Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
onno usta'nın dizel ve benzinli araç km öngörüsü (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bence onno usta eski nesil dizel ve eski benzinlilerden bahsetmiş. günümüzde her iki motor tipide bakımları düzenli yapılırsa 500bin kmyi rahat aşar. ayrıca aramızda onno ustayı tanımayan cahillerde varmış 
-
-
Motor bloğundan bahsetmiyorum dpf turbo enjektör egr den bahsediyorumquote:
Orijinalden alıntı: yksln
Toyota D4d motor 1 milyon km lere yaklaşan sorunsuz motorları çok gördük.
Keza multijetler vs.
Yok öyle 150 binde falan.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Üstteki benzinli alttaki ise dizel aracın Euro 6.2 egzoz arıtma sistemleri. Araç eğer atmosferik ise üstteki GPF'ide çıkartabilirsiniz. 
Dizel detaylı;
-
Polestar191
P
kullanıcısına yanıt
Ne olursa olsun çok sağlıklı kullanılan dizeller çok.
Ama hiç sorunsuz motor arıyonıyorsa LPG li turbosuz benzinli atmosferik Civic corolla veya Hyundai alıp binilir.
Turbo benzinli turbo dizelden daha sorunlu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
nacker
kullanıcısına yanıt
Dünyada 1.000.000 km yi devirmiş çokça benzinli araba videosu yaptılar. Honda Amerka'da bir adama 1 milyon yaptı diye sıfır Accord vermişti, keza 3,5 milyon mil yapan bir Volvo P1800 var. Yakınım S70 ile 1 milyonu devirmişti. Ama hiç çevremde yada okuduğum taksi haricinde bu km leri gören bir dizel binek araç görmedim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çevrenizde göremezsiniz çünkü bu ülkede KM takıntısı olan kullanıcı çoktur.
Arabadan anlamayan bir kız arkadaşım bile benim aracıma "Bu ne ya 200 bin'i aşmışsın değiştir artık çok km yapmış" dedi.
Ne diyeyim ki ben buna şimdi.
-
astegon
kullanıcısına yanıt
Bazı ülkelerde söylediğiniz gibi bu hiç yok. Mesela Almanya' da yok diye biliyorum, çok takılmıyorlar ve boyanmış arabaya Avrupa'da genelde iyi gözle bakarlar bizim aksimize. Ama Japonya'da 100 binin üzerinde arabaya ölü gözüyle bakıyorlar. Bence tamamen satıcıların bu güne kadar üzerimizdeki politikalarının sonucu bu.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Valla hocam 2. sahibi olarak yakın bir arkadaşımdan aldığım 175 bindeki corolla 222 bin de şu anda.
Ufak tefek sıkıntıları dışında keyifle götürüyor beni.
Dizelci de değilim benzinci de. Sonuçta "araç" bunlar.
Bu aracın aynı modeli (2008 comford d-4d) 780 bin km'de var. Şantiye şantiye Türkiye'de gezmiş. 1 defa motor yapılmış, süreç içerisinde 3 defa turbo değişmiş.
Keza enjektörler de. -
astegon
kullanıcısına yanıt
Yani benim dizel ayrımım var açıkçası; daha önce satın almış olduğumuz dizel araçlarla çok iyi tecrübelerimiz olmadı. Ben benzinli lpg li biniyorum genelde. Senede 30bin yapan normal bir kullanıcının konudaki kmlere ulaşması zaten çok mümkün değil. Bizim ülkemiz nezdinde sıfır dizel araç euro 6.2 normunda ama pompada bu normda yakıt yok. En son 4 satılıyordu; bu bağlamda bu aracın enjektörleri elbet arıza yapacaktır ama kaç km de bilinmez.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Polestar191
P
kullanıcısına yanıt
150bin km turbo için de enjektör için de yüksek bi km değil.
95bin km de 1.4 D-4D motorlu aracım, olur olmadık yerden yakıt almadım, bakımına özen gösterdim, sürekli tam sentetik yağ kullandım. Soğuk havada çalışması olsun, çekişi olsun en ufak sıkıntısı yok. Egsozdan ne beyaz, ne gri, ne mavi, ne siyah, hiçbi anormal duman çıkmıyo. Zaten Euro 4 motor DPF derdi de yok, bi tedbiren EGR ve manifold temizliği yaptırmayı düşünüyorum. Yakıta faydası oluyo diyenler var, en azından boşa masraf olmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Onno Usta bunu ne zaman söylemiş?
Kaynak nerede???
Bundan 20-25 yıl önce söylediyse, eyvallah. Atmosferik benzinli ve atmosferik dizeller için mantıklı geliyor. Ama günümüzün teknolojisinde çok da mantıklı gelmedi. Benzinli de dizel de düzgün bakıldığında benzer yüksek km'leri yapacaklardır. -
Bakımı düzgün ve zamanında yapılmış arabalar için km sayacı sadece bakım aralığını belirlemek içindir. Ülkemizde km takıntısı bir hastalık halini aldığı için ne yazık ki ikiyüzbin üstü araba görmek zor. Millet üç yüz , dört yüz binden yüz elli bine düşürülmüş araba alıyor sonra başlıyor benim araba yüz elli binde motor yedi diye. Allah yardımcımız olsun..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yksln
kullanıcısına yanıt
2006 Accent Era sahibiyiz. 2008 40.000 de almıştı babam şu anda 162.000 km de aldığından beridir tüm bakımları serviste yaptırdı.Bize aracın süpriz olarak masrafı krank devir sensörü arızası oldu. 500 tl ye sorun çözüldü sensör sıfırı ile değiştirildi. Bir de nedenini bilmediğimiz sorundan dolayı viteste geçmeme,debriyajı ayırmama vardı kendi kendine düzeldi para vermedik.(2 kez oldu).
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Onno Usta zamanında, İstanbul trafiğinin araçları tükettiğini, imkanı olmasına rağmen yeni bir otomobil almak istemediğini söylemişti..Burada mevcut km öngörüsünün de buna dayandığını düşünüyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Onno Usta ne anlar arabadan, bizim forum usdaları daha iyi bilir. 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
