Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

''Michelin Cross Climate '' Kış Lastiği Gibi Davranan Yaz Lastiği (85. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
1.918
Cevap
65
Favori
260.346
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 8384858687
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Emre9110 kullanıcısına yanıt
    Merhaba, çok yavan bir soru olmuş. Primacy 3, cpc 5, pirelli p7 cinturato ya da Nokian iLine veya Hankook Ventus prime 3 k125 vs. de aynı sınıf lastikler denilebilir.

    Aralarındaki fark tasarımsal ve yapısal olarak ikiye ayrılabilir. Yapı olarak hammadesi nedeniyle cpc5'in en büyük problemi çabuk aşınması, tasarımsal olarak da farklar lastik üzerindeki kanallar ve çentiklerle oluşturulan ıslak zemin performansını, yol tutuşunu ve ses düzeyini etkileyen faktörlerdir. Gürültüye tabi ki lastikte kulanılan hamurun da etkisi var. Bu nedenle benim civic için önerdiğim lastik primacy 3. En sessiz lastiklerin başında geliyor.

    http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

    CPC 5'i önerene kadar Hankook p3 k125 ve pirelli cint.p7 öneririm. Hem fiyat hem de kuru/ıslak zeminde performans olarak daha iyiler.

    http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-AutoBild-Summer-Tyre-Test.htm



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiqhWoltage -- 31 Aralık 2017; 10:13:4 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: N KUL

    Bu lastiklerin yanak profili sert olduğundan 1-2psi fazla basıncı hemen hissettiriyor gibime geldi, normalde yük endeksi 91, CC lerde 94V malum,daha güçlü profil daha sert yapı🤔

    Evet doğrudur 94v'nin yanaklar daha kalın o nedenle fazla basınç konfordan kayba neden olur.

    Arkadaşın kışın bir kaç psi daha basınç artışı önerisi, genleşmenin kışın daha az olmasından dolayı ilk etapta mantıklı geliyor. ekonomik sürüş için mantıklı olabilir. Ancak karda vs. yolda kaldığınızda lastik basıncını düşürüp lastiğin yola temas yüzeyini arttırarak kaldığınız yerden devam etme ihtimalinizi yükseltebildiğimiz yöntemler var. Haliyle karlı vb. lastiklerin yol tutuşunun yüksek olmasının istediğimiz zeminlerde lastik basıncının yüksek olmaması aslında işe yarayan bir şey. Konfor olarak da cc+ ekstra iyi olabilir bu durum sizin deniyimlediğinize bakarsak.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: devilcry

    lastikler 2. senesinde maalesef çok daha kötüye gitti. ankara da en ufak yokuşta patinaj ve kayma yapıyor. geven hafta kar yağışında araç tamamen kontrolden çıkıp başka araca vurdum. aslında 1 sene önce yazmıştım , ankara da kışın kullanılacak lastik değil.

    geçmiş olsun
    yaz- kış ortak lastik olmaz dediğimde bir dayak yemediğim kalıyordu (büyük ihtimal şimdi yine birileri gelip ben çok memnunum diyecek)
    büyük ihtimal yazın sıcaktan sertleşmiştir

    en kötü kış lastiği ,en iyi yaz veya böyle ikisi bir arada denilen lastiklerden çok daha iyidir
    sadece Ankara için değil ,tüm bölge için
    çünkü hiç kimse sadece şurada kullanacağım ,bizim buraya kar yağmaz diyemez ,kim bilebilir aniden işi çıkıp başka bir bölgeye gitmeyeceğini ?
    tabi sıcak yerlerde bu konuda başka bir sıkıntı var +7 derecenin üzeri hava sıcaklığı oluyorsa ,kış lastiğinden yarar yerine ,zarar görebilir

    ki bazıları da inatla yazın kış lastiği kullanma derdine düşüyor (masraftan kaçmak için)
    aynı şekilde kış lastiğini de yazın kullanırsanız ,o lastikte berbatlaşır (sertleşir) aynı zamanda bir sürü olumsuzluk çıkartır (fren mesafesi ve fazla yakıt harcamak gibi)

    yazın mont giymediğimiz ,kışın da tişörtle gezmediğimiz gibi ,hava şartlarına uyan lastik şart
    ikisinin ortası bir kıyafet olursa ,ikisinin ortası bir lastik de olabilir


    neyse isteyen istediğini alıp kullansın ,ben bilgi amaçlı yazmaya devam ediyorum ,gerisi kişilerin bileceği iş




  • devilcry kullanıcısına yanıt
    Cc+ benim lastikler. 5 bin de daha. Cc de ki Bu sıkıntılı durumların düzeltildiği söyleniyor. Deneyip göreceğiz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • vovi V kullanıcısına yanıt
    Umarım sıkıntı yaşamazsınız.



    bugün lastikleri kontrol ettim baya aşınmış durumda sanırım tüm dengesizlik ondan. 25 bin km de bu kadar aşınması çok normal değil. Benim bundan sonraki seçimin yaz+kış lastiği olacak orası kesin.



    Kazasız sürüşler dilerim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • https://youtu.be/TJsV2ORMsms



    7 derece altında kış lastikleri daha iyidir ezberi bozuldu arkadaşlar. Verdiğim linkteki videoyu izlemenizi tavsiye ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Cc lastiklerin otoyol performansı çok iyi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar lastiklerin yaz performansı nasıl acaba?

    Adana-Mersin dolaylarında hava 40 derecenin çok üstünde oluyor. Lastiğin daha fazla yıpranması, benzini sömürmesi gibi olaylar başıma gelir mi?

    Ona göre karar vereceğim, fazla kış olmuyor ama yaz kış yayla ve iç anadoluya gitme durumumuz var, bunları göz önünde bulundurarak yorum yaparsanız sevinirim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • erdoganb E kullanıcısına yanıt
    Çok sıcak veya cok soguk bölgeler için üretilmiş bir lastik değil. Ayrıca tozlu yolda ıslak kuru farketmez fena kayıyor.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • regodulaz kullanıcısına yanıt
    https://www.youtube.com/watch?v=GPLB_XgCpMo
    bu da varmış. gerçekten ilginç. gene de kışlık takmakta fayda var. bunun yağmuru var, çamuru var :D
  • Taze kar testi: lastik:cc+ 6 bin km. Yer: Niğde merkez -2 derece yeni yağmış 15 cm ilk taze kar. Düz Yol trafiğe kapalı alan. sakin ivmelenmede patinaj yok. 2. Vites 20-30 km/h hızda sakin frenaj, sonuç ABS devrede. Yine taze kar üstünde 20 km/h hızla slalom testi; sonuç direksiyon hakimiyeti kayboldu, arabanın önünü arkasını kontrol edemedim. Yer: trafiğe açık bölünmüş yol, asfalt sulu kar. 30-40 km/h hız sakin sürüşte frenaj , yine ABS devrede. Yol tutuş hissi güvenilir. Ani direksiyon hareketleri yapılmadığı sürece. Sonuç: karlı/sulu karlı yollarda çok dikkatli kullanılmalı.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vovi -- 25 Ocak 2018; 20:44:51 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: vovi

    Taze kar testi: lastik:cc+ 6 bin km. Yer: Niğde merkez -2 derece yeni yağmış 15 cm ilk taze kar. Düz Yol trafiğe kapalı alan. sakin ivmelenmede patinaj yok. 2. Vites 20-30 km/h hızda sakin frenaj, sonuç ABS devrede. Yine taze kar üstünde 20 km/h hızla slalom testi; sonuç direksiyon hakimiyeti kayboldu, arabanın önünü arkasını kontrol edemedim. Yer: trafiğe açık bölünmüş yol, asfalt sulu kar. 30-40 km/h hız sakin sürüşte frenaj , yine ABS devrede. Yol tutuş hissi güvenilir. Ani direksiyon hareketleri yapılmadığı sürece. Sonuç: karlı/sulu karlı yollarda çok dikkatli kullanılmalı.

    Aynen katılıyorum daha önce bu lastikle ilgili olumlu şeyler yazmıştım fakat yaşadığım şeylerden sonra bu lastiği kimseye tavsiye etmiyorum. çok az hızla girdiğim virajlarda bile kayma yaptı zor topladım biri biraz ıslaktı diğeri kuru idi bence alırken kullananlara ve tavsiyelere göre alın ama bu lastiği almayı düşünenler bir kez daha düşünsünler alanlar imkanı varsa değiştirsinler yada çok dikkatli kullansınlar




  • Arabayı aldığım kişi 37 bin km 2600tl vermiş taktırmıs km şuan 61 bin km 2bin km ben kullandım lastikler bana çok sert geldi ıslak zeminde performansı iyi ama tozlu ve kuru zeminde okadar iyi değil daha kar göremedik istanbulda deneme sansım olmadı araba astra j 1,3cdti 17 inç lastikler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: matay555


    quote:

    Orijinalden alıntı: vovi

    Taze kar testi: lastik:cc+ 6 bin km. Yer: Niğde merkez -2 derece yeni yağmış 15 cm ilk taze kar. Düz Yol trafiğe kapalı alan. sakin ivmelenmede patinaj yok. 2. Vites 20-30 km/h hızda sakin frenaj, sonuç ABS devrede. Yine taze kar üstünde 20 km/h hızla slalom testi; sonuç direksiyon hakimiyeti kayboldu, arabanın önünü arkasını kontrol edemedim. Yer: trafiğe açık bölünmüş yol, asfalt sulu kar. 30-40 km/h hız sakin sürüşte frenaj , yine ABS devrede. Yol tutuş hissi güvenilir. Ani direksiyon hareketleri yapılmadığı sürece. Sonuç: karlı/sulu karlı yollarda çok dikkatli kullanılmalı.

    Aynen katılıyorum daha önce bu lastikle ilgili olumlu şeyler yazmıştım fakat yaşadığım şeylerden sonra bu lastiği kimseye tavsiye etmiyorum. çok az hızla girdiğim virajlarda bile kayma yaptı zor topladım biri biraz ıslaktı diğeri kuru idi bence alırken kullananlara ve tavsiyelere göre alın ama bu lastiği almayı düşünenler bir kez daha düşünsünler alanlar imkanı varsa değiştirsinler yada çok dikkatli kullansınlar

    Yazdıklarınızdan sonra iyi ki sadece önlere almışım dedim, arkalara yeniden Primacy alıp yazın yer değiştireceğim. Burada bir arkadaş yapmıştı; yazın önde Primacy, kışın da CC+ kullanacağım. Bir sorun yaşayacağımı sanmıyorum, lastiklerin ömrü de uzamış olur böylece.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: NaBeg


    quote:

    Orijinalden alıntı: matay555


    quote:

    Orijinalden alıntı: vovi

    Taze kar testi: lastik:cc+ 6 bin km. Yer: Niğde merkez -2 derece yeni yağmış 15 cm ilk taze kar. Düz Yol trafiğe kapalı alan. sakin ivmelenmede patinaj yok. 2. Vites 20-30 km/h hızda sakin frenaj, sonuç ABS devrede. Yine taze kar üstünde 20 km/h hızla slalom testi; sonuç direksiyon hakimiyeti kayboldu, arabanın önünü arkasını kontrol edemedim. Yer: trafiğe açık bölünmüş yol, asfalt sulu kar. 30-40 km/h hız sakin sürüşte frenaj , yine ABS devrede. Yol tutuş hissi güvenilir. Ani direksiyon hareketleri yapılmadığı sürece. Sonuç: karlı/sulu karlı yollarda çok dikkatli kullanılmalı.

    Aynen katılıyorum daha önce bu lastikle ilgili olumlu şeyler yazmıştım fakat yaşadığım şeylerden sonra bu lastiği kimseye tavsiye etmiyorum. çok az hızla girdiğim virajlarda bile kayma yaptı zor topladım biri biraz ıslaktı diğeri kuru idi bence alırken kullananlara ve tavsiyelere göre alın ama bu lastiği almayı düşünenler bir kez daha düşünsünler alanlar imkanı varsa değiştirsinler yada çok dikkatli kullansınlar

    Yazdıklarınızdan sonra iyi ki sadece önlere almışım dedim, arkalara yeniden Primacy alıp yazın yer değiştireceğim. Burada bir arkadaş yapmıştı; yazın önde Primacy, kışın da CC+ kullanacağım. Bir sorun yaşayacağımı sanmıyorum, lastiklerin ömrü de uzamış olur böylece.

    Önler farklı arkalar farklı kullanan insanın güvenlik anlamında eleştiri yapması da ironik doğrusu.




  • bu lastiklerle Bolu taraflarına geziye gitsem karda yolda bırakır mı ? fikriniz nedir?
  • sefalonely kullanıcısına yanıt
    Bence %100 yolda kalırsın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Eski yorumlarımda o kadar yazdım bu lastikler 5 kuruş etmez diye ve şimdi dürüst insanlar gelip yermeye başladılar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yunusemre8760

    Eski yorumlarımda o kadar yazdım bu lastikler 5 kuruş etmez diye ve şimdi dürüst insanlar gelip yermeye başladılar.

    5 kuruş etmez biraz fazla abartı olmuş.

    İstanbul - kocaeli-bursa- Karadeniz sahil tarzı iklime sahip bölgelerde kullanılabilir.

    Karasal veya akdeniz iklimi olmaz.

    Yüksek rakımlı yerlerde olmaz.

    Doğuda hiç olmaz.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bir kere sloganında hayır yok. "kış lastiği gibi davranan yaz lastiği"
    Bu ne demek? Yaz lastiği desen; tam değil çünkü kış lastiği gibi davranıyor,
    Kış lastiği de değil ama öyleymiş gibi davranıyor.

    Pahalı mı? Evet.
    Bir set CC fiyatına orta karar birer set yaz ve kış lastiği alınır, gönül rahatlığı ile kullanılır.

    Misal ben Nokian WR D4 aldım, tanesi 245 lira. Kasımda CC 350 idi.
    190 liraya Sava kış lastiği de vardı.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mllm -- 27 Ocak 2018; 12:11:5 >
    • 
Sayfa: önceki 8384858687
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız