Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Meganelar plastikmi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
merak etme bişi olmaz bu arada hangi versiyonunu aldın -
nası yane yan çamurluk ne oluyor tamonlardan mı bahsediyorsun yan kapı çıtalarından mı ? -
quote:
Orjinalden alıntı: ztrkmr
Arkadaşlar ben yeni bir megane aldım ve şu anlık hemen herşeyinden memnunum fakat yan çamurlukların plastikten olması kafamda bi kaza durumunda bu araba paramparça olur endişesi bırakıyor bu arabanın sağlamlığı konusunda bilginiz varsa yardımcı olursanız memnun olurum.
Yan camurluklar plastikmi?Alla alla ilkez duydum.Oyle olsa bile merak etme kaza anında arac paramparca olmaz cunku camurlukların ve aracın diger yerlerinde darbe emici barlar vardır!en fazla camurluk degistirirsin ki ben camurlugun plastik oldugu sanmıyorum! -
merak etme euro ncap tan 5 yıldız almış bir araçtır megane bişey olmaz 
-
yaw plastik değilde şu anda adını tam hatırlamıyorum araba mikelaj mı ne ole bir madeyle yapılmıs kaportaya filan bastırınca lastige dokunmus gibi hemen içine girip cıkıyor (dynamite 1.5 dci aldım) -
merak etmeyin hiç bir sorun yok onlar darbelere karşı daha dayanıklı ve datrbe emebiliyo
ufak çaplı vurmalarda darbeyi emebiliyo
zaten euro ncap tan 5 yıldızlı bir araçtır kolay kolay bişi olmaz
hemde çok hafif oluyo plastik olması sayesinde..
-
Aynısı 307 lerde de war dokunuon iceri dogru girio (sonra cıkıo tabiki) -
Plastik fiberglass.Bir tür plastik ama sağlam bir plastik.Maliyeti azaltmak için yeni nesil araçların çoğu böyle.Sac tercihi her zaman iyidir tabiiki.
-
yuro enkaptan 5 yıldız ve 6 airbag var korkma -
Bir kere tanklar okadar sağlam değildir demirden herşey sağlam olucak die bişi war
Hatta arabanın kaza anında parçalanması senin parçalanmanı engeller
Total momentum(hızXağırlık--kgXkm/h) kaza anında fırlayan her parça ile arabadan uklaşır azalır yani 100km hızla bir duvara 1 tonluk megane ile çarparsan
Eğer 200 kiloluk parça 200 kilometre hızla uçarsa 100.000(1.000KgX100Km/h)-40.000(200KgX200Km/h)=60.000/800= 75 km hızla çarpılmış gibi olursun yani
Arabadan kaza anında parçalanması dağılması ii bişidir ya araba ya sen parçalınacaksın sen hangisini seçersin ki!!!!!
Kurşun kalem die tabir ettiğmiz kalemin içindeki carbon izotopu olan grafit eğer çapraz bağlarla örülürse dunyanın en ii metalinden 100 lerce kat sağlam olur
Demek istediğim bu arabaları sana bana yada burada bir çok atan tutuan kişilere yaptırmıyorlar (bu madde ne fiber nede lastiktir bu arada)
Son sözüm bişi olmaz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi razor -- 29 Nisan 2005, 22:31:38 >
-
euro Ncap 5 yıldız diyolar sen kazada paramparça olur mu diyosun 
-
Umarım dediğin dogrudur... -
quote:
Orjinalden alıntı: ozgur_uno
merak etmeyin hiç bir sorun yok onlar darbelere karşı daha dayanıklı ve datrbe emebiliyo
ufak çaplı vurmalarda darbeyi emebiliyo
zaten euro ncap tan 5 yıldızlı bir araçtır kolay kolay bişi olmaz
hemde çok hafif oluyo plastik olması sayesinde..
-
quote:
Orjinalden alıntı: razor
Bir kere tanklar okadar sağlam değildir demirden herşey sağlam olucak die bişi war
Doğru..
Geçenlerde bi renault la bi tank çarpışmıştı. Renault da çizik yok. Tank Haşat..
-
kaza sırasında yaya nın hasar almasını engellemek için çamurluk plastik gibi..diye duymuştum... -
onların adı termoplastik altında hayvan gibi sac var aç bi bak kaputun içine..
clio,megane(bi öncekiler),scenic(bi öncekiler),hatta 307 alayı plastik ön çamurlukludur..en çok darbeyi burdan alırmış otomobiller maliyet düşük olsun,hafif olsun,esnek olsun,kıl yün bundan böyle buraları.. -
quote:
Orjinalden alıntı: uzerme jr.
kaza sırasında yaya nın hasar almasını engellemek için çamurluk plastik gibi..diye duymuştum...
evet yaya güvenliği içinde önemli
bi de ön kaputa bakarsanız tamamen uca gelmiyo tamponda ön ızgara ile birleşik bunlar hep yaya güvenliği için
the engine
dediği gibi altında çok sağlam bir saç var -
Reno Clio'larda çamurluklar plastik.
Bunun amacı küçük çarpmalarda aracın hasar almasını önlemektir.
Güvenlik açısından değerlendirecek olursak; Bir araç kazada ne kadar çok deforme oluyorsa o kadar güvenlidir. Katlanma noktalarının amacı da budur.
Çarpışma testlerinde aracın aldığı hasar değil yolcunun almadığı hasara göre not verilmektedir. -
+ dedikleri gibi yaya güvenliği göz önüne alınarak plastik yapıyolar.
zaten sacda olsa bi etkisi olmaz.önemli olan şasenin sağlam olması
Benzer içerikler
- volvo v40 cross country yorum
- toyota corolla 1.2 turbo yorum
- spacer flanş zararları
- panoramik cam tavan sunroof farkı
- fulda lastik yorumları
- tiggo 9
- türkiye"de en çok kullanılan araba
- m4 csl
- audi pickup
- clio 6
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
