Hyundai i20 N Üretimi Durduruldu.

torsiyon çubuklu şaka makinesi

Avrupa için bitti ama Avustralya ve G. Amerika için devam edecek tabi oraya nerden gider bilinmez.

adamların her modeli için 3 yılda bir kasa değiştime modası yetmiyormuş gibi, artık bir de doğrudan üretim bitirme modası eklendi. hayatım boyunca uzak duracağım bir marka olacak.

var mı şöyle son dakika sınırlı sayıda özel üretim special edition ?

yakışırdı...

Egzoz yüzünden trafikçilerle yeni düzeltmişlerdi arayı şimdi aracın üretimi durdu. Yazık oldu güzel araç aslında.

Emisyonlar tutmadığı için bitirdiler avrupa pazarında adamların yapabileceği bir şey yok.. Clio Rs, İbiza cupra gibi araçlar da bu yüzden bitti.

bu tip yüksek emisyonlu küçük araçlara hayat yok artık avrupada. ya bir sürü elektrikli otomobilin olacak, çok satacaksın ki filo emisyonlarında bu araç gözden kaçabilsin, ya da Yaris GR gibi az üretip az satacaksın.

2025-2026 gibi bir tane sıfırını almayı planlıyordum. Üzüldüm bu haberden sonra. Hot hatchlerin bitiyor olması ayrıca üzücü.

Bende bu yıl içinde düşünüyordum.

Üretim durma haberleri aylar öncesinden konuşuluyordu

tıklamak istemeyenler için:

Hyundai'nin N serisine ait modeller, standart araçlardan daha fazla performansa sahip olmalarına rağmen, artık üretimleri tamamen sona erecek.

Hyundai resmi olarak, i20 N modelinin ve i30 N modelinin üretiminin şubat ayı itibariyle sona ereceğini duyurdu. Bu kararın arkasındaki temel nedenin, otomobillerin artık elektrikli alternatiflerinin de olduğu düşünülüyor.

Avrupa pazarında üretimi durdurulacak i20 N ve i30 N modellerinin yerini alacak alternatif olarak Ioniq 5 N modeli öne çıkıyor. Ayrıca, Ioniq 6 modelinin de gelecekte bir N versiyonuyla piyasaya sürüleceği belirtildi.

Hyundai, bu değişikliklerle birlikte elektrikli araç portföyünü genişletmeyi ve müşterilere çeşitli seçenekler sunmayı hedefliyor.

Hyundai konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu:

"2035 yılına kadar müşterilerimize sıfır emisyonlu bir ürün yelpazesi sunmak istiyoruz. 2045 yılına geldiğimizde ise yüzde 100 karbon nötr olma hedefimiz var.

Bu nedenle, içten yanmalı N modellerinin üretimi şubat ayından itibaren Avrupa pazarı için durduruldu."

"avrupa pazarı için durduruldu" yani diğer pazarlar için üretim devam edecek. i20N kocaelindeki fabrikada üretiliyor.

bu şeyettiğimin sıfır emisyon zımbırtısı sadece avrupada mı geçerli?  

amerikada, kanadada ve çinde 280 beygirlik Elentra N, arjantinde 250 beygirlik Veloster N modeli nasıl satılabiliyor?

Buralarda standartlar şuanda avrupanın yarısı kadar bile katı değil.. bu yüzden İ20N gibi diğer bütün performanslı hb'ler avrupa pazarında çekildi, ör :Megane Rs, Clio Rs, Fiat abarth'lar, Peugeot 208 Gtı'lar, Polo Gtı, Ibıza Cupra Mını cooper S, vb..

Avrupa'da ceza ödemeden satabilmek için plug-in hybrid olması lazım, mild-hybrid zaten şart veya çok az üretmek lazım, üretim adedi düşük olacak.. başka yolu yok. çoğunlukla az sayıda araba hastasına satılan bu araçlar zaten harcanan emeğe karşın pek bir şey kazandırmadığı için çoğu marka tekrar emisyonlara uysun diye para saçmak istemiyor, üretimi bitiriyorlar.

En fazla 180 beygir olabilir diye duydum. N line olarak 180 ps gelse yine fena olmaz

Onu bende gördüm ama sağlam bir kaynak göremedim.. sadece İ20 N değil İ30N'de bitti (bizde yoktu zaten) ikisinin de sebebi emisyon hedefleri ve elektrikli N modellere geçiş denmiş resmi olarak.

hocam ben bu emisyon olayına güvenmiyorum. ultra zenginlerin uçaklarının, jetlerinin, teknelerinin, yatlarının çevreye saldığı karbon gazı otomobillerden çok ama çok daha fazla. onlara "dur bunları kullanma, vazgeç" diyebilen var mı? sadece şu elon musk'ın roketlerinin emisyonu bile binlerce otomobile bedel.

sen onu bunu boşver captain polomuzdan haber ver polo 2 milyon olur mu ?

darısı polonun başına bu tenekeyide üretmeyi durdursa vag

2025 yılında 2 milyona yaklaşır

2024 hedeflerin tutmayınca sıfır araçlar forum sayfasına uğramıyorsun captainnnn