Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
lütfen okuyup yanıtlayın..
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: merve5541
chevrolet cruze 2011 model aracım var , sıralı sistem lpg li. mayıs ayından beri bende olan aracım yazın kullandığımda herhangi bir hata vermiyordu ancak havaların soğumasıyla beraber sabahları stop etmeye başladı.. servise girdi çözüm bulamadılar daha sonra bulunduğum ilçede servise götürdüm 1 hafta benzinde kullanın 200 km yol gidin bişeyi kalmaz dediler yaptım olmadı... rölantı kelebeğindendir dediler o da değil.. şu an aracım gün içinde her saatte motor ısınmamışsa stop ediyor.. araca güvenim kalmadı. lütfen bilgisi olanalar yardımcı olsun
acilen aracınızın subaplarına baktırın -
quote:
Orijinalden alıntı: merve5541
chevrolet cruze 2011 model aracım var , sıralı sistem lpg li. mayıs ayından beri bende olan aracım yazın kullandığımda herhangi bir hata vermiyordu ancak havaların soğumasıyla beraber sabahları stop etmeye başladı.. servise girdi çözüm bulamadılar daha sonra bulunduğum ilçede servise götürdüm 1 hafta benzinde kullanın 200 km yol gidin bişeyi kalmaz dediler yaptım olmadı... rölantı kelebeğindendir dediler o da değil.. şu an aracım gün içinde her saatte motor ısınmamışsa stop ediyor.. araca güvenim kalmadı. lütfen bilgisi olanalar yardımcı olsun
Aracınız 33-35 bin kilometreyi geçtiyse bunu yapar. Opel ve Chevrolet marka Euro-V motorlu benzinli araçlara LPG takılınca genelde bu problem yaşanıyor. Sabahları soğuk havada ilk çalışmada silkeleme ya da ilk basışta çalışmama, çalıştıktan sonra rölantide yani gaza basılmamış haldeyken motorda titreme, araçta ciddi çekiş (güç) düşüşü ve bir süre sonra fazla yıt yakma problemleri çıkar.
Acilen motor kapağının açılıp sübapların yenilenmesi gerekiyor olabilir. Cruze'da her 35-40 bin kilometrede bir bu problem yaşanır. Eğer aracın orjinal sübaplarını taktırırsanız aynı problemleri yine 35-40 bin km sonra yaşayacaksınız. Kaliteli çelik sübaplarla bu problem biraz daha ötelenebiliyor, piyasadaki her çelik sübabı da almamak lazım, çünkü mevcut 3 alternatif üründen 2 tanesi kesinlikle çözüm değil onu biliyorum.
Sübap yenilme işleminin yaklaşık maliyeti 1500-1600 TL civarıdır. Eğer bu işlemi ertelerseniz bir süre sonra sübap yatakları eriyip bitme noktasına gelir ve sorun motor kapağına da akseder. Yani motor kapağının da değişmesi gerekir. Sübap yenileme işi dışında bir de motor kapağı maliyetini eklerseniz toplamda 2500-3000 TL masraf yapma olasılığı var. Motor kapağı da öyle ha deyince bulunan bir şey değil. Yetkili servis stoklarında bile olmaz, büyük olasılıkla yurtdışında siparişle gelir. Bir kaç ay parça bekleyebilirsiniz. O yüzden bu sorunu ertelemeyin.
-
quote:
Orijinalden alıntı: merve5541
chevrolet cruze 2011 model aracım var , sıralı sistem lpg li. mayıs ayından beri bende olan aracım yazın kullandığımda herhangi bir hata vermiyordu ancak havaların soğumasıyla beraber sabahları stop etmeye başladı.. servise girdi çözüm bulamadılar daha sonra bulunduğum ilçede servise götürdüm 1 hafta benzinde kullanın 200 km yol gidin bişeyi kalmaz dediler yaptım olmadı... rölantı kelebeğindendir dediler o da değil.. şu an aracım gün içinde her saatte motor ısınmamışsa stop ediyor.. araca güvenim kalmadı. lütfen bilgisi olanalar yardımcı olsun
aracın süpapları gitmiş geçmiş olsun. -
LPG Sisteminin markası nedir öncelikle ? ve ne zaman takıldı
En kötü 30.000 en iyi 70.000 km dayanıyor sübaplar sorununuz siboplar ise çelik sübap ile değiştirin ömürlük kullanırsınız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi By_emre34 -- 25 Ekim 2013; 14:21:56 > -
quote:
Orijinalden alıntı: By_emre34
LPG Sisteminin markası nedir öncelikle ? ve ne zaman takıldı
En kötü 30.000 en iyi 70.000 km dayanıyor sübaplar sorununuz siboplar ise çelik sübap ile değiştirin ömürlük kullanırsınız.
Diğer kısımlar tamamda.... Koyu hale getirdiğim kısımla ilgili şunu diyeyim hocam: Böyle bir şey yok.
Çelik mi? Çelik. Ama ne çeliği bu önemli. Hangi ısıl işlemlere tabi tutuldu, içindeki karışım maddeleri (krom, nikel vs.) ne ve hangi oranda bu önemli.
Zaten aracın orjinal sübapları da çelik. Ama içinde ucuz yoldan hafifliği sağlamak amacıyla katılmış magnezyum var. Titanyum kullansa hem hammadde sıkıntısı hem de ciddi bir maliyet artışı olacak. Benzinle çalışmaya dayanacak ayara kadar magnezyumu çeliğe katıp malzemeyi hafifleterek 5-10 beygir daha güç üretmeyi hedeflemişler. Benzinde kısa vadede sıkıntı yok ama gel gelelim daha yüksek sıcaklık oluşturan LPG ile sıkıntı büyük.
Piyasada Opel ve Chevroletler için belki 3-4 alternatif çelik sübap markası var. Bunların yarısından fazlası ya orjinal sübaplar kadar dayanmıyor,
ya da en fazla orjinal sübaplara göre %50 daha fazla gidiyor. Örnek mi: Konya sanayii malı Güneş marka yada Supsan marka uzakdoğu üretimi 2.kalite sübap ve yatak takımı.
Henüz deneyen bir tanıdğım olmayan ve her yerde satışı bulunmayan Supsan 1. kalite sübap takımını ve Supar diye bir markayı ise bilmiyorum. Bunların da kaç km gideceği belli değil.
İç Anadolu ve Egedeki motor kapak yenilemecilerin çoğu Güneş marka çelik sübap takımı kullanır. Çünkü maliyetleri çok ucuz. Bu sübapları Insignia Turbo aracına takıp 16 bin km sonra yeniden motor kapağı açtırmak zorunda kalan tanıdığım var.
Adam en ucuz sübap takımını takıyor. Siz 15-20 bin km yapana kadar eğer aradaın 1-2 yıl geçiyorsa zaten ikinci kapak tamirinde aradan uzun süre geçtiği için çok önemsemiyorsunuz. Ancak bizim arkadaş gibi 1500 TL verip motor kapağı yaptırdıysanız, ardından sadece 4 ay sonra 16 bininci kilometrede sübaplarınız yine eriyip gittiyse o zaman taze taze gidip kapakçı ustaya hesap soruyorsunuz.
-------------------------------------------------------------------------------
Peki LPG li OPEL ve CHEVROLET lere uygulanan bu çelik sübap uygulamasının artıları çokta eksisi hiç yok mu? Var tabi ki... Yakıt maliyeti ucuzluyor ama gözardı edilebilen bir eksisi de var. Buyrun:
http://forum.donanimhaber.com/m_83093688/tm.htm
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Navigasyonel -- 26 Ekim 2013; 13:05:16 >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
