Şimdi Ara

...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (336. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
18.683
Cevap
202
Favori
1.870.168
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
18 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 334335336337338
Sayfaya Git
Git
sonraki

...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...


(En Son Oy Tarihi: 22.5.2024)
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: linqs

    quote:

    Orijinalden alıntı: vezir

    quote:

    Orijinalden alıntı: linqs

    Arkadaşlar b5 passat 1.8 benzinli 168 bin km deki aracım için hangi motor yağını önerirsiniz ? nedeninide yazarsanız .. kaliteli bir yağ bakıyorum bunuda belirtiyim ..



    eksiltmiyor ise mobil 1 0w30 en iyi seçim olur ama LPG yok ise

    eksiltme yok hocam ama araç lpg li 168 binde 1.8 benzin-lpg .. mevki olarak ta ege deyim ..

    LPG li ise 5w40 daha iyi uyumlu olur
  • Vezir kardeşim merhaba,

    Opel araçlarımda kullanılan GM marka yağ -dikkatimi çekti- Petrol Ofisi tarafından üretilmeye başladığından bu yana kaydırıcılık özelliklerini daha erken kaybetmeye daha erken çamurlaşma yapmaya başladı, bunun nedeni ne olabilir sence?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: vezir

    quote:

    Orijinalden alıntı: linqs

    quote:

    Orijinalden alıntı: vezir

    quote:

    Orijinalden alıntı: linqs

    Arkadaşlar b5 passat 1.8 benzinli 168 bin km deki aracım için hangi motor yağını önerirsiniz ? nedeninide yazarsanız .. kaliteli bir yağ bakıyorum bunuda belirtiyim ..



    eksiltmiyor ise mobil 1 0w30 en iyi seçim olur ama LPG yok ise

    eksiltme yok hocam ama araç lpg li 168 binde 1.8 benzin-lpg .. mevki olarak ta ege deyim ..

    LPG li ise 5w40 daha iyi uyumlu olur

    hocam 5 40 ile 10 40 arasındaki fark nedir ? birde castrol veya başka bir marka önerirmisiniz ? kalite bi yağ arıyorum ..




  • vezir kullanıcısına yanıt
    Vezir hocam merhaba

    Yumurta kasa 2000 accent ls m var.Yağ değişimi geldi.158 biden aracım ve lpg li.10 40 kullansam olur mu.daha öncekini hatırlamıyorum
  • ICES NMB kullanıcısına yanıt
    evet olur araç oldukça eski ve km si 200 geliyor bu nedenle biraz kalın yağ kullnabilirsiniz. 10w40 iyi olur.

    ANcak kışın 10w40 marş almada sıkıntı yaratırsa o zaman 5w40 geçiniz. Ama kışın bu konu önemli olur yazın terrsine eskimiş lpg li araçlarda eksiltme yapabilir.
  • esmerce kullanıcısına yanıt
    eğer tespit doğru ise yağ içindeki katkıların eksik miktarda kullanılmasından kaynaklanabilir. (katkılar ithal olduğu için oldukça pahalıdır)

    Bileneceği üzere maalesef Türk yapımı herşeyde ilk başta piyasada tutunma için kalitede üst seviyedeki rakipleri baz alınıyor. Ama pazar oturarak kar amaçlı pazarlama söz konusu olduğunda sınırlar içinde kalmak kaydıyla, her zaman kaliteyi düşüren küçük ama bence tüketiciyi aldatan ayarlamalar yapılmaktan çekinilmiyor.

    Yıllar geçti ,bu küçük ayrıntı maalesef değişmedi.

    Bir ürün satış fiyatı zaman içinde aşağılara iniyorsa bu tecrübemi aklınızda tutunuz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 24 Temmuz 2014; 12:25:36 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: linqs

    quote:

    Orijinalden alıntı: vezir

    quote:

    Orijinalden alıntı: linqs

    quote:

    Orijinalden alıntı: vezir

    quote:

    Orijinalden alıntı: linqs

    Arkadaşlar b5 passat 1.8 benzinli 168 bin km deki aracım için hangi motor yağını önerirsiniz ? nedeninide yazarsanız .. kaliteli bir yağ bakıyorum bunuda belirtiyim ..



    eksiltmiyor ise mobil 1 0w30 en iyi seçim olur ama LPG yok ise

    eksiltme yok hocam ama araç lpg li 168 binde 1.8 benzin-lpg .. mevki olarak ta ege deyim ..

    LPG li ise 5w40 daha iyi uyumlu olur

    hocam 5 40 ile 10 40 arasındaki fark nedir ? birde castrol veya başka bir marka önerirmisiniz ? kalite bi yağ arıyorum ..

    Kışın farkı anlaşılır .ilk hane kış performansı ile alakalıdır .

    LPG li araçlar için kışın ilk çalıştırma benzinle yapıldığı için araç ısınana kadar ince olan 5 ile başlaması daha iyidir.

    marka için 3 büyükler olabilir , Shell , Mobil , Castrol gibi




  • Selam aracim megane 2 2004 1.4 16v 170000 km lpg li.(60000 km dir lpg li)
    Mobil1 0w40(newlife) yag almayı düşünüyorum diğer alternatif
    mobil 3000 5w40.
    0w40 in yag değişim periyodu daha uzun ve tam sentetik.
    Daha iyi gibi görünüyor.

    Hangisini önerirsiniz?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi soner76 -- 24 Temmuz 2014; 20:36:30 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • vezir hocam kolay gelsin.

    1.6 16v opel 152000 de lpg li (6-7000 km de 1 lt yağ eksilten) aracımda gm 10w40 yağ kullanmaktaydım. değiştirmek istiyorum mobil 1 new life 0w40 kullansam çok mu eksiltme yapar acaba. (bulunduğum yerlerde kışlar cok sert değil) yada senin tavsiyen neler olurdu yardımcı olursan sevinirim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi patron45 -- 24 Temmuz 2014; 23:52:39 >
  • vezir kullanıcısına yanıt
    Allah razı olsun.Çok sağolun.Peki şu yağa ne dersiniz?

    http://www.n11.com/lubrico-10w40-apisl-cf-4-lt-motor-yagi-1-lt-cam-suyu-hediye-P11407550

    Bunu alıp kullansam araçta sıkıntı olur mu?
  • Açıklama için çok teşekkür ederim, malesef birçok sektör-üründe dediğiniz gibi "çaktırmadan" kalite düşüşü gözlemleniyor.

    İyi günler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi esmerce -- 25 Temmuz 2014; 1:15:49 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: patron45

    vezir hocam kolay gelsin.

    1.6 16v opel 152000 de lpg li (6-7000 km de 1 lt yağ eksilten) aracımda gm 10w40 yağ kullanmaktaydım. değiştirmek istiyorum mobil 1 new life 0w40 kullansam çok mu eksiltme yapar acaba. (bulunduğum yerlerde kışlar cok sert değil) yada senin tavsiyen neler olurdu yardımcı olursan sevinirim.

    ikinci hane değiştirmeden ilk haneyi düşürmek eksiltmeyi teorik olarak çoğaltır.

    İlk haneyi yükseltmek ise teorik olarak eksiltme varsa düşürür.

    dolayısıyla 10w40 eksiltiyor dedidiğinizde ya ikinc hanedeki sayı büyütülmeli yada ikinci hane sabir ise ilk hane yükseltilmeli

    buradan çıkan sonuç 15w40 kullanmak10w40 gore eksiltmeyi, azaltır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ICES NMB

    Allah razı olsun.Çok sağolun.Peki şu yağa ne dersiniz?

    http://www.n11.com/lubrico-10w40-apisl-cf-4-lt-motor-yagi-1-lt-cam-suyu-hediye-P11407550

    Bunu alıp kullansam araçta sıkıntı olur mu?

    tanıdık bir marka değil bilemeyeceğim.

    10w40 yağlar pahalı değildir. shell , mobil ,elf , total , GM ,Castrol markalarından birini tercih ediniz.
  • Merhaba;

    Aracımda 41.000 km dir, TOTAL INEO ECS 5-30 kullanmaktayım.

    45.000 bakımında CASTROL MAGNATECH 5-30 C2 yağı ile yoluma devam etmeyi düşünüyorum.

    Yağ değişimi bir problem yaratırmı ??

    Aracım DPF li EURO5 motor.

    İyi forumlar...
  • melodramm kullanıcısına yanıt
    su an kullandigin yag magtanec 5w 30 dan daha kaliteli
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FthGTI

    su an kullandigin yag magtanec 5w 30 dan daha kaliteli


    Sağolasın dostum, ben MAGNATECH'e dönecektim.

    Attan inip, eşşeğe binecekmişim desene

    İyi forumlar...
  • Herkese iyi bayramlar efendim. Samsun Vezirköprü kışları soğuk bir memleket. Değerli tavsiye ve tecrübenize ihtiyacım var. Serviste 2013 lpgli ibiza 1.4 85hp motora 5w30 castrol edge professional III yağ koyuyorlar. Servise götürmek istemiyorum. Bunun dışında hangi yağı kullanabilirim? Ayrıca bu professional yağın diğer castrol yağlardan farkı nedir?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: soner76

    Selam aracim megane 2 2004 1.4 16v 170000 km lpg li.(60000 km dir lpg li)
    Mobil1 0w40(newlife) yag almayı düşünüyorum diğer alternatif
    mobil 3000 5w40.
    0w40 in yag değişim periyodu daha uzun ve tam sentetik.
    Daha iyi gibi görünüyor.

    Hangisini önerirsiniz?

    Lpg li araçlarda 5 veya 10 ile başlayan yağlar tercih edilmesi daha iyi olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hocam selamlar,

    92 ford taunus aracım var lpg'li 2.0 pinto motor var üzerinde

    motul 6100 10w40 kullanıyorum.

    data sheet'e bakarsak;

    PROPERTIES
    Viscosity grade SAE J 300
    10W-40
    Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.862
    Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 102.5 mm²/s
    Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 15.0 mm²/s

    Viscosity Index ASTM D2270 153
    Pour point ASTM D97 -36°C / -32.8°F
    Flash point ASTM D92 228°C / 442.4°F
    TBN ASTM D2896 10.4 mg KOH/g


    shell hx7 10-40'a bakarsak
    http://www.omf.com.tr/urunpdf/Shell%20Helix%20HX7%2010W-40.pdf

    @40 92,1
    @100 14,4



    aynı vizkozite aralığında olmalarına rağmen soğuk olanda shell 10birim ile daha akıcı,
    fakat sıcakta 0.6 birim ile daha kırılgan ve 8 derece daha parlama derecesi az

    benim araca ve yalova iklimine hangisi daha mantıklı olur

    sıcakta motul 8derece parlama ve 0.6 birim ile daha iyi
    soğukta shell akışkan, daha koruyucu

    eski motora kalın yağ kullanın diyorlar performans için, lpg temiz yakıt karbon oluşturmaz piston ve segmanlar arasında boşluk oluşabilir, o boşluktan kompersyon kaybı olabilirmiş, kalın yağ ile bunu doldurun diyorlar
    gerçi piston ve segman arasına yağ girerse yağ yakmış olmam mı ?

    kışın motulun 102 birimlik akmazlığı bana sıkıntı olur mu

    çoğu markanın teknik verilere baktım en iyi bu 2si.
    siz ne yapardınız benim yerimde olsanız ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MIKROP DOGAN -- 28 Temmuz 2014; 23:25:07 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: MIKROP DOGAN

    hocam selamlar,

    92 ford taunus aracım var lpg'li 2.0 pinto motor var üzerinde

    motul 6100 10w40 kullanıyorum.

    data sheet'e bakarsak;

    PROPERTIES
    Viscosity grade SAE J 300
    10W-40
    Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.862
    Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 102.5 mm²/s
    Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 15.0 mm²/s

    Viscosity Index ASTM D2270 153
    Pour point ASTM D97 -36°C / -32.8°F
    Flash point ASTM D92 228°C / 442.4°F
    TBN ASTM D2896 10.4 mg KOH/g


    shell hx7 10-40'a bakarsak
    http://www.omf.com.tr/urunpdf/Shell%20Helix%20HX7%2010W-40.pdf

    @40 92,1
    @100 14,4



    aynı vizkozite aralığında olmalarına rağmen soğuk olanda shell 10birim ile daha akıcı,
    fakat sıcakta 0.6 birim ile daha kırılgan ve 8 derece daha parlama derecesi az

    benim araca ve yalova iklimine hangisi daha mantıklı olur

    sıcakta motul 8derece parlama ve 0.6 birim ile daha iyi
    soğukta shell akışkan, daha koruyucu

    eski motora kalın yağ kullanın diyorlar performans için, lpg temiz yakıt karbon oluşturmaz piston ve segmanlar arasında boşluk oluşabilir, o boşluktan kompersyon kaybı olabilirmiş, kalın yağ ile bunu doldurun diyorlar
    gerçi piston ve segman arasına yağ girerse yağ yakmış olmam mı ?

    kışın motulun 102 birimlik akmazlığı bana sıkıntı olur mu

    çoğu markanın teknik verilere baktım en iyi bu 2si.
    siz ne yapardınız benim yerimde olsanız ?



    Shell seçin değerleri daha iyi .
    Eski motor için kalın yağ olayı doğrudur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 
Sayfa: önceki 334335336337338
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.