 >
  • Uzaktan kumanda anahtarınız işlev yapmıyorsa?

    Teknik Bilgiler icinde Uzaktan kumanda anahtarınız işlev yapmıyorsa? konusu , Uzaktan kumandalı anahtarınız açma kapama işlevi yapmıyorsa,kontak açık şekilde anahtarın tuşlarına parmağınızı basılı tutun.Bu dudrumda anahtar kodunu yeniden okuyup,içindeki çip sayesinde açma, kilitleme işlevine devam eder. (tabiki anahtarın içindeki pil bitmemişse)

    Not: Opelx.com forumundan alıntıdır.
  • Güncell

    quote:

    Orijinalden alıntı: cagdascac

    Uzaktan kumanda anahtarınız işlev yapmıyorsa?

    Teknik Bilgiler icinde Uzaktan kumanda anahtarınız işlev yapmıyorsa? konusu , Uzaktan kumandalı anahtarınız açma kapama işlevi yapmıyorsa,kontak açık şekilde anahtarın tuşlarına parmağınızı basılı tutun.Bu dudrumda anahtar kodunu yeniden okuyup,içindeki çip sayesinde açma, kilitleme işlevine devam eder. (tabiki anahtarın içindeki pil bitmemişse)

    Not: Opelx.com forumundan alıntıdır.
  • güncell
  • Merhaba arkadaşlar, 2007 Ağustos ayında aldığım astra 1.3 aracımın 30000km bakımı geldi. Aracı kardeşim servise götürdüğünde lastiklerimin değişmesi gerektiğini söylemişler. 2 yılda lastiklerin değişecek kadar aşınması normalmidir? Araç sadece şehir içinde yıpratılmadan kullanıldı(serviste çokmu patinaj çektiğimizi sormuşlar :S ki öle bişi yapmadım zaten patinaj çekçek bi arabada değil). Servis 200tl lastik fiyatı söylemiş ama markası nedir bilmiyorum. Sizde ne marka hangi model lastik almalıyım, fiyatlar nasıldır.

    Ayrıca aracımı aldığımdan beri (yani 2yıldır) korna sorunu yaşamaktayım her servise gittiğimde sorunu halletlerini söylediler ama sorun yine çıktı. Şuan arabanın garantisi bitmiş durumda, kornam ya çalışıyo ya çalışmıyo direksiyon üzerindeki kontrollerde aynı şekilde çalışmıyolar bu sorunuda hallettirmem lazım, bunun için benden ücret talep ederlermi sizce?? Sonuçta araba alındığından beri devam eden sorun bunlar 2 yıldır bu şekilde arabayı kullanıyorum sorunu düzeltememeleri benim sorunum değil onların sorunu, değilmi?




  • arkadaşlar opel aracım 15 bin e gelince çeşitli servislerden fiyat alayım dedim. odak 420 TL, erpaş 375 TL fiyat verdi. mar ise 365 TL ancak peşin ödersem %10 indirim yapacaklarını belirttiler. İşlerim dolayısıyla 1 hafta sonra tekrar marı arayıp yeniden fiyat alayı gideyim dedim.

    İlgili kişi bana zam geldiğini, fiyatın 402 TL nakit verirseniz %10 indirim dedi. Peki dedim. Yine işlerim sebebiyle 1 hafta uzadı ve yine aradım.
    Bu sefer bayan bana 402 TL nakitte ise %5 indirim olduğunu söyledi. Ben şaşırdım 3 kez aradım 3 kez farklı fiyat aldım. durumu anlatınca uygulama değişti dedi. Peki dedim. Randevu aldım. Gittim.

    Benle ilgilenen beye bir kez daha aracımı teslim ederken fiyat sordum. Çünkü biliyorum ki iş bittikten sonra fiyat konuşulmaz. Bana 402 TL dedi. Bende %10 nakit indiriminden bahsettim. Şahıs bana öyle bir uygulamanın servislkerinde olmadığını belirtti. İyice afallamıştım bu dengesiz fiyat politikası karşısında. Bana bunu söyleyeni sordu v.s. bende birbirlerinden ne kadar habersiz olduklarını belirttim. eğer %10 indirim yapılmazsa aracımı alacağımı belirttim. Bunu üzerine ilgili şahıs bir kaç yer ile görüşüp tamam dedi. Bu kadar dengesizlikten sonra güvenmedim ve inanmadım adama. Eğer sözünüzü tutmazsanız papaz oluruz baştan söyleyim dedim. oda kendi güvencesinde olduğunu belirtti ve aracı bakıma aldılar. Ayrıca motor temizliği de istedim. tamam dediler.

    Buraya kadar sıkıntı fiyatlardı.

    Öğleden sonra aracım hazır olmuş aradılar. Ödememi yaptım %10 indirimli fiyattan. Yıkamaya vermişler gittim. Aracı uzun uğraşlar sonucu aldım. son derece özensiz bir yıkama ve içini olduğu gibi kiriyle teslim aldım. Acil bir toplantım olduğu için de tekrar ilgili şahsı aramadım. Zaten ortada pek bulunmuyorlar. akşam eve gelip baktığımda ise motorunda ayı şekilde kiriyle kaldığını gördüm. Sanki aracım hiç servise bakıma gelmemiş gibiydi. Hatta içime şüphe bile düştü acaba gerçekten bakım yapıldı mı diye.

    Son olarakta kapıdan gelen ses önceden bildirdiğim halde tamir edildi diyip edilmeden verilmişti. Çünkü deneme bile yapılmamış ciddiyetsiz davranılmıştı. Bu soruyu soruyorsam gerçekten o serviste problem olduğunu gösterir.

    Ki bu servis daha önce far ayarı için beni (toplantım olduğunu saat verdiğim halde) 1 saat bekletmiş doğru düzgün yapmadan göndermişti.

    Aracı kendilerinden alana kadar canım cicim diyip gülücükler atanlar da onlar, satıştan sonra bir anda 180 derece değişenler de onlardı.

    Sonrasında arayan soran da olmadı

    Sonuç olarak mar dönemi kapandı. odak dönemi açıldı. Kapı sesi için oraya gittim. Saolsunlar ilgilendiler, mesai saati bitmek üzere olduğu için aracı bıraktım. ertesi gün tamir edilmiş şekilde aldım. ancak motor temizliğini belirttiğim halde yine yapılmamıştı ve kağıda yapıldı yazılmıştı. tek sorun bu. bunun dışında genel olarak oradaki şahıs ilgilendi. sonradan telefonla aradım durumu anlatınca tekrar getirmem halinde motor temizliği için yardımcı olacağını söyledi. Keşke bu sorunda olmasaydı artık gözüm kapalı odak derdim ancak şimdi az da olsa şüphe ile gideceğim acaba yine eksik bir yan bırakırlar mı diye. Yine de mara göre daha ilgili ve iyiler.

    Bir önemli noktada servis deneyimlerin şunu gösteriyor ki araç yıkamayı servislerde yaptırmayacağım. çünkü oraya koydukları elemanlar işlerinde bıkmışlar ve yarım yamalak iş yapıyorlar.

    Ve mutlaka önemli derecede bir tanıdık gerekiyor. yoksa ilgi yeterince olmuyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NetCraC -- 5 Ekim 2009; 10:26:49 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: yucelakp

    Merhaba arkadaşlar, 2007 Ağustos ayında aldığım astra 1.3 aracımın 30000km bakımı geldi. Aracı kardeşim servise götürdüğünde lastiklerimin değişmesi gerektiğini söylemişler. 2 yılda lastiklerin değişecek kadar aşınması normalmidir? Araç sadece şehir içinde yıpratılmadan kullanıldı(serviste çokmu patinaj çektiğimizi sormuşlar :S ki öle bişi yapmadım zaten patinaj çekçek bi arabada değil). Servis 200tl lastik fiyatı söylemiş ama markası nedir bilmiyorum. Sizde ne marka hangi model lastik almalıyım, fiyatlar nasıldır.

    Ayrıca aracımı aldığımdan beri (yani 2yıldır) korna sorunu yaşamaktayım her servise gittiğimde sorunu halletlerini söylediler ama sorun yine çıktı. Şuan arabanın garantisi bitmiş durumda, kornam ya çalışıyo ya çalışmıyo direksiyon üzerindeki kontrollerde aynı şekilde çalışmıyolar bu sorunuda hallettirmem lazım, bunun için benden ücret talep ederlermi sizce?? Sonuçta araba alındığından beri devam eden sorun bunlar 2 yıldır bu şekilde arabayı kullanıyorum sorunu düzeltememeleri benim sorunum değil onların sorunu, değilmi?


    Kardeş bende de Astra H 2004 Elegance var,lastikler Bridgestone Turanza,arabam 57000 km'de,lastikler daha 10 bin götürür,diş derinliği çok iyi,temmuzda muayeneye girmiştim,diş derinliğine 6mm. yazmışlar.Lastikler orijinal fabrika çıkışlı Polonya yapımı.Üzerinde 09/04 yazıyor,yani 2004 9.hafta. kullanımdan da olsa 30000 de lastik değişir mi bilemiyorum.




  • arkadaşlar ankarada işiniz düzgün ve makul fiyata yapan opel servısı varmı nereye gıttıysek kazıklandık en son 2 mılyar masraf yaptım sımdı kaputun boyanması gerek tavsıyelerınızı beklıyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NetCraC

    arkadaşlar opel aracım 15 bin e gelince çeşitli servislerden fiyat alayım dedim. odak 420 TL, erpaş 375 TL fiyat verdi. mar ise 365 TL ancak peşin ödersem %10 indirim yapacaklarını belirttiler. İşlerim dolayısıyla 1 hafta sonra tekrar marı arayıp yeniden fiyat alayı gideyim dedim.
    .
    .
    .
    .
    Bir önemli noktada servis deneyimlerin şunu gösteriyor ki araç yıkamayı servislerde yaptırmayacağım. çünkü oraya koydukları elemanlar işlerinde bıkmışlar ve yarım yamalak iş yapıyorlar.

    Ve mutlaka önemli derecede bir tanıdık gerekiyor. yoksa ilgi yeterince olmuyor.


    Bu içten yorumlar için teşekkürler. Yetkili servislerin izlemiş olduğu politika müşteri mennuniyeti açısından hiçte olumlu olmuyor. Benim aracında 30.000 km bakımı yaklaşıyor, inanır mısınız km olmasın diye gereksiz yolculuklardan kaçınıyorum. Acaba diyorum garantiyi filan boşverip sanayide özel opel servisi olan arkadaşıma mı götüreyim diyorum...

    15.000 bakımı yaklaşık 350 TL'ye mal olmuştu, sanırım şimdi 400 TL civarlarında... Ayrıca içine koydukları dandik motor yağı için müthiş fiyat geçiriyorlar. Sanırım özel servise gideceğim.

    Servis konusunda hepimize iyi şanslar, İzmir'de kurumsal bir firma olan Arkas servisini öneririm, Egem ve Opaz'a uğramayın hiç...





  • arkadaşlar,

    evet yetkili servislerde ücret sıkıntlı ancak garantiyi varsa es geçmeyin derim bakın benim aracımda değişmesi gereken parçalar çıktı ve çıplak fiyat 2000leri buluyor neredeyse ancak aracın geçmişine bakıldı ve garanti şartları taşıdığı için (servis bakımlı olması) ücret vermeyeceğim muhtemelen,

    bu sebeple özellikle dizel araçlarımızı servisten mümkün olduğunca kaçırmayalım derim

    ha özel servis 1500 tl olan parçayı 600 tlye hallederiz dedi ancak çıkma parça olacak, garanti bitince zaten buralara yöneleceğiz bu sebeple şimdiki şanslarımız değerlendirelim,

    bu arada bilgi olsun diye yazıyorum; 45bin bakımı 380 tl tuttu, garanti uzatmak isterseniz de 2 yıl için peşin 1250 tl dediler,

    selamlar, sorunsuz sürüşler dilerim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Garfiii -- 12 Ekim 2009; 12:13:57 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Garfiii

    arkadaşlar,

    evet yetkili servislerde ücret sıkıntlı ancak garantiyi varsa es geçmeyin derim bakın benim aracımda değişmesi gereken parçalar çıktı ve çıplak fiyat 2000leri buluyor neredeyse ancak aracın geçmişine bakıldı ve garanti şartları taşıdığı için (servis bakımlı olması) ücret vermeyeceğim muhtemelen,

    bu sebeple özellikle dizel araçlarımızı servisten mümkün olduğunca kaçırmayalım derim

    ha özel servis 1500 tl olan parçayı 600 tlye hallederiz dedi ancak çıkma parça olacak, garanti bitince zaten buralara yöneleceğiz bu sebeple şimdiki şanslarımız değerlendirelim,

    bu arada bilgi olsun diye yazıyorum; 45bin bakımı 380 tl tuttu, garanti uzatmak isterseniz de 2 yıl için peşin 1250 tl dediler,

    selamlar, sorunsuz sürüşler dilerim


    Gerçektende yetkili servise gidip gitmemek için karar vermek zor. Bir tarafta garantinin devam etmesi, bir tarafta ise yapılan işlerin yaklaşık 3 katı fiyat alınması + aracınıza koyulan yağın markasını bile bilmemeniz..




  • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.