Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Mazda Skyactiv 2.ve 3. nesil geliyor.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
İlk neslini henüz göremedik ki, 2 ve 3'ü görelim. 
-
Ilk nesil acikcasi biraz kuru gürültüydu , devami iyi gelir umarim. Gerçi bu distribütörler oldukça bizim acimizdan bişey ifade etmeyecek.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Adamlar ciddi anlamda dizelle kafa kafaya atmosferik motor yapacaklar 18:1 oranına bir de turbo eki eklendiği zaman tamam dizeli çöpe at artık. Mazda gerçekten sıradışı.... -
quote:
Orijinalden alıntı: mrmst
Adamlar ciddi anlamda dizelle kafa kafaya atmosferik motor yapacaklar 18:1 oranına bir de turbo eki eklendiği zaman tamam dizeli çöpe at artık. Mazda gerçekten sıradışı....
Zaten 18:1 sıkıstırma orani yaparsa turboya yakin hava girisi saglar diye dusunuyorum.
Ama bu sıkıstirma oraninda benzini nasil patlatmadan durdurabilyorlar cok merak ediyorum.Nasil bir teknoloji kullanmislar acaba?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mazda'dan hibrit bekliyoruz. -
Kaçınci nesil mazda aliriz bilmem ama bu artan vergi oranları ile sifir arac zor -
quote:
Orijinalden alıntı: atom239
quote:
Orijinalden alıntı: mrmst
Adamlar ciddi anlamda dizelle kafa kafaya atmosferik motor yapacaklar 18:1 oranına bir de turbo eki eklendiği zaman tamam dizeli çöpe at artık. Mazda gerçekten sıradışı....
Zaten 18:1 sıkıstırma orani yaparsa turboya yakin hava girisi saglar diye dusunuyorum.
Ama bu sıkıstirma oraninda benzini nasil patlatmadan durdurabilyorlar cok merak ediyorum.Nasil bir teknoloji kullanmislar acaba?
Yaptıkları en buyuk değişiklik pistonların ustundeki şekil ve egzos sistemi. Pistonun içinde kalan sıcak hava daha iyi dışarı verilince haliyle silindirin sıcaklığı azalıyo daha yuksek sıkıştırma yapılabiliyor. Meraklıysanız konuya ingilizceniz de varsa şu makale iyi anlatıyor :
http://136.142.82.187/eng12/Author/data/2047.docx
-
quote:
Orijinalden alıntı: atom239
quote:
Orijinalden alıntı: mrmst
Adamlar ciddi anlamda dizelle kafa kafaya atmosferik motor yapacaklar 18:1 oranına bir de turbo eki eklendiği zaman tamam dizeli çöpe at artık. Mazda gerçekten sıradışı....
Zaten 18:1 sıkıstırma orani yaparsa turboya yakin hava girisi saglar diye dusunuyorum.
Ama bu sıkıstirma oraninda benzini nasil patlatmadan durdurabilyorlar cok merak ediyorum.Nasil bir teknoloji kullanmislar acaba?
Karıştırdın heralde, 1:18 sıkıştırma demek, pistonun en aşağı indiği durum ile, en üst noktadayken olan hacimlerin oranıdır. Siz hava-yakıt karışım oranlarıyla karıştırdınız.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
