Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Makyajlanan Peugeot 308,Geyik(Moose)testinde çok başarılı. (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Tst ettikten sonra japona benzer yapsii oldugunu arti konforda optimumda oldugunu soylemistim buda benim arabadan ne kadar iyi anladigimi kanitlar olmus. Tabi benzinlisi kopek gibi gidip yalan dolan fabrika tuketim degerlerinin 2 kati cok yaktigi icin almamistim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bide suruce ve yolcu ncap puanina bakmak lazim asil onemli olan o bu devirde. Ama genel puan degil sadece surucu ve arka bebek yolcu puanina bakmak gerekiyor malum bisuru yeni ivir zivir koydular kemer otmyuosa puano dusuyo kemer uyarisi oyuyosa en guvenli araba secilebiliyo
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu sertlikte bir süspansiyonun konfor seviyesini test etmek isterim açıkçası. Testte tutarsızlıklar olduğu bir sürü alakasız teknik terimlerle dolu mesajlar yazılarak kılıf bulunmaya çalışılmış ama güneş balçıkla sıvanmaz. Adamlar iyi iş çıkarmışlar. Vag kullanıcıları tarafından Golf için yazılanlar da biraz acımasız olmuş, Golf sonuçta herkesin aracıdır ve herkese beğendirmek için karakteri yumuşatmak zorundasınız. Sadece şu teste bakarak Golf'ün daha konforlu bir süspansiyona sahip olduğunu söylemek zor değil. Buradan lider çıkamamasının nedeni Golf'ü daha yumuşak görmek isteyen müşterisidir. -
Millet ısrarla vag a b.k atıyor onu anlamadım. Sanki vag da kalan tüm C segment 82 km ile dönüyor. Neden yol tutuşurla ünlü focusun RS modelinin düz 308 le aynı değere sahip olduğunu konuşmaz kimse?
Konudaki insanların çoğu boş.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi er.ay88 -- 27 Aralık 2017; 14:57:29 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
konu çoook tatlı
arkadaşlar salın alamancıları
onların sıfırı ikinci eli düşmesin
verin pejonın felan beline beline bayiler kampanya yapar ucuza kapatırsınız
elleşmeyin vagcıları
konuda vag savunmak için güzelce yalan söyleyenler bile var
lan pejo bu testte iyi işte vag araçları genel kötü
dsg patladı millet kullanıcı hatası bile dedi vag savunmak için, geyik testine bin tane bahane bulurlar utanmaz tübitağa bile yollarlar
bu ülkeyi alman hayranlığı gömecekti çok şükür resmiyette düşmanız kıskanıyolar felan da halk hala alaman olsun beş fazla olsun derdinde...
aracın esp güzel, dengesi ağırlık dağılımı hb olmasına rağmen çok iyi, asfalttan yükselen tekeri de yok
çaat 19km hız düşürüyo, savrulmuyo araç
e güzelim naapsın adamlar daha fazla?
sen git beğendiğin aracı al, nası bir sürüş tekniğin var, nasıl lastik kullanırsın kaç jant olur, motora çip atar mısın vs vs kendin bilirsin
ama neredeyse objektif bir testte de bi zahmet başarılı aracı gömüp milletin kafasını bulandırmayın
308 bu testte çook iyi
bitti bu kadar bak çok basit bir cümle sende kurabilirsin di mi
bence 308 alınmaz çünkü pejo sevmiyorum dersin onu anlarım
nedir bu fanatiklik arkadaş
bu tipler yüzünden çok çekiyorum şuan, otomatik araç bakıyorum ucuzundan eşimle kullanmalık
adama 2007 c4 alacam diyorum adam abi git 2000passat al golf al diyor
cruze alayım lacetti alayım diyorum abi ne gerek var maceraya 2001 golf al o paraya diyor, aralarına 10yaş var araçların
pedere corolla almadan aynı fiyata 10yaş büyük passat itelemeye çalışan bile oldu
şimdi lan en temizi sıfır almak 308 bakiyorum desem aman wv al az daha ver diyen çıkacak kesin...
testte pejo şahane
ha ben o parayı vermem o ayrı konu, daha çok sevdiğim araçlar var ikinci eline bakarım (300 C gibi)
sedan hb araca zaten 150 vermem gider suv bakarım
bu benim şahsi tercihimdir, diğer markaları gömmeme gerek yok
wv hariç tabii, ne zaman ülkede wv manyaklık derecesinden çıkar o zaman gömmeyi bırakacam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
308'in şasiye daha iyi motor yakışır. Şahsen 115'lik ehdi'yi çok yakıştıramıyorum, şasi hep daha iyisini istiyor. 130'luk 1.2 puretech benzinliyi sürmedim malesef. 130'luk manuel blueHdi gelse bol fındıklı hamsiköy sütlacı olur 308. -
Backstreet
kullanıcısına yanıt
Golf te nasıl bir konfor var yav 
Hani E kasa 5 kasa olsa anlarız da golfte ki süspansiyon yumuşak diye daha iyi mi oluyor komik olmayın. Tr olmasa vw nasıl araba satacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
alcohol06
A
kullanıcısına yanıt
Senin mantikla yanlayan arabanin dubalara carpan arabanin surus dinamikleri daha iyi.. yahu boyle bisey yok arac kaymaya basladiktan sonra yanal ivme degeri artmaz ya sabit kalir yada azalir sen hic f1 de yanlayarak donduklerini gordunmu
Ayriyetten trafikte karsina bi kopek cikti kactin 308 vs vs tutarken bmw 1 serisi kendini birakmis olacak profesyonel degilsen toparlayamazsin herkes pro degil ,esdeger guc seviyelerinde civic seni pistte gececek sende kalkip bmw 1 in yoltutusu iyi diyeceksin e bu araba moose testte daha kotu e pisttede daha kotu peki nasil oluyorda limitleri yuksek oluyor eger olayin yan yan gezmekse bundan egleniyorsan bmw 1 daha eglenceli dersin olay biter nesnel bi dayanagin olmasi gerekir yanal ivme degeride bunun matematiksel dokumudur. Ve sektorde bu kabul gorur biz kalkip otobuslerin bile skidpad degerini olcuyoruz misal gokartlarin 2g
Bmw vw kullananlar araclarini allahuekber daglarinda goruyorlar heralde euroncap ilk ciktiginda bmw mercedes 1.5 yildiz aldiginda euroncap i tanimadiklarini soyluyordi small overlap testinden kaldiklarinda da iihs nin testlerininde yok hukmunde oldugunu soylemislerdi bugun ne oldu araclarini gelistirdiler bu testleri gectiler moose testtede sonuc oyle olacaktir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Noktalamanın önemini anlatır gibi başlık
Ulan diyorum geyikleri mi makyajlamışlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ali9949
Bide suruce ve yolcu ncap puanina bakmak lazim asil onemli olan o bu devirde. Ama genel puan degil sadece surucu ve arka bebek yolcu puanina bakmak gerekiyor malum bisuru yeni ivir zivir koydular kemer otmyuosa puano dusuyo kemer uyarisi oyuyosa en guvenli araba secilebiliyo
Alman satışları düşüp, fransız satışları artınca birden fransızların puanları düşmeye başladı ne iş ?
-
peugeot her zaman böyledir zaten. yakıt ve yol tutuş açısından efsnedir. kronik sorunlarına rağmen 307 nin donanımı kendi yaşındaki araçlarda yoktur. 407 yine öyle.407 konfor ve donanımı yine bulamazsın muadil araçta.gemi gibi tı tıs tıs gidersin. ayrıca çok az yakar. küçük olsa da 206 hakkını verir. yine 306 aynı şekilde 2002 de üretimi durdu ama döneminin araçlarına göre konforludur ve yol tutuşu çok iyidir. tasarım olarak da peugeot gayet güzeldir. bilen zaten peugeot u biliyor. şu an tek eleştirim yeni modellerinin fiyatının yüksekliği olabilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: turkeril
308'in şasiye daha iyi motor yakışır. Şahsen 115'lik ehdi'yi çok yakıştıramıyorum, şasi hep daha iyisini istiyor. 130'luk 1.2 puretech benzinliyi sürmedim malesef. 130'luk manuel blueHdi gelse bol fındıklı hamsiköy sütlacı olur 308.
GTi'ın makyaj ile 300 hp olacağı söylentileri vardı
Daha bir iki ay öncesine kadar 120-130 bin bandında GTi ilanları mevcuttu ikinci el, değerlendiremedik :( -
quote:
Orijinalden alıntı: rst78
quote:
Orijinalden alıntı: turkeril
308'in şasiye daha iyi motor yakışır. Şahsen 115'lik ehdi'yi çok yakıştıramıyorum, şasi hep daha iyisini istiyor. 130'luk 1.2 puretech benzinliyi sürmedim malesef. 130'luk manuel blueHdi gelse bol fındıklı hamsiköy sütlacı olur 308.
GTi'ın makyaj ile 300 hp olacağı söylentileri vardı
Daha bir iki ay öncesine kadar 120-130 bin bandında GTi ilanları mevcuttu ikinci el, değerlendiremedik :(
Neyini degerlendireceksin ki ? İyi veya kotu demiyorum ama Pejo keriz silkeliyor. 208 gti ve 308 gti rakiplerinden cok pahaliya denk geldiler. Polo gti , Ibiza Cupra 43 binden cikarken 208 gti 60 binden cikti ki oyle deli gibi performans pist araci da degil pejo sport opsiyonlari da yoktu.
308 gti 1.6 vergi diliminde olmasina ragmen %90 otv yiyen Megane RS , leon cupra , Type R , Golf Gti ile ayni fiyata cikiyor boyle bir sey olabilir mi ?
Ford da bu sekilde fiyat sacmaligi yapiyor 1.0 140 lik Fiesta 70 binden cikti. Sokakta daha 1 tane goremedik forumda cok ovuldu gerci Ama alan 1 kisi yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: LampdaLamp
quote:
Orijinalden alıntı: ali9949
Bide suruce ve yolcu ncap puanina bakmak lazim asil onemli olan o bu devirde. Ama genel puan degil sadece surucu ve arka bebek yolcu puanina bakmak gerekiyor malum bisuru yeni ivir zivir koydular kemer otmyuosa puano dusuyo kemer uyarisi oyuyosa en guvenli araba secilebiliyo
Alman satışları düşüp, fransız satışları artınca birden fransızların puanları düşmeye başladı ne iş ?
Euro artiyor avrupa arabalara binmek zaten mantiksiz. Cin mali binmek amntijli sangay 5 lisine gidiyoruz gerci arabista afrika dogru gitmeye basladik yakinda cin mali araba bile alamayiz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
makyaj yapılmış 308 geyik için gelmiştim 
-
Evet 308 GTi ilk piyasaya çıktığında sıfır satış fiyatında motor hacmi 1.6 olmasına rağmen 2.0 fiyatı çekiliyor(du), onun farkındayım.
Fakat bundan bir kaç ay önce sıfırına 160 fiyat çekilirken ikinci elde gerçekte olması gereken fiyata (~120-130 bin) giden düşük km'de ve temiz araçlar oldu, onlardan bahsediyorum.
Şimdi tek şu ilan görünüyor 125 bin TL'ye, fakat çok uzun zamandır ilanda bu araç, bilinmez derdi nedir :
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-peugeot-oztek-kartal-sube-2016-peugeot-308-gti-270-hp-emsalsiz-406036867/detay
Bu arada güncel fiyatlara da baktım, Type R'la falan pek aynı fiyata çıkmıyor artık
.
308 GTi by PS 270 hp başlangıç : 177.250 TL
Golf GTI fiyatı yok, listelerine "Yeni Golf R" koymuşlar 3 kapı 2.0 310 hp : 270.000 küsür TL
Leon Cupra 2.0 300 hp fiyatı sitelerinde görünmüyor.
Civic Type-R : 260.000 TL
Megane RS fiyatı da henüz yok fakat geldiğinde fiyatının bunlardan farklı olacağını sanmıyorum, en aşağı 250'lerden açarlar kapıyı bu durumda.
Gün itibarı ile GTi bunlardan 100.000 TL daha ucuz ise pek sıkıntı göremedim bu durumda (maalesef, piyasa rezalet). Fiyatlar uçmuş gitmiş.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rst78 -- 27 Aralık 2017; 16:56:19 >
-
Öncelikle tebrik ederim, bıkmadan usanmadan güzel bir üslupla,'sürüş dinamikleri' hakkında forumda bir çok doğru bilinen yanlışı düzeltmeye çalışmışsınız.
Diğer arkadaşın ısrarla bahsettiği 'Skidpad' değerine, arabanın ilk understeer veya oversteer'e kaldığı an diyebiliriz. Arkadaş ısrarla bu değere kadar olan değerler arabanın yol tutuşunu gösterir, aracın limitin üstünde yapabileceklerinin bir önemi yoktur diyor.
Fakat, sizinde bahsettiğiniz gibi gerçek spor otomobillerde sürüş keyfi ve şasi kalitesi ancak limitin üstünden sonra anlaşılabiliyor. Diğer mesajlarınızdan birinde dediğiniz gibi 308'in bittiği yerde M2 başlıyor. Bu sözün üstüne söylenecek başka bir cümle yok.
Hadi diğer arkadaşın dediği gibi yol tutuşun karşılığı skidpad olsun, türkçede handling kelimesinin tam karşılığı bence yol tutuş değilde, sürüş dinamikleri olmalı.
Takip ettiğim yabancı bir Youtube kanalında markalar ve modellerine göre bazı 'yakıştırmalar' yapılıyordu.
RS3'e denileni tahmin etmek çok zor olmasa da söyleyeyim. 'Understeer King'
-
amg gtye baktım sanırım araba ray üstünde gidiyor bir gram dağılmaz mı araç ya 
-
Golfte sıkıntı yok. 308 fazla iyi çıkmış :) Porsche 911 le hemen hemen aynı çıkmış testten.
Birde videoları izleyenler şunun farkına varmıştır. Arabanın kalitesi bir yere kadar. Milyon liraya alınan arabalar daciadan %10 daha hızlı girebiliyor sert virajlara. Yani en önemli güvenlik önlemi şöförün ayağında.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
