Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ege.. -- 16 Eylül 2009; 11:18:29 > |
Bildirim
NİSSAN Qashqai (26. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Nissan Türkiye'nin web sayfsındaki yakıt sarfiyatı verileri doğru mu peki? X-Trail için baktım, benzinli ve dizel arasındaki fark yok gibi neredeyse. Diğer modellerde ve diğer markalarıın modellerinde aynı aracın dizeli ile benzinlisi arasında litresel farklara bakıp duruyorum, sonra X-Trail'in tüketimlerine bakıyorum, afallamış durumdayım.
Benzinli - Dizel
Şehiriçi:
10,8 - 10,5
Şehirdışı
7,2 - 6,7
Birleşik
8,5 - 8,1
Birleşik üzerinden dizel-benzinli 1000 km tüketim farkı 1.5-1.6 motorlarda 24 litre iken 2.0 motorlarda 1000 km tüketim farkı sadece 4 litre... Nasıl yani...
2.0 benzinli Qashquai olsa acaba onda da fark bu kadar düşük olur muydu acaba... Garip geldi, bilgiler doğru mu acaba... -
camlara rüzgarlık yaptıran var mı?
yaptıran varsa dezavantajı var mı acaba?
nerede kaç paraya taktırdınız?
özellikle avrupa yakasında takan firmalar nerede?
kerman ticaret internet sayfasında 4 parça 200 tl yazıyor, takma hariç.. -
Tamamen ve kesinlikle doğru anlıyorsunuz,
Ben elimden geldiğince objektif yorum yapmaya çalıştım. Ancak yapılan genel yanlış; herşeyi kağıt üzerinde değerlendirmek. Üretici/satıcılarda bunu gayet iyi kullanıyor. Kağıt üzerinde NCAP, kağıt üzerinde beygir ve tork, kağıt üzerinde boyut gibi. Bence hepsinde önemlisi kişinin içine sinmesi bunun içinde gidip birer test sürüşü yapması. Birde aynı marka ile kendi yaşadığı tecrübeler.
Ben dünyanın en büyük araç üreticilerinden birinde çalıştım. Sağlamlık ve teknolojisiyle tanınan bu firmayi 230 kiloluk bir müşterisi 3 kere garanti kapsamında değişen ve yine kırılan koltuğunu 4. kez değiştirmediği için dava etmişti.
Sonuçta bu firma bile ortalama ağırlığı 90 kilo alarak 40 - 140 kilo arasına göre üretim yapıyor. Kağıt üzerinde yeterli ama 230 kiloluk kişi için değil. Mahkeme aleyhte karar verdi ve ona özel koltuk yapıldı, doğru olanda buydu bence de.
NCAP'de böyle. Üreticiler aslında NCAP'ten 5 yıldız almanın formülünü çözmüşler. Kimileri özellikle buna göre üretim yapıyor kimileri yapmıyor. Ne kadar iyi puan alırsa alsın saatte 70 değil 98 ile, burulma katsayısı 0 olan şasesine direkt bağlı domuzluk ve tampon koruması ile önden aynı veya düşük ağırlıktaki bir araca çarpın, durum her iki taraf içinde çok feci çok.
Ingiltere'de bir sürücü bu sebeple mahkum edildi, Ranga Rover'ını modifiye ettiği ve çocuklarını içinde taşırken kaza yaptığı, çocuklarının da bu sebeple vefat ettiği sonucuna vardı.
Kazadan en iyi korunma yolu kaza yapmamaktır. Oysa biz kağıt üstündeki verilerle haraket ediyoruz. X-Trail monoşase sayesinde önden çarpmada 4 yıldız almasına karşın 10-15-25 derecelik çarpışmalarda 5 puan almış araçlardan daha iyi sonuç alır. Ama NCAP'de bu değerlendirilmez. Peki bu önemli mi, buna güvenmektense kaza yapmamayı tercih ederim. Domuzluğu bilerek başkasına zarar vermemek adına taktırmam.
Bilmem soruna cevap olabildimi kardeşim...
quote:
Orijinalden alıntı: hamkaya
rockerdem, bu durumda aradaki 300 kiloluk fark nedeniyle (oradaki 150 kiloluk farkı ikiye katlıyor :) ) 300 kilo farka sahip iki qashqaiyi karşılaştırmak yahut X-Trail Qashquai'den daha güvensiz şeklinde bir karşılaştırma yapmak doğru olmaz, doğru mu anladım? Sadece olayı algılamaya çalışıyorum, yanlış anlaşılmak istemem...
-
neticede hiçbir test gerçek bir kazanın simülasyonu olamaz. binlerce değişken var. çarpma açısından tutun, yolun eğimini, zeminin tipine, yolcuların ağırlığına, otomobildeki eşyalara, vs vs... ncap'e güvenmemizin nedeni, kağıt üzerinde de olsa bazı verilerin ölçülerek sunulması. yoksa elbette ki bir çok farklı alternatif var. kafa-kafaya çarpışmalarda Qashqai belki harika puan almış olabilir ama atıyorum 3 derece sağdan çarpmalarda belki çok kötü sonuç verecek. gibi...
neticede kullanıcı olarak kimse kaza yapmak için otomobil almıyor. ama yine de güvende hissetmek için bazı verilere ihtiyacımız var. ncap'in yaptığı da bu.
kolay gelsin... -
Çok doğru,
Bu anlamda NCAP'in ölçülerine göre üretim yapıp çok iyi puan almak da bana kalırsa etik bir davranış değil. En azından beni çok da tatmin etmiyor...
quote:
Orijinalden alıntı: rockerdem
neticede hiçbir test gerçek bir kazanın simülasyonu olamaz. binlerce değişken var. çarpma açısından tutun, yolun eğimini, zeminin tipine, yolcuların ağırlığına, otomobildeki eşyalara, vs vs... ncap'e güvenmemizin nedeni, kağıt üzerinde de olsa bazı verilerin ölçülerek sunulması. yoksa elbette ki bir çok farklı alternatif var. kafa-kafaya çarpışmalarda Qashqai belki harika puan almış olabilir ama atıyorum 3 derece sağdan çarpmalarda belki çok kötü sonuç verecek. gibi...
neticede kullanıcı olarak kimse kaza yapmak için otomobil almıyor. ama yine de güvende hissetmek için bazı verilere ihtiyacımız var. ncap'in yaptığı da bu.
kolay gelsin...
-
başka alternatif bulana kadar ncap'e güvenmek dışında seçenek yok gibi :) neticede "ncap'te 37,5 puan almış, 200'le duvara da girsem sağ çıkarım bu araçtan" gibi bir mantık üretmiyor kimse.
Mozel, ncap'e bakışına elbette saygı duyarım. Ama şimdi elini vidanına koy da söyle, ncap'ten son 10 yılın en rezil puanlarıyla çıkmış bir aracı alır mısın? :) -
Selam,
aşağıdaki linkteki gibi bir cihazı yada benzerini aracına takan oldu mu acaba? Nasıl sonuçlar aldı?
http://www.alibaba.com/product-gs/242931799/FOR_NISSON_TIIDA_GHEEDA_GINESS_SLPHY_QASHQAI_LIVINA_6_2_INCH_SPECIAL_CAR_DVD_GPS_BLUETOOTH_TV.html
Not: QQ 1,5 D siparişini verdim ama cam tavan kabini alçaltıyor. normal tavan alıyorum. ayrıca arada ciddi fiyat farkı var. keşke dizelde de sadece 17'' seçeneği olsa idi.
-
Ben siparişimi verdim, biraz çetrefilli yollarla da olsa cihazıma birkaç hafta içinde kavuşacağım sanırım:
Witson W2-D769N
cihazla birlikte bir geri görüş kamerası bir de TV anteni aldım. Paypal üzerinden ödeme yaptım, 20 USD de paypal komisyonu var:
cihaz: 285 $
kamera: 30 $
anten: 10 $
paypal: 20 $
adres olarak arkadaşımın arkadaşının çin'deki bir arkadaşının adresini verdim, bu nedenle shipping'den yırttım.
285 + 30 + 10 + 20 = 345 USD
eğer bir terslik olmazsa ve kavuşabilirsem yaklaşık 520 TL'ye mal olmuş olacak.
alet geldiğinde montajı kendim yapmayı düşünüyorum. yaparken adım adım resimlerini de çekeceğim. bana şans dileyin :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rockerdem -- 18 Eylül 2009; 14:24:28 >
-
Katılıyorum,
Berbat puanlı bir araba en düşük standardı bile sağlayamıyor diye düşünür ve almam.
Bahsettiğim biri 4 almış biri 5 almış diye 5 en güvenlidir, 4 alanda güvensizdir gibi düşünmek.
Peki ben de sana soruyorum,
Her 5 puan alan dedikleri kadar güvenli mi? İsmi lazım değil bazı markalar benim için 5 üzeri 5'de alsa da güvenemiyorum, kendimi güvende hissedemiyorum.
Sonuçta önemli olan sonuçları akıl süzgecinden geçirerek düşünmek, kağıt üzerinden direkt karar vermemek...
quote:
Orijinalden alıntı: rockerdem
başka alternatif bulana kadar ncap'e güvenmek dışında seçenek yok gibi :) neticede "ncap'te 37,5 puan almış, 200'le duvara da girsem sağ çıkarım bu araçtan" gibi bir mantık üretmiyor kimse.
Mozel, ncap'e bakışına elbette saygı duyarım. Ama şimdi elini vidanına koy da söyle, ncap'ten son 10 yılın en rezil puanlarıyla çıkmış bir aracı alır mısın? :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mozel -- 18 Eylül 2009; 14:25:50 >
-
hemfikir olduğumuz konu şu mudur?: N-cap tek kriter değil ama dikkate alınması gereken bir kriter. -
quote:
Orijinalden alıntı: Mozel
Katılıyorum,
Berbat puanlı bir araba en düşük standardı bile sağlayamıyor diye düşünür ve almam.
Bahsettiğim biri 4 almış biri 5 almış; 5 en güvenlidir, 4 alanda güvensizdir gibi düşünmek.
Peki ben de sana soruyorum,
Her 5 puan alan dedikleri kadar güvenli mi? İsmi lazım değil bazı markalar 5 üzeri 5'de alsa güvenmiyorum, kendimi güvende hissetmiyorum.
Sonuçta önemli olan sonuçları akıl süzgecinden geçirerek düşünmek, kağıt üzerinden direkt karar vermemek. Savunduğum bu. Bazı konularda sırf buralara takılıyoruz.
quote:
Orijinalden alıntı: rockerdem
başka alternatif bulana kadar ncap'e güvenmek dışında seçenek yok gibi :) neticede "ncap'te 37,5 puan almış, 200'le duvara da girsem sağ çıkarım bu araçtan" gibi bir mantık üretmiyor kimse.
Mozel, ncap'e bakışına elbette saygı duyarım. Ama şimdi elini vidanına koy da söyle, ncap'ten son 10 yılın en rezil puanlarıyla çıkmış bir aracı alır mısın? :)
-
Hemfikirim 
quote:
Orijinalden alıntı: rockerdem
hemfikir olduğumuz konu şu mudur?: N-cap tek kriter değil ama dikkate alınması gereken bir kriter.
-
cihaz budur:
quote:
Orijinalden alıntı: rockerdem
Ben siparişimi verdim, biraz çetrefilli yollarla da olsa cihazıma birkaç hafta içinde kavuşacağım sanırım:
Witson W2-D769N
cihazla birlikte bir geri görüş kamerası bir de TV anteni aldım. Paypal üzerinden ödeme yaptım, 20 USD de paypal komisyonu var:
cihaz: 285 $
kamera: 30 $
anten: 10 $
paypal: 20 $
adres olarak arkadaşımın arkadaşının çin'deki bir arkadaşının adresini verdim, bu nedenle shipping'den yırttım.
285 + 30 + 10 + 20 = 345 USD
eğer bir terslik olmazsa ve kavuşabilirsem yaklaşık 520 TL'ye mal olmuş olacak.
alet geldiğinde montajı kendim yapmayı düşünüyorum. yaparken adım adım resimlerini de çekeceğim. bana şans dileyin :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: rockerdem
Ben siparişimi verdim, biraz çetrefilli yollarla da olsa cihazıma birkaç hafta içinde kavuşacağım sanırım:
Witson W2-D769N
cihazla birlikte bir geri görüş kamerası bir de TV anteni aldım. Paypal üzerinden ödeme yaptım, 20 USD de paypal komisyonu var:
cihaz: 285 $
kamera: 30 $
anten: 10 $
paypal: 20 $
adres olarak arkadaşımın arkadaşının çin'deki bir arkadaşının adresini verdim, bu nedenle shipping'den yırttım.
285 + 30 + 10 + 20 = 345 USD
eğer bir terslik olmazsa ve kavuşabilirsem yaklaşık 520 TL'ye mal olmuş olacak.
alet geldiğinde montajı kendim yapmayı düşünüyorum. yaparken adım adım resimlerini de çekeceğim. bana şans dileyin :)
rockerdem, hayırlı olsun. Çok uygun fiyata almış oluyorsun, eline geçince fotolarını isteriz.
Ayrıca merak ettim Bluetooth özelliğini aynen orjinalindeki gibi kullanabiliyormusun bu cihazla, bilgin varmı..
Sonucu merakla bekliyorum, inşallah herşey yolunda gider, şansın bol olsun..
-
eywallah Ege, elbette foto çekeceğim, hele bi gelsin oyuncağım :)
bluetooth özelliği aynen değil aslında. mevcut sistemde mikrofon dikiz aynasının üzerinde, tavanda. ve ben pek memnun değilim bu durumdan. karşı taraf sesimi duyamayabiliyor mesafeden dolayı, mikrofona uzanmaya çalışıyorum ama tavanda olduğu için emniyet kemeri de takılıysa pek bir değişiklik olmuyor durumda. bu cihazda mikrofon kendi üzerinde. yani görüşmede sesim gitmese bile müzik sistemine doğru biraz eğildiğimde sesim gider diye düşünüyorum :)
Diğer taraftan mevcut sistemde "olmalıydı" dediğim bir özellik de bu cihazda var. Araç ile gelen bluetooth özelliğinde telefon sadece "bluetooth kulaklıklı mikrofon" olarak görüyor idi. Bunun anlamı da bluetooth'u sadece görüşme için kullanabilmek demek. Ancak bu cihazda "stereo kulaklık" özelliği de var. Yani cepten çaldığınız bir şarkıyı "stereo kulaklığa gönder" deyip araç hoparlörlerinden dinleyebiliyorsunuz.
tabi bunların hepsi netteki bilgiler. alet gelip kurcalamaya başladığımda hanya konya belli olacak :)
-
Merhaba bizde 2010 NİSSAN QQ 1.6 VİSİA düşünüyoruz ama yapılan yorumları okuyunca tereddutte kaldım..Amortisör den gelen ses emniyet kemeri tıkırtı ruzgar sesleri filan acaba 2010 modelde giderilmişmidir?... -
Sayın rockerdem, şimdiden hayırlı olsun emin olun bizlerde gelmesi konusunda merak ediyruz, tecübelerinizden faydalanamyı isteriz.,
Sayım emre 1834, söz konusu sorunlarla ben hiç karşılaşmadım, nacizane tavsiye ederim... -
yazdıklarım arada kaynamış...
camlara rüzgarlık yaptıran var mı?
yaptıran varsa dezavantajı var mı acaba?
nerede kaç paraya taktırdınız?
özellikle avrupa yakasında takan firmalar nerede?
kerman ticaret internet sayfasında 4 parça 200 tl yazıyor, takma hariç..
emre , bende de 2010 1.5dci qq exe var. amortisör sorunu yaşamadım, ses yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: emre1834
Merhaba bizde 2010 NİSSAN QQ 1.6 VİSİA düşünüyoruz ama yapılan yorumları okuyunca tereddutte kaldım..Amortisör den gelen ses emniyet kemeri tıkırtı ruzgar sesleri filan acaba 2010 modelde giderilmişmidir?...
Sözünü ettiğiniz sorunlar nadiren de olsa olabilir. Ama hepsinin de çözümü var. 3 yıl garantili bir araç olması ve sorunlu parçaların servis tarafından değiştirilmesi endişelerinizi azaltır umarım.
Benim sorunlu QQ maceram, değişmesi gereken parçaları değiştirdikten sonra tamamen giderildi. Burada servisin iyi niyetini de göz ardı etmemek gerekiyor.
Ama Nissan TR'nin kendi teknik ekibi sorunları görmezden geldi o da ayrı bir konu. Nissan Türkiye'nin bir uzmanı (makine mühendisi) araçta olan rüzgar (ıslık sesi) sesinin (sol sürücü kapısında) tölere edilebilir olduğunu ve kendisini rahatsız etmediği için yapılacak birşey olmadığı söyleyip böyle kullanmaya devam edin dedi.
Ben neden sol sürücü kapısından geliyor da sağ kapıdan gelmiyor dediğimde araçların simetrik olmadığını, bazıların sağından, bazıların solundan, bazılarından hiç ses gelmeyeceğini söyledi. Benimkinden ses geliyorsa benim ne günahım var dediğimde, olur böyle dedi. Konuşmaların ses kaydı ve yazılı ve imzalı belgeleri elimde mevcut.
Sonuç olarak problemi kendi kendime çözdüm. Nasıl çözülmesi gerektiğini servise anlattığımda, böyle çözülemeyeceğini söyleye söyleye dediğimi yaptı ve sonuca kendileri de şaşırdı.
Bu araçların kronik bir arızası yok. Ancak yan sanayide üretilmiş parçaların kalitesinde veya montaj bandında (ingilizler sağolsun) bazı problemler olabilir. Ki bunlar garantide çözülebilecek problemlerdir.
Aracı satın almadan önce bir test sürüşüne çıkın aklınıza yattıysa fiyat konusunu da hallettiyseniz satın alın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MVDR -- 19 Eylül 2009; 13:31:14 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
