Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
MOTORDAKİ AŞINMA MİKTARI??
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
konuyu ilgiyle takip ediyorum. teknik bilgisi olan arkadaşlar bekliyoruz... -
yokmu arkadaşlar konu hakkında bilgisi olan.. -
araç nedir hocam hangi motora sahip bunları yazmanız gerekişr -
%8 - 10 aşınma nedir? kim söyledi? -
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
araç nedir hocam hangi motora sahip bunları yazmanız gerekişr
araç 2003 nissan primera tekna -
quote:
Orijinalden alıntı: k2fg9
%8 - 10 aşınma nedir? kim söyledi?
valla hocam nedir bende bilmiyom ustanın dediği 'rektefiyecinin ölçümlerinde 4, piston üzerinde yüzde 8 ikinci rektefiyecinin ölçümünde yüzde 10 aşınma var dedi.. -
quote:
Orijinalden alıntı: senturks34
valla hocam nedir bende bilmiyom ustanın dediği 'rektefiyecinin ölçümlerinde 4, piston üzerinde yüzde 8 ikinci rektefiyecinin ölçümünde yüzde 10 aşınma var dedi..
Silindirde %8 aşınma ne demek yahu?
Çikolatadan mı bu arabanın motor bloğu yada bilen birileri aydınlatsın nasıl %8 olabiliyor aşınma?
Silindir çapı 76 mm imiş, %8 i 6,08 mm yapar.
Segman için bile %8 büyük bi değer bırakın silindiri.
Nitrogliserin koydunuzda motor fln mı patladı ne oldu nasıl oldu bu %8 ? :D -
Araçta lpg var mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: k2fg9
quote:
Orijinalden alıntı: senturks34
valla hocam nedir bende bilmiyom ustanın dediği 'rektefiyecinin ölçümlerinde 4, piston üzerinde yüzde 8 ikinci rektefiyecinin ölçümünde yüzde 10 aşınma var dedi..
Silindirde %8 aşınma ne demek yahu?
Çikolatadan mı bu arabanın motor bloğu yada bilen birileri aydınlatsın nasıl %8 olabiliyor aşınma?
Silindir çapı 76 mm imiş, %8 i 6,08 mm yapar.
Segman için bile %8 büyük bi değer bırakın silindiri.
Nitrogliserin koydunuzda motor fln mı patladı ne oldu nasıl oldu bu %8 ? :D
silindir gömleğinde imiş aşınma ben bişe yapmadım bana böle sattılar bizde yedik..
-
quote:
Orijinalden alıntı: Jeandan
Araçta lpg var mı?
evet lpg var yeni takılmış yeni bakımını yaptırmıştım... -
quote:
Orijinalden alıntı: k2fg9
quote:
Orijinalden alıntı: senturks34
valla hocam nedir bende bilmiyom ustanın dediği 'rektefiyecinin ölçümlerinde 4, piston üzerinde yüzde 8 ikinci rektefiyecinin ölçümünde yüzde 10 aşınma var dedi..
Silindirde %8 aşınma ne demek yahu?
Çikolatadan mı bu arabanın motor bloğu yada bilen birileri aydınlatsın nasıl %8 olabiliyor aşınma?
Silindir çapı 76 mm imiş, %8 i 6,08 mm yapar.
Segman için bile %8 büyük bi değer bırakın silindiri.
Nitrogliserin koydunuzda motor fln mı patladı ne oldu nasıl oldu bu %8 ? :D
%8 derken anlatılmak istenen 0,08 mm'dir. 76'nın %8'i değil.
-
quote:
Orijinalden alıntı: alpernbugra
quote:
Orijinalden alıntı: k2fg9
quote:
Orijinalden alıntı: senturks34
valla hocam nedir bende bilmiyom ustanın dediği 'rektefiyecinin ölçümlerinde 4, piston üzerinde yüzde 8 ikinci rektefiyecinin ölçümünde yüzde 10 aşınma var dedi..
Silindirde %8 aşınma ne demek yahu?
Çikolatadan mı bu arabanın motor bloğu yada bilen birileri aydınlatsın nasıl %8 olabiliyor aşınma?
Silindir çapı 76 mm imiş, %8 i 6,08 mm yapar.
Segman için bile %8 büyük bi değer bırakın silindiri.
Nitrogliserin koydunuzda motor fln mı patladı ne oldu nasıl oldu bu %8 ? :D
%8 derken anlatılmak istenen 0,08 mm'dir. 76'nın %8'i değil.
aynen ... ancak bu aşınma miktarı max ne kadar olmalı acepppp
-
Honlama lafı geçtiğine göre olmaması gereken bir noktama ben size söyleyeyim hiç olmaması lazım normalde aşındıkça yağ yakmaya başlar zaten -
Tek silindirin kropaj yapması garip, krank, kep ve yataklara baktırmanızı öneririm. Yataklarda tansiyon düşmesi varsa buda kropaja sebep olabilir. Bahsettiğiniz aşınma miktarı aracın motor tasarımına göre değişebiliyor. Gömleklerin tasarımı önemli, genelde en fazla 1mm. honlama yapılır orjinal silindirlerde bazı motorlarda ise 0.5mm den ileri gidilmez. Bu silindir ve gömlek çapınız ile alakalı zaten rektefiyeci gereken ölçümleri yaptıktan sonra size söyleyecektir ne yapılabilir ne yapılamaz. Fazla honlama aracın hararet yapmasına sebep olabilir. Ayrıca kullanacağınız silindir kapak contası ölçüsü diğer silindir çaplarından dolayı mecburen OEM olması gerektiğinden dolayı, çap büyütülen silindirde sorun yaşanabilir. Conta yakma, aracınız yüksek sıkıştırma ise pistonun contaya vurması vs. gibi. Bence maliyetten kaçmayıp motor tasarımınız uygun ise aşınan silindire orjinal gömlek çaktırıp orjinal piston kullanın. Tek silindirin honlanması ve piston değiştirilip çap büyütülmesi benim bakış açıma ters düşüyor.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
