Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Kendi LPG ayarını kendi yapmak (63. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: 3 al 2 öde. promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A3SE746IFSAMEX?ref=psp_pc_cart_collapse_cpi_t1&redirectAsin=B0CSXPL7TM&redirectMerchantId=A1FKP15ZOABWGD
4 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
kanarya_avcisi
kullanıcısına yanıt
bir yanlış anlatma oldu, ben satmıyorum bizim kablo derken kullandığımız kablo demek istemiştim
bir önceki sayfaya bakarsanız epey açıklama yaptım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
karaduman205
K
kullanıcısına yanıt
Arkadaşlar kabloyu bilgisayara takınca aygıt yöneticisinden kontrol edin port numarasını öğrenin program hemen görmeyebilir bağlantı ayarlarına girip doğru port numarasını seçip bağlan deyip deneyin genellikle gerek olmuyor ama yine bağlanmazsa baudrate ayarlarını da kurcalayabilirsiniz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
https://www.amazon.com/Serial-802-11b-Module-Internal-Antenna/dp/B00N2NHD9S
Boyle bisi alsak kablosuz sok takmadan wifi dan baglanabilirmiyiz acaba ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: dndd
bir yanlış anlatma oldu, ben satmıyorum bizim kablo derken kullandığımız kablo demek istemiştim
bir önceki sayfaya bakarsanız epey açıklama yaptım
Aynen yanlış anlamışım kardeş..:)))...cok sağol eksik olma..
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
şu ince yol ayarı hakkında birkaç sorum var, detaylı bilgisi olup cevaplayan olursa çok makbule geçer
mesela 5ms 3000 devirdeki stft+ltft değeri ile 5ms 5000 devirdeki değer farklı oluyor diyelim, tüm satır üzerinde düzenleme yaparsak satırdaki farklı devirlerdeki oranı bozmaz mıyız? internette bazı videolarda topun bulunduğu satırı topun bulunduğu nokta başlangıç olarak kabul edip sağa doğru seçerek ayarlama yapanlar var, bu daha doğru bir sonuç vermez mi?
stft+ltft değerinde eğime göre değişiklikler olabiliyor eğer yanlış hatırlamıyorsam, bu gibi durumlarda en doğrusu tam olarak hangi durumda yapmak oluyor?
rölantideki ayardan sonra bir de araçta klima vs çalıştırılan rölanti anında da bu ayar yapılıyor, yanlışım yoksa eğer bu durumda top örneğin 4ms 1000 devir civarına geliyor, buradaki stft+ltft değerine göre 4ms ya da hangi iki satırı kapsıyorsa o satır en sona kadar ayarlanıyor, peki araçta klima vs hiçbir şey açık değilken ve 4ms 2000 veya 3000 devir civarında topun olduğu anda ltft+stft değeri farklı çıkıyorsa o zaman komple satırı nasıl ayarlıycaz? daha önce sorduğum gibi toptan itibaren sağa doğru satırı seçmek daha doğru olmaz mı?
bir de şöyle bir sorunum var, genel olarak çekişinden vs memnunum ancak 3 bin devir civarı ve üstündeyken ayağımı gazdan çektiğimde böyle bir öne arkaya hafif sallayıp bırakıyor, devir titreye titreye düşüyor gibi oluyor, yol ayarıyla alakalı olabilir mi?
-
Batuhan Kılıç
kullanıcısına yanıt
Marhaba benim taktiğimi anlatayım
Rölantide 1000 devir benzin enj. süresine göre ayar yapılır, gaz verilip 2000 devire çıkarılıp yine benzin enj.sr sine göre değer ayarlanır bundan sonraki devirler için kademeli olarak arttıralarak sütun sütun ayarlanır, sonra gelelim yol ayarına, bir yardımcınız olsa iyi olur, arkadaşınız şoför olur siz yan koltuğa oturursunuz bilgisayarı açarsınız, kendinize rampalı kısa mesafeli bir rota belirleyin aracı benzine alın bilgisayarda hem obd programını hem lpg programını yanyana açın, benzinde bir tur atıp hangi lpg programındaki noktaya göre obd programındaki sft değerine bakın, rota tamamlanınca lft yi de kontrol edin, sonra aynı turu, aracı lpg ye alarak tekrar yapın,lpg den map deki noktayı ve sft yi takip edin, tur sonunda lft ye karşılaştırın, şimdi map değerlerini değiştirerek tekrar tur atın, bu işlemi benzinde çalışırkenki değerlerle lpg de çalışırkenki değerler benzeyene kadar tekrarlayın, map değiştirmeyide ben genellikle noktadan sonraki kısmı komple seçip sütun sütun yapıyorum, bazen satır satır da seçip artırıp azaltıyorum, sütunları da satırları da orantılı artırıyorum tektek hücre hücre değilde satır sütun olarak işaretleyip artırıp azaltırım.
Biraz uzun oldu benim zavolide yaptığım ayar bu şekilde iyi oluyor gibi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dndd -- 28 Nisan 2018; 10:48:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Kardes bu usb cihazi aldim fakat cangas sistemin soketine giris yapiyorum programi vs yi aciyorum ama hic hareket yok..acaba sorun nerede..programlarin tum surumlerinde denedim baglan diyorum hareket yok..bu iai nasil cozecez bilmiyorum..bilgisi olanlardan yardim rica ediyorum..quote:
Orijinalden alıntı: dndd
Merhaba cangaz hakkında bilgim yok ama 65 tl vermeden önce bizim kabloyu bir deneyin derim
https://urun.n11.com/kablolar/usb-to-ttl-uart-seri-kablo-pl2303hx-1m-P167460357
https://www.n11.com/arama?q=Usb+to+ttl
Program için
http://www.beyazlpg.com.tr/webSite/ContentPage.aspx?URL=CangasProgramlar.aspx
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
kanarya_avcisi
kullanıcısına yanıt
merhaba kabloyu win7 li bir bilgisayara takıp driverini kurmalısınızhttp://www.prolific.com.tw/US/ShowProduct.aspx?p_id=225&pcid=41
sonra aygıt yöneticisine girip bağlantı noktalarından cihazı bulup kaçıncı porttan bağlandığını bulun programı bilgisayara kurup çalıştırın ayarlarına girip bağlantı com port numarasını aynımı diye kontrol edin programı geri kapatın, kabloyu önce lpg soketine takın, lpg soketindeki siyah kabloya usb kablosunun gnd sini takın, kırmızı kabloyu boş bırakın, diğer ortadaki iki kablo tx ve rx takılacak sırası değişebilir arabayı çalıştırıp usb yi bilgisayara takın ve programı açın, eğer program görmezse tx le rx kablolarının yerini değiştirip programı kapatıp açıp deneyin eğer yine hiç görmüyorsa programın bağlantı ayarlarına bakın com port kaç yazıyor aygıt yöneticisindeki com port la aynı olmalı eğer aynı değilse doğru com port u seçin ve yeniden tx-rx kablolarını kontrol ederek deneyin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dndd -- 4 Mayıs 2018; 12:25:56 >
-
dndd
D
kullanıcısına yanıt
öncelikle bu güzel açıklama için teşekkür ederim..cangas programını açtığımda ayar yapmama müsade etmiyor..tüm ayar butonları devre dışı olarak duruyor..bu nedenle port numarasını giremiyorum..cihaz com port3 olarak yazıyor aygıt yöneticisinde..söylediklerinizi birer birer tekrar deneyeceğim..sonucu buradan yazarım..tekrardan teşekkür ederim.. -
dndd
D
kullanıcısına yanıt
Kardeş dediklerinin hepsini yaptım ama nafile..hiçbir şekilde aracın ecusuna bağlanamıyorum..bu cangas ne değişik bir programa sahipmiş ne port için ayar yapabiliyorum ne de başka bir şey..driverları vs hepsini kurdum kabloları yer değiştirerek taktım..ne yaptıysam olmadı..bu konuda Ankarada bana yardımcı olabilecek varsa çok sevinirim.. -
kanarya_avcisi
kullanıcısına yanıt
Merhaba Ecu nun modeline baktınızmı üzerinde ne yazıyor modeline göre bir program denerseniz daha iyi olur. Bunun dışında malesef cangas hakkında bilgim yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
dndd
D
kullanıcısına yanıt
Baktim kardes cangas 24 diyor ustunde..cg24 programinida indirdim fakat yine calismiyor..bilgi icin cok tesekkur ederim eksik olma..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
cangas,destro bunlar biraz daha farklı uart ile bağlanmıyor, o sebeple özel kablo almanız lazım. sanırım pic li bir devre var kablo içerisinde. lpgkablo.com a bakın bend estro için 110 tl ye aldım :)quote:
Orijinalden alıntı: kanarya_avcisi -
Merhabalar hocam,quote:
Orijinalden alıntı: dndd
Merhaba cangaz hakkında bilgim yok ama 65 tl vermeden önce bizim kabloyu bir deneyin derim
https://urun.n11.com/kablolar/usb-to-ttl-uart-seri-kablo-pl2303hx-1m-P167460357
https://www.n11.com/arama?q=Usb+to+ttl
Program için
http://www.beyazlpg.com.tr/webSite/ContentPage.aspx?URL=CangasProgramlar.aspx
1.6lt 98 beygir otomatik lancer 2005 var. arac üstünde atikerin ucuz kitlerinden var sanırım, eski sahibi enjektorleri yakin zamanda degistirmis. kırmızı giris seviyesi enjektörlerden var. araba arıza ışığı yakıyor diye ustaya gittim, otomatik ayar yapip yolladi, orada bi halttan anlamadigini gördüm.
o sirada benzinde 2.4ms olan enjeksiyon suresi lpg de 8ms oluyordu sanki, regülatör basıncını gormedim/hatırlamıyorum. orada eleman ugrasirken ekrani çekmiştim şu şekilde idi:
enjektor nozulu:
1.8 diyor, ilk resimden anladigim regülatör 1bar mi? Rölantide yukaridaki degerlerde ise enjeksiyon aracin p0170 yakit hatasi vermesi normal mi?
kabloyu alip kurcalayip sorunu cozmek istiyorum. sanki ust devirlerde yetersiz gibi geliyor.
elm327 ve torque pro var. hangi parametreleri incelemek lazim.
yoksa bunu adam edemez miyiz 😁
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sadece Sürücü
kullanıcısına yanıt
Atiker fast dır programını paylaşmıştım indirebilirsiniz ancak bu dandik fast programında bildiğim kadarıyla map yok o yüzden çok bi ayar yapılamıyor yine de bir bakın eski mesajlarda paylaşılmıştı atiker fast ayarları benim çok bilgim yok malesef ilk resimde gördüğüm basınç 1 barın üzerinde map de iyi görünüyor gaz da çalışırkenki benzin enjeksiyon süresi önemli p0170 zengin fakir karışım hatası ayarlarınızda kaynaklı elm cihazı ile lft değerine bakarsanız zengin mi fakir mi olduğunu görebilirsiniz eğer lft artı da ise fakir ayarı yükselt ekside ise zengin ayarı düşür şeklinde yanılmıyorsam
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dndd -- 19 Temmuz 2018; 16:58:43 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam merhabalar,quote:
Orijinalden alıntı: dndd
Atiker fast dır programını paylaşmıştım indirebilirsiniz ancak bu dandik fast programında bildiğim kadarıyla map yok o yüzden çok bi ayar yapılamıyor yine de bir bakın eski mesajlarda paylaşılmıştı atiker fast ayarları benim çok bilgim yok malesef ilk resimde gördüğüm basınç 1 barın üzerinde map de iyi görünüyor gaz da çalışırkenki benzin enjeksiyon süresi önemli p0170 zengin fakir karışım hatası ayarlarınızda kaynaklı elm cihazı ile lft değerine bakarsanız zengin mi fakir mi olduğunu görebilirsiniz eğer lft artı da ise fakir ayarı yükselt ekside ise zengin ayarı düşür şeklinde yanılmıyorsam
Atiker microfast kitli Pug 307 aracıma lpg ayarı yapmaya çalışıyorum. Aklıma takılan bir durum var aydınlatabilirseniz sevinirim. Araca bağlandığımda -23.4 LTF süresi ile sürdüğümü gördüm ve Map tablosunun tamamını %20 fakirleştirdim (LTF yi %0 a yaklaştırabilmek için). Yaklaştığında otomatik kalibrasyon yapacağım ve daha sonrasında yolda ayar yapmaya çalışacağım. Buraya kadar yanlış bir yol izlemiş miyim?
İkinci olarak Map tablosu biraz karışık geliyor. Yazdıklarınızı okudum ama tam anlamıyla anlayamadım. Yolda Map ayarını şöyle yapmayı planlıyorum; araç 2000 devirde yürürken nokta 2000 devir bandındaki herhangi bir ms de duracak. Burada sormak istediğim; nokta 2000 devir üzerinde dururken bulunduğu tüm satırı mı, tüm sütunu mu seçip STF yi %0 a yaklaştırmaya çalışmak için artırıp azaltacağım? Yoksa noktadan sonra gelen satır ve ya sütunu mu?
Bu tablo olayını biraz örnek vererek açıklamanız mümkün müdür?
-
coldblue_
C
kullanıcısına yanıt
merhaba konuya benden başka cevap veren olmayınca konu sahibi gibi oldum, öncelikle belirtmeliyim ki usta değilim hepi topu bir kaç arabanın gaz ayarına baktım onları da ne kadar doğru yaptım bilemiyorum, burada bir kaç gerçek usta soruları cevaplıyor map resimlerini yorumluyordu eski mesajları bir kurcalayın onlara özelden ulaşmayı bir deneyin bence, benimki deneme yanılma yöntemi ile kendimce bir iki yöntem uyguladım ancak ne kadar doğru bilemiyorum, ayrıca farklı araçlarda farklı kitlerde bu yöntem tutmayabilir, çok deneyimim yok maalesef, uzun uzun yazdım geri sildim işin özü hem elm yi hem lpg programını aynı anda açıp lft-sft ve benzin enjeksiyon sürelerini takip edeceksiniz, birebir aynı olması zor, mümkün olduğunca yaklaşmaya çalışın, ben değerleri arttırıp-azaltırken hem satırı hem sütunu arttırıp azaltıyorum, yani noktanın satır sütunuyla birlikte hem sağını hem altını komple, arabayla turlayın rampalı bir rota belirleyin çünkü rampa çıkarken enjeksiyon süresi uzuyor, bir benzinde bir gazda, belki on defa turlamışımdır, dediğim gibi birebir aynı olmuyor mümkün olduğunca lft değerini sıfırlamaya çalışıyorum
bildiklerim bu kadar kolay gelsin
-
birde örnek ekleyeyim diyelim ki benzinde giderken map daki nokta 2000 devirde 3 ms de iken gaza aldığınızda aynı yerde 2000 devirde 4 ms yeye geldi nokta o halde map fakir demektir ve o 2000 devir 3ms noktasından tutup hem sağa hem alta doğru artırmak iyi olabilir
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
