Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Honda
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Honda Civic modeller? (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
31
Cevap
0
Favori
17.190
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • taunus 112 hp (SAE) idi
    yani türkçesi 103 hp (din)

    yani onu kastetmedim
  • es ls ye göre iyise ies es ye göre nasıl bir donanım sunuyor(bilmece gibi oldu)?(2004-2005-2006 model için)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arcis -- 27 Nisan 2008; 0:43:14 >
  • Bu arada es modelde bunlar varmış ne kadar doğrudur bilemem yeni buldum.


    GÜVENLİK----------------------------------
    Sürücü ve yolcu hava yastıkları
    ABS fren sistemi
    EBD - Elektronik fren gücü dağıtımı
    Brake Assist (Fren takviyesi)
    Ön ve arkada viraj denge çubukları
    Yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri
    Üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri
    Aktif gergili ön emniyet kemerleri
    ISOFIX çocuk koltuğu sistemi
    Sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları
    İÇ DONANIM-------------------------------
    Otomatik Klima (Polen filtreli)
    Elektrik kumandalı ön ve arka camlar
    Optitron göstergeler
    Yükseklik ayarlı direksiyon kolonu
    EPS - Elektronik kontrollü direksiyon
    Ayarlanabilir koltuk kafalıkları
    Değişken kodlu immobilizer
    VIN (Araç tanıtım numarası)
    Uzaktan kumandalı merkezi kilit
    İçeriden açılır yakıt deposu kapağı
    Sürücü koltuğu yükseklik ayarı
    Radyo/Kaset çalar
    4 adet hoparlör
    Önde bardak tutucuları
    Bagaj lambası
    Sürücü ve yolcu güneş siperliklerinde kapaklı aynalar
    Koltuk arkalarında cepler
    Gövde renginde aynalar ve kapı kolları
    Önde çift harita lambaları
    Far yükseklik ayarı
    Kapı ve bagaj açık uyarı ışığı
    60:40 oranda yatan arka koltuk
    Deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu
    Önde kapaklı bardak tutucuları
    Kapı ve bagaj açık uyarı ışığı
    Sesli uyarı sistemi
    Emniyet Kemeri Uyarı Sinyali
    DIŞ DONANIM -------------------------------
    Elektrikli dikiz aynaları
    Arka sis farı
    Cama entegre anten
    Isıtmalı ve elektrikli dikiz aynaları
    Alüminyum alaşımlı jantlar
    Elektrikli Sun-Roof
    Ön Sis Farı




  • Neyi kastettiğinide belirtesene be adam Clio 1.8 mi yoğusa?
  • quote:

    Orjinalden alıntı: okyaypay

    heee biliyoz
    o devir aralığını en iyi kullananlardan biri de focusdur
    araştır bak
    torkunun % 80 ini devamlı verir (1800 kusurdan itibaren)

    o yüzden rallide başarılı zaten, tekerler sürekli yerden kesilip araba kaydığı için alet sürekli tork vermek zorunda.
    ama tork fakiri s2000, piste çıktı mı tork manyağı çift turbolu motorları geride bırakır, o başka...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi funkmaster -- 27 Nisan 2008; 12:18:12 >
  • Prelude Nsx Integra dan sonra S2000 gibi safkan bir Honda daha üretimden kalkmak üzere



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi esmerce -- 27 Nisan 2008; 18:07:25 >
  • 10 nm tork için kapışmaya gerek yok; o kadar önemliyse bu tork, dizel alalım. Honda'larla işimiz ne?
  • tork ve devir bandı !!!
  • sen 2300 torklu travego'yu al, ben s2000 kiyle idare ederim, görelim bakalım kimin tezi tutacak
  • motor gücünde kabul edilen birim beygir gücüdür, bu da zaten tork ve maximum devirden çıkarılmış, hesaplanmış bir sonuç. tork 10-20 nm yüksek olabilir mesela ama diğer motor da devir çevirerek daha yüksek güce ulaşır.
  • torku düşük devri yüksek araçlar yeterli performansı sağlıyor zaten, neyin tartışmasını yapıyorsunuz
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız