Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Nokian wr d4 kış lastiği (8. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Hava sicakligi -22 derecede acil hastaneye gitme gereği duydum yerler cam gibiydi ilk başta baya bir kaydı araç dört çeker olmasına rağmen ilk başta lan ne oluyor diye şaşırdım almış alalı ilk defa yaşadım bunu , oda cam gibi buzda bütün lastikler kayar diye düşünüyorum :) Onun dışında lastik çok yumuşak yapısı var 2-3 sene benim gibi hayvana zor gider diye düşünüyorum 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benim lastikler tutuşundan memnundum ama 2 yıl kullanabildim kenarlardan parçalandı lastikler. Toplam 2 tılda 5.000km yapmamışımdır bile. Belki benim lastiklerde üretim hatası vardı diye düşünüyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2016'da alınmış bir nokian wr d4 kullanıyorum. kenardan parçalanma sorunu henüz yaşamadım ama dişler hafiften atmaya başlamış gibi... yine de çekişte karda buzda bir sorunu yok. -
petlas alınır mı astra j araca -
Hakan..
kullanıcısına yanıt
petlas dandik hocam falken eurowinter alın -
Tesekkurlerquote:
Orijinalden alıntı: .Eray.
petlas dandik hocam falken eurowinter alın
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Islak zeminde A etiketi ile gördüm yıllardır. Şimdi araştırıyorum nokianın kendi sitesinde bile ıslak zemin B görünüyor.
Bir önceki AB etiketlerinde bir sorun oldu sanırım.
Güvenim biraz değişmedi desem yalan olur nokian'a.. -
Benim 5.senem nokian d4 ile bir hafta önce ılgaz kayak merkezine çıktım. Lastik hala ilk aldığım yil gibi performanslı hiç üzmedi her arkadaşıma tavsiye ettim. Tabi fiyatları Continental seviyesine geldi memnuniyetten. Bizim aldığımızda A performans vardı şimdi B olmuşlar. 5 yılın sonunda yüzey milimleri azaldı. Lastiklerde hiç parçalanma vs. Olmadı. Ama takip ettiğim parçalanma vs. Sorunları yaşayanlar lastikleri sıcak havalarda kullanmalarindan kaynaklandığını gördüm. Yine alırsam nokian alirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bugün Kartepe ye gittim, yukarı çıktım indim. Otobana bir çıktım arka sağ teker patladı. Yandan yarık oluştu. Pazartesi araç muayeneye girecek. Mecburen lastiği almam yada yazlıkları takmam gerekiyor.
Sizce ne yapayım ?
Dişler sıfır veya çıkma lastikte diğerleriyle aynı olmayacağından gidişte balans ile ilgili problem Yaşar mıyım?
Bir yandan da şu anda fiyatlar yüksek olduğu için yazlıkları takıp şimdilik devam mı etsem diye düşünüyorum.
Şirket aracı olduğundan kendi aracımı çok kullanmıyorum. Kullanınca da bu gibi problemler oluyor.
Son olarak böyle bir problem yaşayıp garanti için firma ile görüşen var mı ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi grimer -- 9 Şubat 2020; 1:17:57 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ebattan ebata göre değişiyor etiket. Mesala benim aracın orjinl ebati 195-60-15 ve bubin islak zemini B . ancak bu lastik pahalı diye yuzde 1 lik farklı 185-65-15 kullanıyorum bunda islak zemin A.quote:
Orijinalden alıntı: andios
Islak zeminde A etiketi ile gördüm yıllardır. Şimdi araştırıyorum nokianın kendi sitesinde bile ıslak zemin B görünüyor.
Bir önceki AB etiketlerinde bir sorun oldu sanırım.
Güvenim biraz değişmedi desem yalan olur nokian'a..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Evet biliyorum değiştiğini. Hatta aynı ebatta yük endeksi farklılıklarına göre de değişebilir.quote:
Orijinalden alıntı: erkmenson
Ebattan ebata göre değişiyor etiket. Mesala benim aracın orjinl ebati 195-60-15 ve bubin islak zemini B . ancak bu lastik pahalı diye yuzde 1 lik farklı 185-65-15 kullanıyorum bunda islak zemin A.
Alıntıları Göster
Ama 205/55 R16 91H CA iken CB olmuş. Sorun burada. -
İlk olarak wr d3 kullanmıştım,195-65-15. Sıfır olarak hb den almıştım. 2 kış kullandım,en ufak kayma,yoldan çıkma vs yaşamadım lastiklerle. O aracımı satınca,2.el olarak satmıştım lastikleri. Sonrasında başka aracıma 195-60-15 2.el bulmuştum,sıfır ayarında tarihi de o zamana göre yeniydi. O aracımı da sattım,lastikler yine kalmıştı elimde. Bu kışta Focus 2 aracıma 205-55-16 olduğundan Nokian'lar olmadı tabi. 2.el satıp yine Nokian alayım diye ilanlar açmıştım çeşitli sitelere ve yaşadığım şehirde lastik işi yapan firmada çalışan arkadaşıma da haber bırakmıştım satılık diye. Bi arkadaş Petlas getirmiş 205-55-16,kendi aracına da 15 uyuyormuş. Arkadaş aradı,gel takas et diye. Epey de durdu elimde Nokian'lar satılmadı. Kışlık lastik almam da gerekiyordu Focus'a. Mecburen takas ettim Petlas'larla. Böyle rezil bi lastik olamaz. Sıfır ne akla hizmet alıp takıyorlar bu lastikleri bilmiyorum. Pişman oldum ama takasa da mecbur kalmıştım. Bu kış bitsin,satılığa çıkarıcam Petlas'ları. Yine gelecek kış için Nokian alıcam inşallah. Nokian üzerine bence kışlık yok. 9 ay kadar Finlandiya'da öğrenim görmüş ve bu süre zarfında da kışlık lastiğin önemini derinine anlamış, orada da Nokian kullanmış biri olarak her zaman kış lastiğim Nokian olacak inşallah.
-
Arkadaşlar geçen sene nissan Qashqai aracım vardı 2. Arac olarak honda jazzimiz vardı nissanda kışlık petlas jazzda 4 mevsim crossclimate vardı. Qashqai ile gidemediğim yerlere crossclimate ile gittim. Suv aracım varken kışın jazzla gezmek zorunda kaldım. Bu sene Qashqaiyi sattim jazz için nokian wr d4 aldım. O kadar memnunum ki crossclimate varken petlas lastik değil diyordum şimdi wr d4 varkende crossclimate lastik değil diyorum. 
Düşünenlere kesinlikle tavsiye ederim. Beklentimin üstünde bir performansi var. İslak kuru kar buz tüm zeminlerde ki performansi benden geçer not aldı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Nokian almak isteyenler tabi şu anda piyadaki en mantıklı seçenek ancak olurda biraz daha az bütçeyle kışlık düşünen varsa falken eurowinter öneriyorum. Aracımda 215 40 17 kullanıyorum. Bu kadar ince yanak olmasına rağmen bugün buzlu bir çok eğimli yolda banamısın demedi. Geçen senede full karlı kartalkayaya çıkarken hiç zorlanmamıştım. Bir çok jeep yazlık lastikle yolda kalırken benim yerden sadece bir karış yüksek aracım tıkır tıkır zirveye kadar çıktı..
Daha iyisi nokian olabilir ancak f/p ürünü kesinlikle falken eurowinter..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2015-35. Hafta üretimi nokian wrd4 lastiklerimi bu sene depodan çıkarıp kullandım. Toplam 3 kış ve 30bin km civarı kullanılıp, daha sıcak bir yere taşınma nedeniyle depoya kaldırmıştım. Bu sene kar yağacağı için tekrar takıp denedim ve sonuç oldukça güzel. Max 10cm kar ve sonrasında da buz kaplı yollarda denedim ve performansı ilk yıllarına göre %10 15 kayıp vermiş diyebilirim. Bu kadar sene sonra o da normal geldi. Bilgi amaçlı paylaşmak istedim sadece.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar wr d4 mü almalı yoksa snowproof mu ? test eden oldumu acaba ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: PREDATOR066
Arkadaşlar geçen sene nissan Qashqai aracım vardı 2. Arac olarak honda jazzimiz vardı nissanda kışlık petlas jazzda 4 mevsim crossclimate vardı. Qashqai ile gidemediğim yerlere crossclimate ile gittim. Suv aracım varken kışın jazzla gezmek zorunda kaldım. Bu sene Qashqaiyi sattim jazz için nokian wr d4 aldım. O kadar memnunum ki crossclimate varken petlas lastik değil diyordum şimdi wr d4 varkende crossclimate lastik değil diyorum. Düşünenlere kesinlikle tavsiye ederim. Beklentimin üstünde bir performansi var. İslak kuru kar buz tüm zeminlerde ki performansi benden geçer not aldı.QQ ne zaman SUV oldu yahu. Gerçekten SUV olsaydı Petlas lastiklere rağmen rahatça heryere girer çıkardınız.
Nissan QQ ile Crossover denen saçma sınıfın mücididir. SUV gibi görün ama alakan olmasın sınıfı yani.
Formülü de şöyle: Bilindik bir dizel veya benzinli motoru al, C sınıfı HB şasesine oturt. Yan camları omuz hizasının üzerinde tut böylece yüksek araç ilizyonu oluşsun. Ön kaputu jiplerdeki gibi dik indir. Bagajını da C seviyesinde tut. Al sana Crossover.
SUV dediğin aracın çekişi en azından şöyle olur:
SUV araçlar ile off-road araçların farkı ise difransiyel kilidi ve buna bağlı sürücü tercihli aktarma yapabilmesidir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: synthesizerQQ ne zaman SUV oldu yahu. Gerçekten SUV olsaydı Petlas lastiklere rağmen rahatça heryere girer çıkardınız.
Nissan QQ ile Crossover denen saçma sınıfın mücididir. SUV gibi görün ama alakan olmasın sınıfı yani.
Formülü de şöyle: Bilindik bir dizel veya benzinli motoru al, C sınıfı HB şasesine oturt. Yan camları omuz hizasının üzerinde tut böylece yüksek araç ilizyonu oluşsun. Ön kaputu jiplerdeki gibi dik indir. Bagajını da C seviyesinde tut. Al sana Crossover.
SUV dediğin aracın çekişi en azından şöyle olur:
SUV araçlar ile off-road araçların farkı ise difransiyel kilidi ve buna bağlı sürücü tercihli aktarma yapabilmesidir.
Alıntıları GösterHaklısınız Qashqai tipi haricinde o sınıfla alakasız. Öncesinde crv kullaniyordum crv buna göre çok daha iyiydi 4 çekerin avantajını her türlü hissettiriyordu. Ancak petlas konusunda hala şüpheliyim. Crosslimate ile kolaylikla çıktığım yerlerde pati çeke çeke kendi kendini gömüp yolda kalmayi başarıyordu petlas.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
