Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EnergyBlue -- 8 Ocak 2014; 10:34:28 > |
Hızlı 
Bildirim
iki farklı marka motor yağı karıştırmak ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: MustafaK
Konu hortlatmak gibi olacak ama dağınık başlıklarda pek uygun olmayacak.
Aracımda genellikle 10w 40 magnetec öneriliyor. (Renault Megane 1 2001, KM4, 16V)
İstanbulda olsaydım aynen devam ederdim. Fakat biraz soğuk bir yerde olduğu için (sabahları -9 gördüğüm oldu, gece -5 gündüz 2-3 civarı) biraz ince bir yağ kullanmak istiyorum. Araç 118 000 de, ince veya tam sentetik yağa birden geçme konusunda tereddütlüyüm.
Alıştırarak geçmek istiyorum.
Aracımın yağ kapasitesi 5 lt
4 lt Castrol Magnatec 10W/40 + 1 lt Castrol Magnatec 5W-30 A1
Bir zararı olur mu?
5w 30 yerine başka ne konulabilir?
Tamamen 5w30 ekleyin. Ben de aynı coğrafi şartlarda yaşıyorum, öyle yaptım. Zaten 6 ayda bir değişiyor, o zaman da 10-40 alacağım..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
konu yağ olunca bende bir soru sorayım üstadlara. aracıma bakımlarda 3.5 lt yağ koyuyoruz yağ eksiltmediği içinde yarım litre her bakımda kalıyor. 2011-2012-2013 bakımlarından kalma toplam 1,5 lt aynı marka motor yağı var bunları birbirine karıştırıp muhafaza etsem bi sıkıntı olurmu yıl geçtikte yağ da bi bozulma yaparmı? -
sadece marka farkı sıkıntı olmaz -
Açılmamış yağ kutularının kapaklarının altında dikkat etmişsinizdir, yapıştırılmış bir de kalın folyolu muhafaza bulunur, yağı kullanmak için onu da deleriz.
O folyonun işi, zannedildiği üzere, yağ dökülüp bir yerlere bulaşmasın diye değil, kutunun içindeki yağı, depolama ortamlarındaki özellikle nemden korumaktır. Çünkü ortam nemi, yağ için başlıca düşmanlardan biri.
O nedenle, yağ kutuları bir defa açıldı mı, uzun süre bekletmeden kullanmak lazım. Bir kaç aylık bir bekleme sorun olmayabilir ama uzun süre beklemiş yağların dış ortam nemi ile haşır neşir olmuş olmaları yüksek olasılık. 5-6 aydan uzun beklemiş yağları kullanmayın bence.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aya
Açılmamış yağ kutularının kapaklarının altında dikkat etmişsinizdir, yapıştırılmış bir de kalın folyolu muhafaza bulunur, yağı kullanmak için onu da deleriz.
O folyonun işi, zannedildiği üzere, yağ dökülüp bir yerlere bulaşmasın diye değil, kutunun içindeki yağı, depolama ortamlarındaki özellikle nemden korumaktır. Çünkü ortam nemi, yağ için başlıca düşmanlardan biri.
O nedenle, yağ kutuları bir defa açıldı mı, uzun süre bekletmeden kullanmak lazım. Bir kaç aylık bir bekleme sorun olmayabilir ama uzun süre beklemiş yağların dış ortam nemi ile haşır neşir olmuş olmaları yüksek olasılık. 5-6 aydan uzun beklemiş yağları kullanmayın bence.
hidrolik yağları için nem çok büyük problem de, motor yağı için olmaması gerek..
zaten sıcak olan motorda nem buharlaşıp, yağ buharı nasıl tahliye ediliyorsa aynı şekilde tahliye edilir diye düşünüyorum..
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: djoz
quote:
Orijinalden alıntı: aya
Açılmamış yağ kutularının kapaklarının altında dikkat etmişsinizdir, yapıştırılmış bir de kalın folyolu muhafaza bulunur, yağı kullanmak için onu da deleriz.
O folyonun işi, zannedildiği üzere, yağ dökülüp bir yerlere bulaşmasın diye değil, kutunun içindeki yağı, depolama ortamlarındaki özellikle nemden korumaktır. Çünkü ortam nemi, yağ için başlıca düşmanlardan biri.
O nedenle, yağ kutuları bir defa açıldı mı, uzun süre bekletmeden kullanmak lazım. Bir kaç aylık bir bekleme sorun olmayabilir ama uzun süre beklemiş yağların dış ortam nemi ile haşır neşir olmuş olmaları yüksek olasılık. 5-6 aydan uzun beklemiş yağları kullanmayın bence.
hidrolik yağları için nem çok büyük problem de, motor yağı için olmaması gerek..
zaten sıcak olan motorda nem buharlaşıp, yağ buharı nasıl tahliye ediliyorsa aynı şekilde tahliye edilir diye düşünüyorum..
İki yağın karıştırılması sınıflarına göre farklılık gösterebilir. Örneğin mevcuttaki yağ sentetik özelliği (yapısal sentetik farklılıkları olabilir) taşıyorsa diğer ürün aynı sentetik yapıyı karşılamıyorsa sıkıntı olabilir. @aya arkadaşımızın dediği doğrudur. Bu folyolar dış faktörler dediğimiz durumlarda yağın korunmasını sağlar.Ancak kapağı kapalı muhafaza edebiliyorsanız ortalama 3 yıl raf ömründe kullanılabilir. Diğer taraftan @djoz arkadaşımızın dediği gibi endüstriyel hidrolik yağlarındaki toz ve nem gibi faktörler çok önemlidir.
Netice olarak iki yağın karıştırılması yapısal olarak sıkıntı yaratmaz ama performans olarak belkide çok farkedilmeyecek bir durum yaratabilir. Bu durum genellikle karterdeki kül vs tarzı durumları oluşturabilir.http://istanbulyagsanayi.com.tr/Page/Madeni_Yaglarin_Depolanmasi/442 Bu linki inceleyin derim yağların depolanmasıyla ilgili bilgi var.
-
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
Ayçiçek yağı ile zeytinyağını kartıştırıp yemek yapın. Yemek olur ama tatsız olur.
2 farklı marka zeytin yağı veya 2 farklı ayçiçek yağı ile yapılan yemek olması lazım.
2 yağın markası değişik olursa sorun olmaz diye düşünüyorum. -
Ne olacak ya! %50-%50 olmadıktan sonra. Tamirciye gidiyorsun.Bakıyor araba 1 lt yağ eksiltmiş.Elindeki yağdan ekliyor.Hangi numarayı kullanıyorsun diye soruyormu. -
sorun olmaz ben yaptım..sanki daha güzel oldu karışınca. 
-
sorun olmaz hatta yağ eksilme de olursa o yağı ekleme yapabilirsiniz. -
Kesinlikle tavsiye edilmez. Yağ yırtılması denen durum gerçekleşir ve 2 yağ da kendi viskozitesini sağlayamaz. Sonuçları ağır olabilir. 30-40 liradan kaçmadan Shell Helix yahut Selenia Gold alın memnun kalırsınız. Özellikle Selenia tavsiyemdir. -
Palio aracıma 10 40 elf yağ koydurmuştum. 2 bn km sınra karter contam eskidiği işin yağ akmaya başladı contayı değiştirdim gabi yağda azalmıştı. Başka yağ koymak istediler izin vermedim gittim yine 10 40 elf aldım ve koydum. Bşr aracın yağı insan damarlarında dolaşan kana benzer bence boşu boşuna zarar vermeye gerek yok 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
Kesinlikle tavsiye edilmez. Yağ yırtılması denen durum gerçekleşir ve 2 yağ da kendi viskozitesini sağlayamaz. Sonuçları ağır olabilir. 30-40 liradan kaçmadan Shell Helix yahut Selenia Gold alın memnun kalırsınız. Özellikle Selenia tavsiyemdir.
Söylediğiniz durum çok kalın yağ ile ince yağ birleşiminde olmaz mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: düzgün17
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
Kesinlikle tavsiye edilmez. Yağ yırtılması denen durum gerçekleşir ve 2 yağ da kendi viskozitesini sağlayamaz. Sonuçları ağır olabilir. 30-40 liradan kaçmadan Shell Helix yahut Selenia Gold alın memnun kalırsınız. Özellikle Selenia tavsiyemdir.
Söylediğiniz durum çok kalın yağ ile ince yağ birleşiminde olmaz mı?
Çok kalın ve incede bariz şekilde gerçekleşir. Ama Fiat motorları hassas ölçülerle çalışan narin motorlardır. Benzer viskozitelerdede bu durumun gerçekleşme ihtimali var. Kendi Multijet aracıma 300ml kadar Shell 10-40 eklemek zorunda kaldım. Önceden koyduğum yağ Selenia 5w-30 du, bayağı endişelendim ama çok şükür direnç göstermedi karıştılar. Dediğim gibi riskli konu. Şahsen ben yarı yarıya karıştırmayı göze almazdım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
quote:
Orijinalden alıntı: düzgün17
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
Kesinlikle tavsiye edilmez. Yağ yırtılması denen durum gerçekleşir ve 2 yağ da kendi viskozitesini sağlayamaz. Sonuçları ağır olabilir. 30-40 liradan kaçmadan Shell Helix yahut Selenia Gold alın memnun kalırsınız. Özellikle Selenia tavsiyemdir.
Söylediğiniz durum çok kalın yağ ile ince yağ birleşiminde olmaz mı?
Çok kalın ve incede bariz şekilde gerçekleşir. Ama Fiat motorları hassas ölçülerle çalışan narin motorlardır. Benzer viskozitelerdede bu durumun gerçekleşme ihtimali var. Kendi Multijet aracıma 300ml kadar Shell 10-40 eklemek zorunda kaldım. Önceden koyduğum yağ Selenia 5w-30 du, bayağı endişelendim ama çok şükür direnç göstermedi karıştılar. Dediğim gibi riskli konu. Şahsen ben yarı yarıya karıştırmayı göze almazdım.
2008 palio benzinliye önerin nedir hocam ? Daha önce usta 10-40 elf koydu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: pokezoom
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
quote:
Orijinalden alıntı: düzgün17
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
Kesinlikle tavsiye edilmez. Yağ yırtılması denen durum gerçekleşir ve 2 yağ da kendi viskozitesini sağlayamaz. Sonuçları ağır olabilir. 30-40 liradan kaçmadan Shell Helix yahut Selenia Gold alın memnun kalırsınız. Özellikle Selenia tavsiyemdir.
Söylediğiniz durum çok kalın yağ ile ince yağ birleşiminde olmaz mı?
Çok kalın ve incede bariz şekilde gerçekleşir. Ama Fiat motorları hassas ölçülerle çalışan narin motorlardır. Benzer viskozitelerdede bu durumun gerçekleşme ihtimali var. Kendi Multijet aracıma 300ml kadar Shell 10-40 eklemek zorunda kaldım. Önceden koyduğum yağ Selenia 5w-30 du, bayağı endişelendim ama çok şükür direnç göstermedi karıştılar. Dediğim gibi riskli konu. Şahsen ben yarı yarıya karıştırmayı göze almazdım.
2008 palio benzinliye önerin nedir hocam ? Daha önce usta 10-40 elf koydu.
Elf yağları Renault modellerinin segman açıklıklarına pompa gücüne, yağ kanallarnın müsade ettiği akışkanlığa göre üretilir. Sizin motora uyar ama tam uyuşma sağlanmaz. Fiat motorlarına en iyi karşılık veren 2 yağ var. Shell ve Selenia, bulabiirseniz Selenia Gold tavsiye ederim. Olmazsa Shell Helix 10-40 idealdir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
quote:
Orijinalden alıntı: pokezoom
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
quote:
Orijinalden alıntı: düzgün17
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
Kesinlikle tavsiye edilmez. Yağ yırtılması denen durum gerçekleşir ve 2 yağ da kendi viskozitesini sağlayamaz. Sonuçları ağır olabilir. 30-40 liradan kaçmadan Shell Helix yahut Selenia Gold alın memnun kalırsınız. Özellikle Selenia tavsiyemdir.
Söylediğiniz durum çok kalın yağ ile ince yağ birleşiminde olmaz mı?
Çok kalın ve incede bariz şekilde gerçekleşir. Ama Fiat motorları hassas ölçülerle çalışan narin motorlardır. Benzer viskozitelerdede bu durumun gerçekleşme ihtimali var. Kendi Multijet aracıma 300ml kadar Shell 10-40 eklemek zorunda kaldım. Önceden koyduğum yağ Selenia 5w-30 du, bayağı endişelendim ama çok şükür direnç göstermedi karıştılar. Dediğim gibi riskli konu. Şahsen ben yarı yarıya karıştırmayı göze almazdım.
2008 palio benzinliye önerin nedir hocam ? Daha önce usta 10-40 elf koydu.
Elf yağları Renault modellerinin segman açıklıklarına pompa gücüne, yağ kanallarnın müsade ettiği akışkanlığa göre üretilir. Sizin motora uyar ama tam uyuşma sağlanmaz. Fiat motorlarına en iyi karşılık veren 2 yağ var. Shell ve Selenia, bulabiirseniz Selenia Gold tavsiye ederim. Olmazsa Shell Helix 10-40 idealdir.
Teşekkür ettim hocam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
quote:
Orijinalden alıntı: düzgün17
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
Kesinlikle tavsiye edilmez. Yağ yırtılması denen durum gerçekleşir ve 2 yağ da kendi viskozitesini sağlayamaz. Sonuçları ağır olabilir. 30-40 liradan kaçmadan Shell Helix yahut Selenia Gold alın memnun kalırsınız. Özellikle Selenia tavsiyemdir.
Söylediğiniz durum çok kalın yağ ile ince yağ birleşiminde olmaz mı?
Çok kalın ve incede bariz şekilde gerçekleşir. Ama Fiat motorları hassas ölçülerle çalışan narin motorlardır. Benzer viskozitelerdede bu durumun gerçekleşme ihtimali var. Kendi Multijet aracıma 300ml kadar Shell 10-40 eklemek zorunda kaldım. Önceden koyduğum yağ Selenia 5w-30 du, bayağı endişelendim ama çok şükür direnç göstermedi karıştılar. Dediğim gibi riskli konu. Şahsen ben yarı yarıya karıştırmayı göze almazdım.
"aynı viskozitede ve özelliklerde olsa bile 2 farklı marka yağı karıştırmayın" diyorsunuz bize ama siz 10/40 gibi yarı sentetik bir yağ ile 5/30 gibi tam sentetik yani birbiriyle bırakın viskozitesel ya da markasal farkını, yapısal farkları olan 2 yağı karıştırmışsınız, "hassas" dediğiniz kendi motorunuzda... burdaki tezatı ne yapacağız?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 23 Nisan 2015; 13:12:33 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: aya
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
quote:
Orijinalden alıntı: düzgün17
quote:
Orijinalden alıntı: Mono Italiano
Kesinlikle tavsiye edilmez. Yağ yırtılması denen durum gerçekleşir ve 2 yağ da kendi viskozitesini sağlayamaz. Sonuçları ağır olabilir. 30-40 liradan kaçmadan Shell Helix yahut Selenia Gold alın memnun kalırsınız. Özellikle Selenia tavsiyemdir.
Söylediğiniz durum çok kalın yağ ile ince yağ birleşiminde olmaz mı?
Çok kalın ve incede bariz şekilde gerçekleşir. Ama Fiat motorları hassas ölçülerle çalışan narin motorlardır. Benzer viskozitelerdede bu durumun gerçekleşme ihtimali var. Kendi Multijet aracıma 300ml kadar Shell 10-40 eklemek zorunda kaldım. Önceden koyduğum yağ Selenia 5w-30 du, bayağı endişelendim ama çok şükür direnç göstermedi karıştılar. Dediğim gibi riskli konu. Şahsen ben yarı yarıya karıştırmayı göze almazdım.
"aynı viskozitede ve özelliklerde olsa bile 2 farklı marka yağı karıştırmayın" diyorsunuz bize ama siz 10/40 gibi yarı sentetik bir yağ ile 5/30 gibi tam sentetik yani birbiriyle bırakın viskozitesel ya da markasal farkını, yapısal farkları olan 2 yağı karıştırmışsınız, "hassas" dediğiniz kendi motorunuzda... burdaki tezatı ne yapacağız?
Shell Helix Diesel 10w-40 yağ tam sentetik bir yağdır. Yağ değişimi yaparken tam 3.2 litre almıştım karter kapasitesi kadar. Yağın birazı dökülünce eksik yağ ile çalıştırmak yerine akıl muhasebeme göre karıştırmayı tercih ettim. Bunu yaparken Selenia Wide Range 5w-30 yağın detaylı özelliklerini okudum öğrendim. Tepkisel ve kimyasal olarak Shell Diesel yağa yakın bir yağ idi. Kalınlık olarak farklı viskozite olmasına rağmen tam sıcaklıkta hemen hemen aynı kalınlığa ulaşıyolardı. Aynı yağ daha az direnç gösterebilsin diye min seviyeye 100ml ile ulaştırdım. Bi kaç gün konulmuş yağı motorda çevirtip ardından ekledim. Hiçbir sıkıntı olmadı.
Dedemin kullandığı kartal araçta yağ değişimi diye bi şey söz konusu değil
Yağ eksilttikçe gidiyor rasgele bi yağdan ekletiyor. Eksildikçe ekletiyor. Yağ değişim olayını kafadan sıfırlamış..
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
