Şimdi Ara

NİSSAN 370Z fren mesafesi 30.5 metre ???

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
18
Cevap
0
Favori
1.261
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • http://www.youtube.com/watch?v=zwvtYllqykg

    evet arkadaşlar bu videoda 101 ft diyor karsılıgıda 30.5 metre, bu şu ana kadar gördüğüm en yüksek değer 35 metre altında bir araç hiç görmedim...



  • 30m civarında 8-10 araç vardı. Am&s nin bir sayısında sıralamışlardı en iyi frenlileri. Gallardo falan vardı.
  • Aslinda frene duyarli ust veya arka kanat yapsalar guzel olmaz mi? Ucaklarda ki gibi hem alta hem uste acilan flaplar gibi. Bilirsiniz ucklarin pistte kullandiklari ana fren tekerlekler degildir.
  • o ne tatlı bir kuka testidir.
    amele gibi yola yapışmıyor, minik güzel bir töleransı var.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ottoman_solider

    Aslinda frene duyarli ust veya arka kanat yapsalar guzel olmaz mi? Ucaklarda ki gibi hem alta hem uste acilan flaplar gibi. Bilirsiniz ucklarin pistte kullandiklari ana fren tekerlekler degildir.

    Bugattiyi üretenler sizden önce düşünmüşler bile
  • quote:

    Orijinalden alıntı: airbrq_23

    quote:

    Orijinalden alıntı: ottoman_solider

    Aslinda frene duyarli ust veya arka kanat yapsalar guzel olmaz mi? Ucaklarda ki gibi hem alta hem uste acilan flaplar gibi. Bilirsiniz ucklarin pistte kullandiklari ana fren tekerlekler degildir.

    Bugattiyi üretenler sizden önce düşünmüşler bile

    Genelde hizlabirken acilan arka kanadi gormusumdur. Aybi seyi sls amg de gordum. Ama frenleme esnasinda farkli bir konum mu aliyor acikcasi hic dikkat etmedim.
  • 30.5m cok basarili sonuc
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ottoman_solider

    quote:

    Orijinalden alıntı: airbrq_23

    quote:

    Orijinalden alıntı: ottoman_solider

    Aslinda frene duyarli ust veya arka kanat yapsalar guzel olmaz mi? Ucaklarda ki gibi hem alta hem uste acilan flaplar gibi. Bilirsiniz ucklarin pistte kullandiklari ana fren tekerlekler degildir.

    Bugattiyi üretenler sizden önce düşünmüşler bile

    Genelde hizlabirken acilan arka kanadi gormusumdur. Aybi seyi sls amg de gordum. Ama frenleme esnasinda farkli bir konum mu aliyor acikcasi hic dikkat etmedim.

    Sanırım 200 km hızın üstünde fren yapınca arka kanat paralel konumdan dik konuma geçiyordu hatta videosuda var hemen ekliyim




  • Nissan'ın frenleri iyiymiş.

    Ama fren konusunda tek geçilecek bir araç varsa o da Mclaren Mercedes SLR.

    120 mil-0'a 240 feet mesafede iniyor.

    (193km-0) 73metrede.


    1.25 den sonrasını izleyin.

  • Bu yuksek hizlarda optimazasyon icin. Benim dusundugum daha ziyade arka bagaj kapagi eninde ve boyunda direk acilarak bir nevi parasut etkisi yaratacak. Yoksa bugatti de ki sistemin 100-0 a pek etkisi olacagini sabmiyorum. 100-o icin 1 m fark etse 200-0 icin daha fazla ve kontrolde denge saglayabilir
  • quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    Nissan'ın frenleri iyiymiş.

    Ama fren konusunda tek geçilecek bir araç varsa o da Mclaren Mercedes SLR.

    120 mil-0'a 240 feet mesafede iniyor.

    (193km-0) 73metrede.


    1.25 den sonrasını izleyin.



    O değilde şu adamdan nefret ediyorum.Geçen de izledim M5 e bindi radyoyu test etti.Böyle bir adam bu.




  • Benim araba 32m de duruyor o araba için normal o rakam
  • quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    Nissan'ın frenleri iyiymiş.

    Ama fren konusunda tek geçilecek bir araç varsa o da Mclaren Mercedes SLR.

    120 mil-0'a 240 feet mesafede iniyor.

    (193km-0) 73metrede.


    1.25 den sonrasını izleyin.



    Diskler alev aldı.......




  • quote:

    Orijinalden alıntı: StreamRolleR

    Benim araba 32m de duruyor o araba için normal o rakam

    senin araban ne marka ayıptır sorması ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ÇVK

    quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    Nissan'ın frenleri iyiymiş.

    Ama fren konusunda tek geçilecek bir araç varsa o da Mclaren Mercedes SLR.

    120 mil-0'a 240 feet mesafede iniyor.

    (193km-0) 73metrede.


    1.25 den sonrasını izleyin.



    O değilde şu adamdan nefret ediyorum.Geçen de izledim M5 e bindi radyoyu test etti.Böyle bir adam bu.

    süpersporlarda bagaj ve ergonomi test eden mal almanlardan iyidir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: StreamRolleR

    Benim araba 32m de duruyor o araba için normal o rakam

    32 metre hatalı değerdir tabi sizin araç 911 GT2 falan değilse.


    The American auto publication Motor Trend tested a 2008 Porsche 911 GT2 0-60 mph at 3.4 seconds, and 11.4 seconds at 127.9 mph (205.8 km/h) for the quarter mile. The GT2 also recorded a braking distance from 60 mph (97 km/h) to 0 of 98 feet (30 m) and recorded 1.10g lateral grip.[26] The GT2 made an appearance on Top Gear, where it had a lap time of 1:19.5, faster than a Carrera GT by .3 of a second.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi senersongur -- 19 Kasım 2011; 23:52:46 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    quote:

    Orijinalden alıntı: StreamRolleR

    Benim araba 32m de duruyor o araba için normal o rakam

    32 metre hatalı değerdir tabi sizin araç 911 GT2 falan değilse.


    The American auto publication Motor Trend tested a 2008 Porsche 911 GT2 0-60 mph at 3.4 seconds, and 11.4 seconds at 127.9 mph (205.8 km/h) for the quarter mile. The GT2 also recorded a braking distance from 60 mph (97 km/h) to 0 of 98 feet (30 m) and recorded 1.10g lateral grip.[26] The GT2 made an appearance on Top Gear, where it had a lap time of 1:19.5, faster than a Carrera GT by .3 of a second.

    vay be helal olsun o kaplumbagadan 30 metre fren mesafesi ve 1.10 g beklemezdim..




  • Kaplumbağa dediğiniz aracın dünyanın en iyi performans araçlarından biri olduğunu düşünürsek normaldir.
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.