Şimdi Ara

iRacing (2010-2015) [ANA KONU] (8. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
2.561
Cevap
47
Favori
119.510
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Eğer böyle birşey varsa keşke yarış tekrarını kayıt etseydin. Şikayet ederdik. Bu tarz durumlarda kesinlikle tekrarı kaydetmemiz gerekiyor. Kaydederken de karşımıza bir numara çıkıyor. Kesinlikle bu numarayı silmeyin. Numarayı silmeden devamında birşeyler yazabilirsiniz.

    Tarık belki önündeki adamdan hızlı olabilirsin ama bu kadar risk alma . Bence daha çok öndeki adama stres yaratmaya çalış emin ol çok daha az uğraşırsın. Bir süre stres yaratınca kendiliğinden yol veriyorlar zaten . Tabiki yol dışına çıkarak



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MtkP HuSnU -- 19 Kasım 2011; 15:21:17 >
  • Bence bu tarz dengesizlerin bol olduğu rookie klasında şansını çok zorlama, şimdilik sadece SR'a odaklan ve kazasız yarışlar çıkar, kaçıncı olduğun önemli değil. Katılım sayısının ilk yarısında bitir yeterli şimdilik (örneğin 10 kişilik bir yarış olduysa ilk 5 içerisinde yer al yeterli). Hırs yapılacak bir klas değil rookie klası, ben de çok çektim bu dengesizlerden, güvenli sürüşle SR'ları topla ve arkana bakma derim. Rookie klasında fazla uzun takılmak insanın sinirlerini yıpratıyor gereksiz yere

    Saygılar.
  • Dediğini bir dahakine olursa yapacağım.Etliye sütlüye bulaşmadan gideyim diyorum çarpıyorlar,risk alıyoruz çarpıyorlar ne yapacağımı şaşırdım.

    Netkar daki taktiği izleyeyim diyorum en sondan başlayıp yavaş yavaş tokatlarım ama burada sıralamayı kafalarına göre yapıyorlar.Hiç bir şey yapmadığıım halde son yarışa 2. sıradan başladım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: H-Shifter

    Bence bu tarz dengesizlerin bol olduğu rookie klasında şansını çok zorlama, şimdilik sadece SR'a odaklan ve kazasız yarışlar çıkar, kaçıncı olduğun önemli değil. Katılım sayısının ilk yarısında bitir yeterli şimdilik (örneğin 10 kişilik bir yarış olduysa ilk 5 içerisinde yer al yeterli). Hırs yapılacak bir klas değil rookie klası, ben de çok çektim bu dengesizlerden, güvenli sürüşle SR'ları topla ve arkana bakma derim. Rookie klasında fazla uzun takılmak insanın sinirlerini yıpratıyor gereksiz yere

    Saygılar.

    Hocam tek amacım o ama adamlar rahat bırakmıyorlar.Bundan sonra yarış başlasın güvenli bir alanda yavaşlayıp herkesin beni geçmesini bekleyip öyle yarışa devam edeceğim belki bu işe yarar...




  • Ulus senin derece iyi qualiye katıl ilk 3 içinde başla.Ben çoğu yarışta sondan başlıyom sabrediyom genelde 3. felan olabiliyorum.Ortada başlarsan daha ilk virajda savaş alanı oluyor her yarışta.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ulusalonur

    quote:

    Orijinalden alıntı: H-Shifter

    Bence bu tarz dengesizlerin bol olduğu rookie klasında şansını çok zorlama, şimdilik sadece SR'a odaklan ve kazasız yarışlar çıkar, kaçıncı olduğun önemli değil. Katılım sayısının ilk yarısında bitir yeterli şimdilik (örneğin 10 kişilik bir yarış olduysa ilk 5 içerisinde yer al yeterli). Hırs yapılacak bir klas değil rookie klası, ben de çok çektim bu dengesizlerden, güvenli sürüşle SR'ları topla ve arkana bakma derim. Rookie klasında fazla uzun takılmak insanın sinirlerini yıpratıyor gereksiz yere

    Saygılar.

    Hocam tek amacım o ama adamlar rahat bırakmıyorlar.Bundan sonra yarış başlasın güvenli bir alanda yavaşlayıp herkesin beni geçmesini bekleyip öyle yarışa devam edeceğim belki bu işe yarar...

    "(örneğin 10 kişilik bir yarış olduysa ilk 5 içerisinde yer al yeterli)" diyorum üstat çünkü ilk yarıda bitirmiş olman önemli, D klasa yükseldiğin anda irating puanın ortaya çıkacak. Sen şu anda görmesen de senin bir irating değerin var ve şu anda yaptığın her yarış sonrası değişiyor. Sistem genel anlamda ilk yarıda bitirene + irating, ikinci yarıda bitirene ise - irating veriyor. Lakin bazen 10 kişilik bir yarışta 6. dahi bitirsen ufak bir + irating verebiliyor. Sen garanti olsun diye yine de ilk yarıda bitirmeye çalış
    Similatör'e girdiğinde sağ üst köşede official race veya unofficial race diye yazar (warmup/quit falan yazan menüde), eğer orda unofficial race yazarsa zaman harcama o yarış için ve quit diyip çık, yeterli sayıda pilot katılımı olmadığı durumlarda böyle oluyor, yaptığın yarıştan aldığın puanlar hanene yazılmıyor o zaman, tabii yaptığın hatalar da.

    Saygılar.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: banditnew5

    Ulus senin derece iyi qualiye katıl ilk 3 içinde başla.Ben çoğu yarışta sondan başlıyom sabrediyom genelde 3. felan olabiliyorum.Ortada başlarsan daha ilk virajda savaş alanı oluyor her yarışta.

    G27 aldın hiç söylemiyorsun Burak iracingtede yarışıyorum diye,sessiz ve derinden gidiyorsun



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ulusalonur -- 19 Kasım 2011; 18:45:32 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: H-Shifter

    quote:

    Orijinalden alıntı: ulusalonur

    quote:

    Orijinalden alıntı: H-Shifter

    Bence bu tarz dengesizlerin bol olduğu rookie klasında şansını çok zorlama, şimdilik sadece SR'a odaklan ve kazasız yarışlar çıkar, kaçıncı olduğun önemli değil. Katılım sayısının ilk yarısında bitir yeterli şimdilik (örneğin 10 kişilik bir yarış olduysa ilk 5 içerisinde yer al yeterli). Hırs yapılacak bir klas değil rookie klası, ben de çok çektim bu dengesizlerden, güvenli sürüşle SR'ları topla ve arkana bakma derim. Rookie klasında fazla uzun takılmak insanın sinirlerini yıpratıyor gereksiz yere

    Saygılar.

    Hocam tek amacım o ama adamlar rahat bırakmıyorlar.Bundan sonra yarış başlasın güvenli bir alanda yavaşlayıp herkesin beni geçmesini bekleyip öyle yarışa devam edeceğim belki bu işe yarar...

    "(örneğin 10 kişilik bir yarış olduysa ilk 5 içerisinde yer al yeterli)" diyorum üstat çünkü ilk yarıda bitirmiş olman önemli, D klasa yükseldiğin anda irating puanın ortaya çıkacak. Sen şu anda görmesen de senin bir irating değerin var ve şu anda yaptığın her yarış sonrası değişiyor. Sistem genel anlamda ilk yarıda bitirene + irating, ikinci yarıda bitirene ise - irating veriyor. Lakin bazen 10 kişilik bir yarışta 6. dahi bitirsen ufak bir + irating verebiliyor. Sen garanti olsun diye yine de ilk yarıda bitirmeye çalış
    Similatör'e girdiğinde sağ üst köşede official race veya unofficial race diye yazar (warmup/quit falan yazan menüde), eğer orda unofficial race yazarsa zaman harcama o yarış için ve quit diyip çık, yeterli sayıda pilot katılımı olmadığı durumlarda böyle oluyor, yaptığın yarıştan aldığın puanlar hanene yazılmıyor o zaman, tabii yaptığın hatalar da.

    Saygılar.

    Hocam dediğinizi anladım,sonda kalsam bile 20 tur içinde kaza hata vs. sonucu büyük ihtimalle ilk 5 içine girerim diye tahmin ediyorum.

    Diğer türlü trafik için yer alınca illa belalar beni buluyor

    Az önce yarıştan çıktım ama dediğim taktiği uygulama fırsatım olmadı 3. oldum,ufak tefek arkadan çarpmalar oldu ama 1 yol kesme harici hata yapmadım.

    Ersan diye bir arkadaş vardı 5. veya 6. turdu sanırım arkamdan geliyordu,son düzlükten önce rampa aşağı kaza oldu,araçlara çarpmamak için mecburen yavaşlayıp sağ

    yaptım bana arkadan çarpıp bariyerlere girdi




  • Hatalar da kendi aralarında birkaç çeşit:

    - off track yapınca 1 birim hata kesiyor.
    - loss of control yapınca 2 birim hata kesiyor.
    - car contact yapınca 4 birim hata kesiyor. Bazen (car contact -> 0x) yazar, o da hafif bir temas var ama ceza kesmem demek oluyor.

    Eğer ki bir yarışta 2 defa herhangi bir şekilde araçlarla temas yaşanırsa 2x4 ten 8 hata almış olursun ve bu da 8 defa çime çıkmakla eşdeğer olur o yüzden ne yaparsan yap da sakın car contact yaşama veya yaşatma rakip pilotların hareketlerinden dengeli mi dengesiz mi çözmeye çalış, baktın arkadan deli gibi geliyor gerekirse kenara çekil yol ver derim, yoksa dengesizin biri yüzünden tüm yarışın biter, en kötü o anlık bir sıra kaybetmiş olursun, o zaten bu delilikle kendini biryere atar

    Saygılar.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: H-Shifter

    Hatalar da kendi aralarında birkaç çeşit:

    - off track yapınca 1 birim hata kesiyor.
    - loss of control yapınca 2 birim hata kesiyor.
    - car contact yapınca 4 birim hata kesiyor. Bazen (car contact -> 0x) yazar, o da hafif bir temas var ama ceza kesmem demek oluyor.

    Eğer ki bir yarışta 2 defa herhangi bir şekilde araçlarla temas yaşanırsa 2x4 ten 8 hata almış olursun ve bu da 8 defa çime çıkmakla eşdeğer olur o yüzden ne yaparsan yap da sakın car contact yaşama veya yaşatma rakip pilotların hareketlerinden dengeli mi dengesiz mi çözmeye çalış, baktın arkadan deli gibi geliyor gerekirse kenara çekil yol ver derim, yoksa dengesizin biri yüzünden tüm yarışın biter, en kötü o anlık bir sıra kaybetmiş olursun, o zaten bu delilikle kendini biryere atar

    Saygılar.

    Aynen katılıyorum. B ve A Class'a gelene kadar yapılacak en iyi şey yarışlarda fazla risk almamak çünkü rakipler saçma sapan hareketler yapabiliyor. Özellikle D classta akıllı skippy yarışları çok çılgın oluyor (7 kisinin birbirine girdiği yarısı hatırlarım :D). Şimdilik en iyisi arkadan geleni ve önünde olanı geçişlerde zorlamadıp hata yapmalarını beklemek.




  • Aşağıdaki videoya artık yeter diyorum başkada bir şey demiyorum

    Saat 20:00 daki yarışın 2. turu ve 2. durumda son viraja giriyorum,viraj çıkışında öküzün biri bakın ne yapıyor

    Bundan sonra pite giriyorum 2 dakika kaybediyorum ve sonra sıfır hata ile yarışı 5. bitiriyorum benden 0.04 puan kesiliyor





  • quote:

    Orijinalden alıntı: ulusalonur

    Aşağıdaki videoya artık yeter diyorum başkada bir şey demiyorum

    Saat 20:00 daki yarışın 2. turu ve 2. durumda son viraja giriyorum,viraj çıkışında öküzün biri bakın ne yapıyor

    Bundan sonra pite giriyorum 2 dakika kaybediyorum ve sonra sıfır hata ile yarışı 5. bitiriyorum benden 0.04 puan kesiliyor



    Yuh adam dreksiyonda bayılmış sanki. Bu ne böyle. Adamlar parayı sırf biçmek içinmi veriyorlar.




  • Tam rapor etmelik bir durum harbiden
    Sistem car contact'ı da hiç affetmemiş, tek hatan bu ise biraz ağır bir ceza olmuş bence
    Neyse hocam sıkma canını, şu anda harbiden fena bir klastasın, bu adamlardan bidünya var orda, ne desem bilemiyorum bu videodan sonra ama gözün kulağın dört açık olsun demekten başka birşey de kalmıyor geriye. Son günlerde şunu düşünür oldum; antrenmanın tam olacağına azıcık şansın olsun daha iyidir bu iracing'de...

    Saygılar.
  • Tarık, son yarışını izledim de orda feci bir kazaya karıştığını gördüm, özellikle o yokuş aşağıya inerken o şerefsizin yaptığı kamikaze neydi öyle
    Arkandan gelen dengesizin kokpitinden sıkıştırmalarını görsen hayret edersin, sonunda seni de beraberinde götürmeyi başardı
    Sağlık olsun...
  • Hocam son yarıştaki rezilliği biraz sonra videodan sunacağım ama merak etiğim bir şey var sizler bu yarışları nasıl seyredebiliyorsunuz
  • events altında spectator var.Birde arkadaş listenden bak yarışta ise arkadaşın orda watch now diyor.Ekranın sağ altındaki chat serverı aktif ette ordan yazışırız.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi banditnew5 -- 19 Kasım 2011; 22:54:26 >
  • Bu spectator modda yarışa girince ne oluyor.Yarışanlar bizi görüyormu yoksa üstümüzdenmi geçiyor.Bir iki kere denedim yavaşladım adamda yavaşladı arkamda engel felanmı oluyoruz acaba adama?Yoksa denkmi geldi.
  • Bildiğim kadarı ile biz hayalet modda yarışıyoruz, diğerleri bizi görmüyor. Mesela son yarışınızda ben odaya izleyici olarak geldim ve size selam niteliğinde bir yazı yazdım text kısmından, siz onu görmediniz muhtemelen değil mi?
  • Yok ben görmedim.Zaten öyle olması gerekir bencede yoksa baya bi engel olunur yarışanlara.
  • 16. tur 3. gidiyorum ve sonrası yorumsuz

  • 
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.