Şimdi Ara

KM mi? MODEL mi? YORUMA AÇIK (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
27
Cevap
0
Favori
952
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Aracın modeli zamana karşı eskiyişini ifade eder.
    Kilometresi ise motorun çalışması ve hareketden dolayı eskimeyi.

    Her iki durumda da farklı faktörlerden dolayı net bir seçim yapılamaz.
    Örnek:
    5 yaşında 80 bin km araç ile 7 yaşında 50 bin km yapmış aynı marka aracı karşılaştırırsak bence sonuca varamayız.
    Mesela eğer otobanda kullanılmış isei lk aracı tercih ederim. Çünkü araç köy yolu ve kısa sürüşlere nisbeten otobanda ve uzun yolda fazla eskimez.
    Ama eğer ikinci araçda otobanda kullanılmış, bir de kapalı garajda tutulmuşsa o zaman 2. aracı tercih ederiz.
    Sonuç olarak ne zaman, ne de yol tek başına karar verdirir, detaylara bakmak lazım.

    iyi günler
  • Herşey nasıl kullanıldığıyla alakalıdır ki;Bazı araçlara bakarsınız düşük km de ama sorunları daha fazla olabilir.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: birtasarimci

    Aracın modeli zamana karşı eskiyişini ifade eder.
    Kilometresi ise motorun çalışması ve hareketden dolayı eskimeyi.

    Her iki durumda da farklı faktörlerden dolayı net bir seçim yapılamaz.
    Örnek:
    5 yaşında 80 bin km araç ile 7 yaşında 50 bin km yapmış aynı marka aracı karşılaştırırsak bence sonuca varamayız.
    Mesela eğer otobanda kullanılmış isei lk aracı tercih ederim. Çünkü araç köy yolu ve kısa sürüşlere nisbeten otobanda ve uzun yolda fazla eskimez.
    Ama eğer ikinci araçda otobanda kullanılmış, bir de kapalı garajda tutulmuşsa o zaman 2. aracı tercih ederiz.
    Sonuç olarak ne zaman, ne de yol tek başına karar verdirir, detaylara bakmak lazım.

    iyi günler


    Yorumunun bi yukarsında durumu açıklayıcı bi bilgi verdim sanırım okumadan geçmişsin veya tam olarak anlamamışsın. Kilometresi ise motorun çalışması ve hareketden dolayı eskimesi demişsin. Bi konu hakkında bilgimiz yoksa lütfen yanlış yönlendirmeyelim kimseyi. Burda bu msjları okuyan binlerce insan var. Yanlışları, kendilerine doğru olarak almasınlar. Motoru çalışması ve hareketi de tamamen devir sayısına bağlıdır. Sen çok sıkıştırırsan makinayı illaki aşınmalar ve eskime olur. Düzenli bakımları (yağ, filtreler vs.) yaptırdıktan sonra 250.000 kmde alayının üstünden atlıyan nice makineler gördüm.




  • Ah be arkadaşım...
    Ben fikrimi söyledim, sen söyledin... Seninkini doğru benimkinin yanlış olduğunu hangi otoriteye onaylattın?
    Forumlarda insanlar fikirlerini yazarlar, okuyanlarda inandıkları ölçüde uygularlar. Sen inanmadıysan, doğrusunu biliyorsan, yazarsın, okuruz doğruysa da öğreniriz.

    Kısaca düşüncemi yazdım, senin dediğine de yanlış dememişim zaten. Kaldı ki ben de iki faktörün tek başına yeterli olmadığını, önemli olanın bu iki faktörün diğer faktörlerle beraber değerlendirilmesi gerektiğini söylemişim. Senin söylediğin de aracın eskimesinde kullanıcı faktörü ama -yazılmış olanlar da dahil- bütün diğer faktörleri yazsak herhalde yüzlerce sayfa yazmamız gerekirdi ki o kadar vaktim yok.
    Ancak İYİ ANLATAMAMIŞIM ki sen böyle yorumlamışın...

    İyi günler...

    quote:

    Orjinalden alıntı: frischrot


    quote:

    Orjinalden alıntı: birtasarimci

    Aracın modeli zamana karşı eskiyişini ifade eder.
    Kilometresi ise motorun çalışması ve hareketden dolayı eskimeyi.

    Her iki durumda da farklı faktörlerden dolayı net bir seçim yapılamaz.
    Örnek:
    5 yaşında 80 bin km araç ile 7 yaşında 50 bin km yapmış aynı marka aracı karşılaştırırsak bence sonuca varamayız.
    Mesela eğer otobanda kullanılmış isei lk aracı tercih ederim. Çünkü araç köy yolu ve kısa sürüşlere nisbeten otobanda ve uzun yolda fazla eskimez.
    Ama eğer ikinci araçda otobanda kullanılmış, bir de kapalı garajda tutulmuşsa o zaman 2. aracı tercih ederiz.
    Sonuç olarak ne zaman, ne de yol tek başına karar verdirir, detaylara bakmak lazım.

    iyi günler


    Yorumunun bi yukarsında durumu açıklayıcı bi bilgi verdim sanırım okumadan geçmişsin veya tam olarak anlamamışsın. Kilometresi ise motorun çalışması ve hareketden dolayı eskimesi demişsin. Bi konu hakkında bilgimiz yoksa lütfen yanlış yönlendirmeyelim kimseyi. Burda bu msjları okuyan binlerce insan var. Yanlışları, kendilerine doğru olarak almasınlar. Motoru çalışması ve hareketi de tamamen devir sayısına bağlıdır. Sen çok sıkıştırırsan makinayı illaki aşınmalar ve eskime olur. Düzenli bakımları (yağ, filtreler vs.) yaptırdıktan sonra 250.000 kmde alayının üstünden atlıyan nice makineler gördüm.




  • Saygılar.

    quote:

    Orjinalden alıntı: birtasarimci

    Ah be arkadaşım...
    Ben fikrimi söyledim, sen söyledin... Seninkini doğru benimkinin yanlış olduğunu hangi otoriteye onaylattın?
    Forumlarda insanlar fikirlerini yazarlar, okuyanlarda inandıkları ölçüde uygularlar. Sen inanmadıysan, doğrusunu biliyorsan, yazarsın, okuruz doğruysa da öğreniriz.

    Kısaca düşüncemi yazdım, senin dediğine de yanlış dememişim zaten. Kaldı ki ben de iki faktörün tek başına yeterli olmadığını, önemli olanın bu iki faktörün diğer faktörlerle beraber değerlendirilmesi gerektiğini söylemişim. Senin söylediğin de aracın eskimesinde kullanıcı faktörü ama -yazılmış olanlar da dahil- bütün diğer faktörleri yazsak herhalde yüzlerce sayfa yazmamız gerekirdi ki o kadar vaktim yok.
    Ancak İYİ ANLATAMAMIŞIM ki sen böyle yorumlamışın...

    İyi günler...

    quote:

    Orjinalden alıntı: frischrot


    quote:

    Orjinalden alıntı: birtasarimci

    Aracın modeli zamana karşı eskiyişini ifade eder.
    Kilometresi ise motorun çalışması ve hareketden dolayı eskimeyi.

    Her iki durumda da farklı faktörlerden dolayı net bir seçim yapılamaz.
    Örnek:
    5 yaşında 80 bin km araç ile 7 yaşında 50 bin km yapmış aynı marka aracı karşılaştırırsak bence sonuca varamayız.
    Mesela eğer otobanda kullanılmış isei lk aracı tercih ederim. Çünkü araç köy yolu ve kısa sürüşlere nisbeten otobanda ve uzun yolda fazla eskimez.
    Ama eğer ikinci araçda otobanda kullanılmış, bir de kapalı garajda tutulmuşsa o zaman 2. aracı tercih ederiz.
    Sonuç olarak ne zaman, ne de yol tek başına karar verdirir, detaylara bakmak lazım.

    iyi günler


    Yorumunun bi yukarsında durumu açıklayıcı bi bilgi verdim sanırım okumadan geçmişsin veya tam olarak anlamamışsın. Kilometresi ise motorun çalışması ve hareketden dolayı eskimesi demişsin. Bi konu hakkında bilgimiz yoksa lütfen yanlış yönlendirmeyelim kimseyi. Burda bu msjları okuyan binlerce insan var. Yanlışları, kendilerine doğru olarak almasınlar. Motoru çalışması ve hareketi de tamamen devir sayısına bağlıdır. Sen çok sıkıştırırsan makinayı illaki aşınmalar ve eskime olur. Düzenli bakımları (yağ, filtreler vs.) yaptırdıktan sonra 250.000 kmde alayının üstünden atlıyan nice makineler gördüm.






  • selamlar benim için km den ziyade aracın temizliği ve kazasının olmaması gereklidir ona istinaden km ye bakmadan 2003 model otomatik vitesli kazasını bırak rötüş bile yapılmamış 137 bin km deki honda crv aracı gözüm kapalı 35 000 tl ye aldım tabikide servise gösterdim hiç bir sorun çıkmadı sadece klima kayışı ön fren balatası ve akü değişiminden başka bir sorun çıkmadı serviste yani benim için km den ziyade model önemli derim
  • bakımlı dilkkatli kullanılmış olsun da ikisi de çok önemli değil
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.